Milan 4.2 (biplace adulte, 1 pédaleur)

Par ici en Allemand
Il sera normalement visible au Spezi...

  Et tant qu'on y est, pour les nostalgiques aussi en 2places (mais motorisé!)
http://www.veloschmitt.de/
3999euroHT env40kg et moteur250w
 
Visible aussi au Spézi
Le thread germain: http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/update-veloschmitt.36891/

oui mais comme le milan, la "dame" derrière ne pédale pas ... (ça en faisait marrer certains sur le forum allemand au vu de la photo du milan)

mais c'est une réplique d'un meserschmits kr200

Ben ouais, t'avais pas remarqué ??? Véloschmitt =} Messerschmitt

Une réplique, oui, mais peut-être en plus rapide     de toute façon, je préfère l'isetta, na.

Il prends forme le Milan "pour deux":



source: le forum allemand (cf 1er post)

mignon le Messerschmitt avec sa tronche de crapaud! Ce qui est drôle: devant il y a une place pour 2 roues et derrière 2 places sur une roue!

La dame dans le milan a l'air pas mal "écrasée" non?

Le site Milan a été refondu, il est beaucoup mieux maintenant.
On peut configurer son Miln et voir l'impact sur le prix final du vélomobile.

Le Milan 4.2 et disponible à la vente (à partir de 10000€ ). Poids entre +3 et +7kg suivant les options prises (par rapport à un Milan GT je suppose, soit entre 36 et 40kg à vide). Aéro annoncée équivalente au Milan GT.

http://velomobil.eu/range-of-models/raederwerk/milan-4.2/70/milan-4.2?c=45

Milan 4.2 vous connaissiez ?

Je me demande si l'arceau a vraiment un rôle d'arceau , ce qui serait intéressant.

Ou est-ce simplement un support pour le toit ?

Oui.
http://velomobil.eu/range-of-models/raederwerk/milan-4.2/70/milan-4.2

ou encore plus long! le 1+

http://velomobil.eu/milan-1

Je rêve d'avoir deux Tandems Milan pour rouler en famille et éviter de prendre la voiture....

Bonjour,

Je suis tombé par hasard sur ce diaporama qui relate la genèse du Milan 4.2 : http://www.miwik.de/?p=5953

On y apprend que ses propriétés aérodynamiques sont équivalentes au Milan de base.


Il y a aussi un petit jeune à lunette bien connu du milieu qui l'a essayé sur circuit.

@+
JC

Quoi! un article en langue étrangère sur un forum francophone! quelle honte!
mais non, je rigole.. c'est moi qui devrait avoir honte d'avoir arrêté l'allemand au bout de 2 ans, ne sachant dire que "Ich liebe dich", ce qui ne m'a d'ailleurs jamais servi...
donc si j'ai bien compris, il s'agit d'un tandem Milan, je ne connaissais pas : en contre la montre, avec 2 bons "moteurs", ça doit être une vraie fusée.
est-ce un proto ou est-il commercialisé?

il me semble que ça n'est pas un vrai tandem, il n'y aurait qu'un pédalier (!?)

Sauf à transporter un enfant de 15..20 kg, une assistance me semble nécessaire si le passager est un adulte

Pl, je comprends mieux.
C’est vrai que pour mettre 2 pédaliers l’un derrière l’autre, ça ferait une sacrée longueur ( genre limousine américaine rallongée)

Ou alors il faudrait des pédaliers linéaires pour le passager...
Tiens, encore une application pour le steptrike.

Non mais, sérieusement, cela ne changerait pas trop la longueur totale et un tandem caréné de cette finesse doit tout bouffer sans soucis.

C'est dommage, si sur un vélo simple en France on a droit à 250w d'assistance légal, sur un tandem cela aurait été bien d'avoir droit à 500w.

Cela dit, même si aucun VM multi place n'a pas encore remporté un vive success, l'idée reste intéressante.

Plus visible sur la route, plus facile pour la pose de panneaux solaire, plus de coffre, possibilité de discuter avec son partenaire, etc....
il faudrait juste pouvoir tenir un moyenne respectable ( surtout en côte), à cause du nombre insoupçonnable de saligot en carcasse métallique qui y sévisse.

le tandem l'un derrière l'autre doit être plus redoutable sur le plat que le cote à cote, mais moins convivial et pas cool en virage.

Ce serait simpa d'avoir de retour concret la dessus.

Quand je vois à quelle vitesse on roule avec notre TWIN sur le plat sans effort... je me dit qu'avec un carénage (et des développements adaptés), ca peut effectivement être à la limite du supersonic...
Un VM 2 place l'un derrière l'autre ca existe ? Je n'ai jamais vu que le Quest 2 places (qui est cote à cote)...
D'ailleurs un streamliner 2 places je n'ai jamais vu non plus.

Bonsoir,

J'avais également trouvé cet article : https://www.velostrom.de/velomobil-fuer-2-milan-4-2-mit-pedelec-antrieb/
Au moins ce lien est plus facile à faire traduire en français par le traducteur de votre choix  

Je retiens évidemment l'assistance électrique qui permet de relancer les 250 kg de charge roulante.
D'ailleurs ils mentionnent 250 et 500 W.
Mais aussi les dimensions de la bête :
Longueur 297,5 cm
Largeur 87 cm
Hauteur 92 cm
Voie 76 cm
Empattement 165,7 cm
Diamètre de braquage 11,5-12,6 m
C'est assez proche du gabarit du Milan GT finalement pour une capacité énorme.

A titre de (libre) comparaison, une Smart deux places électrique fait 270 cm de long, 166 cm de large, 156 cm de haut et 1085 kg à vide !

A+
JC

Code:

Bonjour,

Je suis tombé par hasard sur ce diaporama qui relate la genèse du Milan 4.2 : http://www.miwik.de/?p=5953

On y apprend que ses propriétés aérodynamiques sont équivalentes au Milan de base.  

Et moi je tombe par hasard sur ce post et je sûr à 90% qu'il s'agit du mien (le jaune) que je reconnais à ses protections intérieures de toit avant moi il était en Allemagne, as tu d'autres infos sur ce Milan ?????.

mon tandem préféré c'est le cieo de l'ETH Zurich

83km sur l'heure!

Celui qui est dessous, il ne faut pas qu’il soit claustrophobe