Pourquoi n'utilisez vous plus d'assistance électrique?

Bonjour a tous,

Je fais du vélo route + VTT pour faire du sport, et monter le cardio dans les cotes...

Mais depuis 5 ans j'ai préparé ~15 vélos électriques. Si le besoin est légèrement différent d'une personne a l'autre, il y a chez tous un point commun; utilisé le vélo pour le loisir ou comme un utilitaire (a la place de la voiture), selon leur condition physique, pouvoir aller au boulot sans transpirer, roulez contre le vent, sous la pluie, faire des ballades a 2 sans avoir le même niveau physique que son partenaire, découvrir la nature loin de chez soi sans prendre la voiture...

Je continue a faire du sport (Squash + vélo droit), mais je continuerais toujours plus loin avec mes vélos élect. (dont mon Trike VTT actuellement). C'est la liberté d'aller ou l'on veux, plus loin, en toute sérénité, et sans polluer  

Pour info, je vais tous les jours au boulot avec le Trike élect.
Quand il pleut, je mets mes chaussures de rando étanche, sur-pantalon de pluie, veste de pluie, casque de ski avec visière intégrée.
Je pédale juste pour me réchauffer...
Ça me prend 2mn pour me changer a mon bureau, je suis au sec et près a bosser  

Et si le soir en rentrant j'ai envie de me défouler , et bien je ne mets pas le moteur!  (anti-stress garantie, mais je dois prendre une bonne douche arrivé chez moi     )

Est-ce qu'on ne s'éloigne pas du sujet initial ?
Il était question de gens qui ont abandonné l'assistance électrique, pas de ceux qui l'utilisent et en sont ravis (grand bien leur en fasse).

Eh ! on a réveillé le "Mille-pattes modo"

Citation : Il était question de gens qui ont abandonné l'assistance électrique, pas de ceux qui l'utilisent et en sont ravis

On peut l'avoir abandonnée et en être également RAVI

Oui, de même qu'on ne demande pas l'avis de ceux qui aimeraient bien s'en passer parce que leurs limites physiques auraient disparu

Suite à une pollution de sujet de ce bon Pulsar33 que je m'apprêtais à alimenter, je déterre ce sujet, plus ou moins bien adapté, mais dont
j'étais le créateur (Alors je fais ce que je veux, na! )

La discussion portait sur le Pacman de Pulsar33

zapilon a écrit:

" c'est moi qui suis binaire "

je dirais mononaire parce que le fait d'avoir une AE, t'empêche d'imaginer que tu pourrais t'en passer ... et c'est pour celà que le BC est encore vierge d'électrons

Je vous demande pardon monsieur zapilon, mais j'ai aussi mon trike électrifié avec un moteur pédalier Bafang.
J'ai d'ailleurs roulé longtemps sur le même vélo sans assistance électrique, je peux donc comparer.

Je trouve que le trike sans assistance est particulièrement lent (enfin, c'est le cycliste sur le trike qui l'est    )

Ca n'est pas vraiment pénalisant quand on est seul, mais quand on roule avec d'autres trikes assistés, lors de velorizon par exemple,
on devient le boulet de la bande, surtout s'il y a du dénivelé.

On assume ou pas.
Moi je préfère rouler avec la meute  

Le deux roues est, lui, naturellement plus rapide, enfin, moins lent que le trike.
Le trike peut être plus rapide sur les mêmes parcours à condition de mettre l'assistance à un niveau assez élevé, presque à fond.

Mais bien sûr ce sont deux vélos très différents, pas vraiment comparables...

Une preuve que les rayonnements electro-magnétiques des AE agissent sur le cerveau : avant que las AE passent dans le domaine grand public on ne parlait pas de monter les côtes plus vite et d'avoir à attendre les plus lents lors des sorties en groupe ... et la distance n'était pas limitée par la capacité de la batterie

Les possesseurs de Solex n'étaient pas binaire au point de préférer rouler avec leur moteur débrayé

Moi je dis que chacun fait comme il veut, AE tout le temps à font, AE quand ça monte ou qu'on veut suivre les copains, pour moi il n'y a aucune tare.

Moi je préfère mettre l'assistance à "0" quand je pense que ma force est suffisante et que je ne veux pas me mettre dans le rouge car si je refait du vélo c'est aussi pour faire un peu de sport, un peu plus qu'en marchant.

J'ai choisi une AE sur mon Toxy dont je me sers au quotidien, pour tout type de déplacement, en alternance avec le DF.
En pratique, l'assistance me sert pour les retours du boulot avec la fatigue qui va avec (boulot physique).
Sur longue distance, je ne l'utilise qu'en montée et au niveau minimum... Résultat, je peux envisager 200 km sans endommager genoux et tendons.
Le poids supplémentaire, franchement, aucune importance une fois lancé. En ville, je ne dis pas...