Mon premier TAD

Hello à tous,
J'attendais des baguettes pour faire la protection pluie de mon tandem couché, et comme j'avais encore quelques vélos donneurs, je me mis à cogiter sur les TADs (yen a tellement sur le forum que forcément, ça attise la curiosité)
Donc je me suis lancé avec une géométrie à priori assez conservative, 67º d'angle de direction, 121cm d'empattement, 8cm de trail
siège à 53cm de haut et pédalier à 61m.
Je me suis réservé de la marge pour régler le siège (avec des rails et des réglettes), et aussi la distance du cintre (grâce à la bôme plongeante).
Je suis très curieux de faire mes premiers essais.

Une petite mise à jour,
placement du siège et  d'un guidon adéquat (avec des rallonges pour garder les bras à l'horizontale et pouvoir bien tirer), premiers essais plutôt concluants, je passe à la peinture cette semaine.

En voila du beau travail bien solide et qui sent bon le fer chaud!
j'aime bien le petit support pour aligner le cadre sans utiliser des roues!

quid des essais?

Alain

isard09 a écrit:

En voila du beau travail bien solide et qui sent bon le fer chaud!
j'aime bien le petit support pour aligner le cadre sans utiliser des roues!

quid des essais?

Alain

Merci Alain,
Je suis assez content de mon marbre... , grâce aux rails, je peux facilement accommoder n'importe quelle taille de roue et n'importe quel empattement, et soutenir des pièces en place entre les deux pour voir ce que ça donne.
J'attend d'en avoir fini avec la peinture et un cablage complet pour prendre le temps de faire plus d'essais et découvrir le TD.
Essais concluants (sur quelques centaines de mètres) car même si ça guidonne pas mal, je n'ai pas eu l'impression que c'était insurmontable... (pas plus que lors de mes premiers essais de vélo couché) j'ai pu aller droit et assez vite en contre-poussant sur le guidon (plutôt qu'en tirant). Je pense que c'est un pli à prendre, comme lorsqu'on se met en danseuse sur un vélo debout, sans trop fatiguer des bras (car en poussant, on est calé dans le siège).
C'est particulier mais je pense qu'avec la pratique, je m'y retrouverai en confort.
Essais à suivre après peinture.

deux couches de peinture...

Pas mal!
c'est de la peinture au pistolet?


Alain

isard09 a écrit:

Pas mal!
c'est de la peinture au pistolet?


Alain

non non, au gros pinceau à la va vite, mais avec une bonne peinture glycero qui se tend bien. J'étais moi-même assez surpris du rendu, la peinture est assez visqueuse et se lisse toute seule pendant le séchage.

isard09 a écrit:

En voila du beau travail bien solide et qui sent bon le fer chaud!
j'aime bien le petit support pour aligner le cadre sans utiliser des roues!

quid des essais?

Alain

Bonsoir Alain,
Voilà plus de détails et retours sur mon TD enfin terminé (dans sa première version) après une dizaine de kilomètres d'essais.


Mes premiers essais (siège incliné à 35°) m'ont donné de bonnes sensations, bonnes montées en vitesse, même si le siège est finalement un peu court.
J'avais d'abord réglé le siège au plus proche de la direction (mais trop court pour mes jambes). Ensuite, pour être confortable avec une entrejambe de 91cm, j'ai dû reculer le siège à environ 30cm de l'axe de la colonne de direction, ce qui je pense, m'a fait perdre en maniabilité/réactivité et peut-être aussi en stabilité (un peu plus de louvoiement).

Le plus frappant, c'est que quelque soit la vitesse, on gagne nettement en stabilité à partir d'une certaine cadence de pédalage.
Au démarrage, il vaut mieux bien contrôler le guidon en contrant l'effet du pédalage, mais une fois la cadence de croisière atteinte, il n'y presque plus de guidonnage, on peut piloter d'une main.

Et d'un appui à l'autre, on peut presque corriger les effets de guidonnage, ce qui me fait penser qu'avec un peu plus d'habitude, le vélo pourrait se piloter sans les mains (mais sans doute à creuse le placement du guidon)



Empattement: 120cm
Hauteur d'assise: 53cm
Hauteur du pédalier: 60cm
Angle de la direction par rapport au sol: 67°
Chasse (écart entre la projection au sol de l'axe de direction et l'axe de la roue avant): 5cm
Entrejambe (distance entre l'assise - axe de pédalier): 91cm
Distance entre l'axe de roue avant et l'assise: 55cm
Distance entre l'axe de roue arrière et l'assise: 65cm

Et un membre de Traction Directe en plus ! Un !
Bravo

Ah oui !!Félicitations au nouveau membre , et pas besoin de porte bagage derrière le dossier , vue le bel espace entre les 2 tubes sous le siège , idéal endroit a chargé pour encore plus de motricité.... la vie en bleu

l etrange a écrit:

Ah oui !!Félicitations au nouveau membre , et pas besoin de porte bagage derrière le dossier , vue le bel espace entre les 2 tubes sous le siège , idéal endroit a chargé pour encore plus de motricité.... la vie en bleu

Encore merci pour vos encouragements (ça reste du gros bricolage par rapport à vos réalisations), je vais peut-être installer un petit filet à provisions sous le siège, avec des zip....
Il faudra aussi que j'améliore le siège un peu court.

Belle réalisation, chapeau!

rapide et efficace!
++