Le HAWK de Pulsar33

Ils sont excités comme des puces ma parole!
C'est vrai qu'il a une bonne tête ce VM , en plus avec la remorque assortie.

Il va craquer.................

Je vais le voir, en chair et en os alu et composite, je vais le trouver beau, je vais peut-être même pouvoir l'essayer, si Pulsar veut bien et, surtout,
si j'arrive aux pédales (Siouplait, ne mettez pas de bave partout bande de jaloux   )
Je vais le filmer aussi surement, sous toutes les coutures, histoire de vous le montrer bien comme il faut.

Par contre, je ne craquerai pas! (Nananèèèreee!)

Et puis je vais rencontrer Pulsar33 pour la première fois.
C'était toujours un plaisir de faire des rencontres.

C'est vrai qu'il est beau a voir comme ça

ben on saura rien . aujourd'hui ... comme en principe il a été livré ce matin....... ....j'ai pensé ce matin quand on commande direct chez le fabricant comme pulsar33 on a plus de reduction....avantage/geste . ou de truc offert et meme un suivi fabrication /evolution en photos... car chez les revendeurs ya quasiment rien en ristourne/ avantage ils ont peu de marge et souvent cout de livraison assez elevé

Bonsoir,

Comme vous pouvez l'imaginer, la journée a été intense. Je vous raconterai ça plus tard. Pour l'instant, un petit tour de ce vélo magique :



Bonne soirée
Pulsar33

PS : Didier33, j'ai dû avancer pas mal le siège, c'est plutôt pour les longilignes

merci pulsar33 j'suis sur le cul la finition et la presentation sont au top bravo a ce constructeur bien prometteur qu'il soit remercié par de bonnes ventes !!

pffff j'arrive pas à l'ouvrir ton lien , vraiment tu nous fais languir
heureusement je vois la photo de l'attelage à son départ  SUPERBE ensemble
Une question: la roue ar est en 406 ???? on dirait ????? ou 559 ???

Ah tiens le temps d'écrire mon msg,  la vidéo s'affiche , je vais de ce pas, contempler l'attelage MERCI

Mais c'est quoi ce truc, la vidéo est disparue pas eu le temps de l'ouvrir
(Fin du suspense j'ai fini par la trouver ), bien fini la bête

Il est quand même bien foutu.

Un bon coffre très facile d'accès, le capot avant qui se soulève avec le toit, permettant d'intervenir très facilement sur le pédalier.
L'accès doit être assez aisé en plus.

Il semble bien ventilé et on ne doit pas se sentir autant confiné qu'avec la plupart des autres VM quand ils sont totalement fermés
(Quand je vois le Milan, par exemple, une boite à sardine conçue pour un seul poisson   Il est vrai que ce n'est pas le même usage)

Il y a une ceinture de sécurité. Je ne sais pas jusqu'à quel point elle serait efficace mais elle a le mérite d'exister et il est le seul à l'avoir.
Moteur pédalier plus NuVinci pour la facilité d'usage, notamment en ville.
(Je note le "frein de parking" qui ne doit pas être d'origine   )
La carrosserie floquée, l'impression générale me semble respirer la qualité (A confirmer par l'observation in vivo )

J'ai vu quelques caractéristiques chiffrées sur le site de Cycles JV, il est très court et un peu lourd.
Il n'a pas le meilleur des rayons de braquage, mais les découpes en bas de caisse
permettent la marche arrière (c'est le cas de le dire: il faut reculer en marchant )

Bref, comme vélomobile utilitaire, vu comme ça, il semble vraiment idéal.

@ Pat16:
Achète un ordinateur moderne...

@ Pulsar33: Les longilignes, avec des lignes longues comment?

Pat16 : clique ici https://player.vimeo.com/video/180080316

Merci Chabizar, là c'est plus simple (c'est sympa de ta part)

@Didier: Merci je l'ai depuis 2 ou 3 mois (mais c'est vrai que c'est vite obsolète ).  
Heureusement on peut compter sur des filles sympas
Pour en revenir au Hawk, moi aussi il me plaît bien, il pourrait remplacer mon Leiba (toujours dans le style utilitaire).

C'est malin, j'ai tout sali mon clavier et mon écran.

Il fait vraiment fini !! Magnifique.

Hâte de lire des CR d'essais sur route.

Comment se passera le SAV , vu que tu as acheter en direct chez le constructeur ?

Il est vraiment beau, la finition est bluffante !
Assistance Bafang en plus, vraiment chouette !

Si tu veux modifier la forme de la carosserie tu peux me le prêter,
en un rond point je te refait même la peinture

La classe !
J'espère qu'il te reste quelques jours de vacances pour rouler.

Bel engin, et apparemment bien fini aussi......A voir sur la route, mais avec l'AE, tu ne devrais pas ressentir le poids....en te souhaitant des kms de bonheur

hello ya parait que le joujou pese 31 kgs sans ae (ça me semble correct si c'est ça ) et 39 kgs avec ae

Il a quelque chose de sympa ce ptit VM

le p'tit  truc que j'aime  pas trop  .... c'est  les  retros  imposant surtout pattes ..... style   sur les voitures   qui tire une  caravane     au  spezi   il etait   petit   et  discret  mais peut etre pas top pour la vision  

c'est à cause de la remorque

Oui moi aussi je trouve les rétros trop grands, mais c'est pas bien important, suffit de mettre des petits à la place
lui et la petite remorque ça me va bien
Pas de réponse à ma question roue ar de 406 ou 559 ???? .

Hé les gars, faut que je bosse un peu quand même
Suis pas à la retraite encore  
Et non O'Leave, je suis à mon bureau moi, pas planqué dans une salle obscure  
Roues AV : KOJAK 35-406 (20 x 1.35)
Roue AR : prévu en Marathon (20 x 1.75) mais j'ai cru voir du Big Apple Plus, faut que je regarde mieux
Rétros : c'est moi qui ai demandé (option). Il y a d'autres choix possibles.
Maintenance : j'en parlerai plus en détail un peu plus tard

J'en oublie peut-être
A plus tard
Pulsar33

hello ok ok .......maintenant on veut des photos ... des photos... du

Bonjour,

Un petit retour de sensations à venir (dans la journée si je tiens mon planning) ...

peyo47 a écrit:

en te souhaitant des kms de bonheur
c'est à cause de la remorque

Merci pour ces bons vœux et pour les rétros

Bonne journée
Pulsar33

félicitations pour cette merveille
j'espère pouvoir venir le voir , peut être faire une caravane avec        ?

Bonjour,

Voici une vidéo (de qualité médiocre, désolé) pour un premier essai en côte et de nuit. La piste est une ancienne route dont le revêtement est négligé, avec une côte faible pour la majorité d'entre vous (<2% sur 800m) mais qui me fait sortir de mes limites cardiaques (120 bpm) avec un vélo non assisté.

Plusieurs imperfections entachent cet essai improvisé : caméra non fixée, pas de rétroéclairage de l'afficheur moteur, phares décalés à gauche ... Les calculs théoriques prévoyaient de tenir le 25 km/h pour une puissance musculaire faible. Ce n'est visiblement pas le cas même si les résultats sont honorables : entre 15 et 20 km/h pour une puissance musculaire raisonnable (estimée à 80W en moyenne). Depuis le début, toutes les limitations que je remarque sont dues au pilote, pas au vélo ...

C'est la pente la plus forte pour mon velotaf, ce qui valide le fait que je pourrai faire le parcours en sécurité médicale, contrairement au VD sans AE. Premier objectif atteint.



Bonne journée
Pulsar33

PS pour siliconmollet, didier33, O'Leave et rv33 : j'envisageais une rencontre le 04/09 mais vu tout ce qu'il me reste à ajuster et maitriser, je ne suis pas certain de tenir le planning. A confirmer par MP. Si d'autres personnes géographiquement proches sont partantes, signalez-vous par MP svp.