N ième joute oratoire trollesque entre hube68 et fleur

Chabizar attrape son courage (et non les pots qu'aimons) à 2 bras et va nous faire une vaste étude sur l'intérêt du VC afin de sortir l'humanité du pétrole dans lequel elle est engluée. Ouais, j'écris un peu vulgairement, mais on se comprend...

Après un certain nombre d'années à observer l'évolution (euh, elle existe?) des VC, le nombre de pratiquants qui augmente confidentiellement, je me demande vraiment si on a un rôle à jouer...

Tout le monde est d'accord sur le principe que le vélo (toutes formes confondues), avec ou sans AE, est ce qu'il y a de plus efficace énergétiquement, de tous les moyens de transport individuels. Bon, et après? Le VC a des avantages certes, mais marginaux (par rapport au VD) en comparaison des avantages du VD par rapport à la voiture, au hasard.

Convaincre les gens de passer des engins fumants au vélo, c'est le but à atteindre car son impact écologique est énorme. L'évolution se fait, d'ailleurs, de ci de là. Il faut déjà des années de "temps cerveau" pour que Monsieur Martin ou Madame Michou comprenne pourquoi le vélo est mieux pour eux que toutes les voitures "connectées" dont la télé fait sans cesse la pub. Alors ensuite, combien d'années encore pour passer au VC? Faut pas s'étonner ensuite que la moyenne d'âge des couchistes soit assez élevée.

L'image du vélo reste super-gluée à toute la "tradition", TdF etc, du vélo sportif que l'on "domine" en étant "à cheval" dessus. Les VC de fainéants ne pourront pas vraiment décoller tant qu'il n'y aura pas des "loups alpha" pour donner le bon exemple. Et c'est pas vraiment nous. Ni certains ministres (même pas en VC d'ailleurs). Je n'ose même pas imaginer un chamboulement du règlement technique de l'UCI, mais si quelques cyclistes professionnels connus se montraient dans des reportages en VC, à faire des déclarations du genre "je roule tout le temps en VC parce que c'est bien mieux, et je repasse en VD juste pour les compètes afin d'en respecter le règlement". Oui, je rêve... Après les cyclistes, si des animateurs de télé, des comédiens oscésarisé, des chanteuses ou des athlètes médaillés se montraient ostensiblement en VC plutôt qu'en bagnole de luxe...

hube68 a écrit:

L'image du vélo reste super-gluée à toute la "tradition", TdF etc, du vélo sportif que l'on "domine" en étant "à cheval" dessus. Les VC de fainéants ne pourront pas vraiment décoller tant qu'il n'y aura pas des "loups alpha" pour donner le bon exemple. Et c'est pas vraiment nous.

C'est une image très franco-française du vélo !

Dans bien d'autre pays, le vélo est avant tout un moyen de transport.

Le problème est que dans ces autres pays, dont certains furent des leader en matière de VC, le VC non seulement ne progresse pas mais recule aussi et la on ne peut pas accuser l'UCI, le gouvernement, les vélocistes (le gouvernement a plutot favorisé le VC par des subsides à la recherche en matière de vélo alternatifs et le réseau de vélociste VC existait) et je ne sais qui d'autre. Au final, je ne vois pas d'autre raisons au déclin du VC que le VC et ses caractéristiques propres, a moins que vous n'ayez d'autres idées ?

C'est moi ou quoi?
Je comprends rien à ce sujet..