Électrification de mon handbike top end force 2

Salut, je viens de faire électrifier mon handbike top end force 2
Avec un Moteur Bafang batterie 21 ah monté par Déclic-Éco que je remercie au passage,
ainsi que mon copain Daniel de digne qui m'a accompagné.  

Le maindalier a était également changer pour un plus large, Ainsi qu'un nouveau rétroviseur.
Très surpris par le résultat, le moteur ne déséquilibre pas du tout la direction le tout est très discret et le poids minime.
Demain première vrais sorti avec un parcours de, 43km et 600m de D+

Suite de l'histoire demain.

Très bonne initiative que d'avoir installé une AE

Oui, c'est un vrais plus dans nos montagnes

Tu ne vas pas le regretter, depuis que je suis en AE, que du bonheur
les côtes ne me font plus peur, avant je recherchais à les éviter
maintenant je les recherche
J'ai fait faire aussi mon montage chez Guillaume, je nze regrette pas non plus au contraire.
Je vais d'ailleurs aller le voir début 2017 pour lui faire monter un Cycle Analyst.

Salut claude
Oui, je pense que je vais bien aimer ça,
je vais tester le matos ce matin
On a réparti l'assistance sur neuf niveaux au lieu de 5 car sur 5 niveaux,
à 1 je suis déjà à 30 % d'aide et je suis trop rapide pour suivre Sylvie.
Alors que a neuf niveaux à 1, je ne suis plus que à 10 %

Code:

Mille-pattes a écrit:

à 1 je suis déjà à 30 % d'aide et je suis trop rapide pour suivre Sylvie.

c'est pas plutot le contraire ????

Mille-pattes a écrit:

Salut claude
Oui, je pense que je vais bien aimer ça,
je vais tester le matos ce matin
On a réparti l'assistance sur neuf niveaux au lieu de 5 car sur 5 niveaux,
à 1 je suis déjà à 30 % d'aide et je suis trop rapide pour suivre Sylvie.
Alors que a neuf niveaux à 1, je ne suis plus que à 10 %

Guillaume m'a mis 5 niveaux, je suis à 80% du temps sur le niveau 1, dans les grosses côtes je met sur le 2 ,
côte à 20% (elles sont rares) je met sur le 3,
Niveaux 4 et 5 jamais utilisés

Mille-pattes a écrit:

Salut claude
Oui, je pense que je vais bien aimer ça,
je vais tester le matos ce matin
On a réparti l'assistance sur neuf niveaux au lieu de 5 car sur 5 niveaux,
à 1 je suis déjà à 30 % d'aide et je suis trop rapide pour suivre Sylvie.
Alors que a neuf niveaux à 1, je ne suis plus que à 10 %

salut,
(on se lève tôt chez toi: message posté à 5H51!....).

J'ai hâte de connaitre ton ressentiment sur ta motorisation qui semble bien étagée (ça me fait envie!)

Bon voilà premier teste et première impression  
Sur un parcours de 42 km en monté et faut plat montant.
Super contant, mais alors c'est tout une gestion pour bien associer les pignons cassette et niveau d'assistance.

Question consommation, je n'ai même pas dépensé une barre !
Sur les neuf niveaux, la plupart du temps, j'étais en position de 1 à 4 mais j'ai quand même testé le niveau 6 histoire de m'amuser.  
Sinon question maindalage, ça change pas mal de choses, car on a tendance a carburer et à beaucoup plus mouliner!

Ce qui est bien, c'est que comme on va bien plus vite du coup, on a moins chaud,
Et on transpire beaucoup moins.
J'ai un plateaux 42
Cassette 10 v 11-42
et sur le cassette 42 le moteur ne force pas et je suis déjà a 13 km/h sur du 6%
C'est un véritable bonheur de ne plus ce traîner en montée.  

Que ce soit avec les pieds ou bien avec les mains, les retours d'expérience semblent les mêmes.

Avec ta batterie, si tu gères bien la transmission, tu risques d'attendre longtemps la disparition d'une barre.
Par contre dès qu'une disparait, les autres suivent à un rythme plus soutenu.
Enfin, c'est ce qu'on m'a dit, parce que moi je n'ai jamais expérimenté, en tout cas pas sur une seule sortie.

D'après ce que j'ai compris, à la première barre disparu, il reste normalement 40 % d'autonomie
Ce qui donne le temps de faire le retour.

photo de la gazelle rouge

[url=http://www.servimg /view/17939434/665][/url]

Citation :

Le Barjoboss a écrit:
   Cela voudrait-il dire que moins tu es bon, moins tu es assisté ? Ou autrement dit, plus tu as besoin d'être assisté et moins tu l'es ? (Quand on fatigue, la fréquence de pédalage baisse)
   Un capteur de couple serait le bienvenu (si c'est compatible) pour aligner l'assistance donnée et le besoin.

Petit repêchage d'un poste pour donner
Mon avis ici en temps que handbiker sur le fait qu'avec le moteur pédalier, il faut maintenir une cadence de 70 t/mn


D'après ce que j'ai constaté, c'est possible, mais pour ça il faut avoir de la marge question cassette!
Avec mon 42 dents, je peux me permettre de moulinet en monté au-delà des 70 t/mn

Ceci dit si l'effort musculaire est amoindri, il en n'est pas de même pour le cardio
Qui doit s'habituer à un nouveau rythme.
Sur m'a petite sortie de 42 km je suis revenu quand même bien crevé
Mais j'ai quasiment divisé par deux le temps de roulage pour une même distance.
Après pour le Cardio ce n'est qu'une question d'adaptation
Qui doit s'habituer à un nouveau rythme.

" il faut maintenir une cadence de 70 t/mn"

Et même 80 pour être au rendement maxi du moteur ce qui permet de faire plus de km avec une batterie et avoir le moins d'élévation de température du moteur
As tu une indication de la température du moteur sur ta console ?

Mais il ne faut pas être plus royaliste que le roi, tant que ton moteur reste tiède et que tu ne recherches pas un record d'autonomie tu peux tenir une cadence plus faible
Pense aux moteurs-roue qui ne bénéficient pas de l'adaptation du développement que permet le dérailleur, ils sont utilisé souvent en dehors de leur plage de fonctionnement optimum en particulier pour monter un col

Non il n'y a pas d' indication de la température Juste un code d'erreur.

Là, je reviens d'une virée de 45km avec Sylvie  
Pas de problème de température le moteur n'est même pas tiède.  

Je n'ai même pas consommé une barre et pourtant, il y avait pas mal de montée.
Je commence bien maîtrisé le truc.
Sur le plat, je n'utilise pas l'assistance, car aucun intérêt vu que je roule déjà entre 20 et 25 km/h
Avec le surpoids, je prends plus de vitesse en descente!
57 km/h en roue libre dans la descente du plateau de Valensole
qui est une longue descente où on peu se permettre de ne pas freiner du début jusqu'à la fin.
Cette descente na pas un fort pourcentage, mais c'est un régal à faire

Je pense que tu vas bien te faire plaisirs

Je me fais déjà plaisir  
Et en plus, cela me permet de vraiment travailler l'effort et ma musculature
D'une façon progressive et planifier.
Car je peux gérer le niveau d'effort.
Un peu comme en haltérophilie où petit à petit, on passe aux poids supérieurs.

Depuis le début, sur mes assistances j'ai viré ou pas monté les capteurs de pédalage: je n'utilise que les accélérateurs au pouce (même si ce n'est pas réglementaire): on dissocie ainsi le niveau d'assistance de la vitesse de rotation du pédalier: c'est beaucoup plus souple à l'utilisation et beaucoup moins fatiguant à la longue et cela permet de gérer au mieux l'autonomie surtout sur des grandes distances.

Salut phiphi07

L'accélérateur au pouce, c'est bien pratique en trike, mais sur un handbike ce n'est pas le top.
Car maindaler tout en exercent une pression avec le pouce ce n'est pas facile.
Avec le moteur pédalier, je peux faire un peu la même chose vue que l'assistance est programmée sur 9 niveaux,
et que j'ai la possibilité de la couper où de jouer avec les pignons cassette.
C'est un coup à prendre, mais ça va vite.
Seul petit regret, c'est que j'aurais préféré avoir un compteur qui m'indique ma consommation en Wh en temps réel.

Aurais tu la bonté de m'indiquer l'angle de chasse et la chasse de ta direction suivant l'image :




Daniel

Tu veux savoir l'angle de chasse de mon handbike?

Où bien, c'est une erreur de rubrique ?

Bonjour,
Je ne suis pas étonné que le handbike qui reste bas malgré ses grandes roues fasse cogiter plus d'un constructeur amateur. On doit pouvoir se faire une bonne idées de ces valeurs avec la photo précédente et le diamètre de la roue avant pour facteur d'échelle.

Tu veux savoir l'angle de chasse de mon handbike?

Oui c'est bien cela. Je me dit qu'on pourrait peut etre faire un trike td sur ce modele

Je vais faire la mesure
Sinon les roues, c'est du 650x23 et le handbike est effectivement très bas !
D'ailleurs, je reste coincé dans les rigoles.
Mais il a l'avantage d'une très bonne tenue de route et d'un bon aérodynamisme.
Ce qui le rend d'autant plus performent avec l' assistance électrique.

Mille-pattes a écrit:

Seul petit regret, c'est que j'aurais préféré avoir un compteur qui m'indique ma consommation en Wh en temps réel.

Il faut monter un Cycle Analyst, et moi aussi ça me manque pour gérer au mieux la conso/recharge
je vais demander à Guillaume de m'en monter un...