Puissance de pédalage avec un vélo couché (deux roues, trike ou VM...)

1100xx25 a écrit:

Le dernier vélo classique avec lequel je roulais était un Kuota Khan de 7.5kg avec pédales donc pas franchement ce que l'on peut appeler une enclume

Effectivement, tu devrais ressentir une légère différence.

Seul conseil?
Fous à la poubelle ton compteur..
(Et ton amour propre si tu as l'âme d'un grimpeur)
C'est le seul accessoires inutile sur un trike,  frustration garantie.

sensations en tri ..à venir ..
tout va quand même dépendre du ou des tris essayés
et sur quel "terrain"
par exemple entre
-un VTX
-Scorpion FS
!! !!
Papy volant

De toutes façons, l'époque performance est révolue, l'impossibilité de remonter sur mon Kuota fait que je vais me tourner vers autre chose plus orienté balade et découverte et ça ne me dérange pas. J'aime beaucoup (sur le papier pour l'instant) le trike par son côté réellement différent du vélo classique et dont l'allure générale, pour un Tricon par exemple n'évoque pas la performance à chaque tour de pédalier. En tout cas j'aime bien ce forum, par la réactivité et la qualité des réponses proposées, et ce quelque soit le sujet proposé. Ca me rappelle un peu par l'esprit les forums moto de tourisme dont je fais partie et je trouve cette notion de communauté très plaisante à une époque où l'individualisme a tendance à s'étendre.

J'ai utilisé le trike en cyclo-camping, notamment en montagne. Chargé à 20 kg de bagages environ, uil s'avère excellent dans les fortes pentes, comparé à un vélo de randonnée classique.
Le fait de ne pas avoir à se soucier de l'équilibre permet de monter tranquillement à faible vitesse, sans zigzaguer comme le ferait un bicycle (comme disent nos cousins québecois).
Sinon, si on veut rouler vite avec un trike, il faut nécessairement pédaler rond, et surtout pas forcer sur le dos. Bien au contraire, il faut presque arriver à équilibrer ce qui pousse avec ce qui tire, et avec ne fréquence assez élevée.
Je plussois avec notre Champion de France Ufolep catégorie Trike pour affirmer que certains trikes (les Cat en particuliers) sont tellement rigides qu'ils ne sont pas ridicules en terme de vitesse.
La descente est toujours un plaisir...

Mes 2 centimes .
J'ai l'impression de rouler moins vite en VD qu'en VC. Comme tout le monde quoi.
Mais mes relevés de trajets montrent que la vitesse moyenne de mes trajets VC est la même que celle de mes trajets VD (Koga Myata donc un vélo bien foutu)... Même avec mon Bullit ne je suis pas trop en retrait des chiffres des 3 autres vélos (mes 2 ICE et le Koga)
J'en retire la conclusion que c'est surtout le bonhomme qui fait la différence, que la 3eme roue n'est pas un handicap (adhérence, poids,...), d'autant plus que le poids final est le même (pesés avec mon équipement standard aka mon sac de guidon, la fonte, etc) pour mes trikes et le Koga ...

Et pousser du dos, faites gaffe, c'est un truc a le péter..

col du Cremant-grand pierre
pourquoi faut il bien préciser les % des cols ??!!!
**-supposons un col a 12,5 %..poids du pilote et engin:90kgs
vitesse de montée souhaitée ...:8km/h
il faudra
-250 watts pour accomplir cette ascension en VD
et si le col est à 15 %
-il faudra 300 watts!!
faut les trouver les 50 qui manquent!!
*en bent et tri la formule est encore plus exigeante ..
Papy volant

Dans mon cas c'est poids du pilote 90 kg + trike équipé balade touristique env.30 kg quant à la vitesse de montée ..... c'est comme on peut ! Bien souvent inférieure à 2 km/h et c'est bien pour cette raison que je privilégie les développements très très courts (surtout que je n'ai qu'un coté capable de donner beaucoup de puissance, l'autre aide un peu mais dans des pentes pareilles c'est plus anecdotique qu'efficace

Bonjour à toutes et tous.

Surtout ne pas prendre tous les conseils à la lettre, " Fous à la poubelle ton compteur " , surtout a ne pas faire, comment fait ont pour avoir l'heure ensuite . . . . .

Ou d'autres affirmations " La descente est toujours un plaisir ", je pense que pour moi c'est surtout la récompense pour avoir réussi la montée. Nous ne devons pas tous avoir la même aptitude a grimper.

Bien amicalement et bonne route.

Pour certains la descente est la récompense et pour d'autres c'est presque la punition (j'ai des noms ) pour ma part je suis plus de la première catégorie (fc, sors de ce corps ) mais j'en connais de la seconde catégorie qui sont de redoutables grimpeurs !!!

Pour le compteur je serais moins formel, il se révèle très utile pour connaitre le kilométrage de sa sortie, la longévité des freins ou des pneus (par exemple) on est pas obligé de le regarder tout le temps. Sur "gros rouge" je n'en ai pas et je survis très bien, par contre j'utilise Strava pour avoir toutes les données citées plus haut (et en plus ça permet de partager avec les copains )

1100xx25 a écrit:

Parfait, vos commentaires par leur diversité indiquent qu'il y a autant d'avis quasiment que de pratiquants ! .

Hum, avec l'age, il n'y a plus beaucoup de diversité : ça converge d'office vers le trike

Alors, si tu es en bon état et si tu souhaites faire plusieurs expériences, achétes un VC. Tu viendras au trike plus tard. Un peu ou beaucoup plus tard, ça, c'est variable

Si tu es très raisonnable, tu sautes l'étape VC

C'est une question de variation des expériences, des plaisirs, pas d'un essai d'un jour. Ceux qui sont à l'aise sur un VC au bout d'un jour ne sont pas nombreux, donc on ne peut pas choisir entre trike et VC en fonction de ses premières impressions. Il faut imaginer, viser plus loin ...

Bon, c'était peut-être pas la question mais j'ai pas bien compris le cheminement ...

En fait le titre de ce fil est doublement trompeur
- quand on parle d'appui sur le dos, de pédalage en danseuse, ça concerne la force exercée sur les pédales, pas la puissance qui fait intervenir en plus la vitesse de pédalage
- pour cette force, la question se pose entre position droite (VD) ou couchée, VC ou trike

Je précise tout ça car je me suis déjà fait remettre dans mes godasses par les modos pour une parenthèse moins hors sujet

Bon on n'est pas à l'école donc pour moi il n'y a pas de hors sujet, simplement ta contribution au sujet de ce post. En ce qui concerne le vélo couché, ça ne m'attire pas, contrairement au trike qui, sur le papier d moins pour l'instant, me fait de l'oeil par sa conception si différente du vélo classique, son autostabilité, ... Je me demandais ce qu'il en était de la puissance de pédalage conférée par la position imposée par le trike mais tous les commentaires sont les bienvenus qui aident à mieux cerner les aspects de ce véhicule ainsi que le ressenti des pratiquants.

Eh ben voilà, j'ai essayé un trike aujourd'hui, par le biais de destination balade, dans le jura. Les premiers mètres sont "surprenants", tant de paramètres changent par rapport à un vélo droit. Et puis, petit à petit, on perçoit l'agrément de l'engin la position tout d'abord, confortable, idéale pour observer les endroits traversés, position plutôt bien adaptée pour pousser sur les pédales lorsque le besoin se fait sentir. la capacité à s'arrêter en côte sans déclipser, puis de repartir, même au ralenti, sans avoir à maintenir un équilibre précaire, tout en cherchant cette foutue pédale qui ne veut pas de la chaussure. Les descentes sont des moments forts, tant l'on est assis bas, l'analogie avec le kart est assez évidente bref, je suis assez séduit, suffisamment en tout cas pour pousser plus loin mon investigation et pousser la porte d'un vélociste spécialisé et voir de plus près l'objet de ma convoitise. J'ai remarqué, peut-être que je me trompe, qu'on a tendance à mouliner plus qu'avec un vélo droit mais ce n'est pas gênant. On sent bien que d'autres muscles sont sollicités pour le pédalage et qu'il faudra un petit temps d'adaptation pour être performant. La performance, justement, passe un peu au second plan, occupés qu'on est à regarder un peu partout, sans souci du maintien du cap, une vraie machine à rouler, et lorsqu'on arrive, on quitte le bestiau sans se redresser la colonne douloureuse et sans se masser les cervicales, bien contraintes par les kilomètres ...

parfaite synthèse de l'effet trike

Bon Matin.
Parfaite synthèse de l'effet VM ...
Je n'ai jamais roulé en tricycle non caréné.seulement en Milan, et pourtant je trouve que ce sujet a un titre restrictif...

On dirait que la greffe est en train de prendre

Prends ton temps avant de franchir le pas. Ce serait bête de ne pas faire le bon choix dès le début ... Dans l'absolu je ne saurais trop te conseiller de louer pour au moins une journée (si c'est plus c'est encore mieux) afin de définir le plus précisément possible ce que tu attends d'un trike en termes de sensations / plaisir / fatigue / découverte / etc

Ou alors tu achètes le moins cher que tu trouves sur Bentokaz (ou le bon coin) pour te faire la main et tu revends rapidement pour passer à du sérieux.

Et pendant que tu y es, essaie aussi un VM...

Je te dis ça parce que si j'avais connu à l'époque où je me suis mis au trike, j'aurais gagné du temps et de l'argent...

Bon, je ne regrette pas ma période trike où je me suis vraiment fait plaisir.

Pour pouvoir essayer un VM il faut pouvoir s'y installer et s'en extraire facilement, or il peut arriver que pour certains c'est mission impossible ... (mobilité, corpulence, souplesse, claustrophobie et j'en oublie) Sans compter que le budget d'un VM n'est pas le même que celui d'un trike !

+1 avec Magnum.

Magnum a écrit:

....j'aurais gagné du temps....

je n'ai pas connu le tike mais je faisais 64Km/jour pour aller au boulot et le VM aurait été la solution parfaite : bien mieux que le tricycle non caréné !!!!

ZUT c'est hors sujet ....excuses !!!

Si on veut être correct, il faudrait modifier le titre du sujet, car la puissance de pédalage ne dépend que des capacités du pilote, pas de la machine qu'il conduit;
il conviendrait plutôt de parler de la transmission de la puissance de pédalage du pilote au vélo en fonction du type de vélo.

C'est une façon de voir.  
J'ai voulu rester proche de la formulation d'origine de l'auteur.
D'ailleurs, on peut toujours comprendre en lisant le titre que la puissance de pédalage n'est pas développée par le vélo lui-même, bien sûr, mais pas le pédaleur qui est dessus.
De toute façon, ce titre n'est qu'une "étiquette", et peut facilement être explicité dans le contenu.

De toute façon, je ne retrouve pas mon couteau à découper les spaghettis en quatre

Didier je voudrais pas couper quoi que ce soit en quatre, mais, fusionner trike et vm pourquoi pas mais les deux roues c'est autre chose.

Je pense, et je ne suis pas le seul, que libérer des problèmes d'équilibre, on ne pédale pas de la même façon en 2 et 3 roues.

Maintenant je dis ça .....

1100xx25 a écrit:

Eh ben voilà, j'ai essayé un trike aujourd'hui (...)

   
Attention, se coucher devient rapidement addictif... et quelque soit la monture sur laquelle on prendra plaisir !  

Jno33 a écrit:

(...) libérer des problèmes d'équilibre, on ne pédale pas de la même façon en 2 et 3 roues.

Il faut dans les deux cas appuyer et tirer sur les pédales, non ?...

Du point de vue ergonomie, il me semble que les positions sont toutes comparables, avec des variantes de
modèles de sièges, en matériaux dur ou en maille, et avec des réglages particuliers bien sûr.

L'équilibre à maintenir est un facteur supplémentaire sur les deux roues, mais qui n'est pas dû aux modèles de siège.
Ceux qui sont particulièrement bien habitués au deux roues ne doivent  pas être gênés habituellement, je pense, par le fait d'avoir à maintenir un équilibre
tout en fournissant un effort.
Il est vrai que, sur trois roues, n'ayant plus à gérer l'équilibre, on est plus détendu en toute circonstance, mais je ne crois pas que ça modifie fondamentalement la façon de pédaler.

En tout cas je pratique les deux depuis longtemps et, à vitesse égale, la façon de pédaler ne me semble pas fondamentalement différente
Sur les deux types de vélos, je me cale bien contre le dossier du siège, et parfois cette pression du dos augmente si je force temporairement sur les pédales.
Est ce que ça rend le pédalage plus puissant réellement, ou est ce une impression? Je ne sais pas vraiment.

Si par extraordinaire et il y avait une différence, je trouve qu'il est bien qu'elle soit montrée par ceux qui la connaissent par expérience, et dans un sujet
permettant d'avoir une vue globale sur tous les types de VC.

Ce n'est que mon avis, bien sûr.