68km/jour (90km auparavant) en vélomobile véloTAF - eORCA

CooL
Tu vas pouvoir dormir et faire de beaux rêves de ballades, avant de les faire pour de vrai.
On attend les prochains compte-rendus.
Cordialement
Pulsar33

je suis curieux de te voir passer devant mon bureau
Tu est rentré par quel trajet de Gand?

Salut Stef. Demain je pars a velo normalement 😊

Hier je voulais partir le long de l escaut mais je me suis trompé avec le gps. J'ai pris la n9. Beaucoup moins sympa que l'escaut du coup. Mais vu mes péripéties à Gand j'ai pas fait demi-tour. Puis zottegem grammont bois de lessine et bassilly. La fin mieux que le debut 😉

Pas demain mais lundi 😆

Merci de nous avoir fait part de ton périple

MissileCarbone a écrit:

Super ! Prends ton pied maintenant.

cousin_hub a écrit:

Vers 15h15 je me mets en route, je fais 100m et je me dis que l'assistance ne donne pas.  J'avance pas.  Je fais le tour du pâté de maison je m'arrête et il me demande si j'ai enlevé le frein.     Argh en effet ça va tout de suite beaucoup mieux.

La même gaffe que Guiom78  

Ha ha ! Oui, je me suis reconnu...

J'ai fait la même avec Verso, mais sans assistance

Bonjour à tous,

Pour ceux que ça intéresse, l'écran de contrôle permet de modifier les courbes de l'assistance.  J'ai modifié la courbe boost et boost+ pour que l'assistance continue à donner au delà de 30km/h.  Flèche rouge et verte.  On peut modifier chaque courbe.



Hier une de mes filles s'est glissée au guidon.  "Wouah c'est comme une petite voiture c'est super" ;-)



Voici quelques photos de détails :










Ce matin je pars faire un tour.  Je me dis, 20 km tranquille.  

La batterie est au max (encore ?   ) donc je pars sans prendre la seconde batterie.  En pleine confiance.



J'ai du plaisir donc mon tour s'allonge.  Et à 24 km de chez moi l'assistance se coupe (l'écran s'éteint complètement).  Et puis là, je me rappelle que Brecht m'a dit que l'on peut regarder le témoin sur la batterie :

.

Bref le reste se fera à la force des mollets…  C'est tout de suite plus dur surtout en montée.  Sur plat, c'est à l'aise. Il faisait beaucoup plus chaud dans la cabine

Au retour :



Avec Enghien à l'horizon :



Une belle balade.

Bonne soirée

Seb

Ah, les jauges non linéaires... C'est parfois une galère à configurer, demande si tu as les bonnes valeurs pour la tension mini, la capacité et la chimie des batteries.

Je vais attendre quelques jours et voir si j'ai d'autres questions ;-)

Seb

Bonjour a tous. Premier jour avec le vm a bxl. Presque 59km en 2h...je trouve ça tres bien. Je dois encore adapter mon itinéraire a bxl car 2 ou 3 endroits c'était chaud.

Mon corp doit aussi un peu s'adapter 😉 mais ca va encore.

Bonne journée

Seb

Bonjour,

Manque des trucs sur cet avion ...
Je vois bien la dérive, mais pas les ailes

Euuhh, c'est quoi le truc blanc ?

Bonne journée et belle ballade
Pulsar33

Je pense qu il s’agit d un feux arrière
Cousin hub en parle ici
https://velorizontal.1fr1.net/t22650p150-100km-en-velomobile-pour-aller-au-taf

En effet. C'est une lampe avec retour clignos et feux stop ...

Aujourd'hui j'ai donc fait 109km. A plat de batterie vers 90km... j'étais quasi tout le temps en boost et parfois boost +

Boost+ ça file avec mes réglages. 50km/h en poussant fort quand même.

Je suis très content de ma première journée

Les deux batteries à plat au bout de 90 km?
Elles font combien déjà?

Magnum il a du dénivellé
Ok c'est pas le Ventoux mais comme c'est urbain je suspecte que notre cousin a poussé le moteur pour arriver à l'heure
Et puis en ville les cligno ca bouffe
50 km /h sur la batterie c'est pas rien non plus

coucou,

Non non une batterie à plat après 90km.  J'ai mis la seconde, tranquille pour les 20 derniers km.  

En effet les clignos bouffent à mort.

Mais bon, j'étais pas à 50 tout le long non plus hein ;-)

A Bxl c'est pas mal de relances aussi.  Ca bouffe bien aussi ça.

180km avec les 2 batteries sans vraiment rouler à l'économie, je trouve que c'est pas mal du tout ;-)

Oui et tu es en 36 volts, non?

non c'est 48V maintenant, 14.5Ah

seb

Ta consommation correspond sensiblement à la mienne alors.
Nous sommes d'accord sur l'autonomie intéressante (moi j'embarque de batteries de 20 ah pour les grandes distance).

Tiens du coup tu a que la nuit pour charger c'est assez long?

Je ne vais pas chaque jour à bxl avec.  Donc j'ai le temps de charger les 2 si je veux et en plus la seconde batterie que je mets à 15km de chez moi n'est pas encore déchargée.  Si je recharge uniquement celle qui est plate je peux faire l'allez retour sans problème.


Je vais par contre devoir affiner mon parcours (surtout à Bxl) car en vélomobile un ou 2 carrefours sont très très chauds.

le jour ou tu te retrouves en rade complète de batterie, sache que si tu la débranches et que tu la rebranches, le controlleur redémarre.
Ainsi, tu peux couper l'assistance et avoir l'éclairage pour encore un très long moment.

Ca peux rendre un fier service quand ça t'arrive de nuit :-)

Merci pour l'info. Mais entretemps ils ont mis une batterie indépendante pour l'éclairage et les accessoires. Faut juste pas oublier de la charger… ;-)

Bonjour à tous,

Voici quelques photos de l'éclairage :










Photo (qualité pas top, désolé) le long du canal.  C'est très agréable :




Evidemment, en tant que nouvel velomobiliste, je suis confronté à difficultés inconnues jusque maintenant :


Ca passe mais je ne suis pas prêt à passer à 20km/h entre les piquets :


C'est plus large mais quand même :


Là c'est déjà chaud avec un vélo droit…  Mais en VM, faut déjà pas râper les murs.  J'ai dû reculer car quelqu'un était déjà engagé.


Et puis des travaux.  J'ai failli resté accroché sur cette passerelle :



Je pense qu'il ne faut pas avoir peur de faire un petit détour et avoir un meilleur itinéraire.

Bonne journée

Seb