Le post des Grenoblois

Pour le prochain confinement je ferai comme Natacha et Denis, un HT connecté et un rameur.
Je veux bien croire que le rameur est moins ennuyeux que le HT. J'ai la chance d'avoir un circuit de 8-9 km très roulant avec juste ce qu'il faut de côte dans mon cercle R1 km. Du coup c'est max 3 tours. Mais je languis le R100.

@JeanMarc38: empruntes-tu la digue? La future nouvelle voie rive D du Drac est-elle utilisable?

Oui le rameur c’est pas mal, et il y a moyen de le connecter pour faire des courses en ligne... et avec le bruit de l’eau en plus, c’est top !
Les grands déplacements à vélo manquent, mais il y a moyen de faire ses courses à vélo et réussir à faire de la bosse et un peu de distance...
Pour la CAP heureusement le terrain de jeu en forêt est presque sans limite, ou plutôt sans occasion de croiser quelqu’un...
Donc on maintient la forme, et je viens de tracer un tour de mon rayon d’action post 11 mai... près de 1000 kms en restant dans un rayon de 100 kms... si malgré ce nouveau terrain de batifolage certains départements ne passent pas au rouge ?

Carença

Pour la rive droite du Drac derrière Comboire
juste avant le confinement il y avait pratiquement un km de tout neuf réalisé
je ne sais pas si pendant le confinement les travaux ont avancé

Carenca a écrit:

Oui le rameur c’est pas mal, et il y a moyen de le connecter pour faire des courses en ligne... et avec le bruit de l’eau en plus, c’est top !

Carença

Si tu parles des rameurs à freinage à eau, le freinage est moins performant et plus difficile à régler qu'un freinage à air comme le mien.

Oui tout à fait, rameur à eau : moins de frein, pas de possibilité de réglage sauf à enlever de l’eau du réservoir ou à en ajouter. Réservoir rempli au max, il n’y a plus qu’à augmenter la cadence et la distance...
Bruit très réduit et peu de risque de se blesser, c’était mon cahier des charges.
En attendant le 11 mai et les sorties vélo plus longues, le rameur permet déjà de se calmer

Carenca

marcel a écrit:

Pour la rive droite du Drac derrière Comboire
juste avant le confinement il y avait pratiquement un km de tout neuf réalisé
je ne sais pas si pendant le confinement les travaux ont avancé

Cette piste est maintenant goudronnée en partant de Pont-de-Claix jusqu'à l'endroit où elle devient proche de la route dans l'espace comboire
(vu le WE dernier). Il manque juste qq centaines de mètres de goudron et et aussi la signalisation horizontale.
Cette piste devait être finie pour Mai, mais ça sera bien sûr retardé. Elle est vraiment très bien.
Alex: je n'ai pas de nouvelles pour la piste en rive droite du Drac au nord du Rondeau...
Pierre

Donc si j'ai bien compris Alex parle d'une piste entre l'autoroute et le Drac du rondeau jusqu'ou ? la presqu’île ?
pour le moment rien en vue

ALagrange (Alex) a écrit:

@JeanMarc38: empruntes-tu la digue? La future nouvelle voie rive D du Drac est-elle utilisable?

Non, la digue en rive gauche du Drac est actuellement interdite sauf déplacements travail à Seyssins, Seyssinet et Fontaine. Je n'ai pas envie de me prendre une prune. Pour la rive droite entre le pont du Vercors et la passerelle du Rondeau (laquelle est aussi interdite), elle était praticable en VTT mais avec les travaux de l'autoroute, je ne suis pas sûr que ce soit toujours faisable. Pour la partie entre le pont du Vercors et le pont des Martyrs au nord de la Presqu'île, c'est une zone de chantier encore.

Merci pour les infos sur la digue. C'est bien sur la section entre le pont du Vercors et le synchrotron que je me posais des questions.
Content de voir Carença sur le forum! Ca faisait un moment. Eh oui, notre terrain de jeu va voir sa surface multipliée par 10000!

salut à tous,

ça fait plaisir de vous lire.

Perso je me suis confiné dans 2ha de jardin à la ciotat (dur la vie !!!)

Je reviens sur Grenoble le 11. Je vais avoir du temps car mon employer à décidé que je ne devais pas travailler 2 J par semaine. (alors que je croule sous le taf

bref je vais avoir du temps pour rouler. seul problème mon traction est resté dans l'état ou je l'ai laissé en partant.. oups.. le petit lutin n'a pas bossé en mon absence (le personnel de nos jours, je vous jure). J'avais prévu de le finir fin avril. (le velo pas le lutin, suivez m...e)

Donc je vous louerai bien une monture d'ici que la mienne soit achevée.

Au plaisir de bénéficier du facteur 10000 avec les copains
amitié.

je peux te prêter mon Vendetta mais a la journée car je suis impatient de rouler
entre le VM et le vendetta je pense pouvoir te le libérer 1 ou 2 jours par semaine

Je peux te prêter le Sokol. Juste une crevaison à réparer.

Bonsoir les couchistes,

 Je vois que vous êtes tous dans les starting blocks, il va y avoir du monde sur la route le 11 mai
J'ai pas fait grand'chose les premières semaines du confinement, et de toute façon, un peu comme Tifoxis, j'ai pas beaucoup de choix de routes autour de chez moi, donc j'ai un peu repris avec toujours le même aller-retour jusqu'au point haut du village, c'est assez court mais intense  Laissez-moi encore quelques semaines tous confinés, et j'arriverai à vous suivre à la Vipérine !!

 Nabla, je ne suis pas le plus près de chez toi, mais si tu es coincé, je dois pouvoir te prêter un vélo quelques jours.

Pour la future piste entre Claix et Comboire, je tiens à souligner qu'elle va prolonger une portion qui existe déjà entre Claix et Varces, le long de l'autoroute : je l'avais découverte et expérimentée cet hiver (en vélotaf), et j'y ai pris goût : on n'est pas gêné par l'autoroute, il y a des petites montées/descentes/virages pour qu'on ne s'endorme pas, et cela permet de rejoindre Varces en évitant l'horrible feu rouge juste avant la caserne, pour moi un gros point-noir question sécurité à vélo dans le coin… La fin de la piste, juste avant de rebasculer sur Varces est assez bucolique, je l'ai fait aussi une fois de nuit, avec un beau ciel étoilé, c'était magique (mais gare à la sortie de piste !!).

Voici un CR que j'ai reçu qui concerne les coronapistes provisoires

CR a écrit:

CR réunion du 05 mai 2020 avec le SMMAG : aménagements cyclables temporaires

Présents :

SMMAG/Métropole : Yann Mongaburu, Anne Boisseaux, Simon Labouret
Associations : Mathieu Allereau (L'Heureux Cyclage), Philippe Zanolla (Rue de l'Avenir), Jérôme Cucarollo (Les boites à vélo), Christian Cotte et Emmanuel Colin de Verdière (ADTC)

Objectif : 18 km d’aménagements cyclables provisoires d’ici fin mai le long des lignes fortes de TC.

- 1ère série d’aménagements cyclables en cours pour la semaine du 11 mai au 15 mai

Grenoble quais rive gauche (Tempo vélo B) : piste bidi côté Isère, du pont de Chartreuse au bd E. Rey, avec suppression du stationnement quai Jongkind et devant le téléphérique et mise en sens unique du quai Créqui pour les motorisés (sens Ouest - Est) sur 1 seule voie. Largeur variable de 3 m à 4,50 m. Marquages provisoires en jaune.
En complément : pont M. Gontard avec 1 bande de chaque côté. 1 seule voie pour les motorisés. Les feux du pont St Laurent sont supprimés.
Bandes bilatérales de 2 m. rue Bizanet (du pont de Chartreuse à la pl. Dr Girard), voies à 2 x 3 m. Marquages définitifs en blanc.
=> Objectif : prêt pour le 11 mai

Grenoble av. J. Perrot (Tempo vélo C4) : bande cyclable à droite de 2,20 m. de l’av des JO au bd Clémenceau. Rectification de l’ilot à l’intersection avec le bd Clémenceau. Marquages provisoires en jaune.
A Teisseire, raccord de la voie bus venant du Sud à celle allant vers le Nord.
Eybens : du giratoire Gal De Gaulle jusqu’à la voie verte, jalonnement « Tempovélo » par les itinéraires cyclables existants et la passerelle des Ruires.
=> Objectif : prêt pour milieu de la semaine du 11 au 15 mai

Grenoble Champon / Berthelot (Tempo vélo A): piste sur chaussée N/S de 2,40 m. côté droit, de la pl. Pasteur à la rue Flaubert, stationnement latéral neutralisé,  sens Sud-Nord reste sur la bidi actuelle sur trottoir, sens Nord-Sud sur la chaussée. Marquages provisoires en jaune. Aménagement en vélorue de la rue du 4e régiment du Génie pour connexion avec la Chronovélo sur Agutte-Sembat. Passage du quartier Hoche en Z de R ?
=> Objectif : prêt pour milieu/fin de la semaine du 11 au 15 mai

Etudes en cours pour la suite :
- neutralisation du stationnement au droit des commerces alimentaires
- coupures temporaires de la circulation devant les écoles.
- SMLV : rue de la gare (au nord
- SMH : av. G. Péri (de la rue Flandrin à l'avenue de la commune de Paris)
- Meylan : ch. des pépinières
- Grenoble : crs de l’Europe / giratoire P et M. Curie, rue Esclangon, rue Diderot, bd Clémenceau, rue J. Flandrin, gds boulevards, Mal Randon.
- Echirolles : av des Etats généraux, rue Pelloutier, amélioration piste sur l’av. de Grugliasco entre Pelloutier et 8 mai 1945 (devant le bowling)
- Fontaine : rue de la Liberté
- Eybens : rue Chanas

Recherche d’un système rapide pour permettre les signalements des usagers à la Métropole pour la maintenance des aménagements provisoires => nécessite simplicité et facilité d'utilisation pour les usagers (le système de signalisation en ligne de la Métropole fonctionne mais pas facile à utiliser sur le terrain pour des remontées rapides)

Sur Grenoble, je trouve que c'est dommage de passer à côté du tronçon du cours Berriat entre Jaurès et l'Estacade. Certes, l'arrivée sur l'Estacade n'est pas facile à gérer mais si le vélo fait des émules parmi des personnes qui n'ont pas l'habitude, je trouve que ce barreau de quelques centaines de mètres va manquer. D'autant plus que côté Fontaine, la municipalité accepte enfin un aménagement cyclable alors qu'elle tergiverse depuis 4 ans sur le tracé de la Chronovélo.

JeanMarc38 a écrit:

Sur Grenoble, je trouve que c'est dommage de passer à côté du tronçon du cours Berriat entre Jaurès et l'Estacade. Certes, l'arrivée sur l'Estacade n'est pas facile à gérer (...)

oui, ça serait pas dommage de faciliter ce franchissement Berriat / Estacade , actuellement très mal fichu quand on veut rejoindre le quartier St Bruno.

Tempovélo les "corona-piste" chez nous

https://www.grenoblealpesmetropole.fr/actualite/909/104-tempovelo-des-pistes-cyclables-transitoires-pour-le-deconfinement.htm?utm_source=Aspmail&utm_medium=email&utm_campaign=Lettre+d%27infos+du+12+mai+2020+-+EXTERNE

Citation :

*Les métropolitains peuvent signaler les problèmes qu’ils rencontrent (plots manquants ou déplacés, absence de signalisation…)
en envoyant un message via le formulaires de contact "Voirie" de la Métropole :
www.grenoblealpesmetropole.fr/252-voirie.htm

Salut les Grenoblois! A propos de la nouvelle piste de l'espace Comboire le long du Drac:
les travaux ont repris dès Lundi matin, et le goudron est maintenant fini:  c'est magnifique!
Apparemment il reste à faire la signalisation.Ce n'est pas (encore!) officiellement ouvert.
Pierre

Merci Pierre pour l'info je vais aller y faire un tour un de ces 4

Prem's !!
Pour l'avoir testé vendredi, dans les 2 sens, c'est très prometteur
Il y a encore une zone en arrivant à comboire qui n'est pas nickel (boue / graviers à cause de passages de camions), mais une fois terminée, ce sera un parcours bien agréable pour rejoindre Pont de Claix depuis Comboire.
J'ai juste une réserve sur l'entrée coté P.D.C., on arrive sur la route qui franchit le Drac, qui est habituellement très passante, et qu'il faudra franchir en venant du sud…

Je l'ai essayée hier dans le ens Comboire Pont de Claix, c'est super!
https://photos.app.goo.gl/6PK59EL5zXmQG1yY7

Une piste sur laquelle les piétons et cyclistes sont "tolérés à leurs risques et périls"? (Panneau sur la deuxième photo)

Également testé ce matin au retour d'une petite balade autour de l'agglo dans le sens Pont-de-Claix - Comboire. L'entrée n'est pas facile à trouver quand on arrive au niveau du pont de Lesdiguières : l'accès se trouve au niveau du pont routier enjambeant le Drac (en rive droite donc) côté gauche quand on franchit ce pont en allant en direction de Pont-de-Claix.
C'est super roulant, bien ombragé mais un peu bruyant à cause de la route Napoléon et de l'autoroute. Il y a encore quelques finitions à réaliser au niveau de l'arrivée sur Comboire.

Pour le panneau, il y a en encore pas mal qui traine comme celui pointé par Didier. Cela date de quand les berges étaient interdites à tous les usagers avec donc la circulation à leurs risques et périls. Cette histoire avait valu le Clou Rouillé de la FUBicy en 2003 :

Citation :

Le Vieux Clou Rouillé est attribué à la Préfecture de l’Isère, qui s’est pendant plusieurs mois opposée
à d’importants travaux de remise en état des pistes cyclables sur les digues de l’Isère.
Cet itinéraire est très important : il permet aux cyclistes d’éviter une route nationale dangereuse, et
est inscrit aux schémas directeurs de l’agglomération grenobloise et du département. Mais le revêtement est tellement défoncé par des racines ou des fondrières que plusieurs chutes, dont une mortelle,
s’y sont produites. Au lieu de faciliter les travaux enfin programmés par le Conseil Général en
automne 2002, la Préfecture s’est contentée de renforcer une signalisation " interdit à toute circulation ". Ce blocage est d’autant plus difficile à admettre que le Préfet, représentant l’Etat, aurait pu
prendre des dispositions pour faciliter la sécurisation de cet itinéraire cyclable.

Moi aussi testée cette après midi un régal pour sortir ou rentrer dans Grenoble plutôt que les contre allées trop dangereuses

Pour ceux que cela intéresse, voici la liste des compteurs de l'agglomération grenobloise permettant de mesurer la fréquentation des piétons et des cyclistes à certains endroits : http://data.eco-counter.com/ParcPublic/?id=120#