BRM 600 à Morkhoven (Belgique), le 26 mai 2007

euh non ça ne suffit pas. Faut quand même un corps qui suit un temps soit peu et ce n'est absolument pas le cas du mien. Au delà de 40km, j'ai un genou qui part en vrac et une hanche qui fait de même.
J'ai fait une ballade de 75km (moyenne 15km/h) il y a un mois, et les 2 me font toujours souffrir.

Vindwa a écrit:

Pas de sommeil dans le train du retour non plus, alors, si il y avait 3 correspondances à guetter?

Tout juste... et même pire. Les deux premiers trains (2 x 1/2h) étaient bondés : j'ai dû rester debout dans le sas. Et à partir de Bruxelles, j'ai fait la connaissance d'une cycliste que j'avais aidée à installer son vélo électrifié dans le train ; nous avons discuté jusqu'à ma destination. Remontée de la gare à vélo ; j'étais mort de fatigue, mais déteste me coucher le jour... Mon lit ne m'a accueilli qu'à 20h30 — après 40 heures de veille. Heureusement que le lundi était férié.

Caresser la limace dans le sens du poil:
Il faut juste en avoir envie.....oui.
Je vais attendre un peu.
On se pose des questions pour le 200.
Moi c'était pour le 100!!
Pas plus larve que moi..
Sans problème, on parie?

Avec tout le respect et la pomade et tout et tout
Et la bise en +

LucB a écrit:

oki mais traîne pas hein
PS j'ai 2 boites de barbiturique

Ah tu vas pas t'y mettre aussi et chercher la performance comme les bons

Non, il faut que notre lenteur devienne un avantage, cette fois çi : Allons y DOUCEMENT (en temps et en souffrance)

legrand a écrit:

Caresser la limace dans le sens du poil:
Il faut juste en avoir envie.....oui.
Je vais attendre un peu.
On se pose des questions pour le 200.
Moi c'était pour le 100!!
Pas plus larve que moi..
Sans problème, on parie?

Avec tout le respect et la pomade et tout et tout
Et la bise en +

Ce que je veux dire et j'insiste car cela a été pour moi une nouvelle experience et une révelation, j'ai justement envie de partager ça,
si tu roules à une vitesse qui ne t'occasionne aucune fatigue, tu peux aller très loin
aucune fatigue c'est par ex: là ou je passe en côte à 15km/h en forçant, où je suis à 13km/h en roulant bien, pour m'économiser je suis entre 10 et 11km/h et là ça passe sans aucune fatigue et les km s'enchaînent

je peux être HS sur un 100km ... et fraîche sur un 400

RDV à tous au Bordeaux-Paris

100 % d'accord avec Ly Masse ! Si l'on parvient à repérer la puissance développée adéquate, c'est-à-dire relativement modeste, on peut rouler très longtemps. Il y a souvent, au bout de 100 à 150 kilomètres, un moment où apparaît cette impression d'invincibilité machinique : "Si je ne connaissais pas la faim ni le sommeil, je pourrais continuer à rouler éternellement..."

Chacun peut sans doute trouver ce rythme de croisière — plus ou moins élevé selon les constitutions physiques, mais généralement supérieur à la moyenne horaire requise pour PBP !

je vous comprends bien tous les 2. c'est un peu ce que j'ai fait pour aller + loin (sérieux. Avant j'essayais tout le temps d'appuyer +). Mais à force de m'économiser ya des fois ou je me demande si le canapé avance(-: (je ne maitrise pas les smiles). Descendre au dessous de 25 je vais m'endormir et m'alourdir en provisions!

legrand a écrit:

Descendre au dessous de 25 je vais m'endormir et m'alourdir en provisions!

en temps normal oui mais là c comme si ton cerveau enregistrait ces conditions particulières , il faut juste être à la bonne vitesse pas trop mou non plus.

je roule le plus souvent entre 3h et 5h
au bout de 5h je m'ennuie et jsuis bien contente d'en finir, après 22h dans un BRM j'en redemande ...j'avoue que c'est bizarre.

pour le smilie, clic dessus pour qu'il s'affiche ds ton texte

Jéjon a écrit:

j'ai fait la connaissance d'une cycliste que j'avais aidée à installer son vélo électrifié dans le train ; nous avons discuté jusqu'à ma destination... Mon lit nous a accueilli jusqu' 20h30 pdt 40 heures. Heureusement que le lundi était férié.

Noooonnnnnn, pas ça en plus!!!!!!!!!!!!

ly masse a écrit:

au bout de 5 je m'ennuie et jsuis bien contente d'en finir, après 22 j'en redemande ...j'avoue que c'est bizarre.

Est-ce qu'il va y avoir assez d'inscrits à l'Ardéchoise ????

Jpl75 a écrit:

Jéjon a écrit:

j'ai fait la connaissance d'une cycliste que j'avais aidée à installer son vélo électrifié dans le train ; nous avons discuté jusqu'à ma destination... Mon lit nous a accueilli jusqu' 20h30 pdt 40 heures. Heureusement que le lundi était férié.

Noooonnnnnn, pas ça en plus!!!!!!!!!!!!

Excellent ! C'est-à-dire : ç'eût été excellent...

Comme quoi, il n'est pas nécessaire de disposer d'attributs modératoriaux pour s'adonner à l'usurpation d'identité...

Je suppose, à la réflexion, qu'il faut également lire votre réponse à Ly Mass dans le même registre pelvien... La Vipère fait des émules !

**a Jejon ..qui écrit " si on sait régler la puissance développée"...
*justement ..quelle formule simple permet de calculer la puissance developpée avec un bent de 15 kgs ..un cycliste de 65 kgs ..
qui roule:
- 100 kms a 25 de moyenne
- 200 kms à 30 de moyenne
*je parle pas de la puissance "instantanée" mais des watts consommés - au total-pendant chaque trajet ..
car ensuite ..on peut savoir le nombre de calories nécessaires pour effectuer ces parcours ..
merci
Papy volant

Ah ben là Papy, y a plu besoin de passer par l'intermédiaire de la puissance : plus c long, plus c bon, tu gagnes 5 km/h par tranche de 100km, donc effectivement, pas de pb pour un 600

J'ai des formules en fonction de performances en côtes
J'ai effectivement vu des équivalences avec des performances sur le plat, j'y crois moins car il y a beaucoup de paramétres qui interviennent alors

En fait, je crois qu'il est plus simple de raisonner en fonction de la fréquence cardiaque ; par exemple on sait que si on dépasse longtemps 60 % de sa Fc max, on sera fatigué (chiffres dits un peu au hasard, mais ça dépend de sa forme)

Et au moins la Fc, on la voit facilement et donc on peut réguler en temps réel

Alors je transforme la question, ou du moins j'en ajoute une autre : A quelle % de Fc Max faites vous un 200, un 600 ?

JPL a raison !!
je me suis trompé !!
**il faut bien sur inverser les moyennes ..
**La FC .. d'accord ...c'est un élément en +..
mais ..des reponses a mes questions corrigées seraient appréciées !!
On doit pouvoir calculer a l'envers ..
en fonction du nombre de calories consommées ..de votre moyenne et de la disatnce parcourue ..on doit trouver la puissance produite ..
Overstims raisonnait ainsi pour conseiller l'alimentation sur des brevets ..
et celà "fonctionne" ..
Papy volant

Désolé : depuis que j'ai brisé mon cardiofréquencemètre dans un accident, j'ignore quelle est ma FC.

Jéjon a écrit:

Désolé : depuis que j'ai brisé mon cardiofréquencemètre dans un accident, j'ignore quelle est ma FC.

Pour casser ça, y faut y aller de bon coeur!! (hum ...)

De toute façon, je pense que tu n'en as pas besoin :
Quand on commence à avoir besoin "d'opimiser", c pas bon signe