Cargomobile 00 (alias la limule)

La limule étincelante

Impressionnant cette limule. Je suis béat devant l'effrayante pointe arrière prête à découper le premier qui s'approche trop prêt
Beau boulot.

Superbe

@+Willy

Faut que j'aille chercher mes lunettes de soleil rien que pour la photo !! (Ludo)

ça va peut-être pas suffire



J'ose pas de mettre une légende sur la photo ! J'voudrais pas avoir d'ennui si YATAAAA est une marque déposé !

Je crois en effet que c'est marque déposée !

au temps pour moi, ça s'écrit avec deux "t" .

" Yatta est un mot japonais signifiant « c'est fait ! », « je l'ai fait ! », « prêt ! » ou « d'accord ! ». "


excellent le montage photo


bon, il faut avouer, la carrosserie a quelques défauts, mais il faut la voir en vrai pour pouvoir en témoigner

el gato a écrit:

Ohhhh, l'Alleweder a un cousin ! Mais elle déchire grave comme ça, la Limule !

oui, ça me fait également penser à l'Alleweder

et c'est clair qu'elle fait sensation comme ça!

Super boulot pour cette nouvelle carrosserie !
Et la capacité d'emport est tout simplement impressionnante.

Superbe ! En plus c'est un projet évolutif. Bravo !

salut,

mise à jour du sujet, j'avais fait (faire) une petite modification sur le châssis avant de (ne pas) partir à La Tranche, l'ajout longtemps négligé d'une roulette :





la raison, le siège qui a finit par être bien attaqué





entamé, le tube avait fini par lâcher, il a été ressoudé (manchon de soudure à coté des ciseaux).
un mal pour un bien, ça m'a permis de découvrir l'état de l'armature le long des montants et d'insérer de la chambre à air entre celle-ci et la toile.
en effet, comme on peut observer en haut de la photo, des stries se forment à cause du nylon qui tend à couper littéralement le tubage aluminium.

le passage des 25000 km s'est donc fait tranquillement. avec un gain de fiabilité pour la transmission, et surtout le siège.
mais après la bronchite ce sont les ligaments de l'épaule droite qui imposent les limites.
néanmoins ça ne me gène pas trop pour monter et descendre, davantage pour les passages de vitesses.



sinon, la plupart des pièces nécessaires à faire les trois prochains exemplaires (de châssis) sont rassemblées, et les plans imprimés.
reste pas mal à découper, assembler et souder, mais ça sera du coté des constructeurs amateurs pour cet épisode.












à bientôt!

Bon courage Samuel!

Super la limule va se reproduire.

merci !

oui, la première génération devrait voir le jour bientôt, et le premier exemplaire est pour une amie proche

déterrage du jour.

salut tout le monde,

retour hier soir alors que le soleil se couchait, ce qui m'a donné l'occasion d'une photo sympa (et que j'ai pris le temps de faire pour une fois).






les 31000 km ont été franchi et les autres (châssis de) Cargomobile sont en cours de montage.









dont un pour mon plus grand, de 8 ans, l'avantage étant qu'il pourra le garder toute la vie.
un autre ira à son petit frère par la suite.






je vous souhaite à toutes et à tous un très bel été !

Super photo en effet ! Ça aurait été bien de l'autre côté pour les reflets ! Une prochaine fois ?

C'est génial de sevrer les enfants au vélotaf très tôt !

promis, la prochaine fois je fais la photo de l'autre côté !

Production en série des Limules !!!

On passe où les commandes ?

une limule à 4 roues et un grand coffre dans les projets pour faire de grande diagonale.....

TiBen a écrit:

Production en série des Limules !!!

On passe où les commandes ?

pour l'instant c'est à l'usage de la famille et des ami-e-s, néanmoins il devrait toujours y en avoir un de dispo pour se faire plaisir si tu passes dans les parages

arnaud.sivert a écrit:

une limule à 4 roues et un grand coffre dans les projets  pour faire de grande diagonale.....  

j'ai l'impression que c'est pas la première fois qu'on me suggère ça  


à défaut d'entretenir le running-gag je vais répondre sérieusement :

deux roues dans le train arrière ça devient trop complexe (pour moi) à mettre en oeuvre, (encore) plus lourd...
sans compter qu'il y a déjà énormément de place, au moins 500L de capacité... ho oui, au moins ça !  
et il a quelques diagonales entre la Dordogne et le Finistère à son actif, entre-autre

non, la prochaine étape serait une coque autoporteuse en composites
un jour j'ai fais une faute dans un message envoyé à Denis, peut-être un lapsus, qui résume un peu ma situation pour l'instant : stratifiction

500 l ???

y'a bien au moins 350/400L rien qu'à l'avant, entre la caisse et les ailes





et encore, ça c'est avec le capot, parce que si on l'enlève...

Citation :

néanmoins il devrait toujours y en avoir un de dispo pour se faire plaisir si tu passes dans les parages Wink

Ah ne me tente pas, je suis dans le Morbihan dans quelques semaines !

Ah oui trois enfants dans la Limule c'est plus parlant !!!

TiBen a écrit:

Citation :

néanmoins il devrait toujours y en avoir un de dispo pour se faire plaisir si tu passes dans les parages Wink

Ah ne me tente pas, je suis dans le Morbihan dans quelques semaines !

je suis dans le nord de la Dordogne

Ce week-end mon plus grand enfant, il a 8 ans, a pu s'essayer aux commandes du châssis assemblé sur mesure pour lui.

Un montage plus léger, avec un moteur pédalier programmé aux normes, alimenté par une batterie de 36V, et couplé à un cassette 11v 11-50.
Le plateau d'origine du BBS laissera bientôt la place à un 32 dents, plus adapté.

Une fois qu'il connaitra bien le véhicule, j'installerai la caisse et la carrosserie.
Je veux qu'il maitrise bien l'engin, surtout les freins, ainsi que l'anticipation de la route, passages de vitesses... Mais la prise en mains semble très aisée même pour un enfant de cet âge


Il n'a pas caché sa joie et a roulé une dizaine de kilomètres juste en faisant des tours du pâté de maisons  





En principe le troisième des nouveaux châssis lui sera destiné par la suite, quand son petit frère de deux ans son cadet fera ses armes sur celui-ci (c'est pour ça qu'il est orange, c'est sa couleur préférée ).

Il va sans dire que ces (futurs) cargomobiles pourront (en théorie) les accompagner tout au long de leur vie, s'adaptant à leur taille et la plupart de leurs besoins