Cargomobile 00 (alias la limule)

Tu te lances dans l’industrie du thermoformage.

Et tu comptes chauffer comment tes plaques.

par résistances radiantes, à démonter sur des chauffages.



je fais un coffrage de chauffe d'un coté et la table d'aspiration de l'autre, et un châssis sur charnières qui reçoit la feuille de polycarbonate et qui pivote d'un coté à l'autre.

j'avais fait un petit modèle pour des carrosserie de voitures rc il y a quelques années, ça demande une prise en main mais ça fonctionne correctement

une autre possibilité est de mettre le système de chauffe au-dessus, ça ne serait pas plus mal.

le truc c'est qu'il faut un endroit bien sec pour entreposer les plaques, si elle ont pris un peu d'humidité ça fait des micro bulles lors de la mise en oeuvre (en général les plaques sont passées dans une étuves à 50°C pour les sécher il me semble)

Beau projet, j’espère que ça va fonctionner à plus grande échelle.

Il y avait toute une science à ce sujet dans les années 70, pour les engins étranges à verrière bombée. Ils faisaient chauffer puis "couler" la plaque, jusqu'à obtenir par gravité le bombage voulu. Il suffisait alors de couper le chauffage pour conserver la forme, le tout sans moule et avec des formes régulières.

Il en reste la partie aviation: http://www.aot-plastics.com/nos-metiers-chaudronnerie-plastique/thermofomage-plexi-aeronautique.html
http://www.aot-plastics.com/thermoformage-plexi/principe-du-thermoformage-plexi.html

Cela marche donc à plus grande échelle, voir la bulle de sauna...
Plus qu'à faire aussi bien qu'eux.

cavallo pazzo a écrit:

Il y avait toute une science à ce sujet dans les années 70, pour les engins étranges à verrière bombée. Ils faisaient chauffer puis "couler" la plaque, jusqu'à obtenir par gravité le bombage voulu. Il suffisait alors de couper le chauffage pour conserver la forme, le tout sans moule et avec des formes régulières.

Cela se faisait déjà pour les verrières d'avion dans les années 40. Ca permet de limiter les irrégularités dues au moule, qui sont néfastes pour les qualités optiques. Celles-ci sont généralement suffisantes en vision perpendiculaire à la surface vitrée, mais quand on cherche à voir au travers d'une surface fortement inclinée ça devient vite déterminant.  j'imagine que de nos jours on sait faire des verrières bien transparentes sur des moules.Perso je ne suis pas un cador en thermoformage, comme je privilégiais les qualités optiques je me suis rapidement limité à des formes développables. C'est moins gratifiant esthétiquement, forcément un poil moins bon aérodynamiquement, ça oblige à mettre des armatures et faire des raccords mais quand comme moi on est un navet, on fait des compromis

Fred

en l'occurrence ça concernera la mise en forme des passages de roue avants et arrière, et des ailes avant.
pas pour l'ensemble (des éléments) de la carrosserie.

MissileCarbone a écrit:

Première fois que je vois un VM en plexi ! D'où le côté transparent.

Le DF de Daniel Fenn aux CM de 2013. On voyait bien son slip rouge par transparence...

En effet. Je ne me souviens plus où est cette photo sur le forum. Peut-être perdue quelque part dans le sujet DF

Spoiler:

ayé, le (prototype du) cargomobile est à nouveau sur route!







et j'espère pour un moment.

Heureux que ton cargomobile soit de nouveau sur roues

Superbe 😍 il est encore mieux qu'avant 😉😊.

Superbe!

Magnifique ! Tu as fait un sacré boulot. Bravo.

labiquette a écrit:

Magnifique ! Tu as fait un sacré boulot. Bravo.

+1 Très réussi

Super boulot! Bravo.

L'avantage c'est que quand tu as perdu quelque chose dans le vélomobile, tu as juste à faire le tour par l'extérieur pour le repérer.
Parce que je connaissais un mec qui nous a fait chercher son sac bourré de chargeurs électronique durant 2 jours alors qu'il était bien calé dans la queue de son Strada.

Pourtant il m'a fallu juste quelques minutes pour retrouver une rondelle blanche et sa vis sous le siège

merci les ami-e-s!


oui, pratique le lexan, c'est l'effet glasnost

Superbe travail ! Bon il faudra juste penser à faire un pneudiluve comme à la piscine. Bon par pour les pieds évidemment, mais pour arriver dedans à fond comme ça tu rince les passage de roues quand tu rentre chez toi !

J'avais vu sur le forum un genre de VM transparent avec un éclairage intégral intérieur à base de leds.
Lui ressemblait encore plus à une limule et l'effet avec les variations de couleurs était surprenant.

Tu pourrais peut-être tenter ça en période de Noël.

En tous cas je plussoie tout le monde: Unique et sublime. Ce sera encore mieux avec toi à bord entrain de faire sécher tes dessous de bras!

tout pareil

vous me flattez trop!  

oui Magnum, il me semble aussi avoir vu ce vélomobile translucide (dépoli!?) avec plein de leds :-)
sympa pour un show room mais sur route ça doit éblouir la vision du pilote je pense.

ça devrait déjà être pas mal avec le système de clignotant que je prépare, j'espère pouvoir montrer ça la semaine prochaine  



après-midi difficile, au crematorium, c'est pour cette funeste raison que j'avais besoin du vélo aujourd'hui.
du coup je me suis vidé la tête en repassant à l'atelier et en installant un des feux que j'ai reçu ce matin (et que le facteur a intelligemment mis sur le rebord de fenêtre et fermé les volets pour que je les trouve à mon retour  )



ça éclaire bien, fort même.
par contre ça se ressent sur la batterie de 2800 mAh les 20 W !
heureusement la plage de tension d'utilisation est de 12 à 85 V, je vais pouvoir la brancher sur la batterie de propulsion.





et le plus important : ça a fait une cinquantaine de km parcourus aujourd'hui, avec pas mal de portions cahoteuses, et le collage a tenu...

On a la colle qu'on mérite ! Encore un bel exercice et un résultat à la hauteur, bravo

Bonjour Samuel,

Dans le genre.....
◊

@+Willy