E-ORCA, toutes générations.

Un pignon Rohloff de 20 dents ? Tu en es sur ? Sur le site il y a de 13 à 21 en augmentant d'1 dent à chaque fois sauf justement 20 (ça passe de 19 à 21)

Bonjour,

l'erreur est possible, comptage sans avoir démonté l'entièreté de la boîte de reduction.

@+willy

Flevo peut aussi avoir fait usiner son propre pignon, ce n'est pas compliqué et Flevo utilise des Rohloff sur beaucoup de ses modèles.

Bonjour. Je ne sais pas si c'est déjà connu chez les voisins: depuis quelques mois on ne peut plus commander un Orca. Arrêt total. Flevobike a constaté que les frais de production sont trop hauts, qu'il n'y a pas de profit du tout. Ce n'est pas qu'ils ont comme but d'en devenir riche (cela ne va pas avec production/vente de vélomobiles), mais il faut au moins gagner un peu, non? Alors: arrêt complet. Ils ne font plus qu'assembler les Orca qui étaient commandé avant.
Maintenant les gens de Flévobike cherchent une solution. Rien n'est décidé.
Dommage, comme l'Orca est fiable, confortable et très bien fini. Bon, comme illustré en haut, il n'est pas infaillible, mais en presque 6 ans (et environ 60.000 km) j'ai eu très peu de problèmes.

Bonjour,
Suite aux problèmes d'électronique resté sans réponse à ce jour de la part de Brecht et de flévobike.
Achat de matériel " Grin technologie" non propriétaire.

Ce jeudi j'avait pris Rdvs avec Dario Ciani "Biketothefuture" pour programmé le Phaserunner.
Après test il s'avère que la com ne fonctionne pas entre le phaserunner et le pc.
Phaserunner remplacer la programmation est faite dans la foulée et fonctionne parfaitement.
Un grand merci à Dario pour ses compétences et sa gentillesse, je recommande.

Pendant le transport du Vm sur la remorque, je me suis rendu compte que l'amortisseur arrière était HS.
le corps est décollé du support inférieur, et le système d'amortissement c'est barré.

Ce matin déchargement du VM et vérification des dégâts;
[/urlUsure  du aux frottement du foureau

Réparation de l'amortisseur:
démontage des pièces restantes.

En détails;
https://i.servimg.com/u/f27/15/38/53/58/img_0722.jpg, tête d'amortisseur.
https://i.servimg.com/u/f27/15/38/53/58/img_0723.jpg,Pion de guidage du ressort.
https://i.servimg.com/u/f27/15/38/53/58/img_0724.jpg, pied de l'amortisseur avec la vis de réglage de dureté.

La remise en état nécessite de trouvé un ressort......une  veille fourche de vtt en stock (rochrider RR5.1) de récup.
démontage et .....

Quelques opération de tournage , perçage ,taraudage et le voici comme neuf.

Le corps était à l'origine collé dans le pied, deux  vis à pan creux fixe le pied au fourreau en plus du collage.

Réparation terminée.

Reste à le repositionner sur le VM, fastoche.
@+willy

salut les orcophiles !

J'ai fait mes premières sorties en e-orca (50 km ce matin) et j'en suis assez satisfait. J'ai quand-même du mal avec le confort du siège Flevobike. La partie basse en mousse est assez inconfortable.
J'ai regardé sur le site ventisit pour ajouter une couche Ventisit.
D’où mes interrogations : le siège de l'orca est-il identique à celui de la green machine flevobike. Sur le site ventisit il y a la forme adaptée pour la green machine mais c'est pas précisé compatible Orca.
Sur les images que j'ai pu voir ça a l'air d'être le même siège mais j'aimerai bien avoir confirmation.
J'hésite aussi sur l'épaisseur. Je privilégie le confort donc je partirai sur 3 cm d'épaisseur mais est-ce vraiment plus confortable ? on ne risque pas de s'enfoncer un peu trop sur la partie basse avec risque de plus de frottements sur le fessier ?
Quel est la meilleur façon de fixer le ventisit sur le siège, sangles velcro, serre câble en nylon ?


Je réfléchis aussi à faire un appui tête. il y a plusieurs modèle de mousse quel est selon vous le mieux adapté ?


Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Photo de ton Orca siège

Bonjour Arnaud14,

La base du siège de l'Orca n'est pas respirante et de ce fait la transpiration est importante aux fessiers.

J'ai déposé l'assise du siège et percer à l'emporte pièce des trous correspondant à l'assise métallique perforée.

La ventilation en est grandement améliorée



@+Willy

https://i.servimg.com/u/f50/20/21/38/09/20200510.jpg

J'ai eu un siège supplémentaire lors de l'achat. celui monté était un peu petit (hauteur de la partie toile 62 cm) il m'en a donner un deuxième (hauteur de la partie toile 70 cm).
je vais monter le plus grand ce week-end pour m'assurer que c'est plus confort.

Très original les percements du siège façon emmental. tu as simplement chauffé un emporte pièce métallique pour faire ces trous ? C'est pas galère à faire ? Je retiens l'idée peut-être pour fixer la ventisit en partie basse.

Je vais plutôt rester sur l'option ventisit. Ça sera un peu moins dur pour mon postérieur et j'ai une vertèbre un peu fragile qui se trouve dans la zone de la barre de fixation de la zone en toile donc la ventisit dans le dos sera appréciable.

Bonjour Arnaud,

Dans mon Vm, le siège d'origine est un 62cm.
Pour le perçage des trous dans l'assise , j'ai utilisé un emporte pièce.
l'assise en mousse est fixée par velcro.
L'appui-tête d'origine est trop éloigné de la nuque, j'ai adapté un appui-tête au siège avec un boudin ventisit, (voir en page 1).



@+Willy