Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité

arnaud.sivert a écrit:

Vélocité de la Fub m’a demandé de faire un article sur les vélos couchés pour les faire connaitre. Mais avant de le soumettre, si vous avez des remontrances n’hésitez pas

remontrances, c'est beaucoup dire ! Merci de contribuer à faire connaître cette solution, elle mériterait vraiment d'être plus répandue.  

J'aurais bien vu un titre plus "ouvert". La FUB s'adressant, a priori, plutôt à des cyclistes quotidiens, ils (enfin, au moins une bonne partie d'entre eux) accrocheront peut-être plus sur le confort, ou la possibilité d'être abrité (pour un vélomobile, parce que par contre, en vélo couché, on se mouille plus qu'en vélo droit...) ou de transporter des charges plus encombrantes, que sur l'aérodynamisme. Sinon, pour augmenter le rayon d'action, de nombreux cyclistes quotidiens ou potentiels pourraient se contenter d'un vélo droit à assistance électrique.

J'en profite pour ajouter un avantage auquel je ne m'attendais pas en passant du vélo droit au vélo couché : en moyenne, les automobilistes font plus attention à moi que quand je roulais sur un vélo droit.

Pour moi, ces avantages compensent finalement les inconvénients bien réels pour un cycliste quotidien urbain, que sont le fait d'avoir un véhicule un peu moins maniable et un peu plus encombrant (surtout les tricycles), et plus bas. A tel point que je commence à envisager de revendre 2 ou 3 des mes 4 vélos droits pour acheter un 3ème vélo couché...

Enfin, comme il est évidemment impossible de citer tous les spécialistes dans un article de format concis, un lien vers un répertoire des artisans ou vélocistes spécialisés en vélo couché serait bienvenu, mais je ne sais pas s'il en existe un tout prêt et à jour. A défaut, donner l'ordre du grandeur de leur nombre en France , ou dire s'il en existe dans chaque région ?

Voici une liste de mes connaissances de distributeur de velo couché et velomobile

Cycle Bonneteau : http://www.velocouche.pro/cycles-bonneteau--m5-sud-ouest
Cycle JV : https://cyclesjv.com/
Velofasto : https://www.velofasto.fr/
Roucouché : https://www.roulcouche.com/
http://cycles-bentoline.com/
https://peps-trike.fr/
https://velovergne.fr/
https://www.cyclociel.com/
Cycle zen : https://www.cycleszen.com/
https://velocouche.ch/
http://www.velomobiel.nl/  
https://www.intercitybike.nl/
http://www.fietser.be/Home

Lorsqu’on demande dans maps magasin de velo couché et velomobile voila ce qu’il nous donne, rien en wallonie, ni dans le sud de la France…


J’ai fait des corrections de l’article mis une petite phrase pour ceux qui ont un handicap et remplacé et editer le postage de ce matin

Merci meg2, effectivement, une carte européenne de distributeur serait intéressante

Pour M5 Sud Ouest je suis pris d'un doute. Il a repris l'activité ou partiellement ?

Il y a aussi Zockra et même question , bien que les deux sites existent toujours.

https://www.zockra-factory.com/

Arnaud, j'ai lu ton article et ma seule suggestion serait de modifier le tableau comparant l'aérodynamisme et la résistance au roulement des différents véhicules. Ces coefficients ne sont pas parlant pour un lecteur lambda. Ne serait-il pas possible de les remplacer par des valeurs de puissance nécessaire pour atteindre une certaine vitesse (par exemple 25 et 40 km/h)? Evidemment dans ce cas, l'aéro de la bagnole n'aura pas beaucoup d'importance.

Exemple:


Source: https://www.lowtechmagazine.com/2010/09/the-velomobile-high-tech-bike-or-low-tech-car.html

Pour ce qui est des distributeurs de VC et/ou trikes en Belgique, tu peux aussi citer ceux-ci:
Fietslab
Trike Shop

Avec tous mes sujets ouverts, je n’ai pas trop le temps de faire un nouveau post sur les distributeurs et les fabricants de vélo couché….donc, s’il y a un courageux sur le forum pour faire une carte européenne….
De toute façon, je ne sais pas comment velocité va presenté la bibliographie dans le magazine.
Avec l’article numerique, il suffit de cliquer sur le lien…mais dans le magasine papier si le lien est trop long, il ne sera pas présenté.

Suite à l’excellente  suggestion de samural,  j’ai rajouté un tableau sur la puissance sur l’article pour que ce soit plus concret en fonction de la puissance et la pente en utilisant les valeurs de masse et aerodynamisme médian.
J’ai donc édité le post précèdent pour ne pas avoir plusieurs versions sur le forum de l’article.
En esperant que l’echelle des Watt soit représentative chez les cyclistes

Si avec cet article n’éclaire pas à 100% sur le sujet des velos couchés ; c’est deja un début

Arnaud, une erreur a été commise dans tes calculs car les valeurs reprises dans ton tableau sont bien trop pessimistes comparées à celles du tableau que j'avais mis en exemple, ou comparées aux résultats obtenus avec Kreuzotter. Un exemple: un vélomobile n'a pas besoin de 150W pour évoluer à 25 km/h. Avec une telle puissance on atteint plutôt 40 km/h.

Autre remarque, plutôt que "tricycle", je mettrais "tricycle couché" dans le tableau. Sinon on risque de confondre avec un tricycle droit pour moins valides.

Pour moi trike = ceux qu'on voit en général sur le forum. Tricycle = les VD à trois roues.

Oui mais comme cet article est destiné aux gens qui ne connaissent pas les VC, le mot "trike" leur sera inconnu.

J’ai corrigé le mot trike car dans Wikipédia français cela correspond à un gros truc à moteur :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Trike
La consommation trop grande du tableau provenait du coefficient des pneus que j’ai choisi trop grand.
J’ai donc corrigé et fait une version 3, d’ailleurs voici le calcul avec des pneus energizer quand même.


A la place de mettre des faux radars, cette pub est intéressante….mais elle est au dos de la route ? d'aiileurs d'autres le disent aussi
https://christophelhomme.wordpress.com/2014/04/11/cest-bien-de-nous-alerter-des-dangers-de-la-route/

Heureusement que j’étais en balade avec le fatbike et pas en vélo sur vitaminé car j’aurais pu faire déclencher ce vrai radar dans une rue déserte ?????

Il y a de quoi rugir d’incompréhension et de colère. Le fatbike a les mêmes couleurs que cette fresque…c'est le camouflage du street art

A moins que ce soit le ministre francois qui RUGY contre mediapart
https://www.mediapart.fr/journal/france/dossier/l-affaire-francois-de-rugy

Bah dans le lien Wiki ils mettent quand même un lien vers nos trikes.

Il parait qu’il faut mettre un peu d’art dans les Forums…..
Mais quel forme d'art ?????
Est-ce que le faux radar est de l’art ?   Tout art est parfaitement inutile mais doit donner des émotions….

Le faux radar poubelle  devant chez moi est souvent pris en photo, certain regarde même si il y a quelque choses dedans
certains ont mis des stickers avec de la peinture dessus comme s’il avait tagué la poubelle mais sans la dégradé….


Saint Quentin, n’est pas très loin de chez moi. J’ai toujours aimé rouler pour aller voir quelques choses et faire des rencontres, alors c’est parti……
C’est les vacances et il y a une belle plage à Saint quentin donc j’ai sorti le fat bike pour rouler dans les dunes et tourner dans la ville….


Saint Quentin comme de nombreuses villes de l’Aisne a été détruite en 14/18 à 80%, donc l’art déco est très présente.
D’ailleurs, il y a un beau blog qui a de très belles photos sur cette architecture à Saint Quentin
https://annelandoisfavret.fr/art-deco-saint-quentin-2/
Mais à Saint Quentin, il y a aussi du Street art …..En effet, il y a un festival « ceci n’est pas un tag » depuis 2015
D’ailleurs, il y a des photos de ce premier festival de Streets art sur le blog suivant ou seul les grandes fresques résistes au temps, le reste c’est très éphémère….
https://mysweetescape.fr/2015/10/04/ceci-nest-pas-un-tag-saint-quentin/
Il y a un plan à l’office de tourisme au format A4 que je n’ai pas trouvé sur internet

Trop top ce site car il y a une carte interactive de saint Quentin sur ce lien suivant ….mais impossible de l’ouvrir dans l’application maps de mon téléphone….
http://www.trompe-l-oeil.info/Trompeloeil/saint-quentin-carte-fresque-street-art-ceci-nestpasuntag.htm
Sur ce site, il y a aussi des ebook de Streets art téléchargeables….c’est rare

Bref Saint Quentin à 2 etoiles pour ces activités ????????

Enfin comme partout, les pompiers sont en greve…..

http://www.leparisien.fr/economie/les-sapeurs-pompiers-en-greve-a-partir-de-ce-mercredi-26-06-2019-8102841.php
Le buffet de la gare est somptueux, mais vide…. ??????


Dans une galerie d’art, il y a une présentation d’un concours photo….bof, bof

Il y avait une biennale d’art….mais pas grand choses pour accrocher son velo…bof, bof

Par contre à la piscine, il y a un nombre incroyable de U pour accrocher son velo….


Enfin, du niveau, avec terminator qui reviendra à Saint quentin….










Certains artistes ont utilisé les grilles de chantiers comme support


Mais d’autres grilles de travaux ont été habillées avec de nombreuses œuvres des rues de Saint quentin

Sur les commerces en centres villes, les vitrines ont été tagées


Il y a des bulles d’airs qui cachent une centrale de détection de pollution atmosphérique

Les nombreuses usines désaffectées ne sont pas trop tagués….bizarre à moins que les locaux ne soit pas nombreux

Un mausolée de la guerre de 1870 m’a attiré. Je ne connaissais pas cette bataille.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Saint-Quentin_(1871)


Les cabanes à frites du nord, sont remplacées par de la brique….une bonne adresse pour manger léger



Il y a des trains diesels d’un autre âge mais qui tournent toujours

Il y a aussi des wagons restaurants immobilisés pour toujours. Il y a de la nostalgie des transports super lourd demandant beaucoup d'infrastruture 

Je reviendrais en velomobile, car à  Lidl, il y a de nombreuses places pour recharger….


La nature est aussi présente avec le marrée "d’isles" de la rivière Somme avec son canal….
Il y a de nombreuses activités pour les enfants et les grands

Il y a une belle route avec des arbres taillés….

Le port d’eau douce de plaisance fait peur


Bref, les fresques sont très étendues dans la ville, donc c'est une balade à faire exclusivement en velo ou l'on se perd ou l'on fait 3 fois le tour du quartier pour trouver certaines peinture
il faut compter 3 jours pour découvrir correctement la ville

Top et très varié comme toujours. Un bonheur à découvrir. Merci Arnaud.

Incroyable tout ce street art !

arnaud.sivert a écrit:

Enfin, du niveau, avec terminator qui reviendra à Saint quentin….

C'est pas faux : Terminator Dark Fate en salles le 25 octobre 2019.

Bien foutu ce T-800 ! Je le mettrai bien sur les flancs du VM !

Je n’ai pas mis toutes les photos de ces fresques…..
Dans cette ville, Le tourisme de masse n’exsite pas…..et elle est belle à voir meme dans les rues ou il y a les corons pourtant il n’y a pas de mine....

De l’art pour nous faire espérer l’autonomie énergétique

Suite aux nouvelles subventions 2500 euro pour 30000WATTcrete s D’ AIDE DE L’ ETAT avec REVENTE DE SURPLUS D’ ÉLECTRICITÉ VALORISÉE À 10 CENTIMES
Donc pourquoi pas ? Sachant qu’il faudra les nettoyer 1 fois l’année et que les onduleurs risquent de lâcher au bout de 10 ans environs. D’ailleurs la garantie est de 10 ans, si la société résiste. Normalement, la société prend une assurance pour cette garantie de 10 ans sur leurs travaux
Cela ferait une démarche écoresponsable car j’ai un garage de 64m2 en bac acier faible pente mais qui est tourné vers l’ouest….donc, je pourrais installer facilement 20m^2 de panneau solaire pour 3000Watt crête. Ce sera kiffant de rouler gratuitement après retour à l’investissement.

Un onduleur vaut environ1200€

Normalement, il faut déclarer son installation à Enedis, mais si on ne la déclare pas. La puissance négative se fait au montant que l’on acheté l’électricité car le compteur sera en négatif donc à 13 centimes. C’est mieux
De plus, lors de la déclaration,  on doit payer la Turpe (tarif d’utilisation des réseaux publics d’électricité) dont le montant est à 60 € environ, cela fait cher pour la revente de surplus.
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F31487
EDF ENR propose des solutions d’autoconsommation 260Wc pour 1000€….2.6W/€


Il n’y a pas beaucoup de site qui donne des devis. Pour 3000Wc le site suivant donne une base entre 9K€ à 12 K€  comme EDF
https://www.les-energies-renouvelables.eu/conseils/autoconsommation/cout-equipement-autoconsommation/
Pourtant, les kits de 18m^2, on peut les trouver à 3000 € sur le net, donc 1W/€.
Il faut compter 2 jours de travail à 2 personnes, donc 28h à 25€/h=700€.
Donc, je peux les monter moi-même, mais la subvention exclut les maker faires.

Il me faudra un kit aluminium à 800€ pour mettre les panneaux dans la direction du soleil avec un angle correcte pour améliorer leur performance
Nombreux sites  donne des prix « à partir de » puis  devis  ???????

Certains kits sont un peu plus cher….comme Leroy merlin ou chez ce distributeur

Les prix des panneaux sur aliexpress n’est pas rentable, par contre le prix d’un onduleur est faible mais il en faut 5 pour 3000Wc

Mais EDF ENR est à 200% voir 250%, de toutes ces offres.
Bref, le commercial est reparti sans décrocher une signature de ma part……
De plus il a essayé de me baratiner en disant de nombreuses inepties ne sachant pas qui j’étais…..

EDF ENR voudrait-il créer un segment premium sur les panneaux photovoltaïques ?????
Merci à EDF ENR pour cet art  commercial…..

A la place de mettre les panneaux sur mon toit qui est mal orienté, je devrais plutôt les mettre sur un bâtiment industriel en plein sud….il y a un potentiel sur le Soissonais. Incroyable
Merci à EDF et à l'etat, de dire que ce n’est pas possible…..
Tout cela, Est-ce que cela promouvoir les énergies renouvelables ?????????

D’ailleurs, c’est pour cela qu’il y a peu de panneaux sur les toits des habitations ?????????
A part pour les agriculteurs qui ont dû avoir des subventions européennes….pour avoir un reel retour à l’investissement.

mais des logement sociaux premiums s’y mettent aussi
92 modules de 245Wc, 22540Wc, prix 50 000€, production estimée 20540kW.h donc 2054 €/an à 0.1€/kW.h, retour à l'investissement sans subvention et avec des emmerdes 25 ans


certain recherche des autoconsommateurs mais qui prend la prime ????
https://ekwateur.fr/kit-solaire-autoconsommation/

arnaud.sivert a écrit:

Bref, le commercial est reparti sans décrocher une signature de ma part……
De plus il a essayé de me baratiner en disant de nombreuse ineptie ne sachant pas qui j’étais…..

Bah oui quoi , Arnaud c'est le monsieur équations à l'IUT !

Nan mé j'vous jure !

En Belgique, une installation photovoltaïque de 5 kWc coûte entre 6000 et 7000 Eur, main d'oeuvre comprise. Le temps de retour sur investissement est de 8 ans.
Sur 25 ans, l’installation génère une économie sur les factures d’électricité de plus de 13 000 € à 15 000 €.
Voir http://www.renouvelle.be/fr/actualite-belgique/photovoltaique-en-wallonie-calculez-la-rentabilite-de-votre-installation

En Belgique toujours, il n’est plus possible pour un particulier de revendre le surplus d’électricité. Mais à moyen terme, avec la création de communautés d’énergie renouvelable, il sera possible de la revendre à ses voisins.
Voir http://www.renouvelle.be/fr/actualite-belgique/la-wallonie-instaure-les-communautes-denergie-renouvelable

Perso j'estime qu'on ne devrait même pas payer d'électricité parce que maintenant on a désormais les technologies pour être autodépendants.

En Belgique il n'y a qu'une seule maison auto-dépendante, c'est celle d'un importateur de chaudières à pellets.
Elle dispose de panneaux solaires (3,6 kWc), de grosses batteries à eau salée de 10 kWh et d'une chaudière  à co-génération (chaudière à pellets de 10 kW avec moteur Stirling de 750 W) pour assurer la fourniture d'électricité en hiver lorsque la production solaire est insuffisante.


Avec tout ceci, l'installation ne peut fournir que 2,7 kW, donc cuisiner à l'électricité est exclu. Et une gestion intelligente de l'utilisation de l'électricité est nécessaire.

L'installation a coûté 44.350 Eur hors tva et installation...... Je te laisse faire les calculs de rentabilité.

Voir ici: https://www.stroomop.be/fr/blog/2018-02-27-stroomop-presente-la-premiere-maison-hors-reseau-en-belgique/

En plus détaillé ici: https://www.stroomop.be/data/documents/offgridfolderfr.pdf

Je pensais aux panneaux photovoltaïques qui fonctionnent même sans soleil. Cela est-il suffisant pour être autodépendant ?

Euh.. les panneaux PV fonctionnent par définition avec de la lumière , et le souci, c'est en hiver car la production solaire est bien plus basse qu'en été.


Donc il faut une source d'approvisionnement d'appoint.

De plus même en été il faut prévoir un système de stockage de l'électricité (batteries) puisque la production est nulle la nuit or les ménages consomment en général plus d'électricité le matin et le soir.

Donc, les belges sont moins voleurs que les français, mais la concurrence est peut-être plus grande sur l’installation des panneaux photovoltaïques. Par contre, le compteur va décrémenter, si la puissance est négative donc tu ne vends pas à ton voisin mais tu décompte de ta futur facture…j’ai un ami qui a un moulin hydraulique qui fait cela régulièrement, donc il ne paye que l’abonnement.

Pour savoir si un panneau produit, il faut mesurer l'irradiance.
mais sans capteur si la lumiere crée une ombre alors il y a production avec Performance de 10% seulement. Pas d’ombre pas de prodution, plus l’ombre est importante, plus il y a de production.

J’ai été invité au 18eme salon du Prodays pour les cycles parc des expos porte de Versailles à PARIS….
Je ne suis pas pro, mais…..
http://pro-days.com/
j’avais jamais entendu parler auparavant de ce salon

Avec la fub, on a cherché des collaborations pour faire des tests sur les cadenas et les éclairage….et promouvoir le velo.

Mais il y avait de beaux vélos pliants présentés à tous les tarifs dont le JIVR

Evidement aucun vélo couché……mais quelques fabricants de velo cargo
Mais pas le velo volkswagen-utilitaire
https://www.volkswagen-utilitaires.fr/fr/electromobilite/modeles-electriques/cargo-e-bike.html
https://www.ebike-generation.com/actus/volkswagen-pret-lancer-velo-cargo-electrique/
sur le site officiel de volkswagen, il n’y a pas grand-chose mais un velocargo avec 210kg avec un moteur de 250W me fait sourire…
et le lion de Peugeot peut Rugir

Je ne savais pas que Michelin faisait des accessoires vélos….enfin, ils font fabriquer à des sous traitant en imposant un cahier des charges. Puis, ils en font la distribution…..

De grandes marques comme Shimano, font la distribution de plus petit comme kryptonic et oxc

J’ai été surpris du nombre de masque vendus en accessoire. D’ailleurs, il y avait tout un dossier dans le magazine E Rolling pour la mobilité urbaine et de loisirs electric qui est très marketing et peu technique





Justement, paris était en crit’air…..et 60% des voitures ne sont plus autorisé à rouler…..
http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/pollution-en-ile-de-france-la-circulation-differenciee-reconduite-ce-jeudi-24-07-2019-8122704.php
il y a un beau site du monde en temps réels sur la pollution de l’air dans le monde, je ne pensais pas qu’il y avait autant de capteur dans les pays émergent….


Je n’ai pas vu de vignette crit’air sur les avions de l’aéroport Roissy ??????
si on est à 5 dans une voiture de vieille génération,   par rapport à une voiture de nouvelle génération ou le conducteur est tout seul, peut-on rouler dans PARIS ???????
A reims et soissons il y a autant de pollution que paris mais il n'y a pas de restriction de circulation....mais il y a beaucoup moins de transport en commun.
https://www.airparif.asso.fr/indices/horair
La politique n’est pas facile…..mais comme il n’y a peu de répression….beaucoup de voiture roule…il n'y apas le choix
C’est les vacances, les transports en commun ne sont pas bondés….mais blablacar est 2 fois moins cher que la SNCF…meme avec 6 heures de stationnement dans PARIS qui coute 24€….A 5 c’est encore rentable par rapport au train.

A 110km, la meilleur rentabilité pour aller à Paris est en velo ou moto….car les 2 roues ne sont pas taxés sur le stationnement et sur l’air

La suite, ce sera sur le sujet des batteries et l’éclairage à LED

arnaud.sivert a écrit:

un velocargo avec 210kg avec un moteur de 250W me fait sourire…

Ben moi pas, quand je vois que Velocifere emmène toute sa petite famille en voyage avec un triporteur disposant d'une assistance légale, je me dis que cela ne pose pas de problème.
Le vélo cargo Tender de Urban Arrow peut même emporter 300 kg!

Il n'est pas nécessaire de rouler à 40 km/h avec un vélo cargo qui a une utilisation essentiellement urbaine, donc la puissance est suffisante.

Merci pour le scan de l'article sur les masques.
J'ai testé le Vogmask et le R Pur plusieurs mois chacun.
Je trouve le R Pur bien plus pratique à porter et bien mieux ajusté.
Je n'ai notamment pas le problème de buée sur les lunettes que j'avais avec le Vogmask.

Je ne connaissais pas ces masques. Jamais vu un cycliste avec. Je suppose que l'intérêt est dans les grandes villes ? C'est franchement efficace ?