Alignement de la bôme

La bôme du Gekko comporte des repères de longueur et d’alignement. Si ce repère est aligné avec celui du trike, la bôme du mien est légèrement pivotée vers la droite. Est-ce qu’il vaut mieux la réaligner parfaitement visuellement ou est-ce que cette légère inclinaison est normale et faite pour aider la transmission ? Autant régler correctement, le repère sur le trike est un autocollant, il a pu être collé un poil de travers.

et tu as pédalé de travers comme celà depuis combien de kms??
sans probleme de pied ..genou ..bassin .. ??!!
la bôme doit être dans l'axe de l'engin roulant!!
tu la règles et pose un repère à toi ..
Papy volant

Je pensais qu'il fallait qu'elle soit bien droite, mais je me disais qu'il y avait peut-être des subtilités mécaniques dans la transmission qui m'échappaient.

Y a pas grand chose, quelques degrés d'écart, pas depuis assez longtemps pour me fusiller quelque chose dans les abattis.

le mieux est de faire un trait tracé avec pointe à tracer sur toute la longueur de la bôme sur son dessous, quand le trait est bien au centre de la fixation de serrage en principe la bôme est bien alignée

oui mais comment détermine-t-on précisément la position de ce fameux trait sous la bôme ??

pour ma part je préfère faire à l'oeil, chaque fois que j'ai utilisé les repères des fabricants (Azub, ICE ou la rainure Catrike), je n'ai pas trouvé cela très satisfaisant

mon repère visuel est le tube support de dérailleur avant, d'ailleurs sur un Scorpion sans ce tube, j'ai bien du mal à faire en me repérant aux manivelles

A l'œil ce n'est pas bien sorcier si on cherche pas la précision au 100e de degré. On règle et on marque le nouveau repère.

Je suis un peu déçu, j'avais espéré être tombé sur un truc ésotérique réservé aux initiés pour que la chaîne passe mieux

à l'oeil c'est plus précis que tous les repères que j'ai essayés ! du moment qu'on a le tube support de dérailleur avant et qu'on regarde sous plusieurs angles

la chaîne passe mieux quand elle est alignée, pas quand elle est tordue
avec une bôme désalignée tu risques au contraire de perturber le fonctionnement du dérailleur avant (que y en a qui se sont quand même fait chier à régler aux petits oignons, faudrait voir à pas saboter le travail des braves artisans consciencieux)
à moins d'avoir un esprit un peu tordu

ok je suis déjà dehors

Dans un premier temps : la méthode "au pif"
ensuite la méthode : "à vu de nez"
et finalement la méthode "maçon", avec un niveau à bulle. On aligne le niveau contre une manivelle orientée vers le haut, pour vérifier qu'elle est bien verticale, en supposant le trike bien horizontal.

A vue de nez, pas besoin de s'em... davantage. Je me suis amusé à trouver une autre petite méthode facile de vérification : en mettant une clé Allen dans l'axe du pédalier et en mesurant la distance au sol de chaque côté.