Trottinettes électriques

Il n'y a pas une faute dans le nom de cette boîte de trottibylettes ? Le 'ee' ne devrait pas être remplacé par 'er' ?

Tout à fait Jean-Marc38, cela sied très bien à ces engins.


Et là :
https://www.20minutes.fr/faits_divers/2536951-20190610-lyon-anti-trottinettes-bloquent-engins-coup-peinture
ce n'est pas moi qui peins les QR code en rose, mais je ne verse pas une larme

Mauvaise réponse à une bonne question et un vrai problème...
C'est dingue, comme il faut souvent faire nimp' pour réveiller un peu les consciences.

A Paris et Lyon les mairies ont maintenant bien pris la mesure des désordres sociaux causés par les trottinettes en free-floating, pour un bénéfice pour le moins discutable. Mais elles se sont laissé déborder et ont attendu que les citoyens se plaignent fortement, pour réagir, laissant ainsi la place à la guérilla. Je considère les mairies pleinement responsables de cette situation.

A Nantes, Bordeaux et Toulouse, il semble que les mairies ont été plus circonspectes : https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/nantes-trottinettes-electriques-libre-service-retirees-mairie-1648730.html

Cela _accident mortel_ devait hélas arriver tôt ou tard... qui va porter la responsabilité?

D'un autre côté, ne pas respecter la priorité de droite alors que l'on est le plus petit, c'est un peu limite... Parfois lorsque l'on tire un peu trop, la corde casse.
Les comportements en trottinette font souvent peur pour les autres mais aussi pour les utilisateurs; ça s'apparente à de la roulette russe parfois.

Quand je pense qu'on nous traite à tort de dangereux sur nos VH alors que le même exemple remonte à des années.

Ce matin, je suivais (en scooter) un jeune en trot. qui doublait un fourgon, celui ci freine assez fort, la trot est incapable de freiner aussi fort et elle se "prend" le rétro en plein dans les cotes ....
Même si il n'avait rien à faire là, ça fait toujours peine de voir un jeune se blesser devant soi et ne rien pouvoir faire....
On est tous d'accord, il n'avait pas à doubler, il n'avait pas de casque , mais il faut absolument réglementer ce nouveau mode de transport.....
A+
XDG

XDG a écrit:

il n'avait pas de casque

Euh, tu parles d'un choc dans les cotes... Je ne vois pas le rapport ou alors il existe des casques pour les cotes et dans ce cas j'appelle cela une armure. Soyons précis

C'est aussi un manque de formation des jeunes à circuler seul avec leur propre moyen de transport que celui-ci soit une trottinette, un vélo, des rollers, une roue électrique...

Ils ne connaissent pas le code de la route et n'ont aucune formation pratique.

La seule différence entre une trottinette (ou vélo) free floating et par exemple leur vélo est que n'importe quel jeune peut louer une trottinette sans informer personne alors que pour son propre vélo (ou trottinette ou...) il doit l'acheter et pour ce faire recevoir de l'argent de ses parents qui le plus souvent l'instruise un minimum avant de la lacher seul dans la circulation.

La solution pour éviter ce genre de malheureux accident est d'organiser une formation pour les jeunes à la circulation comme cela se fait en région flamande en Belgique ou il existe une filière de formation à la circulation en vélo mise à la disposition des écoles par les pouvoirs publics qui apprend progressivement aux jeunes à se déplacer seuls en vélo avec une formation code de la route, des exercices pratiques, des itinéraires d'apprentissage sur la voie publique pour débuter.. (lien Fietsexamen en flamand uniquement).

Ca ne m'étonne pas non plus. QUestion formation je suis d'accord, mais il me vient une question : ici on fait (faisait?) passer un BSR pour rouler en scooter ou truc du genre, par contre on laisse les enfants d'agriculteur rouler avec les tracteurs en pleines charges (pendant les moissons, vue vers chez moi) sans rien leur demander. Rouler avec un monstrueux John Deer et sa remorque pleine (soit bien un total de plus de 20 t au moins) sans permis, sans formation avec au volant un ado d'à peine 15 ans au mieux ça me laisse tout autant dubitatif, pas vous ? Car ces monstres roulent bien au dessus de 25 en réalité (alors qu'on limite les vae à 25 par exemple...)
Bref il y a pas mal d'incohérence dans ce domaine, de laxisme aussi sans doute.
Après le manque de connaissance est criant : on ne double jamais un poids lourd en le frolant, même côté conducteur, car il ne peut pas vous voir. J'espère que les blessures ne sont pas trop grave (et accessoirement qu'elles serviront de leçon).

Comme je roule aussi assez souvent sur des routes de campagnes et chemins d'exploitation agricole, je connais aussi ce problème de monstrueux tracteurs qui roulent à donf

Pareil que Fleur mais il ne faut pas généraliser. Le fils de mon voisin conduit bien depuis ses 15 ans mais les engins sont plus souvent sur le domaine agricole que sur les routes.

Tout à fait, certains conduisent très bien. Par contre, chez moi, ils les laissent rouler sur route ouverte dans le trafic, et là je trouve que c'est limite. On fait bien passer un permis poids lourd, même pour tirer une simple remorque (>750 kg), alors que là ils n'ont aucune formation réelle (code de la route? freinage d'urgence, etc...), et ils conduisent l'équivalent en tonnage d'un semi remorque a parfois près de 50 km/h. Donc bon...
Bon je crois qu'on s'écarte un peu du sujet non ? encore que...

Il y a des trottinettes pour terrain agricole


Ou pour agriculteurs: http://www.lafranceagricole.fr/nouveautes/cochet-des-trottinettes-electriques-pour-les-agriculteurs-1,7,3364549449.html

C'est plus une trottinette mais une trottibylette de cross ça !

JeanMarc38 a écrit:

XDG a écrit:

il n'avait pas de casque

Euh, tu parles d'un choc dans les cotes... Je ne vois pas le rapport ou alors il existe des casques pour les cotes et dans ce cas j'appelle cela une armure. Soyons précis  

J'étais un peu brouillon ce matin...
En faite, en plus de sa conduite déraisonnable, il ne portait pas de casque et ça aurait put être pire....Finalement, il s'en sort plutôt bien vu la config. de l'accident, une chute aurait eut d'autres conséquences je pense...

Le problème reste entier, ces trot. n'ont rien à faire sur les trottoirs, mais rien à faire non plus sur les routes....ça roule plus vite que les vélos mais ça n'a pas la même tenue de route......sans parler du freinage....

A+
XDG

Kiki71 a écrit:

Tout à fait, certains conduisent très bien. Par contre, chez moi, ils les laissent rouler sur route ouverte dans le trafic, et là je trouve que c'est limite. On fait bien passer un permis poids lourd, même pour tirer une simple remorque (>750 kg), alors que là ils n'ont aucune formation réelle (code de la route? freinage d'urgence, etc...), et ils conduisent l'équivalent en tonnage d'un semi remorque a parfois près de 50 km/h. Donc bon...
Bon je crois qu'on s'écarte un peu du sujet non ? encore que...

on s'écarte mais .. est-ce que les permis pour engins agricoles ca n'a pas été créé?
En plus a mon humble avis et pour avoir pratiqué les conducteurs de ces "gros" engins sont plus consciencieux et avertis que les gluglus sur les trotinettes

"Les gluglus sur les trottinettes"

J'adore cette expression!

Autodestruction, où quand une collision a lieu entre 2 trottinettistes: https://www.lesoir.be/232072/article/2019-06-21/grave-accident-de-trottinettes-ixelles-lun-des-conducteurs-interpelle

Hier AM je suis allé au urgences pour une entorse cheville G, et devinez qui j'ai croisé dans la salle d'attente, 3 accidentés de trot sur les 4H passées là bas....
Il y a vraiment un soucis avec ces trot.
Sans parler que moi je suis en béquille pour un moment, après le genoux (qui commençait à aller bien en plus!!) la cheville...les boules....

A+
XDG

Prompt rétablissement!

Hier, le porte parole de l'institut de la sécurité routière belge vantait à la télé les avantages des trottinettes électriques, mais en passant sous silence les risques inhérents à ce genre d'engin  
https://www.rtl.be/info/belgique/societe/le-porte-parole-securite-routiere-de-l-institut-vias-soutient-la-trottinette-electrique-ce-qui-est-nouveau-fait-peur--1135386.aspx

XDG a écrit:

Hier AM je suis allé au urgences pour une entorse cheville G, et devinez qui j'ai croisé dans la salle d'attente, 3 accidentés de trot sur les 4H passées là bas....
Il y a vraiment un soucis avec ces trot.  
Sans parler que moi je suis en béquille pour un moment, après le genoux (qui commençait à aller bien en plus!!) la cheville...les boules....

A+
XDG

Désolé pour toi Xavier! Je te souhaite un prompt rétablissement

Le souci avec les trottinettes vient surtout de ceux qui sont dessus et du manque de cadre législatif adapté pour l'instant.

Les trottinettes sont des engins très disparates, qui vont de la toute petite, qu'on peut emmener pliée sous le bras, jusqu'à celle au format et aux performances
de scooter.
Les grosses pourraient être assimilées aux deux roues motorisés (Casque, plaque immatriculation, BSR et assurance)

Les toutes petites, avec de très petites roues, pourraient à la rigueur rouler sur des pistes cyclables, en étant limitées en vitesse.
Le souci est que leur tout petit format incite aussi à rouler sur des trottoirs.
Il faut dire qu'avec de toutes petites roues il est plus casse-figure de rouler sur des chaussées parfois en très mauvais état qu'avec un vélo.

A la réflexion, les trottoirs étant réservés aux piétons, il faudrait brider ces petites trottinettes à la vitesse d'un piéton, soit entre 6 ou 8 km/h
Il faudrait interdire la vente de ce qui ne serait pas conforme, et sanctionner ceux qui ne respecteraient pas, ce qui se fait classiquement avec plein
d'autres véhicules.
Y a t'il autant de problème avec les VAE?  Pourtant, même 25 km/h sur un trottoir c'est très dangereux pour les piétons.
On n'entend pas parler des mono roues électriques, qui risquent de faire les frais des nouvelles lois alors qu'elles semblent ne pas poser de problèmes
au quotidien.

Les petites roues de la taille de celles des roller en ligne (100, 110, 125mm) sont dangereuses pour les personne qui n'ont pas l'habitudes de rouler avec d'aussi petites roues.

Il y a plein de "pièges" pour cette taille de roues sur la voie publique : pavés , trous divers, grilles d'aération de métro, bouches d'égouts, bordures de trottoirs (et autres)...

En roller, on saute au dessus de ces obstacles, mais ce n'est pas possible en trottinette.

C'est clair...ça doit être comique ce genre de roue sur des pavés ou autres pièges en ville...
Je suppose que le côté location et utilisation anarchique dans les grandes villes de ce genre de jouets doit jouer (d'après ce que j'ai lu)
Y a d'autres modèles avec vrais pneus, vraies roues, parfois une tenue de route de moto, j'ai pas entendu parler d'accident en cani trott ou trott du style footbike électrique ou pas...
A l'image de ces 2 là :
https://www.francebleu.fr/infos/insolite/un-dijonnais-va-parcourir-3000-km-sur-une-trottinette-electrique-1530395317
https://www.citycle.com/43765-la-trottineuse-un-voyage-autour-du-monde-a-deux-roues-de-trottinette/   (celle ci bat tous les records )