Trikarbon

Bonjour Jean...
Il sera prêt pour les Championnats du Monde de juillet à Nandax...
Vélorizontalement
Le comité d'organisation.

Bonjour Alain .... normalement oui , je fait mon possible .

On va finir par arriver a lui se faire construire un VM a coup de morceaux de carrosserie en +

Splendide Jean, quel beau travail, Bravo!!!
Je suis allé chanter à Montréal, mais pas avec l'orchestre symphonique, j'attendrai encore avant d'admirer ton octobass.

Beau, sobre, et certainement efficace: la classe !
Et +1 avec Tiben, mais mon petit doigt me dit que tu y arriveras sans nous...

Bonjour Jean,

Encore du travail d'orfèvre.

Superbe

@+Willy

Merci de votre sympathie

alors Tiben roulez en VM .... je suis pas trop pressé d'intégrer mon cercueil , et les vm s'y apparente étrangement surtout avec tous ces tarés sur les routes , l'atmosphère démoniaque routière s'accentue ... je trouve !

Pour ce coffre , entre esthétique et contenance , j'opte pour un volume maxi , l'esthétique pourrait etre adéquat pour une pointe bien aéro , mais l'aéro sur un trike ... heu a quoi bon ? donc vive le max de volume , enfin faut pas exagéré non plus je prévois =support pour feux arrière Lézine , support de fanion , enceinte Bluetooth Bose , cataphote ,poignée de levage , un appuie tete , encrage pour ombrella top ou Veltop , et peut etre prévoir d'y fixer 2 sacoches en latérale , avec ça , je doit aborder le cyclo terrain de camping

un gros moteur electrique dans la roue arrière et je vais a Pédrogao ...

Mais non L'Étrange ! Le VM ça a une allure de voiture de sport à pédales !

Citation :

mais l'aéro sur un trike ... heu a quoi bon ?

Pour aller plus vite, ou forcer moins ^^ La pointe arrière limite bien les turbulences, tu devrais sentir la différence!
Probablement moins qu'en 2 roues mais quand même.

Citation :

ombrella top ou Veltop

Tu veux pas rajouter une petite bulle pour les pieds? qui enveloppe les roues avant pour éviter les projections

Fais gaffe Jean, ils sont en train de te pousser à faire un vrai vélomobile!

Mais non Didier    un trike carrossé est-il un vélomobile?

je répond Non, c'est juste une dame bien habillée

Ah oui les pieds au sec derrière une bulle , et sous la pluie avec l'ombrella top ... ça va etre le top , et si j'oriente le veltop vers le vent , je peut espérer une mini poussée véelique ... ça va etre du délire heu ! restons sur terre quand meme , et faisons simple .

Les pieds au sec ...

Wahouu alors c'est le Top

apparemment tes épaules seront plus hautes par rapport au coffre que l'exemple en photo, la largeur ne devrait donc pas induire de problème aéro si le coffre et toi avez la même carrure.

ce qui fera la différence sera la pointe, longue et effilée pour un meilleur écoulement en gros.
mais déjà là, ça devrait améliorer le flux

et la pointe prévaut sur la bulle (d'étrave!? comme un bulbe d'étrave de bateau?!) dans le gain aéro, en principe, si je ne dis pas de conneries....

Allez encore 2 couches ... ça vient bon , catalisage surtout pas en plein soleil , mais a l'ombre ... c'est gratos

alors ... comment calculé le litrage de ce coffre y a des matheux dans le coins ?

Citation :

comment calculé le litrage de ce coffre scratch y a des matheux dans le coins ?

Si tu peux avoir une étanchéité à l'eau, j'ai 2 méthodes

Edit:
Si le gabarit est toujours en vie ça marche aussi pour les méthodes a l'eau.
Si tu as son poids, tu peux retrouver le volume.

Mais pour calculer a partir de la géométrie actuelle, ça risque d'être compliqué par les maths  

Edit 2:
Tu peux aussi faire un moule par dessus ton coffre pour l'utiliser comme outil pour mesurer le volume exterieur du coffre

Merci Diagonale  pour ces détails aéro , la fleche verte indique le haut de mes épaules ...


il y a un certain retrait du coffre en largeur par rapport aux épaules oui la pointe n'est pas pointue , je voulait garder un volume interne .

Ah oui tient remplir avec de l'eau , ça peut etre précis

ça a vraiment de la gueule Bravo c'est TOP

Très joli.

Mais je vois deux sortes de fibres de carbone. C'est quoi la différence ?

l etrange a écrit:

Ah oui tient remplir avec de l'eau , ça peut etre précis

un bac dans lequel le coffre rentre, le coffre dedans , tu remplis de sable sec , effleurant,......tu sors le coffre, laissant le sable au fond nivellé , reste le volume du coffre vide....
tu pourrais remplacer le sable par des billes de polystyrène à condition d'avoir un vieux pouf

en tout cas joli taff ( une fois de +)

Bien vu le sable et les billes de polystyrène
Donc 2 méthodes, intérieur ou extérieur.

@ Lud'O = la difference dans ces 2 types de tissus carbon est que : le tissus du coffre un Sergé 200gr a une trame assez fine pour bien se drapé et épousé les formes sans que cela fasse de plis = une vrais merveille , par rapport au tissus a plus grosse trame appeler 12K un Taffetas qui lui ne se drape pas bien du tout mais convient pour des surfaces planes ou bombées que dans un sens , on en voit pas mal dans les VM = tres beau rendu visuel et un peu moins cher , je m'en sert aussi pour faire des plaques de carbon de 2 mm d'épaisseur , ou aussi en délitant les fils faire de l'enroulement filamentaire pour faire un tube , tout ça dans une sorte de tour , l'axe de mon siège escamotable est fait ainsi .

Ah bien aussi ton système Gruig merci !