Wilbur la carotte : le Waw à Kiki71

Hello
Je viens comme promis vous présenter mon premier vélomobile : le waw, alias Wilbur la carotte. N° 419 donc conscrit avec Amédée
Je vous remercie d'abord tous pour vos conseils, ainsi que toute l'équipe de Joël Vincent, pour m'avoir permis de réaliser ce rêve.
Petit clin d'oeil en passant à la Biquette, rencontrée chez Joël, et son petit oeuf surprise (c'est fou tout ce qu'il contient !)

Alors voilà l'engin :


Tout sourire de voir son papa :

Comme j'y étais et que le Kangoo contenait plus que prévu j'en ai profité pour prendre une remorque :


Wilbur est donc un waw nez court, avec pas mal d'options de confort appréciables, ainsi qu'une AE moyeux, pour laquelle je vais sûrement vous poser pas mal de question (style auriez vous un mode d'emploi scanné par exemple que je comprenne, que signifie les indications du tableau de bord enfin vous voyez le genre). Pour le moment j'ai mis niveau 1 je ne sais pas si c'est le plus fort ou pas. Faut s'habituer au démarrage du moteur, ça fait comme si la chaîne sautait par moment.
Niveau sensation c'est clairement grisant, pour l'instant je reste en mode hyper flippe (ça passe le virage là ? euh freine donc un peu mon tiot ! ) La direction est hypersensible, surtout au vent latéral, petite pointe ce matin à 52 km/h (en descente) et jusqu'à près de 40 sur le plat. Premier carrefour stop, rigolez pas j'ai cherché à poser le pied à terre, vieux réflexe de VD Je dois un peu réapprendre à faire du vélo, mais ça va venir, faudra que je me détende un peu sur les commandes. Bref de belles ballades et aventures en perspectives.
A + tard

Sylvain

Bienvenue à la Carotte!

Génial il est magnifique !!

Et en plus la bétonnière est assortie !!

Félicitations !! Hâte de lire la suite des aventures !!

hello kiki ..... a enfin elle est là je peus pas te conseiller niveau assistance j'en ai pas !!! t'a pas enjoliveur ??

Merci
Bien vu pour la bétonnière, j'avais pas fais gaffe ! Un vrai Waw de chantier
Bon regardez pas trop le bordel, faudra que je range mon garage un jour (les travaux ...)

Si si j'ai les enjoliveurs, mais je ne les ai pas posés. Je le trouve bien comme ça, plus léger, après je verrais, les goûts les couleurs ça peut varier

ok refais nous des photos de l'arriere etc dans la nature j'aimerais bien son arriere et attelage

Rhâââ quel orange pétant !

Kiki71 a écrit:

La direction est hypersensible

Tu veux essayer le DF ?

Kiki71 a écrit:

Premier carrefour stop, rigolez pas j'ai cherché à poser le pied à terre, vieux réflexe de VD

Pas pu m'empêcher !
Ça dépend aussi si tu as les trous pour les pieds.

Moqueur Le pire c'est que j'ai même pas de trou pour les pieds (nez court oblige)
J'ai déjà un peu de mal à mettre les cales, je galère un peu mais ça va venir. Elles sont réglées au plus souple.

Alors c'est pas vraiment pleine nature mais là où il passera l'essentiel de ses journées : le parking du boulot



Et pour Speed qui semble apprécier les photos de q 😆 une petite vue de l'attelage

ok merci kiki71 ha c'est pour ça ton anneau/portage est en haut plus de place en bas mais ya un probleme tu peus pas laissé le waw en plein soleil !!!! il va perdre son orange vif tres vite !!! le mien a 4 ans et brille comme un neuf !!!!! ya pas un abri ??

L'abris à vélo qui est juste derrière ne peut pas accueillir Wilbur car trop étroit j'empecherai les autres cyclistes de se garer, ce serait goujat de ma part. Mais il semble qu'il va être refait en lui ménageant une place. Je le mets à l'intérieur d'un hangar si comme aujourd'hui des orages sont prévus avec du vent.

Pour commencer, tu peux trouver une "bâche" de protection voiture.

C'est vrai qu'UV et plastiqueS n'ont jamais fait bon ménage avec le temps.

Faudrait pas qu'on l'appelle la carotte fanée à la fin de l'été

Oui il y a ça :

https://velorizontal.1fr1.net/t23740-housse-toi-de-la-que-je-m-y-mette

ya  housse   fait  par  un scellier      le top   !!!  100  % sur mesure !! choix teinte !!

Kiki71 a écrit:

Et pour Speed qui semble apprécier les photos de q 😆 une petite vue de l'attelage

A ce propos, est-ce que la boule ne devrait pas être décalée vers la gauche plutôt que vers la droite, vu que sur un VD, la remorque s'attache au côté gauche du moyeu?

Faudra que je réfléchisse (tel le miroir) pour la bâche. Pour l'instant il dort dans un hangar au boulot (j'ai été autorisé).
Concernant l'attache, cela semblerait plus logique en effet. C'est le montage de Joël, alors je n'y touche pas. En même temps la patte ne fait que quelques petits cm donc le décalage d'un côté ou de l'autre n'est pas franchement hyper significatif à mon sens. Elle sera toujours plus au milieu qu'une attache sur côté du moyeux. Si besoin il suffit de rajouter une rallonge un peu coudée au bras de la remorque. A voir, pour le moment il faut que je fasse un petit usinage pour fixer le bras de la remorque à la cuillère qui va sur la boule (je ferais ça avec un ami ancien garagiste qui a tout ce qu'il faut, tour, perceuse, fraiseuse ...)
To be continued
Wilbur aura bientôt 100km.
Au fait quelqu'un sait-il à quoi correspondent les niveaux ( de 1 à 9) que l'on peut choisir avec le boitier +/- qui est à droite de l'écran ? Là je suis en mode 1, mais je ne sais pas vraiment ce que cela signifie et je n'ai pas de notice avec...

Il nous faudrait une photo.

Tu as un cycle analyst?

Pour Amédée, avec ce genre de "petit boîtier" que Denis a posé à gauche, je peux régler la puissance de 0 à 750 watts.

A chaque fois que tu appuie dessus en + ou en - tu as la puissance obtenue qui s'affiche un cour instant sur l'écran.

Oui c'est un cycle analyst v 3.1 (ce qu'il me dit à l'allumage) :


Il s'agit du petit boîtier sur le tube en bas à droite de l'écran. En effet j'ai essayé en appuyant sur + ou - il affiche une puissance (en 1 80W et en 9 1000W je crois). Là je suis réglé sur 1. Tout est d'origine je n'ai rien bidouillé. Cela veut donc dire que le moteur reçoit 80W quand il se met en route ?
A quelle vitesse s'arrête-t-il du coup ? à 25 km/h j'imagine, quelle que soit la puissance demandée. En fait je me pose cette question car je trouve le pédalage à 30 voire 40 km/h tellement souple et presque facile que je me demande si le moteur ne continue pas d'envoyer (pas l'habitude que voulez vous ). Comment on voit pour la régénération, le réglage ?

Merci pour votre aide
Kiki

Sur le CA V3 (à vérifier sur le V3.1), le "km/h" clignote lorsque la vitesse de coupure de l'assistance est dépassée.

En principe, ton écran va afficher en bas à gauche la puissance instantanée en Watt (ou éventuellement le courant en ampères) absorbée par le moteur. Lorsque la puissance affichée est nulle, tu es en musculaire pur:

Tout est paramètrable avec le cycle analyst V3, il faut que tu recherches la notice d’utilisation pour comprendre son fonctionnement et faire les modifications utiles.

Voilà c’est Là et merci Guillaume de Declic-eco.

Super ! Merci à vous. Je vais potasser tout ça à tête reposée (comme dirait Louis XVI... )

Alors j'ai regardé en roulant l'assistance se coupait vers 50 km/h (C'est pour ça que rouler à 30-40 me paraissait assez facile, J'ai donc pas les mollets en béton que je croyais!). Je croyais qu'on ne pouvait pas dépasser 25 mais avec les vm c'est peut-être différent ? J'ai mis le réglage suivant : Vmax 50 et régénération à partir de 50. Pensez vous que ce soit judicieux ? Peut on couper l'assistance par exemple à 25 et mettre une régénération à 50 ?
Si ce n'est pas indiscret, histoire d'avoir une référence pouvez vous me dire grosso modo vos paramètres de réglages, c'est ma 1ere AE alors c'est un peu le brouillard pour moi.
Merci
Wilbur a franchi les 100kms aujourd'hui, simple petite maintenance pour régler la tension du câble dérailler arrière. Il roule super bien.

hé kiki77 je savais pas.... pas de trappe quand nez court !! je dois avoir nez long sur le mien alors je vois pas de suplément sur la facture juste mentionné queue courte waw standard !! j'ai mesuré de la vis central du nez jusqu'au bout j'ai 102 cm et chez toi ?? merci

Je mesurerai ce soir si j'y pense. Le nez long est en fait le nez standard c'est pour ça que tu n'as pas de supplément, le nez court est une option donc facturée (C'est d'ailleurs un peu bête on paye plus pour avoir moins🤔☺). Tu prends de la vie de fixation du nez au centre dessus jusqu'au bout ?

Même principe que le yaourt 0% ^^