Wilbur la carotte : le Waw à Kiki71

Quelques nouvelles...du nouveau
Autour de 500 km parcourus, que du bonheur ! J'ai juste perdu une vis du toit hier. Une petite tendinite aux ischios mais ça va passer, le temps de s'habituer je pense. Quasi uniquement vélotaf pour le moment, pas encore de longue balade le week-end, car je préfère rester un peu avec mon chien.
Une moyenne de 27 km/h a peu près avec 0,9 wh/km sur l'AE (utilisée à 100w ). Je ne suis encore pas très rapide, par rapport aux spécialistes (qui se reconnaîtront ), même si mon waw n'est pas le plus léger avec tout son équipement. Bon cela étant la vitesse n'est pas mon objectif principal, cela viendra avec l'entrainement. Pas de très longue côtes mais des raidillons parfois très raides qui cassent le rythme et des virages en devers où contrairement aux enclumes, l'étroitesse du vm t'oblige à monter le devers au lieu d'en profiter.
Encore deux belles queues de poissons ce matin, toujours le même bus qui force le passage au feu pour éviter l'ilôt central, plus un camion de la ville. Mais bon fidèle à moi même on reste zen, juste un petit coup de klaxon histoire de leur rappeler que je suis là, même si 50 kg ne peuvent guère contre x tonnes ! Certains n'aiment pas qu'il y ait un truc plus lent devant eux...
Pas mal de photos et de vidéos prises à mon insu, c'est amusant.
Une tite question : comment faites vous avec la buée sur les visières ? j'essuie au fur et à mesure mais s'il y a une astuce je suis preneur.
A+
Kiki

Depuis que j'ai l'assistance, j'ai très rarement de la buée sur la visière. Ce n'est le cas que lorsqu'il fait froid, que j'ai bien poussé et que je dois m'arrêter au feu. La visière restant entrouverte, dès que je repars, l'air qui s'engouffre fait partir la buée. Dans ces cas là j'essaie aussi de diriger mon souffle vers le bas.

La moyenne, tu t'en fiches, ne fais pas attention à celle des autres, car rien n'est plus difficile que de comparer des moyennes: les dénivelés, les revêtements, les circonstances (vélotaf, balade) et les VM sont différents.

L'essentiel est que tu fasses plaisir, ne deviens pas esclave de ton compteur!

Pour la vis de toit (de la visière, je suppose), j'ai eu le même problème et la seule solution, c'est de mettre du frein filet car j'en perdait une tous les 500 km environ. Depuis, elles restent à poste!

Pour la buée, je regarde sous la visière entre-ouverte et j'essuie comme toi... Sinon, comme Samuraï

Oui une vis de la visière, côté droit, la petite à l'extérieur qui relie la visière à la patte percée de petit trous pour régler la hauteur. J'en avais qu'une de rab, j'ai redonné un petit coup de serrage aux autres. Bonne idée le frein filet, avec les vibrations je pense qu'il n'y a pas mieux parce que sur nos routes parfois pourries ça tracasse dur là haut ! (et ça s'entend !)
Je laisse entrouvert aussi, sinon j'ai trop chaud même avec la prise d'air (qui est efficace mine de rien) mais avec la pluie et l'humidité ces derniers matins ça faisait de la buée dès que je tire un peu et à l'arrêt. Bon je m'y attendais je ne suis pas surpris.
Je ne suis pas esclave du compteur rassure toi , je regarde juste histoire de voir un peu ma progression physique tout doucement (et parce qu'autour de moi on me demande à combien je roule), mon but est de diminuer au max la part de l'AE par rapport au musculaire. Mais l'ae reste nécessaire vu le poids de l'engin au démarrage et dans les côtes c'est indéniable et je suis bien content d'avoir écouté Magnum sur ce coup;) . J'essaie de ne pas trop ralentir la circulation derrière pour éviter que certains esprits ne s'échauffent trop vite, mais dans les faux plats ascendants (qui sont nombreux chez moi) je fais ce que je peux ! Bon à 99% du temps cela se passe bien.
Je régénère vers 50 de toute façon, mais en soit c'est déjà une sacrée vitesse, bien suffisante car le moindre petit vent latéral te pousse dans tous les sens, je ne suis pas encore hyper à l'aise avec ça, un peu crispé parfois, je crains toujours de faire la crêpe dans un virage alors je reste prudent (et c'est mieux qu'un excès d'assurance...)
Sinon c'est vraiment que du plaisir, l'efficacité du vm est redoutable je m'en rend compte d'une façon toute simple : je suis beaucoup moins fatigué en sortant du vm sur le même trajet qu'en vd c'est indéniable, je pourrais prolonger le trajet facilement de 2 ou 3 fois minimum. De ce côté là c'est sûr l'objectif est atteint à 100%, et le reste suivra au fur et à mesure de ma progression, et avec vos conseils avertis je n'en doute pas !

Hier en revenant du taf, au milieu de la rue principale de la petite ville que je traverse, je me suis fais insulter par un routier (je vous passe le topo habituel, vous connaissez par coeur). Traité de cinglé et autre joyeusetés. Si je lui avais coupé la route ou un truc du genre d'accord mais là honnêtement j'ai pas compris le problème car il arrivait sur la voie...d'en face ! Sûrement que l'engin ne lui plaisait pas, mais ce n'est pas parce que son 15 t ne me plait guère que je l'insulte ! Enfin bref passons, l'intolérance est grandissante, et je remarque que le comportement des gens est plus agressif et dangereux quand il fait beau et chaud, c'est curieux non ?
Heureusement que ça se passe bien dans plus de 99% des cas!

Mais ils ont quoi, vos gars ?
Je lis cela à pas mal d'endroit, de plus en plus d'intolérance à la moindre différence.

Et franchement certains jours j'ai l'impression que cela arrive ici aussi. Je dirais, aux heures des pendulaires. Le stress ?

Pourtant en WAW auprès des gens qui ont su garder leurs nerfs à leur place, les réactions sont géniales; cette machine appelle les sourires et les discussions.

Ben moi c'est le contraire. Aucun poids lourd n'a jamais eu de comportement agressif ou dangereux envers moi. Ce matin, il y en a même un qui m'a fait des appels de phares et m'a salué!

C'est bien le 3eme en 2 semaines, sans compter celui qui a failli m'envoyer dans le décor hier soir (encore !) alors que je tournais à droite pour prendre une petite route il est arrivé plein gaz et m'a frôlé sans ralentir mais avec force klaxon ...
Bon je ne m'y arrête pas, car ça se passe très bien avec la grande majorité des autres qui accueillent bien Wilbur, avec force sourires, photos et vidéos (certains prennent des risques quand même en filmant en conduisant mais qu'y puis-je ?)

Tout est sous bonne garde

Je ne savais pas que tu étais un chien
Tu n'as pas de problème pour arriver aux pédales?  


Bon, d'accord, je sors

En voilà un modo qui a du chien .
Ben quand il se lève sur ces pattes arrières il m'arrive aux épaules donc ça se trouve il y arriverait .
C'est Moustic mon fidèle bouvier bernois.

Je trouve tout de même les métalozaures agressifs par chez toi. Beaucoup en peu de temps...

As tu un fanion? Moi non; mais les premières années j' avais un petit drapeau pirate et un fanion avec écrit VELO dessus.

Je te conseille tout de même de faire quelque chose .

1.un fanion avec écrit ENFANT A BORD ou autre...

2.Signaler a la gendarmerie histoire qu'il se poste sur ton parcours de temps en temps .

3. Mettre une caméra bien visible même si elle ne fonctionne pas.

A bientôt

Oggy

4. Une flashlight type Bontrager Flare RT.

Pour le 3 ça peut permettre de récupérer les plaques et effectuer un signalement en 2.

Sont-ils plus agressifs ou est-ce parce qu'ils se concentrent dans cette zone je ne sais pas. Mon parcours emprunte la d906 (ex n6), où elle est rejointe par l'a6 à Chalon sur Saône donc vous voyez le topo. Le tout aux heures pendulaires...Les routes secondaires sont pour moi pas praticables car en travaux permanents ce sont de vrais champs de mines avec des stops et des ralentisseurs à monter avec une échelle presque tous les 100m...
Je vais réfléchir à la question avec vos suggestions
Je pense qu'il faut des supports adaptés pour les fanions/caméra ? Vais greffer une gatling sur Wilbur de quoi les calmer .

oggy a écrit:

...
1.un fanion avec écrit ENFANT A BORD ou  autre...

...

Vu aux états-unis:
Pas d'enfants à bord, mais les adultes voudraient bien vivre aussi !

Toujours trouvé dingue que "enfants à bord" puisse créer le moindre changement de comportement; c'est grave d'en être rendu là.

Kiki71 a écrit:

Vais greffer une gatling sur Wilbur de quoi les calmer .

Chiche !

Moi je leur balance des oeufs...durs, ça va de soi

Il faut rouler en étant le plus vigilant possible. Je passe donc la plupart de mon trajet avec les yeux rivés dans les rétro et surtout je me méfie de tout ce qui vient de droite. Je ne remonte jamais une file de voiture à moins de 1,2m histoire de ne pas me prendre une portière ou un piéton qui faisait le tour de sa caisse...ça arrive fréquemment

Parfois, quand je vois qu'un automobiliste traîne à me dépasser ( ça filme, ça cause, ça hésite !!! ) je me mets sur le coté, histoire que ceux qui sont dans la file et qui ne comprennent pas pourquoi c'est si lent ne s'énervent pas.

Quoi qu'il arrive, il y aura toujours des gens qui auront du mal à partager la route avec d'autres usagers, les gens à défaut d'admettre qu'ils sont parfois distraits ou moins vigilant préfèrent exprimer leur colère sur ceux qu'ils risquent de blesser, par manque de prévoyance. Un collègue a tenté de me faire croire que j'étais un danger public, ce fut animé....Pour clôturer la discussion, je lui ai finalement dit qu'il était temps que les voitures autonomes envahissent le marché, ça nous débarrasserait de beaucoup de tarés et de ceux qui chipotent à leur radio, GSM, ....

@ plumes, c'est l'heure des graines

tofmobile a écrit:

je lui ai finalement dit qu'il était temps que les voitures autonomes envahissent le marché, ça nous débarrasserait de beaucoup de tarés et de ceux qui chipotent à leur radio, GSM, ....

Ah ouais tiens ! Faudra que je la ressorte celle-là !

En même temps c'est pour cette raison qu'ils développent des voitures autonomes.

Ouais! En même temps il me semble me rappeler d'un exemple où une voiture autonome a renversé une cycliste qu'elle n'avait pas vu de nuit...
Alors, les voiture autonomes...

Ça me dit aussi quelque chose mais c'est la technologie qui n'était pas suffisamment développée. Mais la voiture autonome sera très au-dessus de la bêtise humaine.

Salut tout le monde.
Semaine prochaine Wilbur va passer le cap des 1000km, et ça fera 1 mois que l'on roule ensemble. Bilan plus que positif à tous les niveaux.
Bon une tite pique pour rigoler, vendredi soir je me suis fait doubler par un vd, bon vous moquez pas hein , la vitesse m'en fout. La canicule arrivant, avec près de 40 à l'ombre je me demandais s'il y avait des précautions particulières à prendre pour le vm (Pour le pilote je sais déjà ) ?
A +

Désolé pas pu m'empêcher parce qu'il y a une AE !

Pas toujours mais j'en ai parfois doublé dans les faux plats montants des VD sans rampe de lancement !

Tu peux rouler torse poil déjà.

La batterie a une durée de vie raccourcie avec le grand froid ou la chaleur extrême, donc autant que possible limiter le nombre d'heures loin du 15°C idéal.

Pour se faire doubler par un VD, tu en verras d'autres: il y a des forces de la nature sur ces engins de torture, c'est délirant.
J'ai déjà dû pousser l'assistance très haut pour en suivre un et continuer la discussion entamée sur le plat, et pourtant tout semblait facile pour lui. Des extra-terrestres, je vous dis !

Je savais que Lud'o ne résisterait pas à se fendre la poire C'est pour ça que j'ai osé l'avouer, un peu de légèreté ne nuit pas. Bon circonstances atténuantes : je rentrais du taf pépère c'était en montée et il avait le vent sans le dos donc... Pis Wilbur fait son poids lui... on se rassure comme on peut, mais je n'ai pas d'orgueil de ce côté là donc tout va bien.
Mon trajet dure environ 50 min donc à peu près 2h dans la journée sachant que j'ai limité l'ae à 25km/h et j'utilise une puissance de 100w (conso actuelle de 0,8 wh/km). Je pense qu'elle devrait tenir le coup, à veiller à ne pas faire surchauffer le moteur ni le contrôleur . Au niveau des composites, et autres organes du vm rien de particulier à surveiller ? C'est possible de rouler avec une casquette sur la tête sans qu'elle ne s'envole ?

Non j'ai déjà essayé : envolée la casquette dans la descente à 50 km/h ! Arrêt vite fait pour aller la récupérer au milieu de la départementale heureusement peu fréquentée.