Un petit nouveau: PP11

Je continue mes pérégrinations pour augmenter le nombre de vélos couchés sur le forum
Après le test de l'Azub Max guidon hamster d'un membre du forum (un peu haut pour moi et grosses douleurs à la nuque), j'ai eu une proposition "qui ne se refuse pas": un copain, qui n'est malheureusement pas sur le forum, a un Nazca Explorer USS. Je lui racontais mes douleurs cervicales et il m'a dit que lui, avec son guidon bas, n'avait aucune douleur. C'était dû soit à la position haut / bas, soit à la tension musculaire "du débutant". Que faire pour le savoir ? Il me propose de me prêter son Nazca pendant 2 semaines !
J'ai dit "Merci Manu" même si le pédalier est nettement trop proche pour moi et difficile à déplacer (chaîne déjà limite trop courte).

Premiers km, autre type de direction à apprendre, donc certainement aussi tendu qu'avec l'Azub ==> presque aussi mal aux cervicales
J'ai quand même persisté: après le 4e jour et 75 km, ces douleurs ont presque disparu
On ne va pas dire que je maîtrise ça serait un bien gros mensonge, mais je me sens déjà plus à l'aise.
Les moyennes ne sont pas terribles (18.5 km/h) mais je n'ose pas encore passer le 30 km/h, pas encore assez d'équilibre pour faire le mariole, surtout avec le vélo d'un autre ! Et avec le pédalier trop proche, si je pousse j'ai mal aux genoux. Donc je suis encore assez content de ces 18.5 km/h. La vitesse n'est clairement pas le but de ce test: c'est l'USS et gagner en expérience.

On verra bien dans 10 jours, mais l'évolution est positive !!!

Douleurs aux cervicales en vc??? Comment est-ce possible ?
As-tu un appuie-tête bien réglé pour avoir la nuque complètement détendue ?

Je comprend ta remarque pour le mal aux cervicales, que j'ai ressenti également au début. Avec le temps, j'ai eu l'impression d'une atténuation, mais je suppose que le baquet est un peu trop court pour moi. C'est peut-être ton cas également?

Si le siège est trop court, le rebond du bas de dos ne se positionne pas aussi bien, et on glisse, en provoquant ainsi une pression sur le dessus du siège, pression moins bien répartie. C'était ce que j'avais comme sensation, mais peut-être erronée... ?

Pas d'appuie-tête, sur aucun des VC testés.

Par contre je n'en ai pas bon plus sur le Strada et il ne m'y manque pas (en fait j'en ai un sur le Strada mais l'ai retiré parce que je ne m'y appuyais jamais), aucune douleur cervicale dans le Strada

Laurent69 a écrit:

Douleurs aux cervicales en vc??? Comment est-ce possible ?
As-tu un appuie-tête bien réglé pour avoir la nuque complètement détendue ?

PP11 a écrit:

Premiers km, autre type de direction à apprendre, donc certainement aussi tendu qu'avec l'Azub ==> presque aussi mal aux cervicales Sad
J'ai quand même persisté: après le 4e jour et 75 km, ces douleurs ont presque disparu

L'appuie tête peut-être utile mais l'expérience décrite par PP11 dans sa citation me font penser tout bêtement
à une faiblesse musculaire au niveau du cou et un manque d'habitude.
Si après quatre jours et 75 km ces douleurs ont presque disparu il est possible qu'avec l'habitude ces soucis disparaissent.
J'avais eu le cas à certains moment en VC et ça disparaissait après quelques kilomètres, les muscles devenant chauds.
Une position pas trop inclinée vers l'arrière doit aider aussi.

Une semaine de Nazca Explorer trop petit

Quelques réflexions ...
* quasi plus mal aux cervicales. La tension musculaire du débutant y était donc probablement pour quelque chose  (j'ai aussi abaissé le siège au maximum, c'est peut-être une position plus proche de celle que je connais dans le Strada ?)
* mon VD et VM sont assistés, ce VC pas. Je n'avais plus l'habitude, ni du silence de roulage, ni de la souffrance dans les côtes ! (mais bon, pédalier 10 cm trop près = quasi impossible de pousser non plus sans me squetter le genou)
* USS: je trouve cette direction confortable mais probablement un peu moins pratique que le hamster, notamment pour y mettre des accessoires et pour le franchissement des obstacles étroits (l'USS est juste à la hauteur des barrières, si on prend dedans ça doit faire du dégât)
* Je confirme que dans ma région, sans suspension arrière, ça doit être compliqué !
* J'ai vue sur 2 occasions intéressantes en France mais avec ce bête confinement ...

Bon, de toutes façons, j'ai encore l'Explorer une semaine (hivernale), on va essayer d'encore bien en profiter !

PP11 a écrit:

...quasi impossible de pousser non plus sans me squetter le genou

Par respect pour nos amis français, largement majoritaires sur ce forum francophone pour ne pas dire français, je  trouve que tu ne devrais pas utiliser des expressions idiomatiques sans un minimum d'explication !
LA MINUTE BELGE - Sketter
https://youtu.be/sGMRDHM3YHU

Ah oui il est passé tout seul celui-là

Pourtant, la moitié de mes collègues étant Français, j'ai l'habitude d'utiliser un langage pas trop belge ... mais à la longue ils connaissent quand même sketter, faire un truc en stoemeling ou "mais qué klet ce pey"
Je leur ai aussi appris quelques chansons qui ont été des tubes en Belgique et qui pourtant n'ont pas franchi la frontière, comme Torremolinos, toute ma jeunesse !!

C'est vrai que tu sembles très court sur celui-là.

Bon, donc j'ai craqué

Je ne sais pas encore comment je vais gérer la jalousie entre les 3: le Strada, le VAE et le p'tit nouveau, mais maintenant il y a aussi un VC dans l'écurie !

Voir le post Ce vieux Nazca va Cruizer de nouveau

Reprise ici d'une discussion qui déviait en HS sur un autre post.

PP11 a écrit:

J'ai un Strada et une voiture de société. Je change de travail dans quelques semaines et j'ai demandé à ne plus avoir de voiture, parce que ce nouveau travail est à moins de 10 km de chez moi.
Le Strada deviendra ma "voiture".
C'est le but en tous cas, on verra bien ce qu'il en sera dans quelques mois Wink

Lud'O a écrit:

Félicitations !

Merci
Comme je l'ai écrit: on verra dans quelques mois !

Zapilon a écrit:

c'était imposé avantage en nature ?
et pour les déplacements pendant les heures travaillées, une voiture de société ?

Je ne sais pas exactement ce que tu entends pas "imposé avantage en nature".
En Belgique, certains jobs comme le mien viennent quasi d'office avec une voiture de société, qu'on pourrait appeler voiture salaire, parce qu'en gros on n'en a pas besoin pour aller (très rarement) voir les clients mais c'est moins cher quand c'est pris sur le coût société: on gagne de la charges patronales, des impôts etc. et donc la voiture et le carburant reviennent grosso modo au 1/3 du prix p.r. à l'acheter sur son salaire net.

J'ai actuellement cette voiture parce que 1. c'est historique (je me posais moins de questions il y a 23 ans), 2. mon patron ne propose rien d'autre et donc si je la refuse je n'ai rien en échange, 3. le télétravail est interdit parce que mon patron est un parano donc c'est au bureau tous les jours, et 4. j'en ai quand même besoin parce que le travail est à 50 km A/R et que les mauvais jours ben le vélo c'est compliqué.

En changeant de job (en fuyant ce fameux patron), j'ai négocié avec mon futur employeur de ne pas avoir de voiture de société mais du salaire en plus. Evidemment pas le prix plein d'une voiture et carburant puisqu'il faut retirer les charges, impôts et autres. Mais j'ai du net en plus.
Et ici, je peux prester 2 jours de télétravail.
La distance est bien moindre ==> même s'il fait très mauvais ou si je suis un peux naze, c'est moins long (~20 km A/R).
Et au pire j'ai possibilité de covoiturer.
Si je dois rarement aller sur site ou chez un client, ils ont 2 voitures sur le parking qui servent à ça: il suffit de les réserver.

Bravo ! Maintenant tu n’as plus qu’à convaincre tes collègues de faire pareil…
Et sinon, "prester " c’est du wallon ?

Laurent69 a écrit:

Et sinon, "prester " c’est du wallon ?

Non, pas du wallon, du français de Belgique

Merci pour la définition, j’aime bien apprendre des nouveaux mots.
Je pensais que le wallon c’était du français de Belgique ?…

Le wallon n'est pas du français, c'est un "dialecte français d'oïl, parlé en Belgique", un patois.
On parle aussi de langue wallonne, langue parlée et non écrite, en voie de disparition comme nombre de langues régionales.
Il y a plusieurs wallons, picard, du centre, namurois, liégeois qui présentent plus que des nuances de prononciation, le 1er étant plus proche du ch'ti, le dernier plus influencé par le monde germanique.

Du latin venu à pied du fond des âges, comme disais Julos.

" ce que tu entends pas "imposé avantage en nature". "

l'avantage, si on peut dire, de la voitue ou du logement, a une valeur pour le fisc, et cette valeur est ajoutée au salaire et donc entre dans le revenu imposable

zapilon a écrit:

"  ce que tu entends pas "imposé avantage en nature". "

l'avantage, si on peut dire, de la voitue ou du logement, a une valeur pour le fisc, et cette valeur est ajoutée au salaire et donc entre dans le revenu imposable

Oui effectivement, mais sur une voiture raisonnable en Belgique, c'est assez peu: ~60€ nets / mois.
Mais c'est aussi une partie que je vais récupérer vu l'absence de véhicule de société.

Bon, si tu préfères les grosses mécaniques, ça monte très vite à de belles sommes. Le plus beau a été il y a une dizaine d'années, où le gouvernement a changé la règle en cours de route: des collègues avec des 2.5 litres / 200 cv se sont retrouvés avec 400 ou 500 € / mois à payer en plus, jusqu'à la fin du leasing !
C'est là que tu te dis que finalement, le 1.5 litres de 100 cv, c'était déjà pas mal

ALERTE GENERALE !!!!

INVASION BELGE !
 

2 belges de plus à l'AFVéloCouché.
C'est fait: formulaire envoyé et virement effectué, pour PP11 et AMD.

J'ai découvert seulement très récemment que l'association n'était pas réservée aux français. Voilà un (tout petit) renfort

Perso cela me resterait en travers de la gorge: francophone oui, mais français...

Attention, ton t-shirt de l'AFV ne sera pas autorisé aux rassemblements du BZC (Belgian Zox Club)

Ils sont sectaires ?

Rassure toi Samural,
On a rarement confondu un Belge avec un Français une fois

Lud'O a écrit:

Ils sont sectaires ?

On voit que tu ne connais pas le président du BZC!

Samural a écrit:

Perso cela me resterait en travers de la gorge: francophone oui, mais français...

Simon, tu n'es pas le seul... l'homme de Sprimont a eu, in illo tempore, la même réaction (violente )

Il faut dire que nous sommes ultraminoritaires à l'AFV: lui (aux forceps !), toi sans doute, PP 11 donc et AMD, Carbon Arrow, Vélosteph, Ter-Amikaro et sa compagne,  moi-même... qui d'autre ?

Vindwa ?

Samural a écrit:

On voit que tu ne connais pas le président du BZC!

Non et donc ?