Mango, go, go !!!!

@MaTTaw : Oui c'est connu :
" Un Mango et tout est plus BÔ"
Sinon la piste dois faire dans les 10km mais entrecoupé des fameuses barrières....
Le top c'est la portion suivant une belle route plate et droite ! Il faut que je trouve comme mettre un lien sur Géoportail !
@Arnaud14 : oui, c'est plaisir de rejoindre Le Havre depuis le pont de Normandie maintenant, j'ai même changé mon itinéraire de velotaff du coup, bon ok je ne bosse plus au Havre m'enfin je passe toujours par la dorénavant. Même avec les barrières.....
Et pour passer le pont je te conseille d'utiliser le passage prévu pour les piétons, ça passe juste en Mango mais avec des enfants c'est plus sûre.
Ca permet d'avoir entre les vélos et les véhicules motorisés une petite bordure en béton puis la piste cyclable. En plus peut de risque de croiser des piétons car il y un des espaces réservés de chaque côté donc en principe ils vont dans le même sens que toi (juste attention avant d'attaquer la descente....)

Voilà !
Donc "l'autoroute à vélo" c'est la superbe logne droite qui part à droite du pont de Normandie !


Du rond point au virage 6,1km ! Le virage se prend évidemment a fond avant de repartir pour 2km encore tout droits !!!
A oui juste une mauvaise nouvelle poir les Df ou Snoek il y a dès panneaux limitant la vitesse a 50km/h

" la "forêt" du Havre "
je suppose que ces troncs de baobab sont construits pour flotter afin de pouvoir être transportés plus facilement

Julequem a écrit:

A oui juste une mauvaise nouvelle poir les Df ou Snoek il y a dès panneaux limitant la vitesse a 50km/h

@Zapilon : Gagné ! Il s'agit des pieds d'éoliennes du futur parc marin au large des côtes Normandes ! Donc transport a flot avant de les couler sur place !
@Lud'O : oui, en même temps pas sûr qu'il y ais beaucoup de contrôles vus le nombre de véhicules motorisés à circuler

Hihihi je viens de comprendre comme ça marche !

Jolie sortie

Sinon bonne nouvelle : normalement mercredi soir je récupère une remorque pour transporter plus facilement Mango aux championnat du monde ! Et pouvoir l'emporter partout en camping car ensuite !!! Il risque d'y avoir deux ou trois ajustements à réaliser mais ça rentre dans mon domaine de compétences (normalement....)

Un nouveau joujou a la maison !
Bon ce n'est pas un vélomobile mais ça devrait me permettre de rejoindre Orgelet !



Bon quelques aménagements a réaliser :
-découper une petite languette sur les couvercles des coffres.
-installer une paroi basculante a l'avant pour rentrer tout Mango....
-reparer l'un des couvercles.
-changer les pneus !
Brefs je vais être bien occupé dans les semaines qui arrivent !

Fais gaffe à bien protéger Mango au risque d'avoir une méchante rayure !

Faut mettre de la moquette à l'intérieur des ridelles (au moins dans les parties qui risquent de toucher / frotter)

Alors en fait il y à toujours les caissons de rangement d'origine !



Par contre il y à la partie qui déborde des couvercles (1 ou 2 cm de chaque coté) à découper pour passer Mango en largeur, après effectivement je vais voir pour mettre de la mousse sur les cotés.

Sinon l'entrée est juste énorme :



Mais quelques cm manquent également en longueur donc j'aimerais découper le panneau avant pour le rendre basculant !

Une bonne solution si tu peux modifier le plancher serait de le sangler par les roues, ça évite à la coque de supporter des contraintes pour lesquelles elle n'est pas prévue et tu est sur qu'il ne bougera absolument pas.

Oula je n'en suis pas encore la

Mais oui, je cherche, sur les site de vente d'occasion, des rails porte vélo.
Comme ça je pourrais juste glisser Mango dans les rails puis passer les sangles (j'ai peur pour l'accès) et j'aurais juste les rails a fixer.

Je ne connais pas ton niveau de bricolage, mais il n'est pas forcément nécessaire de rails pour vélo.
Aussi faire un support qui se glisse sur plancher et tu fixe le tout par les roues.
Je verrais bien le VM en marche arrière comme ça la ridelle avant, il est peut être possible de simplement lui faire une entaille pour la queue?

J'ai du mal sans connaître les côtes de ce qui est possible.

Ce qui est certain c'est qu'il n'y as pas qu'une seule solution à ce problème mais plein ^^ selon les diverses contraintes

Oui c'est clair qu'il y a pleins de possibilités ! Pour l'avant je préfère une ridelle qui bascule a une entaille, ça permet de refermer la remorque en usage autre que vélomobile.
Je suis en train de chercher des profilé de porte de caravanes pour faire une installation comme sur la porte arrière :


Comme ça ca permet une étanchéité (relative...).

Pour les fixations j'avais pensé passer juste des sangles dans le plancher mais comme il est en bois je pense que des trous pour fixer les rails serait plus facile a rendre etanche.
Mais c'est vrais que l'idée d'un support à glisser au fond est pas mal : plus de place pour tourner autour de Mango pour l'attaché et encore moins de trous dans le fond !
M'enfin je repars en mer demain donc j'ai une semaine de réflexion !! Et surtout il faut que je voie si Mango passe juste en diminuant les couvercles ou si je dois enlever un côté de caissons.

Sur une ancienne remorque, j'avais utilisé des petites boucles de cordage :

Tu perces deux trous dans le plancher (3,5 mm devrait suffire), tu y passes un cordage tressé de 3 mm pour faire une boucle dont la longueur fait un peu plus que la largeur de la sangle que tu vas utiliser pour attacher ce que tu veux. Et tu noues ton cordage sous la remorque en laissant un peu de mou pour passer la sangle. Pour le vélomobile, tu fais ça de chaque côté de chaque roue. Tu as ainsi une séries de boucles de fixation dans ton plancher qui ne te gêneront pas pour d'autres utilisation. Tu peux étancher tes perçages de plancher avec de la colle néoprène. Pour fixer ce que tu veux au plancher, tu peux utiliser une sangle voir même un cordage plus gros si tu as assez de mou dans la boucle. J'au utilisé ça pour fixer des kayaks et ça marche très bien.

Philippe

Oui, bonne idée également !
Remorque nettoyée cette après midi (juste un coup de balai dedans et un coup de gant magique dehors) et passé la partie en acier au frameto pour bloquer les quelques points de rouille.
Pour les transformations ce sera dans une semaine d'ici je vais voir ou trouver les pièces et faire quelques croquis des différentes options !

Alors après moultes péripéties Mango est bien arrivé aux championnats du monde ! Le voici avec son nouveau flocage !

Bon par contre je confirme même avec ses nouvelles couleurs "Compétition" Mango n'est vraiment pas fais pour ce genre de courses ! Mais plus pour les alimentaires
Du coup la il est mode passage au stand avec plein de la batterie !


Et oui je cours avec la batterie ! En fait après avoir réparé les clignotants avant les soudures de la prise sur le vélomobile ont lâchées lors de ma première sortie Jurassienne....
Évidemment pas de fer a souder dans le camping car ni au camping donc soudures au scotch !

Bon pour le moment ca marche.....
Pour ce qui est des résultats je vous laisse regarder sur le sitequi va bien....

A oui je vous mets quand même la photo ou je suis devant les vrais coureurs !

Bon ca n'a pas duré.....

C'est vrai que ce n'est qu'une modeste 205!  Faut pas trop lui en demander en course!

L’essentiel c’est de prendre du plaisir, à profiter de ces moments

Snon poir la petite histoire hier matin in mettant Mango dans sa superbe remorque (bon ok je m'auto congratule) petite surprise : le pneu avant gauche est à plat !Donc j'ai sûrement crevé sur les derniers tours du creterium ousur le chemin du retour !
Gros coup de chance que ce ne soit pas arrivé sur le creterium, j'aurais vraiment était trop déçu de devoir abandonner sur problème mécanique !
Surtout que j'avais gardé mes marathon+ de compétition......

Julequem a écrit:

Surtout que j'avais gardé mes marathon+ de compétition......

De deux choses l'une: Ou bien tu as gardé tes marathon plus pour te mettre un handicap afin de ne pas ridiculiser tes pauvres adversaires  
ou bien tu les as gardés pour avoir une bonne excuse de finir confortablement derrière

Je cherche encore l'hypothèse la plus probable 

C'était seulement pour éviter de finir avec un pneu crevé, voyons !