TD 2x700 #2 - la récidive !

Et couic ! La récidive...

Aeroad cf devrait devenir vraiment aéro...

Après réflexions, hésitations ponçage et opérations diverses voici un aperçu de l'état actuel.
18 janvier

Il reste encore du travail, je pense quand même qu'il roulera en 2020.

Comparé à la version #1 :
- tenté de réduire le rake, j'ai gagné très peu et la conséquence est une augmentation de la chasse (donc bof).
- déplacer le frein avant pour ne pas qu'il touchotte ma cuisse.
- simplification du système de fixation du pivot : pour l'esthétique et aussi pour un montage/démontage plus rapide.
- forme de la poutre légèrement plus bas, pour grappiller quelques cm et améliorer légèrement l'aero.

15 mars (ça roule)

Encore un cadre qui voit s'offrir une belle réincarnation :-)
Et toujours un 2ème proto que je ne pourrai pas essayer  
Bonne construction
cricri

Whoo !! le beau petit Canion ... schizophrène va !

Prêt pour les 24h du Castellet fin juin ?

Le vélo j'espère bien qu'il serait prêt à cette date.
Cependant cette année l'événement des 24h est compromis pour moi. J'ai joué mon joker l'an dernier mais cette année si la kermesse de l'école est sur le même weekend c'est râpé...
J'espère vraiment que vous pourrez monter une petite équipe pour rouler sur ce circuit car ça c'est top un bon bitume des virages grisants.
Rob1

Excellent, mais cela suffira t'il pour gagner le podium du National Ufolep ?

La chance que tu as c'est que je n'aurai sans doute pas le temps d'en fabriquer un nouveau d'ici là !

cricri a écrit:

Encore un cadre qui voit s'offrir une belle réincarnation :-)
Et toujours un 2ème proto que je ne pourrai pas essayer  
Bonne construction
cricri

Faudra se mettre à la "soupe" matin ,midi et soir Cricri et çà devrait le faire !
Bravo Rob'1 (et Cricri) je vous envie ,faire son vélo soi même ... le pied!
Rob'1 ,comme je t'ai déjà dit, ta position sur ton vélo est TOP très aéro ... alors sur celui ci je te dit pas!

Superbe et inspirant!

Hé hé, ça s'annonce bien !!!

Bonsoir,
Un peu de concurrence à l’étrange.
Nous faisons des vélos dont les géométries sont différentes de par l'utilisation ciblée.
Comme l'étange a largement de l'avance sur moi coté technique et dragage de tissus carbone, il ne reste qu'à pâlement copier ses bonnes idées (ce qui me permet de m’améliorer (merci Jean).

voici une petite compilation de l'avancement (version avec risque épileptiques réduits)


Pour le moment, je travaille à apporter quelques renforts pour rigidité donc il est de nouveau en pièce...

velorizontalement,
Rob1

Je trouve que tu est dans la ligné des constructeurs inovants , comme l'Italien Marco Ruga , t'en est pas loin .

Bon j'ai pas pu m'empécher de suprimé la gaine de frein ... la longueur donne de l'élégance   chapeau Robin .

Bravo Robin, il a l’air superbe ; Je voudrais bien voir les étapes de la réalisation mais les images que tu a mises défilent tellement vite que je n’ai rien le temps de voir. Est-ce que ça vient de moi ? Et sinon, quel est le poids de l’engin et as-tu déjà pu l’essayer ?

Bonjour,
Y a pas de lézard ! si on veut minimiser le SCx le pédalier doit être bas  et le dossier doit être quasi horizontal .
Avec un point culminant de l’édifice le plus bas possible !!! TD TI quasi même traînée.

Super, il va allez vite si c'est comme le défilement des photos!! Y a-t-il un moyen de les voir une par une ?
Cela donne envie...

Le cadre me fait penser à une gazelle en extension. Superbe!

l'etrange a écrit:

la longueur donne de l'élégance

Oui, faut avoir les jambes qui vont avec

+1, ça donne envie!

Bonjour,
Bon! bien que le vélo manque encore de "finitions", peinture entre-autres   , cela ne l'empêche nullement de rouler (+ ou - vite en fonction de la météo )

Et oui, j'ai viré les gaines du champs visuel, je vous le concède c'est indispensablepour admirer le paysage et surtout glisser les roues où l'on veut...


Et ça va, il est bien aéro   , la route est visible juste au dessus du jeu de direction.


De même j'ai testé le montage/démontage pour le ranger dans un sac de transport vélo.(et prendre le train, le bus,...)
Il me faut 45mn pour le ranger proprement, à mon avis cela pourrai être réduit avec un peu plus de pratique.

rob1 a écrit:

... la route est visible juste au dessus du jeu de direction.......

Bonjour,
Caractéristique d’un optimum. Difficile d'améliorer...à part les genoux qui montent un peu trop...

Héhé, bravo !
J'attends avec impatience les mesures de SCx et Crr