Portée "officiellement admise" des déplacements envisageables à vélo

jagut a écrit:

+1 avec pulsar. Fleur, il y a longtemps que tu n'as pas travaillé en France je pense.

Sans doute pas dans le même genre de société ou pas au même niveau !

Didier33 a écrit:

Bon, sérieusement, on passe à autre chose, on revient au sujet initial sinon gare au hachesse!

Faudrait ouvrir un sujet sur l'acceptabilité sociétale de l'effort physique en tant que barrière au vélotaf.

De ma vision, c'est le Cadre supérieur la limite basse pour le costard (et encore ça dépend de l'entreprise) sinon Cadre c'est plutôt chemise, pantalon ou même jean, et chaussure qui brille ^^
On n'est pas le Japon


Portée "officiellement admise" des déplacements envisageables à vélo
C'est intéressant de constater que les distances de références publié dans les journaux sont de plus en plus grande, ça montre une évolution de l'utilisation, et ça permet de mettre en lumière que c'est faisable, soit planter la graine dans l'esprit des gens qu'ils peuvent le faire aussi!



Faudrait ouvrir un sujet sur l'acceptabilité sociétale de l'effort physique en tant que barrière au vélotaf.
L'acceptabilité par qui? moi pas comprendre, enfin comprendre plusieurs choses à la fois

Individu -> je vais suer, il va pleuvoir, je vais devoir me doucher et changer tous les matins, la flemme, trop loin,pas confortable...
Collègue/patron -> il arrive fatigué, le vestiaire est trop petit pour nous tous! (inexistant ?) ...
Automobiliste -> encore un con de cycliste sur ma route, sont tous dangereux
Vision d'un inconnu-> encore un pauvre, un écolo, un sportif (lire ceci avec du dégoût)

Fleur a écrit:

jagut a écrit:

+1 avec pulsar. Fleur, il y a longtemps que tu n'as pas travaillé en France je pense.

Sans doute pas dans le même genre de société ou pas au même niveau !

Évidemment, si ta référence c'est ça ...


Mais ce ne sont pas ces cadres-là qui font avancer la barque, loin de là.
Et surtout, ce n'est pas généralisable  
Fin du HS pour moi (j'espère)
Pulsar33

Une remarque que je me suis fait personnellement sur le sujet, c'est que le nombre de Kms que je considère comme acceptable est de plus en plus conséquent au fur et à mesure des années que je fais du vélo.

Avant de commencer, je me disais probablement que 3km en vélo c'était à peu près le max.
Après m'être lancé, je me suis vite rendu compte que finalement 3km c'est rien, et que quasi n'importe qui peut faire facilement 5km si il y'a des infra cyclables.
Au fur et à mesure du temps je me suis élancé sur des trajets de plus en plus long, et aujourd'hui j'en viens presque à regretter d'habiter si "proche" de mon taf Parfois j'aimerais faire de plus longues distances.

Donc je me dis que plus on fait du vélo, plus on se rends compte qu'on peut aller relativement loin à vélo (et encore, à mon niveau je découvre tout juste les vélos couchés et leurs avantages depuis 2 semaines!)

Bonjour,

Oui mais tu n'as que 32 ans, une santé que j'espère bonne, pas trop de surpoids je suppose à ton age, et des contraintes familiales que j'ignore. Et puis, tout nouveau tout beau, en pleine saison agréable, loin des risques de proximité physique, tout baigne ...

Le problème c'est qu'on ne peut pas faire de généralités, on peut seulement faire des statistiques et ton cas est contrebalancé par d'autres qui n'ont pas ces facilités ... Je suis néanmoins d'accord sur le fait qu'au début, ça va de mieux en mieux et de plus en plus loin. Rien ne t’empêche d'ailleurs de faire des détours si tu en ressens le besoin !

Bonne journée
Pulsar33

DaChocapic a écrit:

Une remarque que je me suis fait personnellement sur le sujet, c'est que le nombre de Kms que je considère comme acceptable est de plus en plus conséquent au fur et à mesure des années que je fais du vélo.

DaChocapic ne découvre pas le déplacement en vélo, il le pratique depuis des années.

Cette démarche est assez typique : les personnes ne pratiquant pas le vélo surestiment les efforts à faire, le temps nécessaire au trajets en vélo et aussi les distances parce qu'ils font ces distances en voiture ou en transport en commun et ne les ont jamais parcourues en vélo.

Avec l’expérience, ils se rendent compte que les distances sont plus courtes que ce qu'ils pensaient, que cela prend moins de temps en vélo qu'ils le pensaient et que cela nécessite moins d'efforts qu'ils le pensaient.

Ensuite, leur capacités physiques s'améliorent (et leur poids diminue) avec l’entraînement que procure l'usage du vélo.