difference de roulette velomobile

j'ouvre un poste sur les roulettes je pensais que c'est toutes les memes ...car tous le monde a presque chaine 10 vitesses ya un site special pour commander a par les fabricants velomobile ?

Là https://www.ginkgo-veloteile.de/ginkgoshop/en/Drive/Chain-Idler/

ha ....c'est pas en "bleu/blanc/rouge"

C’est quoi cette réflexion

Sinon les roulettes Alligt 68 mm 15 dents (moins chères) sont en vente:
Chez NAZCA (Pays-bas) (roulette dentée pour brin moteur, dents plastiques):  https://www.nazca-shop.nl/en/idler-68-mm-with-15t-sprocket.html

Ou chez Dutch Bike Bits (Pays-bas) (tous les modèles) : https://www.dutchbikebits.com/alligt-chain-idlers

Pour les riches, il y a les roulettes Terracycle (USA) chez Icletta (Allemagne): https://shop.icletta.com/en/drivetrain-and-shifting/kettenleitrolle-einzeln.html

merci les gars pour les infos les roulettes c'est en fonction de la chaine ? 8/9 vitesses ou 10 vitesses ?

Zenedavtri a écrit:

C’est quoi cette réflexion

Que son navigateur traduit pas la page.

Si il habite Strasbourg et qu'il ne pratique pas l'Allemand ou l'Anglais, je ne peux rien pour lui.

Il peut continuer à acheter des roulettes bruyantes.

juste bruyante .. car c'est pas la bonne au depart !!!!

Je relance ce sujet, car je me voudrais éventuellement changer les roulettes de mon WAW pour passer à des roulettes sans dents, comme Gully-vert sur son QV que j'ai trouvé hyper silencieux.

Si vous avez des conseils, des retours sur l'usure de ce type de roulettes (apparemment ça s'use plus vite que les roulettes avec des dents ?), je suis preneur.

Roulette sans dents de grand diamètre sur le brin tendu du Toxy ZR (avec très fortes contraintes puisque sur brin tenu et renvoi à 90 degré de la chaîne) pas d’usure rapide.

C'est une roulette spéciale vendue par Toxy pour le ZR avec aussi un axe de gros diamètre (pour résister aux contraintes et éviter que l'axe ne casse comme sur le Raptobike).

Slt guiom,

Ce qui s'use, c'est les joints toriques qui sont placés de par et d'autre d'un petit bosselage faisant office de guide central de chaine: les flasques des maillons s'appuient dessus et ça les creuse. il faut les changer régulièrement.

Comme dit ailleurs, j'ai pour ma part remplacé ces joints par des joints Nitril (matière qui résiste aux hydrocarbures) de diamètre plus gros (4mm), dispo sur le net sur des sites spécialisés , comme il en existe pour les roulements), et surtout ajouté un 3ème joint torique qui se centre entre les 2 latéraux et sur lequel la chaine vient se poser: cela centre la chaine, allège la charge sur les 2 joints latéraux, et élimine les contacts direct avec le plastique dure de la roulette, source du bruit.
En faisant ça avec toutes les roulettes (sauf dérailleur, bien sûr), le bruit de transmission est bcp plus doux, même dans les pédales.

J'avais tenté de mettre des roulettes dentées avant de passer à cette solution.... Je suis revenu en arrière au bout d'une seule sortie.... j'ai 2 roulettes à dent neuves qui trainent dans un tiroir pour un prix d'ami si ça en intéresse....

velomobiel en vend. à voir si le diamètre de l'axe correspond. au pire, tu tentes à la dremel....

Gully

Hum... Pour la version ginkgo j'en ai détruit 2 dans le quest en moins de 10000km... Assez déçu...
La version originale velomobiel.nl a tenu 100000... Et je l'ai gardé en stock pour pièces de rechange (juste un peu de jeu...)
Pour la version allight, je suis entrain de tester la version ''dentures acier'' (existe en alu et en plastique) depuis env 100000km aussi
Il y avait la version ''plastique'' avant en place... La chaîne a creusé dedans et le flanc a lâché (km inconnu... Moins de 50000)
La terracycle, testée sur l'optima rider était vraiment bien (cher aussi)... avait l'air solide... Mais je n'ai pas fait une expérience sur le long terme

Côté bruit... Mes quests ont tellement de bruits parasites

Merci pour ces détails, même si dès que ça devient un peu technique je ne suis pas sûr de tout comprendre. Gully, si tu as des photos d’une roulette et des joints toriques, je prends.

Resalut Guiom,

Voilà en photo: j'ai décalé avec le doigt le joint torique central pour bien montrer que ce n'est pas lié à la roulette. De part et d'autre, il y a les même, mais plus profond.




Les roulettes sont en vente chez Velomobiel, les axes sont en 10mm à comparer avec les tiennes

Gully.

Merci Gully, du coup je comprends mieux l'usure dont tu parles. Tu changes les joints tous les combien de km ? Ceux qui sont sur les côtés avant celui au centre, ou l'inverse ?

slt Guiom,

d'origine, les roulettes possèdent les 2 joints latéraux (même si ils ont un plus petit diamètre que les miens actuellement).
Dans cette configuration d'origine, ces joints doivent être changé tous les 10000 Km disons,. Je sollicite les autres possesseurs de QV pour avis.

avec le joint central en plus, je n'ai pas assez de recul. Cela fait plusieurs mois que je roule avec (acheté en décembre 2020) et comme tu peux le voir sur les photos, pas d'usure encore ni même de marques.
Mais je pense que le joint central absorbe une bonne partie des contraintes, et ne supporte pas de parties contondantes de la chaine, contrairement aux joints latéraux qui "voient" les flasques des maillons. j'espère donc une usure plus faible

gully
(EDIT): pour être plus précis: en version 2 joints latéraux, toutes les contraintes passent sur les joints latéraux qui sont hachés (creusés littéralement) par les flasques, alors qu'en version
3 joints, elle passent essentiellement par le joint central qui n'est pas haché (et probablement aussi un peu par les joints latéraux mais du coup la répartition des contraintes est bien meilleur)

Bonjour tout le monde

Voilà bien 2 000 km que mon Quest faisait un bruit bizzare .
Symptôme :
- Quand je pédale avec une force assez importante j'entend un tac tac tac (bruit assez fort et sourd).
- Le bruit est lié à la vitesse de la chaîne car le changement de pignons n'affecte pas la fréquence du bruit.

J'ai fait le tour de la transmission et je suis tombé sur cette fameuse roulette qui avait quelques dents d'ébreché et visiblement pas de joint torique (roulette alu de velomobiel), plus tard je me suis rendu compte que les joints étaient bien présent. Juste complètement rincé..

J'ai donc changé cette fameuse roulette pour une en acier bien plus durable.. (acheté chez velomobielonderdelen pour 45€)
Miracle plus un bruit et en plus j'ai littéralement gagné 4 km/ de moyenne !!!

MAIS.

Au bout de même pas 300 km.. tac tac tac qui revient...
Les joints rincé...
Le rendement reste bon. Mais le bruit et là.
Je viens de rechanger les joints mais il y'a encore un peu de bruit et je ne vais pas les changer tout les jours..

Auriez vous quelques pistes ?
Pour l'instant je penche sur le fait que la chaîne à les flasque un peu usé/ coupantes..

Merci d'avance !

slt the builder,

si tu sais trouver une roulette de même diamètre ou compatible mais sans dents, tu y rajoutes un 3eme joint entre les 2 joints déjà présent.
ainsi la chaine se pose sur ce joint central sur ses galets et non plus sur les flasques coupantes. Les joints ne s'usent plus (prendre des joints Nitril pour la résistance à l'huile)

les dents ne sont pas nécessaire pour une poulie de renvoi car il n'y a aucune résistance à la rotation qui engendrerai un glissement de la chaine (la seule résistance est celle du roulement à bille de la poulie...)

Gully

Bon Midi,
Les dents  , en effet, ne servent pas beaucoup...je suis d'accord.
Toutefois pour des arcs d'enroulement faibles la chaîne se vrille en entrée et en sortie et déverse au passage de la poulie.
Surtout si la chaîne vient de loin.
Alors les dents ont un rôle de facilitateur d'engagement et d'anti-déraillement....
Pour de forts angles de déflexion les dents sont peu utiles..car la chaîne reste dans le plan,bien matérialisé,de la poulie.

Merci pour vos réponses. Mais ce que je ne comprends pas c'est que avant cela je n'avais pas de problèmes ..

Et en plus je ne sais pas ou trouver des roulettes sans dents..

Et question plus technique :
Pourquoi ces dents font du bruit ? (Si c'est bien elles qui sont en cause)

Ça fait quand même un bruit de craquement assez impressionnant..

J'ai un peu de mal à croire que ça soit simplement une question de denture mon problème

Bonsoir,
Tu ignores ma question si elle est bête:
As-tu vérifié les roulements ?
...
Avec les joints torique ,latéraux, ça ne fait aucun bruit même avec des dents ...
...
est tu sûr que le bruit vient de la roulette...on ne localise pas toujours la source sonore...ça se propage et ça résonne...

Comme je le disais, je viens de changer la roulette. Sur les 300 km après le changement je n'avais plus aucun bruits. C'était un rêve !
Sur mon ancienne roulette les roulements était naze ainsi que les dents..

J'aurais flingué les roulements en 300 km ?
Et comment expliquer une usure aussi rapide du joint torique ?

En effet pas évident d'identifier l'origine du bruit.. Pour moi c'est cette satané roulette..

Resalut TheBuilder,

Le roulement naze était la cause de la perte de performance.
Maintenant, si j'ai bien lu, tu as le bruit mais la performance est restée: le roulement n'a plus rien à voir avec le bruit.

le joints toriques de ta roulette sont massacré comme tu l'a dit par les flasques des maillons parce que toute les contraintes appliquées par la chaine sur la roulette passent par les flasques de la chaine, qui agissent comme des couteaux.

Le bruit est celui des maillons qui engrainent sur le fond de la roulette, ces maillons n'étant plus amorti par les joints une fois ceux-ci usés (creusés )
les roulettes sans dents font moins de bruit de manière général et avec un 3eme joint torique qui amorti l’atterrissage de la chaine sur la roulette, il disparait quasiment complètement (en plus de quasi supprimer l'usure des joints toriques latéraux) (ce que j'ai constaté sur mon QV))

Cdlt

Gully
{EDIT]: oups, pas vu le message de Cebd, du coup répondu de manière un peu péremptoire, mais je maintiens mon analyse

Bonsoir,
D'abord:  Excuses !!  pour ne pas avoir tout compris ...
Ensuite , à y être avec des question banales:
La chaîne n'est elle pas vrillée dans les tubes servant de gaines ?
...
"péremptoire" j'ai bien vérifié le sens, et je ne vois aucun conflit ,,,au contraire :merci .