Le post des Gones (Lyonnais)

A propos de naturisme j'ai une bonne blague.

Savez-vous pourquoi les gérants de campings naturistes gardent un short ?

un filon aurifère:

Alors pourquoi les VM-istes gardent une coque pendant une randonnée cyclonue, ça je l'ignore.

On a déjà vu un DF presque transparent mais je ne suis pas sûr de retrouver la photo.

Probablement lors de précédents CDM. Faudrait demander à la Vipère !

JeanMarc38 a écrit:

Pour nos amies et amis de Lyon, voici une petite balade à vélo spéciale avec une affiche particulièrement osée : on y trouve... un vélo couché

alors que les femmes sont encore minoritaires parmi les cyclistes (même si l'écart se réduit progressivement), je remarque que sur cette affiche, 3 des 4 cyclo-nudistes sont des femmes...

Je suis donc allée faire un tour au départ de cette balade à vélo spéciale, pour faire de l'observation à but statistique et sociologique.

Alors en fait assez peu de militantisme revendicatif, j'ai seulement vu un vélo avec panonceau et sacoche "one less car", ainsi qu'un cycliste avec "one less car" écrit sur son dos.

Le sex-ratio est majoritairement masculin, mais les femmes ne sont pas rares, et bien présentes. Pas de vélo couché. La remarque de meg2 est donc très pertinente, c'est bien dommage, et une telle affiche n'est pas représentative du sex-ratio réel de ce morceau de WNBR.

Alors pour l'affiche, j'avais vu aussi mais je m'étais dit que c'était pour attirer les mecs pervers

Par contre, j'adore le slogan d'El Gato <3 <3 <3

https://www.instagram.com/leprogres.lyon/
quelques images et un message très positif (un beau body painting!)

Ah, il y avait donc quand même des culs nus

Les informations indiquent que la WNBR est organisée par le mouvement naturiste, donc en fait les participant-e-s sont des naturistes à vélo, plutôt que des cyclistes qui roulent sans cuissard ; de fait, ils n'avaient pas des super bécanes. Je n'ai d'ailleurs pas vraiment vu de message pro-sauvegarde du climat, ou de message expliquant la fragilité du cycliste dans la circulation.
Mais j'ai dû manquer des body-painting lors de mon observation sans doute un peu trop superficielle.

La Métropole de Lyon vélorutionne à fond. Ma rue et une rue parallèle subissent une transformation radicale, à savoir suppression de places de parking voitures, et végétalisation.

Sur un bout de rue qui logeait 18 places de voitures, il reste maintenant 12 voitures, 1 grand parking vélo et 5 espaces de terre (pas encore plantés). En résumé 1/3 de stationnement voitures en moins. Absolument énorme.
C'est évidemment le rêve que j'avais il y a 25 ou 30 ans, mais à ce rythme qui dépasse la diminution "naturelle" du nombre de véhicules dans la Métropole, je ne sais pas si la population automobilistique va tenir. Cela fait des années que je me dis qu'il faudrait que les autorités proposent activement des solutions pour que les automobilistes puissent se séparer d'une voiture tout en gardant la souplesse d'accès aux déplacements. Car bien évidemment, diminuer le nombre de stationnements implique au moins en partie de diminuer le parc automobile, et diminuer le parc automobile implique également d'augmenter l'offre de stationnement vélo sécurisé (pour la nuit).
Une approche systémique me semble essentielle pour éviter le crash de transition dans la désadaptation de la ville à l'automobile (pauvre Pompidou, eût-il pu imaginer, probablement pas).

Je vais scruter attentivement l'évolution de la situation et notamment les stationnements sauvages sur trottoirs qui pourraient être le signe d'une difficulté d'absorption de la gestion de la ville par les possesseurs de gros véhicules motorisés.

Pas très joyeux, mais j'ai trouvé cette étude lyonnaise intéressante:
Traumatismes consécutifs aux accidents de trottinettes
un comparatif vélo serait intéressant...

"l’extrémité céphalique", c'est bien la tête? Toute la tête, seulement la boite crânienne ou aussi la zone maxillo-faciale?

Je suis toujours assez sceptique sur ces études et surtout les conclusions à en tirer. Je me suis planté plusieurs fois à vélo sans n'avoir jamais été recensé dans la liste des blessés ni fini à l'hosto. Idem pour de nombreuses personnes que je connais.
Le biais de ces études est qu'elles ne concernent justement que certains accidentés et donc ont tendance à noircir méchamment le tableau en faisant apparaître dangereux une pratique qui ne l'est pas forcément.

De l'amateurisme réalisé par des non cyclistes ces études non ?

c'est une étude statistique de traumatologie, si tu regarde bien tu verras que ce n'est pas du tout un travail d'amateur!
Et si tu penses qu'un cycliste est mieux placé pour le faire, montre-nous!. et tu auras remarqué que l'étude porte sur les accidents de trottinette, pas de vélo.
Jean-marc 38 : cette étude recense les blessés qui ont été déclarés comme tels ; si tu tombes et que tu te relèves sans avoir besoin des secours, c'est sûr que tu ne peux pas rentrer dans les statistiques ; cette étude montre la gravité des différentes blessures, elle n'a pas pour but de montrer qu'on peut ne pas se faire mal

L'étude prend beaucoup de pincettes, semble mathématiquement plutôt correcte (échantillonage par exemple) et a été faite en 2019 au tout début de l'introduction des trottinette électriques en location à Lyon. J'espère qu'eelle sera poursuivie dans la durée avec les chiffres 2021 et 2022.
La source est Le registre des victimes d’accident de la route, qui semble plus complet que le relevé de la préfecture (infographie de 2019 ici

Mais déjà je relève pas mal de choses intéressantes:

Citation :

Comparées aux lésions des cyclistes dont les caractéristiques des accidents sont proches, les blessures de l’extrémité céphalique prédominent chez les usagers de trottinette (37 vs 27 % ; p < 0,001).

Citation :

Plus des trois quarts des accidents (n = 920 ; 77 %) se sont produits sans antagoniste. Si une collision a eu lieu, l’antagoniste était un véhicule en déplacement pour 13 % des accidents (n = 151), un obstacle fixe pour 8 % (n = 94), un autre engin personnel de déplacement (trottinette, planche à roulettes) pour 0,8 % (n = 18) et plus rarement un piéton 0,3 % (n = 4)

Citation :

Près des deux tiers des blessés, soit 65 %, circulaient en trottinette électrique (n = 780). La répartition des accidents n’était pas uniforme selon les mois et les jours de la semaine (Fig. 2). Ils étaient plus fréquents au printemps et à l’automne, ainsi qu’en milieu et fin de semaine. Une imprégnation éthylique était observée chez 13 % des usagers de trottinettes (n = 150).

On voit aussi que ce sont en moyene des gens plutôt jeunes (22 ans) qui sont concernés.
Une étude de plus grande ampleur et sur la durée serait la bienvenue, mais cela pose un certain nombre de questions sur les assurances et la législation/encadrement (ou non) de ces pratiques!

Laurent69 a écrit:

cette étude montre la gravité des différentes blessures, elle n'a pas pour but de montrer qu'on peut ne pas se faire mal

Oui et c'est bien là qu'est le drame. Imagine que cette étude recense 100 blessés alors qu'en fait il s'agit juste de 10% des gens qui se sont gamelés. Des décisions politiques vont être prises, des articles médiatiques de "vulgarisation" vont être écrits, etc sur des blessures qui représentent que dalle au final en nombre global. C'est sur ce point-là que je suis chagriné.

Hello,
Il parait qu'il y avait un couché qui me précédait ce matin entre Sainte Croix en Jarez et le col de Pavezin…
Comme je ne grimpe pas très vite, forcément, je ne l'ai pas rattrapé.
Durbin, c'est ton terrain de jeux, ce n'était pas toi ?

Salut,
Oui c'est possible, je suis allé boire un café à Pélussin vers 9h45. Ça caillait un peu !
D'ailleurs, serait ce toi que j'ai aperçu traversant Vernaison vers 7h30 ? c'était courageux par ce froid. De mon coté je ne suis parti qu'une fois le soleil bien établi.

D'après le GPS, je suis passé devant chez toi autour de 8h (parti à 7h15 de Lyon 3).
Et je suis passé à Sainte Croix en Jarez à 10h… Du coup ceux qui arrivaient en sens inverse ont pû te croiser !

Ça caillait bien en partant… Mais comme je suis rentré autour de 13h, dans mes habits hivernaux,
j'ai bien constaté que la température était montée… au delà des prévisions (15 degrés attendu, et les 20 ont été dépassés)

Dimanche prochain, au col de Pavezin se tiendra le classique rassemble ffct
https://ffvelo.fr/randonner-a-velo/ou-quand-pratiquer/les-evenements/concentration-nationale-de-pavezin-souvenir-velocio/

durbin a écrit:

Dimanche prochain, au col de Pavezin se tiendra le classique rassemble ffct
https://ffvelo.fr/randonner-a-velo/ou-quand-pratiquer/les-evenements/concentration-nationale-de-pavezin-souvenir-velocio/

accessible en train? Quoique, je la ferai bien en tricycle... mais peut être un peu long

M a écrit:

accessible en train? Quoique, je la ferai bien en tricycle... mais peut être un peu long

Au plus près, il y a Rive-de-Gier. TER vers Sainté qui part de la Part-Dieu. Pas regardé les horaires.
Mais si j'arrive à motiver chtite_meuh, possible qu'on y aille. Et le train est une option qui rendrait la chose faisable.

Vu les prévisions météo et que j'ai déjà un début de crève, je m'abstiens d'en ajouter une couche...

Un grand bol d'air vivifiant en guise de remède, non ?
Pour l'instant, l'humidité est suffisante pour éviter tout risque d’asséchement des muqueuses

De mon coté je vais sortir la tenue pluie.

Y aurait il des gones tentés par une sortie le 1er Janvier? On pourrait dire 9h45 au musée des confluences?