Siege et mousse

Bonjour,
Pour équiper un vélo non pourvu de siège, que me conseillerez vous comme matériel (siège et mousse) ? Et fournisseur ?
Merci

Peut-être renseigner le modèle de vélo car les fixations peuvent différer suivant le vélo.

Bonjour,

siège et mousse peuvent être commandés chez Nazca Liegfietsen.
https://www.nazca-shop.nl/en/bike-parts/seats-and-cushions/

Mousses confort ou ventisit
personnellement je n'aime pas les mousses ventisit car je les trouve dures et inconfortable.

Siège confort ou bien sport
formes différentes :
- le siège sport est un peu plus étroit, plus ouvert en bas et plus fermé en haut)
- le siège confort est plus enveloppant, fait un peu "baquet" et maintien sur les côtés
Siège confort mis d'origine sur les vélos de randonnées comme le Nazca Pioneer
Mais un siège sport peut aller aussi (à spécifier au moment de l'achat du vélo).

Pour avoir eu les deux types de siège sur deux vélos Nazca (Pioneer et Fuego) : le siège confort convient pour une position plus relevée et le sport pour une position plus allongée. Je me suis habitué aux deux.

Attention il existe différentes tailles de siège. Mieux vaut prendre trop grand que trop petit (on peut caler avec des mousses).

Les sièges Nazca vendus en pièces détachées ne sont pas percés et fournis sans les pièces de fixation. Pour mon Fuego j'avais commandé un siège de taille supérieure car l'autre était trop petit et m'appuyait bien trop en haut du dos, inconfortable.


Guillaume

Je relis ce post, et pour faire de la distance, voilà déjà quelques temps que je pensais nécessaire de changer de siège.

Mon constat sur mon Nazca Gaucho:
- malgré des modifs d'inclinaison, j'attrape une pointe sur le haut du dos, à la fin du siège actuelle. => je reste limité en distance.
- le siege actuel fait 75-76 de bout en bout, 32 au plus large du dos et 31 à l'assise, et 45 de long/plat environ de dos entre assise et courbure du haut.

=> j'ai regardé ici :  https://www.ligfiets.shop/en/seat-comfort.html
Size M ?
Seat shell with lumbar support, size Medium. Suitable for people with a height of up to approx. 1.80 m and a normal posture.
Largest width 32 cm, length 75 cm (straight line between the lower edge and the tip of the seat)

Et ici : https://www.ligfiets.shop/en/seat-sport.html
=> les dimensions d'assise ne colle pas.

J'aurais donc un modèle M confort, pas très confortable au final. Est-ce correct ?

Que me conseilleriez-vous pour trouver une solution à mon soucis "dorsal"?
- encore jouer sur des réglages ?
- passer au C.B. et prendre le modèle L (qui me semble encore court ...)
(Size L = Seat shell with lumbar support, size Large. Suitable for people with a body height from approx. 1.80 m or shorter people with a wider posture.
Largest width 35 cm, length 79 cm (straight line between the lower edge and the tip of the seat))
ou un modèle Sport XL (mais je le crains trop étroit au niveau des omoplates, je suis plutôt large hélas.)
(Size XL : Sport seat size XL, suitable for people with a body height of approx. 1.90 m.
Largest width 29 cm, length 82.5 cm (straight line between the lower edge and the tip of the seat))

Mon gabarit = 1.91 / -de 90kg

Des idées ?

Va voir chez Thor Composites: leurs produits sont de qualité et ils ont pas mal de mod!èles différents en fonction de l'angle d'assise et de tes mensurations. Ils peuvent également fournir la Ventisit assortie.
J'y ai acheté récemment siège et Ventisit (voir ici) et j'en suis très content.

Ok, merci de l'info. Je vais jeter un oeil là dessus.

Pour toi, ce te semble logique de d'emblée regarder un changement, compte tenu des mensurations diverses fournies?

Bonjour
J'ai remarqué 2 type de siège sur les trikes, soit des coques en composites, soit une toile tendue entre 2 tubes façon fauteuil roulant. Quels sont les avantages / inconvénients des 2 systèmes? Y-a-t' il des fournisseurs pour des sièges à armature tubulaire?

salut
J'en suis à mon 3eme siège "mesh" (la toile) et j'ai fait .. 45km sur un nouveau/autre tryke avec le siège coque...
Donc.. je peut pas encore juger mais j'ai toujours préféré le mesh pour le confort de la toile, et ca doit pas etre folichon a fabriquer, avec de la toile assez solide, faut pas être dédicacé "tryke" je pense. LA coque permet de pousser sans doute plus fort avec le dos, mais on peut faire ca avec un mesh aussi ...

Merci de ton retour. Les structures de sièges "Mesh" sont intégrée au châssis, ou existent-elles indépendantes?

Le plus courant, ce sont les sièges indépendants du châssis, à part sur quelques modèles privilégiant la compacité et/ou la rigidité.

Chez Azub et Ice elles sont totalement indépendantes et peuvent être adaptées sur d'autres châssis, chez Hase (au moins sur le Kett) la structure est semi indépendante, elle est fixée au cadre par le biais d'une pièce spécifique et chez Catrike c'est le châssis qui fait office de structure de siège. Les autres marques je ne connais pas.

Pour ce qui est du rendement entre une coque (bien faite) et une toile c'est le jour et la nuit. Même tendue à mort la toile absorbera de la puissance et n'aura plus aucun confort (avec un risque d'usure prématurée) sans avoir le maintien d'une coque. Par contre, je me répète, une coque fait plus transpirer et en cas de roulage long sur mauvais revêtement est quand même moins confortable (maintenant que je commence à allonger les sorties avec Tri-Punch je suis plus en mesure de comparer )

Au fait, n'y a-t-il pas d'autre revendeurs qui travaillent en € plutôt qu'en $.

Je n'ai aps le souhait de contribuer indirectement à l'économie US au travers de sa monnaie.

Tourne-toi alors vers Novosport, mais ils ne sont pas connus pour leur réactivité...

ferranl a écrit:

Bonjour,
Pour équiper un vélo non pourvu de siège, que me conseillerez vous comme matériel (siège et mousse) ? Et fournisseur ?
Merci

Réconciliez-vous avec votre vélo.
Marre d'avoir mal au cul, au dos, aux épaules, fourmis dans les
mains, aux pieds, la pluie qui vous dégouline dans le coup, le vent
en pleine poitrine, le soleil qui vous brûle le visage, le déséquilibre
qui vous provoque la chute, le casque vous protège bien la tête,
mais pas le col du fémur.
Si vous êtes un peu bricoleur, pour occuper vos loisirs fabriquez
votre calèche à pédale, il ne vous en coûtera pas cher puisque la
plupart des pièces viennent de vieux vélos qui partent à la ferraille.
En plus, vous pratiquerez du recyclage (bon pour la planète).
Et avec son utilisation, vous limiterez la pollution de l'air, et le
réchauffement climatique, qui est bien à l'ordre du jour,
ces temps-ci ?
Suivez la présentation des images.
1: Le châssis plus simple qu'un vélo classique.
2: Le siège baquet qui s'adapte bien à votre morphologie est découpé sur un bidon en plastique (polypropylène), ainsi que les
garde-boues, et le capot avant.
3: Les roues de 20 pouces avec frein à disque (récupération) ainsi
que la roue AV 16 pouces.
Guidon, pédalier, frein, dérailleur chaîne tout cela se trouve sur le
vélo classique.
4: Un peu de couture pour fabriquer la protection du (bonhomme),
toile et jonc d'une toile de tente.
5: Pour pousser un peu plus la performance, vous pouvez y adapter
une assistance électrique au pédalage, de 250 watts, qui ne doit
pas dépasser les 25 km/h.

..cette génération des  80 ans  est  vraiment super !
bravo
Papy  volant

Merci Grand-Pierre, ça répond à ma question. Donc on peut acheter un siège mesh complet chez Azub, ça vaut dans les 360 € + frais de port
Prix Azub page 5
, ou chez Ice, mais je n'ai trouvé le prix du siège complet, seulement de l'habillage.
J'ai retrouvé le sujet "Siège Mesh / Siège Coque" ici , avec de bon retour d'expériences ainsi que les avantages et inconvénient de chaque version.

Siège Mesh:
Avantage: Respirant, confortable sur parcour accidenté, tension réglable , structure recyclable (en alu), ne fait pas la bassine de siège en cas de pluie.
Soucis: les Meshs se déchirent, un peu mou pour pousser fort, les structures ne sont pas standard et dépendent des fabriquant de trike.

Siège Coque:
Avantage: Meilleur maintient latéral pour les version spéciale trike, retransmet mieux la poussée, disponible chez plusieurs spécialiste de siège, cout moins élevé pour une version fibre de verre ( a peu près 160 € hors mousse). Assez standard, existe en différentes tailles.
Soucis: Pas recyclable, fait bain de siège en cas de pluie, un peu moins confortable.

Pour mon projet de vélo cargo je pars donc sur une coque. Comme il est entièrement suspendu avec de grand débattement, le coté raide du siège coque ne devrait pas poser de problème. C'est surtout le coté standard qui m'intéresse.

Merci pour vos contributions
@Papybricole: C'est une autre solution, pourquoi pas...

Pedrodelaluna a écrit:

Au fait, n'y a-t-il pas d'autre revendeurs qui travaillent en € plutôt qu'en $.

Je n'ai pas le souhait de contribuer indirectement à l'économie US au travers de sa monnaie.

Les sièges ICE (toilés et coques) sont revendus par Icletta (Allemagne).
https://shop.icletta.com/en/sitze-kopfstuetze-schaumeinlage/2netzsitz/ice-sitzgestell-fur-netzsitz-fur-liegerader-und-dreirader.html
Mais les prix des sièges toilés ont sérieusement augmenté depuis le Covid, la toile a augmenté de 20% et le prix du châssis a doublé !
Mais pour un siège toilé, il n'y a pas trop d'autre solution a prix raisonnable, sinon les nouveaux sièges HP Veloteknik sont à 700 Euros et ont un dossier pliant.

Les sièges toilés sont beaucoup plus lourds que les sièges coques (il doit y avoir les poids sur le site Icletta).
Il faut retendre la toile de temps à autre et elle s'use.
Si tu veux un siège 'mixte' (assise coque et dos toilé), il n'en existe que deux, américains, chers et compliqués à obtenir:
- Le siège Rans
- Le siège Bachetta 'Recurve'

et comme les attaches ne sont pas standardisées, il faut bricoler...

Prax a écrit:

... siège coque...
Soucis: Pas recyclable, fait bain de siège en cas de pluie, un peu moins confortable.

Un ou deux petits trous judicieusement placés et c'est réglé (à mon époque motard je perçais le fond de mon top-case et par la suite ça à été le fond du coffre de mon side puis le fond de l'habitacle (on roulait tout le temps décapoté histoire que Martine profite elle aussi des joies des intempéries )

Pour supprimer l'effet baignoire d'un siège coque, deux petits trous à la perceuse au point le plus bas résolvent le problème. Pas de danger pour la structure et l'eau ne stagne plus.

Philippe

Papybricole a écrit:

...
2: Le siège baquet qui s'adapte bien à votre morphologie est découpé sur un bidon en plastique (polypropylène), ainsi que les
garde-boues, et le capot avant.
...

Super !

Voilà typiquement l'orientation qui me plairait, du bricolage / récupération. Mais si dans d'autres domaines je me débrouille plutôt bien, dans celui-là je suis encore novice ^^

Bidon polypropylène, chauffé doucement au bec ou décapeur de peinture pour le plier comme bon nous semble ?
Fourniture industrielle ou récup de bord de route ?
...

parfois le siege coque a une "cambrure" qui ne correspond pas au dos du pilote..donc à essayer..
cambrure inexistante sur le siege mesh qui épouse le dos
Papy volant

Papy volant a écrit:

parfois  le siege coque  a  une  "cambrure"  qui ne  correspond  pas  au dos  du pilote..donc  à essayer..
cambrure  inexistante sur  le siege  mesh  qui épouse  le dos
Papy volant

ce n'est pas toujours vrai : sur mon vélo Wolf & Wolf, le siège est en toile, sur un châssis intégré au cadre, et avec cambrure ; mais comme les frères Wolf font du "sur mesure", la cambrure est au bon endroit

Prax a écrit:

Merci Grand-Pierre, ça répond à ma question. Donc on peut acheter un siège mesh complet chez Azub, ça vaut dans les 360 € + frais de port

le tarif pour tous les vélos et pièces détachées Azub a monté de 10% au 1er juillet 2021, donc c'est 360 x 1,1 = 396 €
mais ça, c'est avec toutes les fixations et pièces de montage (pattes au bas de siège, haubans filetés avec écrous de blocage ; c'est moins cher si on achète seulement le cadre de siège avec la toile mesh, sans les pièces de fixation spécifiques au cadre des trikes Azub, et là on est vers 320 / 325 €

pour éviter les frais de port usine, il faut passer par un revendeur qui utilisera l'opportunité d'une circulation de colis pour ajouter au carton un cadre et une toile de siège... mais il reste les frais de port pour expédier le siège seul si tu es loin de tout revendeur vh

Pedrodelaluna a écrit:

Papybricole a écrit:

...
2: Le siège baquet qui s'adapte bien à votre morphologie est découpé sur un bidon en plastique (polypropylène), ainsi que les
garde-boues, et le capot avant.
...

Super !

Voilà typiquement l'orientation qui me plairait, du bricolage / récupération. Mais si dans d'autres domaines je me débrouille plutôt bien, dans celui-là je suis encore novice ^^

Bidon polypropylène, chauffé doucement au bec ou décapeur de peinture pour le plier comme bon nous semble ?
Fourniture industrielle ou récup de bord de route ?
...

Pour plus de précision et de confort, sur mes sièges, je colle a (néoprène) sur le plastique une couche de moquette genre (marine non bouclée),
et je rajoute par dessus une housse en coton éponge facile a lavé qui s'accroche très bien avec des morceaux d'auto agrippant
et le confort est parfait (été et hiver), et roulé jeunesse même a 4 fois 20 ans

Papybricole a écrit:

Pour plus de précision et de confort, sur mes sièges, je colle a (néoprène) sur le plastique une couche de moquette genre (marine non bouclée),
et je rajoute par dessus une housse en coton éponge facile a lavé qui s'accroche très bien avec des morceaux d'auto agrippant
et le confort est parfait (été et hiver), et roulé jeunesse même a 4 fois 20 ans

Pour le confort, c'est à toi de voir, mais pour le poids et l'absorption de la transpiration, la moquette et le coton cela me semble assez catastrophique ?