Projet de vélomobile solaire

Fleur a écrit:

Même avec un panneau à plat, le vent (et aussi la vitesse de déplacement) peut générer des effets de portance qui influent sur la stabilité du VM.

Lors du Sun Trip 2018 Lyon-Canton, les participants ont subi beaucoup de vent dans le désert de Gobi en Chine, et pourtant les VD et VC avec panneau au dessus de la tête ont survécu. J'avais d'ailleurs posé la question et on m'avait confirmé que la prise au vent était faible. Mais tu dois sans doute avoir de meilleures sources...

Samural a écrit:

Fleur a écrit:

Même avec un panneau à plat, le vent (et aussi la vitesse de déplacement) peut générer des effets de portance qui influent sur la stabilité du VM.

Lors du Sun Trip 2018 Lyon-Canton, les participants ont subi beaucoup de vent dans le désert de Gobi en Chine, et pourtant les VD et VC avec panneau au dessus de la tête ont survécu. J'avais d'ailleurs posé la question et on m'avait confirmé que la prise au vent était faible. Mais tu dois sans doute avoir de meilleures sources...

Survécu ne veut pas dire qu'ils n'ont pas été influencés par le vent !

On n'échappe pas aux lois de la physique, le vent va avoir un effet sur une telle aile/voile, même horizontale.

On survie bien à l'équilibre, depuis quelques milliers d'années ...

Et puis c'est vrai, c'est pas parce que ça fonctionne, que c'est possible d'imaginer que ça puisse fonctionner.

+ 1 , surréaliste mais excellent !

Fleur a écrit:

Même avec un panneau à plat, le vent (et aussi la vitesse de déplacement) peut générer des effets de portance qui influent sur la stabilité du VM.
Survécu ne veut pas dire qu'ils n'ont pas été influencés par le vent !
On n'échappe pas aux lois de la physique, le vent va avoir un effet sur une telle aile/voile, même horizontale.

Même sur 2 roues, la prise au vent latéral sur le vélo et le cycliste reste bien supérieure à celle d'un grand panneau au-dessus si celui-ci reste horizontal.
A titre d'exemple,  le streamer HP sur un VC à bien plus de prise au vent qu'un panneau.
On n'a jamais constaté de phénomène de turbulence, portance ou autre. En haute montagne au passage des cols, on avait parfois pourtant beaucoup de vent.
Avec le cockpit solaire par vent fort, la contrainte est d'orienter le VM avant d'en sortir pour que le vent ne s'engoufre pas sous le panneau incliné qui par sa surface aurait dans ce cas la capacité de soulever le cycliste avec le VM.

Le principal risque est pour ceux qui ont choisi d'avoir un panneau inclinable comme Jean-Marc. Le système bloquant l'inclinaison doit être robuste et fiable parce que en cas de liberation du panneau par fort vent latéral il est clair que le vélomobile peut se faire retourner comme un crêpe. il a 2 petites ficelles qui bloquent l'inclinaison, C'est bien moins safe que des verrous maintenus fermés par des ressorts comme sur le cockpit.
[/quote]

Concernant vélo droit de Jäni pour le Suntrip 2021, il a construit un nouveau panneau nettement plus grand et certainement inclinable. Cela conforte dans le fait que le panneau ne pose pas plus de problème que ça.

Fleur a écrit:

140k au total avec le cycliste, il pèse combien ce VM (tu ne me semble pas particulièrement grand et lourd) ?

La masse du cockpit solaire peut se résumer ainsi
- Cycliste 75Kg
- E-Alleweder Suntrip tour 2019: 74Kg (Alleweder 31 Kg + 10Kg de moteurs, 4Kg BBS02, 6Kg RH205 + 10Kg Batteries, 6Kg Samsung, 4Kg A123+ 10Kg 4 panneaux Solaires + 13 Kg Equipements, pièces de rechange, outillages)
- E-Alleweder solaire hors Suntrip: 48-53Kg (Alleweder 31 Kg + 6Kg moteur RH205 + 6Kg Batterie Samsung  + 5-10Kg 2/4 Panneaux Solaire)

Salut à tous !
Heureux de voire enfin des réponses et discussions sur le sujet, j'avais perdu espoir !

Alors je vais essayer d'éclaircir quelques points pour pouvoir diriger les discussions vers les choses les plus intéressantes.

L'idée de départ est de construire un vélomobile comme décrit dans le sujet dans le but de faire de la distance sur petites routes/chemins/pistes cyclables. Je n'ai aucune intention d'aller faire un tour en ville avec (j'aime pas la ville donc c'est certain). Niveau distance je n'ai pas d'exigence, le plus possible comme beaucoup j'imagine.

Pour ce qui est de la présence de panneaux ou pas je vois que ça discute pas mal dessus et c'est vrai que je me suis aussi posé pas mal de questions sur l'intérêt d'en mettre. Quand on voit certains engins, notamment sur le SunTrip, on se dit qu'un petit panneau mieux intégré améliorerait l'aérodynamique, réduirait le coût sans perte d'autonomie. Si installation de panneaux il y a, je suis davantage dans l'optique d'en mettre moins sur un engin plus aérodynamique voire d'en avoir un sur une remorque que je déplierai une fois à l'arrêt.
J'ai une formation d'ingénieur donc je sais bien qu'un petit panneau sur le toit ne fera pas beaucoup, hormis alimenter un éclairage ou truc du genre. C'est donc une question en suspens. D'autant plus que je suis plus intéressé par le côté vélomobile que par le côté engin solaire (un poil).

Concernant le vélo en lui même, j'ai eu le temps depuis septembre dernier de faire des recherches, de voir ce qui pouvait se faire etc.
Le concept dont j'ai mis la photo reste dans mes favoris, mais j'en ai un autre en réserve qui me plaît pas mal aussi. Rien n'est encore fait donc ce ne sont que des possibilités.

Nouvelle idée :

Cahier des charges inchangé : trike tadpole, construction simple, pour voyager donc distance variable de 50km à autant que je pourrai.

Petit rappel : je veux mettre l'accent sur l'esthétique et sur le côté durable du bidule.

Je suis tombé sur la page Facebook de Christophe Sarrazin qui fait beaucoup de designs de vélomobile, et un m'a tapé dans l'oeil :


[img]



C'est donc un design beaucoup plus proche d'un vélomobile classique (ce qui semble moins hasardeux pour une première construction). Dans un premier temps l'idée c'est de faire un vélomobile sans assistance, puis ensuite si besoin de rajouter une assistance électrique et enfin si intéressant d'ajouter un panneau photovoltaique (sur une remorque je pense). Donc bcp plus progressif que le projet initial.

Construction différente aussi : plus de tubes câbles etc mais construction en bois. L'idée serait d'utiliser du ctp collé, avec un sandwich ctp carton alvéolaire en plancher, puis renfort en fibre (idéalement lin, mais on peut imaginer autre chose). Et niveau pièces utiliser celles du waw (direction, pattes arrière).
Sur le forum on trouve le projet AGILO, j'aimerais faire une construction de ce type.

https://fr-fr.facebook.com/photo?fbid=496083837259622&set=ecnf.100063529443830



[img]


[img]





J'ai pas encore trop le forum en main donc qq soucis avec les photos et liens pur le modèle (c'est le "stepper mobile" par Christophe Sarrazin qu'on voit sur sa page Facebook).

Christophe Sarrazin a été un membre actif du forum du temps ou il avait son Toxy ZR.

Re-bienvenue Gabriel Chch.

Ton sujet n'as pas été vu au moment où il a été posté, mais il y a de l’intérêt portée maintenant.
Ça fait plaisir de voir que tu continue sur ce projet.

Si tu as des questions, fouille un peu sur le forum, il y a déjà pas mal de choses qui on été faites, dans tous les styles et géométries.

Puis il y a du monde pour discuter si t'as des doutes, des questionnements, des blagues a faire

Bonne journée

Je regarde régulièrement ce qui se fait, ça fait un bon moment que je m'intéresse au sujet (j'ai même travaillé pour une boîte de vélomobile c'est dire !)

Actuellement il faut que je trouve un propriétaire de waw qui pourrait me donner quelques mesures spécifiques (au niveau du train avant surtout).

Je regarde aussi les matériaux : quel type de ctp, quelle épaisseur, quelle colle, et quel composite pour renforcer le tout. Je vais me baser sur ce qui a déjà été fait par certains.

TiBen a écrit:

Re-bienvenue Gabriel Chch.

Ton sujet n'as pas été vu au moment où il a été posté, mais il y a de l’intérêt portée maintenant.
Ça fait plaisir de voir que tu continue sur ce projet.

Si tu as des questions, fouille un peu sur le forum, il y a déjà pas mal de choses qui on été faites, dans tous les styles et géométries.

Puis il y a du monde pour discuter si t'as des doutes, des questionnements, des blagues a faire

Bonne journée

Mais surtout, cite tes sources...