Pima Cab Bike Hawk

Bonjour Pulsar33,

J'ai peur que PIMA ne soit en mesure de répondre à toutes tes exigences.
J'ai acheté mon premier vélomobile à l'étranger, sans m'être inquiété outre mesure de tous les points que tu soulèves, sur la base de réputation de l'entreprise (Velomobiel).
Je pense qu'en tant que potentiel premier acheteur tu devras assumer un certains nombre de risques, ou alors ne pas acheter.
Ou alors passer par un importateur (qui n'existe pas encore), qui au passage se fera une marge sur chaque vélomobile vendu.

Bonjour Pulsar 33,

Une fois payé, le VM voyage " aux risques et périls du destinataire ". Il en est ainsi pour tout transfert international.
La tranche de 35% sur photo n'est pas sécurisante. Mieux serait photo du chargement et " lettre de voiture " datée, signée, estampillée, sur papiers officiels imprimés de la firme du transporteur.
La question garantie pièces et main d'oeuvre entre la France et la Pologne peut être sujette à un aller/retour du VM. Seul un importateur français pourra assurer dans le futur ? La plupart des pièces étant universelles peut-être qu'un atelier " toutes marques " pourra assurer en accord avec PIMA ?

Selon les règles en vigueur dans la Communauté Européenne, les biens voyagent librement et sont exempts de TVA pour autant que l'acheteur jouit d'un N° de TVA officiellement reconnu par la CE pour transactions intra-communautaires. Cela représente 23% en Pologne.

Bonne chance avec ton Cabbike polonais !

@+
scorpion

Bonsoir,

@zapols : tu as parfaitement raison sur tout excepté sur un point : ce ne sont pas des exigences mais une recherche du meilleur équilibre afin de garantir la sécurité de l'acheteur et le profit du vendeur.

@Carlos : je vais leur demander de clarifier l'incohérence apparente entre le § 6 et le § 8.

Pour la garantie, il faut creuser en effet, autant pour leur bien que pour le nôtre. Par exemple, je compte acheter un modèle équipé d'origine avec un moteur pédalier. On sait que ces moteurs ont parfois (mais pas toujours) des pannes alors que rien n'indique qu'ils ont été mal utilisés (voir dans d'autres sujets du forum). Est-il logique de renvoyer le VM complet sous garantie pour remplacer un contrôleur de moteur (c'est un exemple) ? Il me semble plus rentable pour eux comme pour nous de procéder à la réparation localement et d'envoyer la facture pour remboursement.

Bref, je pense qu'il faut encore discuter avec eux pour obtenir un accord optimal.

Bonne soirée
Pulsar33

Bonsoir,

J'ai transmis mes remarques ce matin. PIMA va les analyser sous quelques jours. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai des nouvelles.

Cordialement
Pulsar33

Le modèle de ce sujet est-il du même constructeur que Cabbike ou est-ce Cabbike qui l'aurait racheté ?

Parce que sur ce lien il est affiché la même marque que dans le sujet que je cite mais avec des photos du Cabbike de ce post.

Un prototype avant le Cabbike ?

Ca me semble très possible en effet.
Bien sûr, les modèles de VM sont très différents mais ils ont une adresse mail en commun ainsi que le nom de baptême "Hawk";
j'imagine que ça ne peut pas être dû au hasard.

Bonsoir,

PIMA est l'état courant de plusieurs démarches antérieures ... http://cabbike.pl/about-us/

Ceci dit, ils n'ont pas le temps d'analyser mes remarques pour l'instant car ils préparent le SPEZI (ce que je peux comprendre)
Je leur avait pourtant indiqué que je souhaitais être livré avant SPEZI si leurs conditions de vente me convenaient.
Mais ça prend du temps de faire des stickers et des plaquettes ...

Affaire à suivre ... ou pas

Bon week-end
Pulsar33

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a rencontré nos constructeurs polonais au Spezi ?
Quelles nouvelles et qu'en attendre ?
Merci d'avance pour les infos.

Cordialement
Pulsar33

hello j'ai vu au spezi il est pas mal tres bien equipé et pratique tout s'ouvre !! et prix contenu mais il est trop lourd !!!! c'est le dacia du velomobile cycle jv va etre revendeur !!!

Bonsoir,

Merci speed67190 pour ces infos et cette image !
Justement, c'est une "Dacia" à énergie renouvelable et monoplace que je cherche, moins chère qu'une Dacia diesel bien sûr
Et comme je l'équiperai forcément d'une AE légale, son poids ne devrait pas trop me gêner pour du velotaf sur du plat. Mais ce n'est peut-être pas le cas pour tout le monde. Trop lourd de combien ? Tu l'as essayée ou c'est juste une impression ?

Autre question : à voir cette photo il me semble qu'il ne faut pas avoir les épaules trop larges
Des infos là-dessus ?

Concernant cycles jv, c'est affiché sur le site de Pima depuis quelques semaines déjà. Mais 400 km ou 2000, ça ne change pas grand chose de mon point de vue.

Cordialement
Pulsar33

hello pulsar 33        oui c'est un bon velomobile    mais je pense   ils ont  fabriqué   sans le soucis du poids  depasse  40 kgs   ça doit etre le plus lourd   !!!  assistance obligé !!!!     je le  trouve bien et  agreable  et bien pensé ya meme accoudoirs pour les coudes !!!! etc mais c'est un utilitaire     rien trop  de sport       ya de la place dedans  .....pour les epaules   le top tout s'ouvre acces top pour la mecanique   etc     il me semble  il est 4500/5000   euros  

Pas mal du tout ce VM !

Très intéressantes ces photos, merci. Il y a plein d'idées originales dans ce VM.

Cool speed67190 !
Ce VM correspond vraiment à mes besoins
Oui pour le prix : moins de 5000

Bonne journée
Pulsar33

Tiens ?
Il a un arceau de sécurité ?

je pense l'arceau c'est  pour rigidifier     les 2 grandes  ouvertures  avant  et  arriere    contre les vibrations     etc   mais pour  le prix/plaisir   c'est  une affaire  !!!   mais il a un gros  defaut  pour  moi   pas  de protection  pluie   sur les cotés   !!!     le toit  ça suffit  pas  !!! et les retro on dirait qu'il va tirer une caravane

@speed67190 : voir mon message page 5 sujet du Jeu 31 Déc 2015, 08:54 pour l'explication sur les protections
Désolé, je ne sais pas mettre un lien direct sur un message sur ce forum contrairement aux autres forums php que je pratique
Il y a plein d'autres infos en remontant le sujet

Et ces grands rétros conviennent mieux à mon besoin que les petits du modèle bleu ...
Chacun voit midi à sa porte

Cordialement
Pulsar33

En tous cas, hormis le poids (mais assisté ce n'est plus un problème), il a ce qu'aucun autre n'a, une accessibilité extraordinaire partout ,
pour l'assistance, vu son poids, si c'était pour moi, je ne mettrais pas une AE de 250, mais bien plus, (enfin, ça n'engage que moi ).
ps: et en plus son prix est très contenu

Pulsar33 a écrit:

Concernant cycles jv, c'est affiché sur le site de Pima depuis quelques semaines déjà

Ils en ont un bleu avec remorque au magasin.

en effet il est sur le site cycle jv

Bon, alors, Pulsar33, quand vas tu le recevoir ce bôh VM?
Et quel équipement électrique envisages tu?

Bonsoir,

Silence radio coté Pima. Ils se remettent sans doute du Spezi ...
Pas de raison de changer d'avis : BBS01 à l'avant et Nuvinci 380 à l'arrière.

Cordialement
Pulsar33

Bonjour,

Contact repris avec Pima. Il fallait le temps de se remettre du Spezi

Une petite présentation ici par Karolina herself !
https://youtu.be/KwxOPVI68NQ?t=59m59s

Et d'autres images :
https://youtu.be/7KMKL365ioE?t=8m27s

Je vous tiens au courant asap
Cordialement
Pulsar33

Bonsoir,

J'ai ouvert un nouveau sujet pour vous parler de mon CAB BIKE HAWK. Ce fil reste le sujet pour parler de la marque et du modèle en général.
Merci à Zapols qui fut à l'origine de ce fil, Carlos Dewerchin, Pat16, Sebastien, beno, speed67190, Luc en vélo, Fonceurcouché, pardon si j'en oublie ...

Cordialement
Pulsar33