Sondage velomobilistes marche arrière

Pour décharger le sujet Agilo des réflexions philosophiques sur l'absence de trous dans le plancher.

Sur mon dernier Waw (Amédée) Zenedavtri m'a installé la marche arrière avec le moteur roue direct drive.
Tout comme mon deuxième Waw (KaWa), il n'a pas de trous sous les pieds.

Je me sers rarement de la marche arrière mais c'est extrêmement pratique en cas de besoin (aide pour un demi tour) et surtout d'urgence (Bagnole qui te recule dessus par exemple).

plusieurs fois dans l'année, la dernière ce matin (avec les pieds ) sur piste cyclable une épingle

Dans le Milan tout fermé, sans tous de pieds, je n'ai pas les bras assez long pour toucher le sol, je pense toujours à un minuscule moteur avec galet sur roue arrière même sur batterie d'eclairage. ( genre petite perceuse à accu )

Bonsoir,

Les catégories proposées pour le sondage ne permettent pas d'exprimer correctement la réalité.
Pour moi, c'est "plusieurs fois par an" mais sans régularité.
Ce sont des cas particuliers, mais généralement critiques, voire dangereux.
Je n'imagine pas me passer des ouvertures pour les pieds et je ne leur vois aucun inconvénient.

Bonne soirée
Pulsar33

Tu aurais pu mettre tous les jours, en ce moment c’est au moins 2 fois par jour.
Mais j’utilise la fonction sur les moteurs pour celà.

3 fois cette année pour éviter une voiture qui recule et qui n'entend pas mon pouette pouette ou ma grand gueulante
sinon pour manoeuvrer je descends.

Ch@lut

Du temps de mon moteur roue arrière direct drive, il n'y a avait aucun problème, j'en faisais juste pour le fun !

Sans le moteur, soit je chope la roue avant de mon waw à la main (mais c'est dur et seulement possible sans le hood), soit je passe un pied par le trou

Qd j'ai testé le MILAN, je me suis dit que j'allais devoir trouvé une solution...heu..ben oui, je vais me bricoler un petit bâton avec le bout en caoutchouc, ça devrait faire l'affaire pour pousser d'une main tout en maintenant le tiller.

De fait un micromoteur débrayable sur la roue arrière serait top...tiens donc est-ce qu'une vieille dynamo de lampe pourrait servir de moteur ? ( reste à voir si elle va pas fondre , ça va manquer de couple ! )

@ plumes

Pour moi la marche AR c'est très rare, j'ai un cligno pour tourner à gauche que j'utilise quotidiennement (plusieurs fois par jour)
par contre rien pour la droite, je roule aussi rarement avec le couvercle donc marche AR mains sur roues (technique fauteuil roulant)
et si je sent "anticipation" un danger quand je tourne à droite je tend le bras (technique VD)


J'ai un Waw

Adepte de la marche arrière "avec les pieds" également, bon effectivement ce n'est pas tout les jours mais quand il y à besoin quand même super pratique.
J'imagine qu'un moteur c'est bien aussi mais j'ai pas les compétence en électronique donc je reste avec mes pieds

Bon matin
Le sondage porte sur une variable representative : le temps moyen entre deux marches arrière...
Je fais des essais sur une longue route en impasse où je ne pas faire de demi tour en dehors des bouts de verre.
Donc ma moyenne de posage de la main au sol est fortement corrélée par ce cas particulier...
Mais je voterais et voterai plutôt 1 mois...

Marche arrière essentiellement en cas d'urgence, et de moins en moins, sur le Leiba, facile avec le trou de pied, sur le Milan (en mode fauteuil roulant).
Mais à ma décharge je ne roule quasiment qu'à la campagne donc plus simple.

Merci tout le monde !

Si je roulait en ville je ne poserait même pas de question - côté gauche un trou. Mais ce n'est pas mon cas, les villes ou je suis susceptible de rouler disposent de pistes cyclables de qualité ou bien je connais les interlinéaires par cœur.

En debut d'année 2021 je passe de la théorie à la pratique. Et Agilo est en bois, couper un trou plus tard n'est vraiment pas un problème.

Avec les trous de pieds, il y a risque de retour de manivelles sur les tibias, ça fait mal... et le tendon d'Achille sur le bord de l'ouverture, 4a fait encore plus mal...
( vécu sur quest XS )

Oui c'est vrai surtout le talon, avec le Leiba.

J'ai un milan avec les trappes de pieds ouvertes.
Je fait marche arrière en posant les pieds sa marche plutôt bien.
Sa m'arrive environ tous le deux mois je dirais.
Mais c'est quand même bien pratique.
Je ne regrette pas d'avoir les trappes ouvertes.

@ Henri : c'est sûr que c'est bien pratique surtout dans l'urgence. Tous les GT ont des trous de pieds ????

Non il est produit sans trous.
Les trous ons été fait à ma demande par cyclesJV.
Mais c'est prévu par Raderwerk qui vend même des couvercles en carbone pour reboucher les trous si on veux.
De se point de vue les milan GT et le SL sont identiques.

Merci pour ta réponse, je ne savais pas cela.

j'en fait à chaque fois que je rentre dans mon garage, je me sers de la pente arrière (rayon de braquage trop grand pour rentrer dans le garage sans manœuvrer). Mais hors de ce cas c'est très rare, soit je sors du DF, soit je tire sur les roues comme dans un fauteuil roulant, j'ai pas de trous pour les pieds...

J'ai pensé pour une marche arrière simple à un galet qui viendrait s'interposer entre la roue et le sol
(cela soulèverait le vm) par l'action d'une manette (genre frein à main d'un voiture)et en pédalant normalement ferait reculer le vm. Le galet entrainé par la roue, tourne en sens inverse.
Lors de ma sortie ce matin, j'ai dû reculer, mais je touche le sol que du bout des doigts, une mini canne m'aurait bien aidée.

Même avis que D'Ales

Mais attention faut porter des chaussures avec attache rapide ou courroie car en roulant, si le pied tombe de la pédale, il va directement par le trou , sur le sol et là gros dégâts sur le tendon

Cependant sur mon A6 j'ai un trou, bien pratique pour reculer et mes pédales sont des Look donc aucun risque en roulant

Ca m'arrive quelques fois, disons toutes les 5 ou 6 semaines: aventure dans un cul de sac, piste cyclable inconnue avec un poteau tout à coup en plein milieu, et une fois voiture qui me reculait dessus.
Avec le Strada, roulant quasi toujours avec la "jupe", je serais emm... si je devais reculer en empoignant les roues parce que j'ai 5 velcros à retirer pour libérer la jupe et me permettre de sortir les bras ... en plus du toit Flevo si je l'ai mis.

Par contre le Strada a des trous pour les pieds: c'est comme ça que je recule.
Et j'ai déjà été emm... (aussi ) d'avoir ces trous de pieds: près de chez moi il y a un gros casse vitesse bien long devant une ferme pédagogique donc le Strada complètement dessus. Et à la descente une BELLE flaque ... qui a commencé à rentrer par les trous quand je suis descendu: ces trous étant forcément sur l'avant du vélo, ils descendent momentanément + bas que l'axe des roues et hop l'eau rentre.

Je serais preneur aussi d'une grosse dynamo en mode "marche arrière à galet"