24 Heures du Paul Ricard 2021

avec un delta de 10 cm en X-seam il vaut mieux le système d'ajustement rapide, sauf s'il y a le temps d'ajouter ou enlever un bout de chaîne au changement de pilote

Je vous vois mal régler la bôme à chaque relai, voire enlever/rajouter des maillons de chaîne ...
Parce que 10 cm, c’est pas rien

Noémie et moi s'échangeons des vélos en qq secondes (le quattrovelo), et même Louis et Noémie sur le tandem. Notre astuce, régler pour le plus grand et rajouter une ou des Ventisit (existent en plusieurs épaisseurs) au moment ou le plus petit veut s'asseoir. Nous avons pourtant de plus grands écarts de gabarit que vous. A tester si le siège du VTX accepte bien cette astuce et si la position n'est pas trop surélevée pour celui assis sur coussin. Sinon espacer davantage dans les lombaires que sous les fessiers. Avec un mix de petit réglage de la bome (qui pourrait de toute façon suffire avec un dérailleur à grande chape et une cassette peu étendue de route), ça doit être faisable.

geoffroy a écrit:

De mémoire en trike au Castellet, il y a eu...

... certes, pas sur les 24h, mais sur les 6h, en 2017 :

* mon ex et mon fiston, en duo, sur trike ICE Sprint

* bibi en solo, sur trike ICE VTX

Je serais bien tenté de venir cette année (sur les 24h, tant qu'à faire le déplacement, en co-voiturage ?), mais j'ai tellement peu roulé cette année que je serais un bien piètre promoteur du trike. De plus, je ne sais pas s'il est encore possible de s'inscrire (?), et je suis en principe attendu en tant que Velofasto sur deux événements prévus dans l'Ouest les 3 et 4 juillet.

Laurent69 a écrit:

j'ai retrouvé les sujets des années précédentes mais pas les résultats officiels ( à part celui de 2019 que tu as toi-même posté Rufian!...)

Voilà ceux des 24h et 6h de 2017 :

cyclophil a écrit:

... certes, pas sur les 24h, mais sur les 6h, en 2017

Comment oublier tes attaques devant le peloton de tête tout frais le dimanche matin alors que j'avais du mal à rester dans les roues avec la fatigue et la nuit blanche. Sacrée prestation à l'époque!
Il me semble que tu peux t'inscrire jusqu'à sur place, simplement c'est de plus en plus cher à l'approche du jour J.

Bon, c'est décidé !

Je vends ma 800 VFR à laquelle je tenais tant ... mais qui ne sert plus guère ...

Je cherche un VTX

Pour que ce soit plus fun, je ferai les 24h 2022 avec mon pote de montagne (et on craindra moins les blessures qu'en solo) et on a 100 tours comme objectif !

Si les couches de vintesit suffisent ce sera top et sinon je tenterai de voir le système proposé par el gato ...

Donc, si vous cherchez une belle 800 VFR rouge, je suis votre homme
Et si vous connaissez un beau VTX ... ça m'intéresse !

Et j'espère bien que l'an prochain, vous serez autant nombreux à y aller (déjà, y a grand Pierre) !

vous faites des relais de cb de temps ?

geoffroy a écrit:

Noémie et moi s'échangeons des vélos en qq secondes (le quattrovelo), et même Louis et Noémie sur le tandem. Notre astuce, régler pour le plus grand et rajouter une ou des Ventisit (existent en plusieurs épaisseurs) au moment ou le plus petit veut s'asseoir.

Cela fonctionne sans doute bien avec le siège mesh d'un Pino qui n'est pas destiné à battre des records.
Mais combler avec des couches de Ventisit la superbe ergonomie du siège du VTX serait un sacrilège parce que l'efficacité y perdrait beaucoup ; on ne pédale efficacement sur un VTX que bien calé au fond du siège.
D'autant qu'avec l'angle très couché du baquet du VTX, on ne va pas pouvoir rattraper grand-chose de la différence de X-seam, sauf à ajouter du merdier qui je le crains ne va pas très bien tenir niveau lombaires, et diminuer la fusion entre le corps du pilote et le siège. C'est-à-dire qu'il faut faire corps avec le trike pour bien transmettre la puissance, et rattraper 10 cm d'écart ça veut dire avancer les fesses au bord du siège et là rien ne va plus.
Enfin ça peut toujours se tenter mais avec ce genre de siège j'y crois très moyennement.

Au vu des photos du siège baquet, c'est ce qu intuitivement je pensais

Hélas notre Pino nous a été volé il y a plusieurs années par un serrurier niçois, j'ai beau avoir donné le nom du voleur, son adresse et les preuves, la police ne s'y intéresse toujours pas
Cette méthode de superpositions de mousses nous sert surtout sur le quattrovélo, et il roule beaucoup (c'est le vélo qui roule le plus, très utilitaire, surtout grâce au siège enfant dans l'habitacle)
Le tandem sur lequel Louis (9ans) échange avec sa maman, c'est le fameux proto dos à dos Lambrechts/Biesemans construit avec 2 barons et dont les plages de réglages sont limitées, alors on se débrouille avec plusieurs épaisseurs de mousses et ça n'empêche pas de pousser fort sans blessure jusqu'à présent. Les sièges optima sont effectivement assez plats transversalement mais je pense qu'en étant un peu bricoleur et surtout avec une différence de gabarit bien plus faible, le compromis est acceptable.
En revanche, pour vous entraîner à deux, ce n'est pas pratique de n'avoir qu'un seul vélo. Alternerez-vous avec un VD façon run&bike ou garde alternée du VTX une semaine sur deux?

Je pense faire des relais moyens de 1h20 mais ça peut varier beaucoup en fonction des roues tenues ou perdues. Minimum 45', maximum 2h

geoffroy a écrit:

Comment oublier tes attaques devant le peloton de tête tout frais le dimanche matin alors que j'avais du mal à  rester dans les roues avec la fatigue et la nuit blanche. Sacrée prestation à l'époque!

Ah oui, ça c'était pendant les 3 premières heures, bouclées à 35 km/h de moyenne si ma mémoire est bonne ; les 3 suivantes, avec mal aux pieds et à l'estomac, étaient plutôt autour de 29 km/h...

Malgré la canicule sur ce circuit sans ombre, cette course reste un chouette souvenir qui donne envie de s'y recoller un jour (sur 6 ou pourquoi pas sur 24h), mais ça ne me semble pas réaliste cette année, ça m'obligerait à faire faux bond à deux trucs où on compte sur moi. Faudra que je note dans l'agenda les dates 2022 dès qu'elles sont communiquées.

geoffroy a écrit:

...en étant un peu bricoleur..

En revanche, pour vous entraîner à deux, ce n'est pas pratique de n'avoir qu'un seul vélo.

Alors, à l'origine, je suis venu au trike il y a 1 an pour un voyage lointain

Il y a 3 jours, Ricard rimait encore avec Castellet et Bol d'or
Si j'ai été si vite emballé, c'est à cause de la déception de ne pas pouvoir faire de descente sport avec l'Azub solaire. Déjà arriver vivant en bas est pas mal
Et aprés avoir vu ici de belles vidéos de descente du Ventoux, je suis un peu frustré
Et donc, le coté course collective et descente possible a ranimé le fait que chaque fois que j'ai vu un VTX, je n'ai eu qu'une envie, c'est de monter dessus. Le "bidouiller" pour le rendre moins pur et racé ne me tente guère

Pour ce qui est de la garde; elle ne peut pas être alternée vu qu'il habite loin
Il fera sans doute un test ou deux pour les réglages
Pour la puissance ... je m'inquiéte plus pour moi que pour lui ...

Et il se fera les jambes si besoin sur le Ti-Fly ...

Enfin, l'objectif des 100 tours n'impose pas de rouler à 30 me semble t-il ...

DB2
si vous voulez un seul engin pour deux pilotes de In seam different:
sans modifier la longueur de la bôme
il n'y a que la solution du siege coulissant que tu vas apprécier avec le TI Fly qui d'ailleurs ne serait peut etre pas ridicule sur 24 h..
Papy volant

Solution qui est peut-être réalisable sur un VTX mais qui va nécessiter de grosses modifications (le siège est fixé à la fois sur la poutre centrale vers la croix et sur la fourche AR) rien n'étant impossible .....

Un très beau VTX avec peu de km s'est vendu dernièrement vers chez moi (non, pas le mien j'ai pas fini de jouer avec )

Tu peux aussi regarder les Catrike 700 qui jouent dans la même catégorie que les VTX tout en étant moins onéreux à l'achat !

je parlais pas de modifier le VTX
mais d'utiliser un tri Azub qui a le siege "coulissant"par exemple le TFly apres son rodage!!
pour le 700..NOUS sommes d'accord!
peut etre que la ..on peut mettre un siege coulissant??
Papy volant

Un siège coulissant sur un Cat 700 ???? J'vois pas comment tu peux faire ça ?

Prendre le Ti-Fly pour les 24H, ça peut le faire mais par contre il va falloir réviser les ambitions à la baisse (avis purement personnel) simplement du fait de la différence de poids et de vitesse instantanée en virages mais bon avec de bonnes (et jeunes) jambes il doit y avoir moyen de bien s'amuser

Je serais bien tenté par l'idée de n'en avoir qu'un ... mais je ne me vois pas démonter toute la partie solaire régulièrement
Ou alors ne la mettre en place que pour les vacances et voyages
Mais y a qd même des sondes un peu partout et le simple fait d'avoir une roue avec le moteur et une autre sans ne doir vraiment pas tout régler ...

Et les jambes ne sont plus ce qu'elles étaient et en tout cas, elles ne sont pas jeunes ...

En fait, à part la rareté et le risque de ne pas le trouver, ce qui m'inquiète le plus est que ça soit si rigide que ça fasse mal au dos sur des routes moyennes

l'avantage de rendre le ti-Fly voyage musculaire ... c'est qu'on aurait chacun le sien vu qu'il fait partie de la bande des 4 ...

Je vais peut-être demander  à Guillaume si c'est faisable !

J'ai demandé et j'espère que c'est possible parce qu'à la réflexion, c'est de loin le plus raisonnable !

Certes on ne doit pas pouvoir faire plus beau que le VTX mais avec ses 6,5 cm de garde au sol, je me demande ce qu'il donne au premier dos d'àne ...

Et si c'est pour avoir, exactement comme la VFR en ce moment, un superbe engin au garage qui ne sort que deux fois par an, c'est pas génial !

Donc, en conclusion, je vais peut-être arrêter de squatter le fil des 24h du Castellet 2021 (vu que ce sera pour 2022) pour ouvrir un fil plus technique : que faut-il faire pour transformer le plus possible un trike solaire de voyage en bête de circuit ... ?

Plutôt que de tenter de déguiser un cheval de trait en équidé de course, pourquoi pas une paire de Cat' Speed :
https://www.recyclebent.com/fr/post/4023

Punaise !

on dirait pile poil ce qu'il nous faut non ?

incroyable ça ...

à part aux relances de virages, à plat, le poids on s'en moque un peu non ?

Le poids c'est comme en moto, une fois lancé on s'en moque

Oui enfin, tant que ça ne monte pas...