Pederrodoù Quattrovelo#9 & Duoquest #05; Snoek#58

" Si à 95 km/h tu est à l'aise alors ça ira pour moi "

sauf que tu pilotes crispé sur le tiller ... et là çà craint

Zenedavtri dit qu'il n'est pas crispé !

" Zenedavtri dit qu'il n'est pas crispé "

oui lui, mais toi tu as dit que tu étais cripé au tiller, tu as même lancé il y a quelques temps un recensement des crispés
Crispé c'est très mauvais, tu n'as plus de sensibilté dans l'action sur la direction et tu ne sens plus aucun "retour" de la direction
En plus c'est fatigant

Petit avion, planeur, TD, VM se pilotent du bout des doigts

Moi j'ai fait un recensement des crispés ???

Tu n'as apparemment pas connu le DF , niveau sensibilité sur l'action de la direction tu verrais que c'était quelque chose !! Raison pour laquelle Flute (par exemple) avait revendu son DF pour un Waw.
C'est juste ça que je crains avec le Snoek ! Sauf qu'à la différence ce n'est pas le système de direction cette fois !

Donc non un DF ça ne se pilote pas du bout des doigts ! Pas comme un QV ou un Milan ! En tout cas pas mon premier DF XL. Le deuxième était nettement moins sensible mais il le restait. Les actuels peut-être encore moins.

Mon tiller est suspendu, ce qui fait que je suis très relax quand je pilote, un peu plus vigilant quand même quand ça descend fort.
Et puis on roule à plus de 80km/h un infime pourcentage de nos kilomètres, peut-être 1%.
Ce qui est intéressant c’est dans les zones où les routes sont une suite de descentes suivies de montées que tu absorbes sur l’élan en accompagnant le vélomobile bien sûr.
Là le Snoek est imbattable, il perd très lentement en vitesse et tu te retrouves au sommet rapidement pour la suivante.
Le genre de route pénible en VD où vélo couché classique est ici un plaisir.

" Mon tiller est suspendu "

A travers certains posts sur le forum j'ai noté que certains pilotaient avec le tiller libre
Je ne suis pas une référence avec mon A4 mais J'ai rapidement trouvé celà très inconfortable, il faut soutenir le tiller ou alors il faut peut-être avoir des appuis pour les coudes

Avec le tiller suspendu on pilote comme sur un VC d'un léger appui sur les doigts, les bras dans une position naturelle, facile d'une seule main ... et même lâcher les mains ce qu'il est très difficile de faire sur un VC propulsion

Et bien en tant que "newbie" en VM, je tiens mon tiller mais il faudrait que j'essaye de le suspendre. Ça a l'air bien à vous lire

Dites, c'est quoi cette notion de tiller "suspendu" ?
Dans le Strada, si je lâche le tiller, il tombe sur mon petit bedon (oui, à 50 ans, on n'y échappe difficilement )
Je ne peux pas m'y accrocher.

Vous avez un système qui fait que le tiller tient tout seul, comme sur un VC où il y a une vis de butée l'empêchant de descendre sous un certain angle ?

PP11 a écrit:

.....Vous avez un système qui fait que le tiller tient tout seul,...

Bon jour,
J'utilise un élastique .
Le point d'encrage sur la bôme est choisi pour avoir une position indifférente sur toute la course moyennant un légère friction du joint de cardan.
par contre du jeu dans le sens transversal sinon ça rend le VM instable !!

Moi aussi mon tiller est suspendu et je ne suis pas particulièrement crispé et pour moi pas de problème de tenue de route sauf par vent un peu fort
bon je ne dépasse pas les 80/85 km/h

Voilà, c’est simple.

Merci pour la photo.

J'ai testé comme ça vite fait en rentrant du boulot :



Ça me semblait plus logique d'avoir deux points de fixation en haut pour ne pas que le tiller parte d'un côté ou de l'autre. Tu n'as pas ce problème ?

De plus j'ai déjà un tendeur d'origine qui a tendance à le faire remonter au repos, donc c'était plutôt flou comme sensation avec ma ficelle.

Non avant j’avais une araignée comme ça, mais un seul c’est plus simple et aussi efficace.

Tiller suspendu jamais vu ça !

Zenedavtri a écrit:

Et puis on roule à plus de 80km/h un infime pourcentage de nos kilomètres, peut-être 1%.
Ce qui est intéressant c’est dans les zones où les routes sont une suite de descentes suivies de montées que tu absorbes sur l’élan en accompagnant le vélomobile bien sûr.
Là le Snoek est imbattable, il perd très lentement en vitesse et tu te retrouves au sommet rapidement pour la suivante.
Le genre de route pénible en VD où vélo couché classique est ici un plaisir.

Certainement 1 % donc ce n'est pas ça qui fait la moyenne.

Oui c'est certain mais j'en ai peu des zones comme ça.

Zenedavtri a écrit:

Non avant j’avais une araignée comme ça, mais un seul c’est plus simple et aussi efficace.

Et c'est une corde/câble pas extensible, pas un tendeur ?

moi j'ai un élastique entre la bôme (a coté du pédalier) et le tiller

" Tiller suspendu jamais vu ça ! "

pas besoin de voir, il suffit de s'en servir pour en ressentir le besoin évident et le suspendre

Ma cordelette style zened a presque 10 ans

Par contre j'ai toujours eu comme dit Marcel.

Moi aussi j'ai "comme dit Marcel", c'est monté d'origine la cordelette élastique entre le tiller et la bome au niveau du pédalier.
Simple et efficace pour soutenir le tiller et le faire paraître plus léger qu'il n'est en réalité.

Mais ce n'est pas vraiment suspendu comme zapillon et zened.

L'un n'empêche pas l'autre d'ailleurs. J'ai détendu un peu mon élastique et je vais poursuivre mes essais ficelle

Bon midi,
à quelle hauteur arrive votre "tiller" ?
Sur mon Milan il dépasse de plus de  10 cm du toit .
Si je mets un cordon rigide trop court je ne peux plus fermer le capot !!
..
Sur le snoek il me semble que les poignées rentrent dans la coque ,alors je me demande comment on rentre les genoux à l'embarquement et où se trouvent les poignées en situation de pilotage ?
je vais faire une simulation ...
...
j'ai mis un baguette de bois à la place correspondant au Snoek. pas de problème pour rentrer , par contre en pédalant les genoux touchent...

Position conduite (tiller soutenu par le câble).



Position, entrée et sortie. (Le tiller reste en haut, le levier de frein est coincé dans un petit bitonio).

cebd a écrit:

j'ai mis un baguette de bois à la place correspondant au Snoek. pas de problème pour rentrer , par contre en pédalant les genoux touchent...

Le Snoek c'est pas pour les grands !

Bon je crois que c'est adopté, un petit essai et ça me plaît bien .

Bon il faudrait un truc plus joli mais il faut que je trouve le moyen de ne pas gêner la fixation de la jupe. Un velcro passe pile au milieu de l'illoire et je veux pouvoir accrocher le tiller aussi quand il fait froid ou qu'il pleut.

Pas mal l'écran Déclic-Éco mais un peu jeu vidéo !

Je l'ai choisi car c'était le plus compact. Il me sert surtout pour surveiller la tension de la batterie et les watts consommés.