Tolérance sur la largeur des chaines

Jusqu'à maintenant, je me suis efforcé de toujours être en "9 vitesses" de partout, pédalier, chaine, K7

Mais je viens de faire une exception, pas vers des 10-11 vitesses comme le marché nous y pousse, mais vers du 6-8 vitesses pour le pédalier

J'ai acheté un triple Suntour à moins de 30 € avec des manivelles de 152 (pour Lud'O)

https://www.xxcycle.fr/pedalier-vtt-enfant-sr-suntour-junior-noir,,fr.php

A priori, ça semble marcher (à vide, dans mon parking)

Y a-t-il un risque ?
Les dents du pédalier vont-elles écarter les parois des mailons ?
La chaine peut-elle se coincer entre les plateaux sous certaines conditions ?
Autres ?



Autre cas qui risque de m'arriver un jour
Si je passe en K7 10, voire 11 vitesses, je me doute qu'il est pratiquement obligatoire que j'abandonne mes chaines 9V pour des 10-11V
Mais quid des pédaliers ?
Des triples 9 V poseront pb ?

Si ça peut te rassurer, je mélange depuis belle lurette, allègrement et sans état d’âme des cassettes et chaînes 8V, 9V, 10V. Jusqu'à présent le seul soucis rencontré est une chaîne 9V toute neuve qui avait coincé sur une très ancienne K7 7V d'une marque qui n'existe plus et dont j'ai oublié le nom.
Par contre, évidemment le mono-vitesse c'est autre chose (un plateau pour mono coincera dans une chaîne 8V)

En Shimano J'ai depuis des années recyclé une chaine 10v sur un vieux VTT 7v / triple .

Je n'ai pas fait pas des 10aines de milliers de kms, mais avec le triple VTT, la chaine est parfois pas mal croisée et en VTT on tire quand même pas mal sur la transmission.

Sinon chez Sheldon Brown tu trouves toutes les données de l'épaisseur des pignons de cassette. Il n'y a pas les pédaliers mais je suppose que ça suit.

https://www.sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html

A l'oeil, avec le pieds à coulisse, j'ai pas vu de différence entre les dentures 7 et 9 vitesses. Pendant 4 ou 5 sorties, je n'ai pas remarqué de problème particulier

Mais

Ce matin j'ai cassé une chaine quasi neuve, à la bonne longueur

Donc, je ne vais pas insister, je vais remettre un pédalier 9 vitesses, même si ça n'a rien à voir

L'essai de manivelles courtes, on verra plus tard. De toute façon le Q factor important de ce pédalier ne m'allait pas

Elle est cassée comment ? elle s'est dérivetée ? se pourrait-il que ce soit au niveau du maillon que tu avais raccordé ?

Il faut peut être exorciser ce pédalier 7 vitesses

Ton hypothèse n'est pas sans fondement Durbin. D'ailleurs, il faudrait que je trouve un moyen de repérer ces raccordements, autrement qu'en laissant un point dur. 3 par chaine ça augmente les "chances" ...
Pour ma "défense" je dirai que cela doit faire 1 an que je roulais avec cette chaine contre 1 semaine avec ce pédalier

En guise d'exorcisme, je vais me tourner vers St KMC qui recueille le plus d'avis favorables sur ce forum

Du coup, mon essai de manivelles courtes a tourné court. Les premières impressions étaient que j'utilisais des braquets plus courts, "donc" que j'allais moins vite et que j'étais moins fatigué ...