Les vélomobiles du Sun Trip 2021

Le marché des vélomobiles est déjà réduit, celui des vélomobiles destinés à voyager en autonomie l'est encore bien plus.

Le trike me semble préférable pour cet usage: accessibilité meilleure, capacité d'emport de bagages supérieure, liberté de mouvement, on est en contact avec la nature au lieu d'être coincé dans une carrosserie.

Ceci dit, j'ai vu quelque tentatives d'intégration de panneaux solaires, autres qu'un simple toit:

Celle-ci:


Mais qui a finalement fait place à une implantation plus classique:


Il est cependant préférable de disposer le panneau sous forme de toit, car ainsi on évite que le pilote ne fasse de l'ombre au panneau. On peut aussi obtenir une surface plus importante.

Une réalisation que j'aime bien:




Je reste cependant convaincu qu'un VM avec un toit tel que ceux des 2 premiers du Sun Trip 2021, est le plus efficace.
Le poids en hauteur est très faible (5 kg max je pense), de même que la prise au vent. Preuve en est les 2 roues droits ou couchés qui y participent et qui sont bien plus sensibles à un poids en hauteur et à la prise au vent.



Il suffirait juste d'améliorer le profilage des haubans et du panneau, à l'image du QV de Zenedavtri:

Moi, je rêve d’un tokamak leger de 10cm^3 de fusion dans le vélo.
En fait, avec cela je ne pédalerai même plus…donc j'aurai une grosse moto

En fait A la place de prendre 10% d’énergie de lumière avec du silicium, autant avoir un bout de soleil dans le vélo.

Et pourquoi pas une dématérialisation des noyaux avec une porte des depalcements grâce à l’effet quantique tunnel

Je suis un petits petits enfants de Jules Verne marié de  JBA Godin

desolé

Samural a écrit:

Le marché des vélomobiles est déjà réduit, celui des vélomobiles destinés à voyager en autonomie l'est encore bien plus.

Le trike me semble préférable pour cet usage: accessibilité meilleure, capacité d'emport de bagages supérieure, liberté de mouvement, on est en contact avec la nature au lieu d'être coincé dans une carrosserie.

D'accord, mais ça ne permet pas de faire les mêmes distances journalières je crois...

Samural a écrit:

Il est cependant préférable de disposer le panneau sous forme de toit, car ainsi on évite que le pilote ne fasse de l'ombre au panneau. On peut aussi obtenir une surface plus importante.

Je ne vois pas trop dans quelle configuration le pilote peut faire de l'ombre aux panneaux... On n'a pas la tête bien haut en véolomobile ?!
Mais pour obtenir une bonne surface et faire office de toit (logiquement, on roule plutôt sous le soleil), c'est certainement un bon choix.

Samural a écrit:

Une réalisation que j'aime bien:

Je ne connais pas ce modèle, mais ça n'a pas l'air d'être un vélomobile particulièrement rapide, dans ce cas en effet le trike vaux sans doute aussi bien.

Samural a écrit:

Je reste cependant convaincu qu'un VM avec un toit tel que ceux des 2 premiers du Sun Trip 2021, est le plus efficace.
Le poids en hauteur est très faible (5 kg max je pense), de même que la prise au vent. Preuve en est les 2 roues droits ou couchés qui y participent et qui sont bien plus sensibles à un poids en hauteur et à la prise au vent.

Oui peut-être, mais sur un vélomobile, même un panneau horizontal perturbe de façon significative l'aérodynamique non ?

Samural a écrit:

Il suffirait juste d'améliorer le profilage des haubans et du panneau, à l'image du QV de Zenedavtri:

Je ne l'avais encore pas vu ! Il a déjà posté sur cet équipement ? En effet, cette fois ça s'approche de ce que j'imagine...

Salut Lavoieverte, tu trouveras ça ici Solar Zened

Le panneau de 100Wc permet de couvrir en moyenne 50% de la consommation.
Il en faudrait autour de 240Wc pour une autonomie confortable.

Ah oui, pas mal ! Alors apparemment tu n'as pas poursuivi dans cette voie... Les projets en concurrence je suppose !

Ce panneau s'intègre bien, il y a sans doute toujours des voies à explorer soit sous forme de toit comme celui-ci, peut-être plus grands (tu dis qu'il faudrait  2 à 2,5 fois plus de surface pour atteindre une bonne autonomie), ou complété par des panneau sur l'avant de la coque, ou carrément un vélomobile dessiné en fonction des panneaux solaires qu'on y intègrerait, en se rapprochant un tant soit peu des véhicules du World Solar Challenge en Australie... Mais en gardant l'essentiel des caractéristiques de nos vélomobiles (légers, fiables et pratiques pour une utilisation quotidienne...)

Une autonomie illimitée avec la surface couvrable du duoQuest. En voilà un véhicule qui aurait de l'avenir