premières sorties du DF175 dans le Trégor

J'ai mis en ligne une petite vidéo de ma sortie de samedi dernier, il faisait beau et je voulais absoluement franchir le mur du s... enfin des 80kmh, c'est chose faite!
J'ai mis les descentes, mais pas trop les montées, vous ne m'en voudrez pas

Si vous trouvez trop long le début, la descente la plus rapide démarre à 5"24

Les écrous papillon qui tiennent le saute-vent me stressent un peu, j'aurais peur de me les incruster dans le nez en cas de freinage fort ou de choc frontal   (c'est peut-être possible de les monter dans l'autre sens pour n'avoir qu'une tête de vis et le papillon à l'intérieur ?)
D’ailleurs, tu fais comment pour mettre la jupe ? Sans objet ; j’ai compris, tu mets le toit en cas de pluie...

Sinon, ce jaune est vraiment chouette et bien visible sur la route, c’est cool !

Et je me questionnais sur ta capacité à filmer d'une main en roulant à plus de 70km/h ; serait-ce dû aux platines de direction plus fiables ? Avec le mien, impossible de songer à lacher une main     (enfin, pour l'instant ... j'attends mon colis avec impatience   )

Je ne voudrais pas te décevoir mais tu as quand même pris l'aspi de la voiture en face !

Moi je te le fais avec personne devant :

Nico22710 a écrit:

J'ai mis les descentes, mais pas trop les montées, vous ne m'en voudrez pas

Kiki71 ne pourra plus me stigmatiser !!

fiboc a écrit:

Et je me questionnais sur ta capacité à filmer d'une main en roulant à plus de 70km/h ; serait-ce dû aux platines de direction plus fiables ? Avec le mien, impossible de songer à lacher une main     (enfin, pour l'instant ... j'attends mon colis avec impatience   )

Il est juste fou !! Même avec mon précédent DF XL plus récent , je ne me le serais même pas permis une seule seconde !!

Non non je ne suis pas fou , les nouvelles platines ont vraiment apporté un gros plus dans la tenue de route, je dirai même que c'est plus flagrant à haute vitesse c'est à dire au delà de 60kmh, il reste la zone de flou (mais bien moins marqué qu'avec les anciennes platines), entre 45/55kmh.

Et un autre point également, le fait de tenir le tiller d'une seule main évite de contre-carrer un éventuel changement de cap avec beaucoup de force, ce qui a tendance a amplifier l'embardée naissante, non, sincèrement je n'ai pas eu la sensation de prendre de risques...je suis motard également et je peux vous dire que je trouve un gros cube plus flippant encore et plus traitre que le VM.

Lud'O, je ne prenais pas l'aspi de la voiture devant, je freinais derrière pour ne pas lui rentrer dedans, c'est pas pareil , j'aurai du le laisser filer au rond point et faire un tour de plus, j'aurai eu l'horizon dégagé...

Oui mais la voiture est quand même trop près : elle fait quand même pare-vent !

Si les plaques de direction ont les mêmes côtes que le dernier DF XL que j'ai eu alors je peux te promettre que ça reste un VM de méfiance et non de confiance. J'ai bien vu la nette différence avec mon QV : j'ai bien senti que je pouvais me permettre de pédaler dans la même descente alors qu'avec le DF je préférais rester en roue libre par prudence.

Plus de 80km/h en DF ?
Voui, je l'ai fait aussi  (mais pas de beaucoup) et j'aurais pas lâché les mains à ce moment là
Le plus difficile près de chez moi c'est de trouver une pente qui le permet (c'est pas tout plat, il y a bien quelques montées, mais jamais de descente, à l'aller, comme au retour    )

Avec tes anciennes platines, à quelle vitesse avais tu le sentiment d'avoir une direction qui flotte ?

Perso je trouve que ça commence à flotter à partir de 60 km/h mais n'ayant pas encore les nouvelles platines, c'est pas facile de dire.
Et honnêtement, ce sont des vitesses que je n’atteins pas souvent (parce que c'est assez plat près de chez moi et aussi parce que c'est peu rassurant à ces vitesses)

Je trouve que globalement, avec les nouvelles platines, c'est un super engin, je me sens à l'aise à grande vitesse et c'est une des raisons principales de mon achat et de mes motivations quand je roule avec.

Comme je le disais dans la vidéo, passionné d'autos et motos depuis tout jeune, mon coté développement durable commençait à interférer sérieusement avec mes passions indissociables des énergies fossiles. il fallait que je réagisse, j'ai d'abord cru au mirage de la fée électricité mais j'ai vite compris qu'on allait dans le mur avec des SUV de 2 tonnes remplis de lithium...le vélo a été la bonne réponse et le vélomobile me conforte dans mes choix.

Tout ca pour vous dire que au vu de mon profil, je ne viens pas du vélo couché (j'espère que ca ne gène personne), je retrouve dans le pilotage du VM des sensations propres aux automobiles un tant soit peu amusantes : les virages à plat à grandes vitesse notamment et la vitesse à ras du sol, je suis comblé...sans griller un litre de pétrole ni de kilowatt.

Ceci explique aussi mon style de conduite, c'est dans mes gènes, et je ne sais pas faire les choses lentement...je trouve toujours un vélo à rattraper si ce n'est pas une voiture, je m'excite tout seul, et ca tombe bien il n'y a qu'une place dans mon DF

[quote="fiboc"]Plus de 80km/h en DF ?
Voui, je l'ai fait aussi  (mais pas de beaucoup) et j'aurais pas lâché les mains à ce moment là
Le plus difficile près de chez moi c'est de trouver une pente qui le permet (c'est pas tout plat, il y a bien quelques montées, mais jamais de descente, à l'aller, comme au retour    )

Par chez nous c'est très valloné, du coup j'ai repéré plusieurs toboggans qui sont sympas à faire : qualité du revêtement, pas trop d'intersections, bonne visi...faut juste remonter avant ou après, ils devraient mettre des tire fesses comme au ski, on pourrait les refaire autant de fois qu'on veut sans se fatiguer

Nico22710 a écrit:

mais j'ai vite compris qu'on allait dans le mur avec des SUV de 2 tonnes remplis de lithium...

Entièrement d'accord !!

Nico22710 a écrit:

Tout ca pour vous dire que au vu de mon profil, je ne viens pas du vélo couché (j'espère que ca ne gène personne), je retrouve dans le pilotage du VM des sensations propres aux automobiles un tant soit peu amusantes : les virages à plat à grandes vitesse notamment et la vitesse à ras du sol, je suis comblé...sans griller un litre de pétrole ni de kilowatt.

Ceci explique aussi mon style de conduite, c'est dans mes gènes, et je ne sais pas faire les choses lentement...je trouve toujours un vélo à rattraper si ce n'est pas une voiture, je m'excite tout seul, et ca tombe bien il n'y a qu'une place dans mon DF

J'ai failli te jeter la pierre, et puis je me suis rappelé que j 'adore le karting, surtout un peu puissant, où tout autre kart est une cible à rattraper et dépasser

Citation :

je ne viens pas du vélo couché (j'espère que ca ne gène personne)

Ici on est tous venu d'un autre horizon jusqu’au au vélo couché avec chacun son parcours.

Il me semble qu on parle assez peu des performances des VM en côte. Et là c'est une toute autre histoire comparé au VD.

Tout à fait vrai. Le vélomobile n'est intéressant que sur le plat ou les faibles dénivelés. En montagne, ça doit être beaucoup moins sympa (sans assistance électrique)

Il y a des cas où il suffit de tricher avec un bon élan...dont le VD sera incapable de faire aussi bien !

Ou c'est clair que dans les cotes c'est moins sympa, faut vraiment bien choisir le parcours, et ensuite s'entrainer pour pouvoir charger les pédales...j'ai que 500 bornes au compteur, on dit que ca commence à venir à partir de 800...j'y travaille.

J'essaie d'aller dès que je peux au boulot tous les jours, et des fois il y a des matins ou on se demande pourquoi on s'e.....de alors qu'il suffit d'écraser la pédale et râler que l’énergie est chère...

J'aimerai aussi pouvoir trouver des compagnons de route dans mon secteur, mais on n'est pas nombreux dans le Trégor. Je vais faire comme les amis du 49 qui ont relayé leur envie de rouler ensemble sur sur LBC, c'est une bonne idée!

Nico22710 a écrit:

[...] il y a des matins ou on se demande pourquoi on s'e.....de alors qu'il suffit d'écraser la pédale et râler que l’énergie est chère [...]

C'est sûr que le matin, quand tu as la choix entre :
 - un super vélomobile glamour,
 - une désastreuse voiture avec intérieur cuir, 150cv, du chauffage, une clim, un toit panoramique, etc ...
Il faut de la motivation pour opter pour la version vélo. Je vois très bien de quoi tu parles
C'est d'autant plus louable que l'effort est choisi et pas subi !

fiboc a écrit:

Nico22710 a écrit:

[...] il y a des matins ou on se demande pourquoi on s'e.....de alors qu'il suffit d'écraser la pédale et râler que l’énergie est chère [...]

C'est sûr que le matin, quand tu as la choix entre :
 - un super vélomobile glamour,
 - une désastreuse voiture avec intérieur cuir, 150cv, du chauffage, une clim, un toit panoramique, etc ...
Il faut de la motivation pour opter pour la version vélo. Je vois très bien de quoi tu parles
C'est d'autant plus louable que l'effort est choisi et pas subi !

Pas plus tard que ce matin

Mais quand je vois dans la salle derrière mon bureau, le soir je n'ai qu'une envie c'est de...rentrer avec à la maison!!! et les beaux jours approchent donc ça va être top le matin au petit jour

Et c'est tellement jouissif de klaxonner des collègues coincés dans les bouchons quand on remonte sur notre voie vélos tranquillement

J'aime bien les termes glamour et désastreuse judicieusement bien placés !

Nico22710 a écrit:

je retrouve dans le pilotage du VM des sensations propres aux automobiles un tant soit peu amusantes : les virages à plat à grandes vitesse notamment et la vitesse à ras du sol, je suis comblé...sans griller un litre de pétrole ni de kilowatt.

Tu devrais tout de même rester prudent, un tricycle à voie étroite comme un VM ne se comporte pas comme un véhicule à 4 roues et voies plus larges, voiture, kart...

Fleur a écrit:

Nico22710 a écrit:

je retrouve dans le pilotage du VM des sensations propres aux automobiles un tant soit peu amusantes : les virages à plat à grandes vitesse notamment et la vitesse à ras du sol, je suis comblé...sans griller un litre de pétrole ni de kilowatt.

Tu devrais tout de même rester prudent, un tricycle à voie étroite comme un VM ne se comporte pas comme un véhicule à 4 roues et voies plus larges, voiture, kart...

J'en conviens, faut que je me raisonne, mais quand je suis parti dans le feu de l'action c'est une autre histoire...c'est aussi l'engouement des débuts, ça va se calmer avec les kilomètres. En vtt j'ai pris des bonnes boites, en vélo de route j'ai raclé le bitume brulant à 35kmh...mais j'y retourne

fiboc a écrit:

Et c'est tellement jouissif de klaxonner des collègues coincés dans les bouchons quand on remonte sur notre voie vélos tranquillement

Sur les routes de notre campagne, on se fait plutôt pousser au derrière par des tracteurs qui déboulent à 50kmh!!

Ça dépend ... il y a des gros tracteurs qui roulent à 50 et nous doublent et les plus petits, à 30 35km/h qu'on arrive à doubler de temps en temps