André 47

Donc si je comprends bien, lorsque tu roules tu es à poil et ton trike est strictement d'origine sans équipement. Je comprends mieux pourquoi tu ne sors pas l'hiver

Aucun constructeur ne tient compte du reste du barda dans le poids de leurs vélos. Et généralement sans pédales.

Lud'O a écrit:

Didier33 a écrit:

Et c'est un trike très léger à l'origine, donné pour environ 15 kg par le constructeur.

Un Trail au poids d'un Vortex ? T'as vérifié ?

Un poids probablement obtenu avec des pneus marathon racer, pas du tout d'accessoires comme des garde boue ou des pédales et
une transmission classique.
Bien sûr que je n'ai pas vérifié cette configuration, ni même la réalité de ce poids.

Par contre les poids que je donne ont été obtenus avec un peson de pêcheur pouvant supporter jusqu'à 45kg.
La précision est suffisante pour donner un bon ordre  d'idée...

En ce qui me concerne je n’ai jamais considéré les pédales comme des accessoires même en VD mais je chipote
Je sais bien qu’il y a des différences de poids notables d’une pédale à l’autre et que ça a son importance dans cette chasse au gramme superflu que se livrent les constructeurs encouragés en cela par les clients.

Ça me rappelle une anecdote quand j’avais voulu changer de vélo ; mon épouse pour qui un vélo est un vélo, m’avait demandé quel serait l’avantage du modèle envié . Et lorsque je lui avait répondu qu’il était plus léger de 2 kg, la réponse, que vous soupçonnez, avait été claire «  t’as qu’à les perdre les 2 kg »
Remarque, ça m’avait bien motivé

Métaboliquement, ton épouse n’a pas tort, 2 kg d’alu c’est inerte alors que 2 kg de barbaque faut les alimenter en oxygène et en nutriments en plus de l’énergie dépensée pour les déplacer

Didier33 a écrit:

Pour donner un autre ordre d'idée concernant le poids.
Pesé dans les mêmes conditions et avec une configuration équivalente à mon Catrike Trail,
le ICE QNT de mon épouse pèse, lui, 32 kg.

pour le poids, je ne peut que plussoyer, 32 kg on y est vite avec la batterie, le moteur, ...

Ne te prends pas la tête pour le poids, car avec l'AE, tu ne vas rien ressentir, même en montée...

Après, si tu veux te déplacer avec le trike, dans la voiture, tu peux le monter dans le coffre avec des rampes, sinon une petite remorque....

Le poids qui « m’intéresse » n’est pas le poids du trike prêt à rouler, parce qu’on peut rajouter plein de choses comme l’a précisé GrandPierre voire même une enclume sur le porte-bagages pour les descentes , mais le poids du trike prêt à charger une fois plié.
Parce que, d’après ce que j’ai cru comprendre, dans la plupart des cas, déjà on enlève le siège, le ou les bidons, je suppose que si besoin la batterie doit être facilement déclipsable,…
Et comme toujours Peyo47 est là je n’avais pas pensé aux rampes

Salut !

Je n'ai pas de trike mais un vélomobile, ce qui au niveau poids n'est pas mal non plus: 38 kg avec l'assistance et la batterie.

Si je dois le déplacer, c'est en empruntant une camionnette ou une remorque.
Je ne passe pas souvent par des rampes (2 bêtes planches en bois dans mon cas, ~2m x 10cm x 2cm) bien que ça soit hyper facile, tu peux le monter et descendre toi-même tout seul tranquille.
Mais souvent j'ai quelqu'un avec moi, donc un de chaque côté et hop.

André 47 a écrit:

Eh oui, c’est possible !

Ça fait froid dans le dos ce qu'il t'est arrivé !

Maintenant tu vas te faire plaisir avec une nouvelle monture.
Willkommen
Nicolas

André 47 a écrit:

J’avais été séduit par celui-ci mais il n’est pas pliant, à voir car je ne connais pas du tout.
https://www.paruvendu.fr/annonces/sports-loisirs/tricycle-couche-electrique-occasion-annecy-le-vieux-74940/1259627925A1KBSLVE000

J'interviens un peu tard, mais comme l'annonce est toujours valable on ne sait jamais.
Le JC26X est donné comme pliable par le site du fabriquant (site français et avec très peu d'infos, site américain avec plus d'infos)

J'ai eu l'occasion d'en tester un hier, équipé d'un moteur roue Yose + batterie. Son poids était raisonnable. Le proprio l'annonçait vers 25 kg.

Bonjour André et bienvenu!!

Pour le perfomer jc26 je ne sais pas, mais j'ai possedé jusque recement un jc70 non suspendu (et cadre acier chromoly.... ancien) donc mais roue de 28 Ar electrifié avec un moteur Yose et batterie13 ah
Le Jc26 suspendu doit être pas être beaucoup plus leger, par contre son assise est plus basse ce qui doit le rendre plus stable encore, et déjà le jc70 me semblait super stable sans faire l'idiot bien sûr, il me permettait déjà des p'tites descentes sympa sur des routes pas hyper sinueuse non plus (mais corréze par exemple....)
Fais attention à la hauteur du siege justement très bas c'est cool pour rouler mais pour s'asseoir et se relever faut par avoir trop de probleme de mobilité

sinon je connais pas la motorisation du jc26 presenté mais avec un yose de 350w, le trike parait quand même pas trop lourd en cote et reprend bien en basse vitesse, et son poids global je l'estimait à 25-28kg (6kg moteur plus batterie env 20-22 kg le vélo)

@Moustik, tu considères le JC70 comme super stable ?
Moi c'était l'un des reproches que je faisais au JC60 (mais je ne l'ai conduit que 500m) c'était que la direction étant hyper directe, j'avais l'impression que c'était instable. Genre à 50 km/h dans une descente, impossible de tenir une ligne droite parce que la moindre pichenette sur les guidons faisait tourner le trike.
Tu n'as pas eu ce sentiment ?

Merci PP11 et Moustik
J’ai eu l’occasion d’essayer un JC26 avec un siège coque mais qui avait été bidouillé ci-et-la, pas concluant ; siège trop incliné bien que relevé au max, pas confortable et direction directe un peu surprenante.
Sur conseils de mon épouse, je me renseigne sur la possibilité de location longue durée, 1 mois minimum, afin de voir si j’adhère vraiment et si je peux en profiter pleinement.
J’avais fait une pause dans ma recherche à cause d’un état de santé aléatoire qui m’a vraiment fait douter de l’intérêt de m’acharner mais, … parce qu’il y a un mais. Je suis tombé sur une ancienne annonce d’un Azub Tricon 26 équipé d’un Rohloff et d’un moteur pédalier Bafang qui était toujours dispo. Bref le trike qui répond à tous mes critères.
Et en plus, non seulement le vendeur accepte ma proposition de location, avec option d’achat mais en plus il insiste pour me le livrer à domicile vous avez déjà vu ça ?
Réglage de la taille et deux sorties d’une quinzaine de kilomètres depuis dimanche ; premières sensations de kart sur canapé avec ce siège mesh et l’efficacité de l’amortisseur arrière. Par contre, il faut apprendre à gérer le freinage indépendant en descente ainsi que le maniement du Rohloff surtout en « rétrogradage ».

En voilà une bonne nouvelle !

Oui mais il y a un hic … que j’évoquerai plus tard. Ce hic concerne le trike et pas moi cette fois.

La livraison à domicile, j'aurais surement fait pareil ... ça évite que l'acheteur ne disparaisse après avoir payé un mois de location.

C'est vrai, mais comme je connais les deux protagonistes et que celui qui loue habite près de chez moi, il pouvait avoir ma garantie...

Mais sachant ça, c'est tout à son honneur d'avoir fait ce déplacement. Et puis ça a été l'occasion de le revoir.

Philippe

André 47 a écrit:

Oui mais il y a un hic … que j’évoquerai plus tard. Ce hic concerne le trike et pas moi cette fois.

Le suspense est insoutenable. Nous patientons

L'idéal serait qu'Alain (Alain78) en parle lui-même car c'est son trike après tout...

Je crois que ce problème mériterait un sujet à part entière dans la catégorie "Trois roues et plus".

Philippe

Ralevy a écrit:

L'idéal serait qu'Alain (Alain78) en parle lui-même car c'est son trike après tout...

Je crois que ce problème mériterait un sujet à part entière dans la catégorie "Trois roues et plus".

Philippe

Puisque l'on me nomme, j'interviens.
Il me paraît tout à fait prématuré de parler d'un problème technique non corrigeable par l'utilisateur sur un trike, tant que la machine n'a pas été examinée par un professionnel et que celui-ci ne m'a pas dit quelles étaient les possibilités de réparation et le cas échéant à quelles conditions. Donc en pratique la machine va partir chez Roulcouché à Guérard dans les semaines qui viennent, et lorsqu'il l'aura vu (et aura si nécessaire obtenu une réponse d'Azub) je reviendrais vers vous et vous raconterais ce qu'il en est.

En attendant l'essentiel est que l'ami André découvre tranquillement les plaisirs du trike : le problème découvert n'interdit pas de rouler en toute sécurité et sa région ne manque pas de petites routes tranquilles !
A bientôt donc,
Alain

el gato : Il faut aussi et peut-être surtout regarder du côté des trikes très STABLES à centre de gravité pas trop haut. Genre surtout pas un Scorpion fx, qui serait pas mal pour une reconversion en boîte de petits pois

Jalouse,
certainement de pas en vendre dans ton magasin !!!!!

Voila plus de 5 ans que je roule avec la marque Scorpion ( trois an occasion et un neuf depuis juillet 2021) et à mon âge j'en suis enchanté aussi bien avec le FS qu'avec le FX

On peut critiquer un modèle mais surement pas de cette manière

@Cadero si tu as des comptes à régler avec el gato, tu vas les régler ailleurs stp. Merci

Non André aucune polémique de ma part. Je défend juste cette marque surtout pour toi qui souhaite avoir des renseignements sur différents modèles

Je reporte ici une réponse que j’ai faite à une petite chamaillerie par ailleurs (Scorpion fx/Adventure) et qui t’était destinée Cadero
Je crois bien que mon expérience de « couchiste » risque de tourner court.
J’étais tout content de mes premières petites sorties, 2x15 km et 22 km, avec l’Azub Tricon 26 d’Alain que je trouve très confortable, j’étais persuadé que mon cerveau en avait besoin et mes jambes aussi mais malheureusement il semblerait que mes lésions médullaires ne soient pas du même avis.
Résultat : le feu aux cervicales et des problèmes d’équilibre et des vertiges, pas de suite après la sortie mais le lendemain.
Aujourd’hui j’étais complètement dépité, en voyant cette opportunité s’effondrer mais j’ai quelques points à éclaircir et notamment celui-là ; je suis capable de rester 2h1/2 sur mon tracteur-tondeuse, qui tape beaucoup plus que le trike, sans aucun problème et 1 h de trike me ruine.
J’avais eu les mêmes sensations le lendemain d’une sortie d’une heure en beach-bike loué à Lacanau, ce qui m’amène à penser que c’est le mouvement de pédalage qui poserait problème. Je vais profiter d’avoir encore un peu le trike pour faire des essais de positions, plus allongé peut-être, je ne sais pas.
Sinon il faudra que je consulte pour savoir si mon cas est désespéré pour cette aventure ou si je suis récupérable