Le WAW 400 est à Chalon sur Saone

Bien vu! j'avais voulu chercher mais pas eu le temps ; je pensais que l'interdiction de doubler n'était valable qu'à une intersection où la priorité était due.
Et comme un VM a 3 roues, la règle pourrait s'appliquer
Maintenant, comment faire comprendre ça à l'assurance?... Par principe, vois si tu as une assurance protection juridique qui pourrait t'aider

Une décision d’assurance, ça peut se contester je pense …

Merci Lowtech pour ta recherches. J'y ai pensé hier soir mais pris dans le flux des choses à faire j'ai zappé.

Je pense que tu pourrais contester avec cet argument Thierry.

Bien sur que j'ai une protection juridique.

De toutes façons, j'ai déjà payé les réparations, je ne vais pas attendre 1 an que tout le monde soit d'accord. La justice Française...

Saison 2

Réparations faites. Toujours aucunes nouvelles de l'assurance.
Premiers tours de roues en terre natale, beau symbole de renaissance.







Pour les plus attentifs, je n'ai pas refait la peinture. Peut être au 2iéme ou 3ieme accident.

Ah super nouvelle de revoir le ton WAW.
J'ai également opté pour ne pas refaire la peinture mais en ce qui me concerne j'espère qu'il n'y aura pas d'autres accident.

Voyage à Cluny depuis Chalon sur Saone

100km AR. 26km/h aller 28km/h retour. Ca monte pour y aller.
Je n'ai pris la voie verte qu'à Saint Gengoux le National, pour gagner du temps.
La D49 au retour est tres agréable ! (ça descend)
Cluny est veritablement magnifique.

https://velorizontal.1fr1.net/t26363p1050-centmois-pour-tout-le-monde?ns=ijC%2Brwg0SOw%3D#723744

Pas le choix ... il faut t'y mettre

C'est quoi les critères pour ces "centmois" ?
Il suffit de faire 100 km en 1 journée ?
Il faut le "prouver" d'une certaine manière pour faire partie du club ? On gagne quoi ?
Je demande ça parce que je l'ai fait récemment, pour la première fois de ma vie.

grand pierre a écrit:

Le principe du Centmois est on ne peut plus simple. Il s'agit de faire 100 km en 24h en 1 seule sortie ou en fractionnant, chacun est libre. On peut le faire en musculaire ou avec une assistance électrique.

Il n'y a pas besoin de s'inscrire ni même de prouver quoi que ce soit, cependant si on peut avoir une trace gps et des photos pour agrémenter le compte rendu c'est beaucoup plus plaisant.

On entre dans l'escargot par l'extérieur (mais ça c'est le boulot de berniz 95)

Ce n'est pas une compétition, il n'y a rien à gagner si ce n'est le plaisir de le faire

Il faut aller voir dans le sujet consacré au Centmois
Le faire une fois c'est bien, arriver à le faire au moins une fois par mois, c'est ça qui doit être plus difficile...

Merci pour l'info !
J'y ai posté, puisque 2 personnes de plus font maintenant partie du club

heureux de voir que ton waw roule toujours bien, il a dû te manquer...

Laurent69 a écrit:

heureux de voir que ton waw roule toujours bien, il a dû te manquer...

Tu m'étonnes ! J'en profite, voyage à Dijon !



















La ville, c'est photogénique !

Pour les chiffres : 140 km AR
27.6Km/h aller
28.6Km/h retour
238 photos !
Trajet par la D974 de Beaune à Dijon, un dimanche de grand départs. Bouchons sur autoroutes, mais peu de monde sur mon trajet. Une route pourtant très fréquentée habituellement.
Et Chalon Beaune par la D19, personne non plus.
23° ciel un peu nuageux. Même pas mal aux jambes.

Nickel j'vous dit !

On reconnait bien les rues de Dijon, tu as bien choisi tes endroits de prises de vues

c'est pas la ville qui est photogénique, c'est ton VM ; tu devrais faire payer les photos

Allez, on remet ça !
Chalon Tournus avec Benoit.
L'évènement notable, c'est d'avoir effrayé un troupeau de vaches sur la route. Nous avions pourtant fait très attention à passer tranquillement.
Et pour les photos, il faut plutôt y passer dans l'après midi, pour la lumière sur la façade de la cathédrale.













Encore une magnifique ballade !
(115 photos)

Joli balade, oui.
Et jolies photos également !

Les vaches :


Encore des vaches


Passage sous un pont (Thorey)

Il y a eut une fenêtre pour un grand voyage.

Chalon sur Saône - Bar sur Aube 400Km aller retour. Passer de la Bourgogne à la Champagne.
1 journée pour y aller, 1 journée repos, 1 journée pour le retour.

25Km/h en moyenne. Environ 8h de trajet.
Le trajet passe par le plateau de Langres, grande difficulté du trajet. Pas adapté au vélomobile.
Très peu chargé, je n'avais pas mon appareil photo, juste celui du téléphone.

Mon plus beau défi de l'été, indiscutablement.





Pause devant le lavoir de type « compluvium » de Marey sur Tille.
Pas une goutte d'eau pour rafraichir, malheureusement.


Changement de Département et de Région.



Sur la route du retour, les derniers blés fauchés que j'ai trouvé. La fin de l'été se profile doucement.
Parti avec le toit car le ciel était menaçant, je me dirige vers un ciel plus dégagé au fil du parcours.


Apres avoir remonté la vallée de l'Aube, je retrouve la Tille. Le changement de vallée est le point culminant du voyage.

La chaleur revient à partir de Beaune.

C'est une jolie ville, Bar sur Aube. Pas un but de voyage, mais un petit détour.



LA vue photogénique de Bar sur Aube.

Sur la route, suis passé devant l'Abbaye d'Auberive. J'y ferai un tour un de ces 4. Y'a un centre d'art contemporain.

Félicitations, c'est un beau parcours !

Cela n'a duré moins d'une minute. Mais c'était beau.
J'ai stoppé mon élan pour la photo. C'est dire !
Malheureusement, seulement mon téléphone pour capturer l'instant.

Le flanc est dégeulasse, mais l'expertise a lieu le 12 septembre. Enfin.

Bonjour skgrvegzg
Je vois que tu as de sacrés pneus...

Ouaip ! Marathon plus
Jamais pu supporter les pro-ones tubless (lire plus haut)

On dirait la voie verte, un peu avant St Marcel ?

fiboc a écrit:

On dirait la voie verte, un peu avant St Marcel ?

Non, c'est à l'entrée d'Epervans. Dans la descente.

Skgrvegzg a écrit:

Ouaip ! Marathon plus
Jamais pu supporter les pro-ones tubless (lire plus haut)

Lorsque j'ai reçu le df, il était chaussé en Schwalbe "one", performants mais fragiles.
J'ai alors essayé des "marathons+", puis des "continental urban contact". Bilan : 2 salles, 2 ambiances.
Avec les marathons, j'avais l'impression d'être collé à la chaussée et de dépenser 10 à 20% d'efforts en plus pour garder la même vitesse sur le même trajet.
Les "conti urban contact" ont été une révélation. Ils sont "performants" et pas une seule crevaison en 2000 km.