Achat possible d'un VM

Bonsoir à tous,
petit nouveau ici, depuis quelques semaines (le prix du carburant aidant), je cherche un bon moyen pour faire mes 40 Km quotidien pour le boulot.
J'ai un tricke Ice mais avec les conditions météo de Normandie pas top.
Donc vélomobile mais lequel?
il faut savoir que je suis en appartement sans garage.
j'ai un fourgon expert où éventuellement stocker un VM si ça rentre.
Quand dites vous?

C'est aller-retour les 40 kms ? Si c'est à peu près plat alors c'est largement faisable et le QuattroVélo correspond bien.

Si le fourgon a plus de 3 m de longueur en capacité , ça passera.

Oui 40 aller retour,
le fourgon, non j'ai 2,10 de profond sans avoir enlevé la cloison

Alors là il faudra plutôt taper dans un Leiba classic.



Au point de vue taille et budget c'est plus serré.
C'est de l'utilitaire, mais c'est pas le même standing!

Le Leiba classic, c'est le plus court?
est il maniable?

celui du cite JV Fenioux ne ressemble pas à cette photo

Non la photo de Didier c'est un Leiba X-Stream et non un Leiba Classic comme il le dit.

Bonjour,

Yan nick a écrit:

Oui 40 aller retour,
le fourgon, non j'ai 2,10 de profond sans avoir enlevé la cloison

https://baraganx.gitlab.io/velomobil-grundwissen/vm-slider/vm-slider.html?lang=fr pourra t'aider dans tes choix. Avec une longueur limitée à 2.10m, c'est cool, tu n'aura pas l'embarra du choix ; C'est le Leitra... ou le Leitra. Peut-être y a t'il ici des utilisateurs de ce modèle qui pourront témoigner.

Bonne quête.

Didier faut pas confondre les "Ti Poussin" et "Biquet"  
En tout cas 2M10 pour loger un VM c'est court, laisser une porte arrière entreouverte?
On avait fait ça pour ramener Ti Poussin (Leiba X-Stream) dans une Logan break.........

Lud'O a écrit:

Non la photo de Didier c'est un Leiba X-Stream et non un Leiba Classic comme il le dit.

Vous avez raison.
Je l'avais vu mais j'ai oublié de modifier mon message avant l'envoi

c'est pas mieux j'ai pas lu le 1er message ou le fourgon est prévu comme garage
donc la porte entreouverte c'est pas terrible...
Pas terrible les conseillers.............

Pas le choix, faut changer de fourgon

Salut
Bon ben moi j ai fait l inverse
J ai craqué sur un velomobile avant de savoir si il rentrait dans mon Berlingo
Ben j ai adapté la voiture enlevé la cloison et le siège avant droit
Pour info le df fait 2,61
Donc faut adapter

Un DF: très bon choix !

Bon vu que tout le monde s'emmêle les pinceaux , je précise pour Yan Nick :

- Ti Poussin c'est l'ex Leiba X-Stream jaune de Vibi.
- Le Biquet c'est le Leiba Classic blanc de Labiquette.

J'ai ce qu'il faut!

Le leiba XL fait 2.56m même de biais cela ne passera pas dans l’expert.
Remarque le leiba XXL est plus large donc plus utilitaire….et mieux que le précèdent

le leiba classic, dès qu’il y a un rayon de soleil on cuit à l’intérieur.
De plus, il fait caisse de resonnance……moi, je n’ai pas aimé du tout.

Le Waw en démontant le nez avant (3 minutes top chrono) devrait passer dans le fourgon, il faudrait mesurer

Louer un garage est autre une solution……

Acheter une vielle caravane est la mettre sur une place de parking n’est pas une bonne idée…..

changer de logement…..peut être, mais ce n’est pas la question

ça c'est moche de pas pouvoir sécuriser ton vélo.

As-tu envisagé un low racer type TOXY ZR ( il a un grand coffre et pourrait recevoir une bulle devant pour la protection des pieds. Il est relativement léger, très solide et très rapide, peut être même plus rapide que ton trike !

Je ne sais pas si tu as un ascenseur mais moyennant un peu de bricolage, il y a moyen de lui adjoindre une paire de roulette derrière la queue pour le rentrer à la verticale dans la cage d'ascenseur

C'est une petite machine très maniable

@ plumes

Yan nick a écrit:

il faut savoir que je suis en appartement sans garage.
j'ai un fourgon expert où éventuellement stocker un VM si ça rentre.
Quand dites vous?

Salut,

J'en dis que ça commence mal
A supposer que tu trouves un VM qui rentre dans les 2m10 de ton Expert, il faut encore avoir envie de le rentrer et le sortir tous les jours du fourgon.... je n'y crois pas trop.
L'idéal serait, comme suggéré, de chercher un garage à louer dans ton quartier. J'ai fait ça pour ma moto quand je suis arrivé à Nantes plus jeune.

Ou alors tu le laisses dehors   Tu as peut-être une cour ou un endroit discret. Dans ce cas le modèle le plus adapté serait le rotovelo car contrairement aux autres, il est moulé en "plastique" et craint moins les intempéries ou les chocs.

Génial, je ne connaissais pas le hockey velomobile. Bon, je ne ferai pas ça avec mon DF…

J. D'Alès a écrit:

J'ai ce qu'il faut!

Oui, c'est une bonne idée : le vieux VW Transporter, du fait de son architecture moteur arrière et cabine avancée, avait une longueur de chargement d'environ 3m beaucoup plus longue que les fourgons traction avant (pour donner une idée un panneau multiplex grand formats 305x153 rentre dans le VW Transporter alors que dans les fourgons traction avant courts souvent un panneau plus petit 244x122 ne rentre pas).

Ceux équipés camping-car avaient souvent des sièges avant sur base pivotante ce qui augmente encore la longueur de chargement.

Suffit d'en trouver un en occasion, ils ne se vendent pas bien cher !

Non Fleur, le mien est un T2 refroidissement à eau de 1982, ils commencent à être rare et les prix montent. Il est équipé camping, il me permet de me rendre sur les BRM et je peux encore dormir à coté sans devoir le descendre quoique cela soit facile, j'ai fais un chassis sur lequel il est fixé et qui me permet de le manipuler seul.

Bonsoir à tous,
oui mon problème est bien le garage ou l'absence de garage.
en acheter un, c'est un budget non négligeable de plus ils sont rare.
en prendre un en location, cela réduit le bénéfice/économie des frais de carburant.

je vais démonter la cloison de mon fourgon pour voir la dimension exacte disponible.

Bonsoir à tous
Alors petits conseils...si tu démonte la cloison....isole les côtés et le plafond...parce que passé 80/90 ça fait un bruit de caisse terrible...
Si tu arrives à en trouver un en location....super moi perso je n'ai rien trouvé pour un genre de leasing à long terme..
En tous cas je te souhaite de réussir ton projet

maTTaw a écrit:

... Dans ce cas le modèle le plus adapté serait le rotovelo car contrairement aux autres, il est moulé en "plastique" et craint moins les intempéries ou les chocs.  

Pour les chocs c'est sur et je valide. Le miens est rayé de partout car le précédent propriétaire c'était buché avec dans un virage à 40km/h = rien de cassé mais bien rayé.
Cependant tu sous entend que pour les autres VM, les intempéries les abime?