Moyeu Rohloff

durbin a écrit:

la perte n valeur absolue n'augmente pas
évidemment, l'idée c'est que si on te bouffe 10 watts quand tu n'en fournis que 50 c'est plus pénalisant que si tu en fournis 200.
(quoique certains coursiers de 300w cherchent à grappiller 0,3W   )

Et non, les pertes des moyeux avec moins de vitesses ne sont pas nécessairement moindre.
pas nécessairement oui, mais en général oui, il suffit de regarder les mesures disponibles dans la littérature, comme par exemple la bible de nos ancêtres  
http://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp52-2001.pdf
moyeux 3 vitesses sachs : 95% de rendement dans la plage 70 à 200 W.

Le Sachs est le meilleur avec entre 94 et 95%.

Les deux autres Sturmey Archer et Shimano sont bien en dessous des 95% dès qu'il ne sont plus sur leur rapport central (surtout le Shimano qui est à moins de 90% sur son rapport 3).

Quand ou voit ces rendements, on mesure la performance de Rohloff qui malgré ses 14 rapports reste aussi bon que le Sachs sur la plupart de ses 14 rapports.

Je suis novice en Rohloff et c'est la première fois que je vois cela:

Rohloff

Deux pignons?  Est-ce un moyeu intermédiaire? Ou une possibilité de changer de développement?

En vente sur le site vélos usagés à un prix qui pour moi est supérieur à ce que je veux y mettre.
En lisant l'annonce je comprends moyeu intermédiaire je croyais que dans ce cas là il y avait un pignon de chaque coté du moyeu!!!

Non c'est comme le montage sur les Quattrovelo avec le moyeu sur la ligne de chaine, le pignon d'entrée et l'autre fixé sur le boitier pour entrainer la ou les roues arrière.

Voila c'est le début de mon aventure en Rohloff
POUR LE MOMENT la roue 26" est montée dans mon mbk vélo droit assisté il a dépassé les 10000 Km
Mon projet c'est d'avoir 3 vélos qui puissent rouler en Rohloff
J'ai eu la chance de pouvoir me procurer deux moyeux donc à terme deux roues
Je pense faire en sorte que l'une des roues au moins puisse passer d'un vélo à un autre.
J'ai aussi envie de faire un montage dans le Waw qui serait avec une commande "maison"
(ceux qui me connaissent ont un petit sourire me semble t-il) non je ne me prends pas pour M Berthoud
J'ai l'idée de faire très très simple et surtout très droit depuis la roue.
Voila hier après le premier rayonnage de ma vie j'ai donc installé la roue dans le Waw et j'ai roulé sans câble donc     c'est là que m'est venue l'idée
j'avais réglé sur un rapport intermédiaire et je pensais bien faire mon circuit réglementaire autour du village dénivelé moyen
quand je forçais beaucoup la chaine sautait elle  n'était pas assez tendue j'avais enlevé le dérailleur.
Aujourd'hui même tour du village mais à l'envers dénivelé identique mais pourcentage bien plus fort sur 1 petit Km
avec le vélo droit pas de saut de chaine, là, le dérailleur est resté en place et sert un peu de tendeur mais je vais aussi le supprimer il y a un autre tendeur juste après le pignon moteur (moteur pédalier) Demain je vais au boulot avec pour voir!


J'aimerai votre avis et vos conseils pour ma deuxième roue, sur le Waw c'est une ztr crest tubeless que j'aime bien
sur le Atraction c'est une rigida taurus. Laquelle vous parait la plus adaptée pour monter mon deuxième moyeu?  
Merci pour votre aide.

Voila donc le Waw vient de subir lui aussi l'optimisation Rohloff, je ne suis pas peu fier et j'ai presque l'impression de faire partie d'une secte            famille, il est possible que je sois renier par les puristes
Le MBK

Le tendeur au niveau du moteur.

Et Le Waw

Le confort de ce montage est certains et je n'est rien perdu en autonomie avec le MBK ce qui me fait dire que l'efficacité est aussi bonne que le système dérailleur!

je viens de mesurer les deux rapports extrêmes sur mon vélo droit

-pédalier 51 dents et pignon de 16 dents je trouve 1.5 m sur le 1 et un peu plus de 9 m sur le 14 périmètre de la roue 26" avec un marathon plus 2.07 m
Qu'en pensez vous? sur la notice rohloff ça ne correspond pas!

Tu as un vélo magique ou bien un Rohloff très spécial. Mon calculateur Rohloff perso me recrache, si je rentre plateau 51 dents / pignon 16 dents sur pneu 47-559 : 1m80 mini à 9m50 maxi

Tu as les 14 vitesses je suppose.

maxi 9m divisé par mini 1m50 ça fait un ratio de 600% alors que le Rohloff a une plage de 526%
https://www.vagabondecycles.com/pourquoi-rohloff/

pétard t'as une boîte avec une largeur de Pinion pour le prix d'un vieux Rohoff

y a un loup mais où ??

Il se peut que mes mesures soit précisément imprécises !! petit pignon 9 dents d'entrainement du moteur après le plateau ça joue? (photo 2) au dessus.

Aaahhh il y a une transmission primaire et une transmission secondaire ?

Sur la photo au dessus on voit une seule chaine mais un petit pignon 9 dents qui tourne donc en sens opposé du plateau 51 . je ne crois pas que cela modifie les rapports.

Avec plateau 51 dents, Rohloff 16 dents, roue 2,07 m tu as:

de 1,84 à 9,54 m de développements, le pignon de 9 dents du moteur ne change rien à l'affaire il ne fait qu'aider au pédalage.

D'après la dernière photo, il semblerait que le pas de la chaine ne corresponde pas a celui du pignon ??

motomobile le9 a écrit:

Sur la photo au dessus on voit une seule chaine mais un petit pignon 9 dents qui tourne donc en sens opposé du plateau 51 . je ne crois pas que cela modifie les rapports.

ah oui ça y est j'ai mieux regardé la photo, non le pignon moteur ne change rien, tu t'y prends comment pour mesurer le trajet parcouru par tour de pédalier ?

Plateau (51) divisé par pignon Rohloff (16 ) multiplié par coefficient Rohloff ( en 1ère 0,28) multiplié par circonférence de la roue ( 2,07 m ) = développement en m. (1,84 ).

el gato a écrit:

Tu as un vélo magique ou bien un Rohloff très spécial. Mon calculateur Rohloff perso me recrache, si je rentre plateau 51 dents / pignon 16 dents sur pneu 47-559 : 1m80 mini à 9m50 maxi

Il est ici question de comparer le calcul et la mesure... le calcul théorique n'est plus une question... mon calculateur perso est un tableur simple et efficace basé sur les rapports fournis par Rohloff...

el gato a écrit:

maxi 9m divisé par mini 1m50 ça fait un ratio de 600% alors que le Rohloff a une plage de 526%

c'est bien pour comparer théorie et mesures de motomobilele9 que j'ai calculé son ratio total de développement de 600% selon ses mesures

inutile de me prendre pour plus débile que je ne suis...

bon je crois que je fatigue là

good night

Après vérification avec les lunettes il n'y a que le 1.5 m qui était bon

Nombre de dent du plateau mal mémorisé ce n'est pas un 51 mais donc un 41 dents (41/16=2.56 2.56X 0.28=0.71 0.71X 2.07=148 cm)
Ce qui donne en 14 780 cm là je dois être plus proche de la vérité


Pour le Waw si je m'en tiens à la théorie : (56 dents / 15 = 3.73 3.73 X 0.28= 1.045 1.045 X 2.06 = 215 cm et 1132 cm sur le 14
Avec le montain drive le plus petit rapport doit commencer en dessous de 90 cm. je vais pouvoir mettre un plateau de 60 dents !

ah ok alors avec 41 dents sur le plateau le calcul donne un développement de environ 1m45 à 7m65, c'est cohérent avec ta mesure sur le rapport 1

J'avais posté ce message dans le sujet consacré à mon Catrike trail.
Je le remets ici car je pense qu'il y sera plus visible, et je complète par un retour d'expérience d'un utilisateur
que j'ai rencontré tantôt.
Ce genre de tendeur me semble très bien adapté au Rohloff en définitive, facilitant le démontage de la roue et l'entretien
de la transmission.
Celle ci me semble plus fluide à l'usage.

"Il y a un certain temps, j'avais découvert des tendeurs de chaine tout simples prévus pour certains single speed ou fixie.
Je m'étais demandé ce que ça donnerait sur un moyeu Rohloff, et pourquoi le tendeur de chaine de ce dernier était aussi compliqué.
Je n'avais cependant pas tenté l'expérience.



Lors de ma dernière sortie avec Kapello, j'ai vu que lui l'avait fait sur son Bachetta. Selon lui ça marchait très bien.
Le but est de pouvoir désolidariser facilement la chaine du tendeur afin de démonter la roue aisément.
Avec ça aussi la suppression d'une roulette et une ligne de chaine plus simple et plus fluide.

Aujourd'hui j'ai opéré la modification.
J'ai raccourci la chaine de quelques maillons, en laissant cependant suffisamment de mou afin de pouvoir utiliser
mon boitier nettoyeur de chaine.
Ce tendeur est fourni d'origine avec un guide chaine que j'ai viré, comme l'a fait Kapello. Je verrai à l'usage si la chaine saute ou pas...
Le fonctionnement de la transmission semble  sensiblement plus fluide.

"

J'ai fait deux sorties avec ce système et ça fonctionne très bien.
Auparavant j'avais l'impression que la transmission me bouffait de la puissance
(désolé papy volant, je n'ai aucun chiffre, ce n'est que du ressenti   )
Maintenant elle est bien plus fluide.

Comme expliqué dans un autre sujet, j'ai rencontré Pascal33 qui a monté un Rohloff sur son HP Speed machine,
et avec ce modèle de tendeur.
Le seul souci qu'il ait rencontré c'est la vis de fixation de la roulette qui avait commencé à se faire la malle.
La roulette ayant donc pris du jeu la chaine avait déraillé du pignon.
Il m'a donc recommandé de vérifier que la roulette soit bien serrée par son écrou, et d'y mettre un peu de frein filet.

Je crois que j'ai un écrou Nylstop, qui doit bien suffire mais je vérifierai...

Salut Didier,

Je trouvais que le tendeur rohloff était un peu trop bruyant, à partir de 38 km/h il ronronnait, le ressort est un peu trop raide je pense.
Du coup j’ai monté un comme celui que tu présentes après avoir remplacé la roulette par une roulette sans dents avec des flasques.
Depuis j’ai inversé la poussée, il pousse maintenant la chaîne vers le haut.

Ce n'est pas ce genre de roulette sans dent qui est monté sur des Brompton?
C'est plus silencieux qu'une roulette dentée?

Des spécialistes du forum pourront nous le dire sans doute.

Et le montage inversé, ça me dit quelque chose.
Il me semble avoir vu ça, mais où?

Et tu y trouves quel avantage?

Didier, effectivement moi aussi je trouve que le tendeur de chez rohloff, ne donne pas un déroulement très fluide de la chaine, ou peut-on trouver le tendeur que tu a installé?

Le montage inversé permet d’avoir plus d’enroulement de la chaîne sur le pignon.

Dans mon cas la roulette est la même que celles utilisées sur le tendeur de chaîne avant du quattrovelo.
Celle de diamètre 50 que l’on voit Là.

Citation :

Le montage inversé permet d’avoir plus d’enroulement de la chaîne sur le pignon.

Je n'avais pas pensé à ça...

@ petitefete:

On en trouve chez beaucoup de revendeurs de pièces vélo.
Moi j'ai trouvé le mien chez Lecyclo.com, par exemple.
Ce sont des tendeurs destinés aux VD single speed ou aux fixies.

J'ai pris ce modèle là, mais ça aurait pu être un autre du même genre.
Il avait une bonne tête!

Celui-là a un ressort assez fort, les miens qui ressemblent à çà sont de marque XLC.

Je viens de trouver les deux modèles (celui de Didier et Zenedavtri), si j'ai bien vue ils sont réglables en G/D pour un bon alignement de la chaine ?
J'aurais bien aimé voir le montage inversé, de Zenedavtri .