Moyeu Rohloff

Le rendement devrait être un peu meilleur en 48x16.

Mais ce qui influe surtout sur le rendement de la transmission, c'est le tendeur de chaîne avec ses deux petites roulettes et le S que forme la chaîne.

Donc si possible se passer de tendeur de chaîne.

Est-ce qu'on peut se passer d'un tendeur de chaîne sur un traction indirecte ? J'ai l'impression que la longueur de la chaîne doit légèrement changer avec l'angle de la roue.

Si tu peux jouer sur la position du moyeu et/ou du pédalier (sur une T.I., je suppose qu'il faut les 2) pour adapter la tension en fonction de l'usure de la chaîne, le tendeur n'est plus nécessaire.

Et sinon pt de vue usure une combinaison 16 - 46 s'usera un peu moins vite qu'une 13 - 38 ? Mais marginal ?
Autant garder la roulette de 16 standard, pour pouvoir la changer à la hausse ou à la baisse si on se rend compte qu'on a un développement trop grand / petit ?

Attention, je crois que le pignon de 13 n'est pas réversible sur le Rohloff, contrairement aux autres.
C'est le seul je crois.

Cette différence d'usure en fonction du nombre de dents, si elle existe, doit être imperceptible je pense.

Ca ne doit pas être un critère de choix.

A mon avis le développement maxi et mini est la seule chose à prendre en compte, selon l'utilisation prévue du vélo.

Didier33 a écrit:

Attention, je crois que le pignon de 13 n'est pas réversible sur le Rohloff, contrairement aux autres.
C'est le seul je crois.

Apparemment, non:

Rohloff a écrit:

Tous les pignons à emmanchement cannelé sont réversibles et avec une ligne de chaîne de 57 mm (support 8540) ou 54 mm (support 8540S).

Par contre, quand mon moyeu a été adapté à ce système, le technicien m'a dit que le pignon de 21 dents n'est pas compatible avec l'usage d'un tendeur de chaîne.

J'ai peut-être confondu avec autre chose alors

Pour le tendeur de chaine, avec un pignon de 21 dents,  cette solution pourrait peut-être fonctionner.
J'utilise celui-ci et, pour l'instant ça fonctionne bien.
Je connais deux autres personnes qui l'utilisent également.



Encore que, sur un TI, les contraintes liées à la torsion de la chaine rendraient peut-être cette solution hasardeuse...

Vindwa a écrit:

Tous les pignons à emmanchement cannelé sont réversibles et avec une ligne de chaîne de 57 mm (support 8540) ou 54 mm (support 8540S).

Par contre, quand mon moyeu a été adapté à ce système, le technicien m'a dit que le pignon de 21 dents n'est pas compatible avec l'usage d'un tendeur de chaîne.[/quote]

Je confirme que tous les pignons à emmanchement cannelé sont réversibles (si je l'affirme c'est que j'ai essayé avec toute la gamme du 13 au 21). En ce qui concerne le 21, le montage que j'ai fait sur mon VTX me permet de jongler du 17 au 21 sans avoir à modifier la longueur de chaine.
Le principe est simple, il faut éloigner le galet supérieur du pignon et pour ce faire j'ai dans un premier temps utilisé un morceau d'un vieux dérailleur (encore faut-il en avoir un sous la main) et ensuite une fois le principe validé j'ai installé une patte d'extension de dérailleur.

Alors oui l'enroulement de la chaine sur le pignon n'est pas conforme à la théorie du meilleur rendement mais quand on a 62 balais, qu'on pèse 85kg et qu'on roule avec un Rohloff, le rendement n'est certainement pas la préoccupation principale !

C'était l'ancien pignon à visser 13 dents qui n'était pas réversible alors que les autres pignons à visser l'étaient.

Didier, bonne mémoire quand même: avec les anciens pignons, le 13 n'était pas réversible. Mon cruiser en est équipé.
Et pour les nouveaux, c'est la ligne de chaîne qui change mais tout est réversible.

Merci cavallo pazzo! Ca va alors, je ne suis pas encore trop gâteux

Petit deterrage de topic.
Je suis l'heureux acquereur d'une roue Rohloff en 26'' avec un boitier externe.
Je pensais qu'il y avait avec le tendeur de chaine avec, mais que nenni.
Bref, comment savoir quel tendeur de chaine prendre pour un Ice Sprint ?
Il y a plusieurs references et j'imagine que toutes ne conviennent pas.

Autre question, doit-on changer le levier de changement de vitesse par un Rohloff egalement ?

Merci !

Pour le tendeur je n'ai pas la réponse mais pour la poignée de commande, oui c'est impératif d'avoir une poignée Rohloff.

Ce que tu appelles "boitier externe" il s'agit bien du boitier noir dans lequel arrivent les 2 câbles de commande et où il y a une vis molletée sur le coté ?

grand pierre a écrit:

Pour le tendeur je n'ai pas la réponse mais pour la poignée de commande, oui c'est impératif d'avoir une poignée Rohloff.

Ce que tu appelles "boitier externe" il s'agit bien du boitier noir dans lequel arrivent les 2 câbles de commande et où il y a une vis molletée sur le coté ?

oui c'est bien le boitier noir (il n'y a plus qu'un vague bout de cable mais ca correspond a ta description ;-)

Et merci pour la precision sur la poignee Rohloff Pierre

La manette Rohloff fait en principe partie de l'ensemble, c'est indissociable. On ne peut pas changer les vitesses d'un Rohloff avec une manette pour dérailleur classique. La manette Rohloff actionne 2 câbles.

Le tendeur Rohloff n'est pas forcément vendu avec  le moyeu car certains vélos  peuvent s'en passer.
C'est donc une option à rajouter en fonction des particularités du vélo.

D'origine j'avais ce tendeur spécifique à Rohloff sur mon Catrike.
C'est le même monté sur le ICE de mon épouse.
Son ICE a une fourche arrière avec suspension élastomère, et ça ne pose aucun problème.



Par contre, sur mon Catrike, je l'ai changé il y a quelque temps par ce modèle, qui me permet de démonter la roue plus aisément,
 permet un parcours de chaine plus direct et est plus facile à nettoyer.

C'est le même tendeur que j'ai monté aussi sur mon vélo droit dernièrement.
Kapello emploie le même aussi sans souci et probablement d'autres encore...


@ jegued: Si tu achètes le tendeur Rohloff classique (la première photo) il ira certainement sur ton ICE.

Le second, je ne sais pas ce qu'il donnera avec une suspension.
Mes vélos et celui de Kapello n'ont pas de suspension.
A priori il devrait quand même convenir aussi, je pense.

Didier33 a écrit:

Le second, je ne sais pas ce qu'il donnera avec une suspension.
Mes vélos et celui de Kapello n'ont pas de suspension.
A priori il devrait quand même convenir aussi, je pense.

Tout dépend s'il peut avoir une rotation au niveau de la vis de fixation, ce qui est le cas du tendeur Rohloff, c'est le cas aussi sur celui-ci je suppose, la vis de fixation fait office d'axe ?

@el gato : merci pour la precision.

@Didier33 : je vais rester sur du classique, enfin je vais aller chez un velociste avec tout le bazard - le boitier externe me parait avoir un peu souffert mais c'est peut-etre qu'une impression... Je vais quand meme tout nettoyer avant, parce que je la voyais plus propre que ca cette roue...

Donc ajouter : une poignee, les cables, un tendeur et j'imagine quelques bidules dont je ne soupconne meme pas l'existence

Oui bien sûr et c'est aussi un tendeur à ressort.

Celui-ci a été un peu modifié: j'ai enlevé la bride anti déraillement qui empêchait la chaine de sauter.
Ca  me permet d'enlever et de remettre la chaine très facilement sur la roulette de tendeur en cas de besoin.

Moyennant ça, la chaine a sauté un jour sur un ressaut un peu plus important.
Ca n'est arrivé qu'une fois et j'ai pu la remettre en deux secondes.

Sur le BGV  par contre, j'ai laissé la bride anti déraillement.

Citation :

@Didier33 : je vais rester sur du classique, enfin je vais aller chez un velociste avec tout le bazard - le boitier externe me parait avoir un peu souffert mais c'est peut-etre qu'une impression... Je vais quand meme tout nettoyer avant, parce que je la voyais plus propre que ca cette roue...

Il faut trouver un vélociste qui connaisse.
Moi, je n'ai pas de souci, je suis mon propre vélociste.


Avec les tuto de Rohloff et leur documentation super détaillée, il est possible de faire vraiment pas mal de choses.

Didier33 a écrit:

Il faut trouver un vélociste qui connaisse.

Il faut viser les spécialistes VTT, le VTT est le principal débouché pour les Rohloff, parce que c'est un système qui évite les déraillements intempestifs (sauf quand on modifie un tendeur de chaîne comme Didier33, mais a priori on ne fait pas vraiment de VTT avec un Catrike !).

Ah, pas de VTT pur et dur, mais quand même parfois du bon gravel!

Ah bah voila... Un velociste specialise en VTT, pas sur de trouver ca par ici.

Et un velociste specialise dans les velos electriques ?

Sinon j'envoie le trike par la Poste a el gato

Citation :

Et un velociste specialise dans les velos electriques ?

Pas sûr non plus...  

Un Rohloff, ça se mérite.
Avant de connaitre j'étais une bille!
Maintenant je connais un certain nombre de choses qui me sont utiles  
Je suis toujours une bille, mais un peu moins ronde!

Il y a une liste de revendeurs sur le site Rohloff

Chercher un revendeur de VTT pour le Rohloff ne me semble pas un bon plan : même si à l'origine le Rohloff avait été développé pour un usage sur VTT, je ne connais aucun modèle de VTT actuel de série de grande marque avec un Rohloff !

Si je comprends bien, ce Rohloff est acheté d'occasion ?

Si c'est le cas, il faut acheter une paire de câbles+gaines neuves et peut-être la poulie sur laquelle s'enroulent les deux câbles dans le boitier externe car il est souvent difficile de dévisser les deux micro vis sans tête qui serrent les deux câbles sans les foirer si le boitier n'a pas été graisser.