De Baron à VK2

oui je pense mais tu peux te faire un baron a 10 kg .

normandie-bents a écrit:

oui je pense mais tu peux te faire un baron a 10 kg .

mouai, mon baron faisait 12kg et il avait un montage déjà léger (siège VK, éléments dura ace, roue avant et arrière très légères, pas de disque), on doit pouvoir arriver à 11kg mais 10 ?

Je n'ai pas pesé le mien .....
Ce qui m'importe c'est le rendement......surtout dans les bosses vu que chez
moi y'a que ça !
le poids forcément joue son role , mais la géométrie aussi !
j'ai noté dans les différents messages " manque de rigidité du baron"
dans quelle mesure ?
quel bent vous semble aujourd'hui le plus approprié à des parcours très vallonnés

mon prochain baron ferrrrrra 10 kg ( complet 10.250 avec les pedales).
Pour moi ' manque de rigidité du baron ' ? Je ne suis pas un mec tres puissant donc je nais jamais eu se probleme sur les baron .

normandie-bents a écrit:

mon prochain baron ferrrrrra 10 kg ( complet 10.250 avec les pedales).
Pour moi ' manque de rigidité du baron ' ? Je ne suis pas un mec tres puissant donc je nais jamais eu se probleme sur les baron .

le cadre de mon baron est plus rigide que celui de mon VK2 (hé oui contrairement à ce qu'on pourrait penser !) par contre c'est au niveau du siège qu'il y a une différence. Le siège de mon baron est un peu trop souple (siège VK2 de 480g...) alors que le siège du VK2 fait partie du cadre donc très rigide.
Le baron doit avoir un des cadres les plus rigides je pense, pour peu qu'on y ajoute un siège VK renforcé ou un optima, ça devient une machine parfaite sur vélodrome.

Pour du valonné, il faut prendre le plus léger, VK2, tica, challenge SL ou bien un baron monté super léger. Et je ne parle pas des hi racers qui sont réputés très adaptés.

Normandie-bents, tu auras un cadre allégé ? quel équipement pour arriver à ce poids hallucinant ???

pat14 a écrit:

il n'y a si j'ai bien compris qu'un seul bent carbone vraiment dispo sur le
marché sur lequel on a un peu de recul ! le vk2.............

non ilya le hr carbone m5 mais c'est c'est un hr.
voir les differents post sur le sujet.

Après la sortie (sous la chaleur qui a fait du mal à nos petits organismes plus très habitués) de 146 km pour 2100 m D+ (et non 2400 comme annoncé dans un précédent message) j'ai eu une agréable surprise. Voici de quoi il s'agit :

Ce parcours est pour moi un trajet que je fais 5 ou 6 fois dans l'année. A chaque fois que je l'ai fait en Baron, j'ai repéré l'endroit où mon compteur énergétique atteignait les 1000 kcal.
Aujourd'hui, lorsque je suis passé au "point record*", je n'avais grillé que 870 kcal.
Pour atteindre, ce jour, le 1000, je suis monté 135 m plus haut et 2.3 km plus loin. L'altitude du nouveau point record est exactement celle du départ, il se situe à 50 km et pour y aller on fait environ 600 m D+.

J'avais mis le coffre derrière le VK (1.3 kg de surmasse), j'en ai profité pour passer à 84 km/h en un lieu (à 10 km du départ) où je n'avais jamais dépassé 75 en Baron.
Seulement je me suis fait bien peur lorsque, à peu près à cette vitesse, une traitre rafale m'a poussé latéralement (et oui, le coffre a une bonne prise au vent latérale...).
La suite de la descente (82 km/h max en Baron) a été roulée sur les freins... D'ailleurs toutes les descentes ont été honteusement freinées... Il faut bien avouer que la bête est difficile à dompter, le passage Baron-VK sur ce plan là va être plus long que prévu...

Les routes étaient globalement granuleuses et là on regrette parfois le Baron... Ca vibre en VK... surtout avec la mousse light
Sinon, quel plaisir à rouler à 33-35 km/h sur le plat avec un coeur aux alentours de 120 bpm...

* : le point record est évidemment le point à 1000 kcal le plus éloigné du départ. Le précédent record avait été établi cette année, au mois de mai.

normandie-bents a écrit:

mon prochain baron ferrrrrra 10 kg ( complet 10.250 avec les pedales).
Pour moi ' manque de rigidité du baron ' ? Je ne suis pas un mec tres puissant donc je nais jamais eu se probleme sur les baron .

10.25 kg !!

C'est un "poids fabriquant" ?

M. Gagnard a écrit:

normandie-bents a écrit:

mon prochain baron ferrrrrra 10 kg ( complet 10.250 avec les pedales).
Pour moi ' manque de rigidité du baron ' ? Je ne suis pas un mec tres puissant donc je nais jamais eu se probleme sur les baron .

10.25 kg !!

C'est un "poids fabriquant" ?

ah pardon !

ha ha ha c'est kg pret a rouler !!! sa fait 6 ans que je roule sur un baron !! je ne suis plus novice !!!

Quels sont tes choix techniques pour parvenir à ce résultat?

normandie-bents a écrit:

ha ha ha c'est kg pret a rouler !!! sa fait 6 ans que je roule sur un baron !! je ne suis plus novice !!!

quel équipement si c'est pas indiscret ?

Matthieu a écrit:

normandie-bents a écrit:

oui je pense mais tu peux te faire un baron a 10 kg .

mouai, mon baron faisait 12kg et il avait un montage déjà léger (siège VK, éléments dura ace, roue avant et arrière très légères, pas de disque), on doit pouvoir arriver à 11kg mais 10 ?

Moi j'ai gagne 3.5 kg avec mon VK2 (vélo+cycliste=81.5 kg en Janvier et 78 maintenant )

le marin a écrit:

Moi j'ai gagne 3.5 kg avec mon VK2 (vélo+cycliste=81.5 kg en Janvier et 78 maintenant )

eh eh eh... régime alimentaire draconien ?

M. Gagnard a écrit:

le marin a écrit:

Moi j'ai gagne 3.5 kg avec mon VK2 (vélo+cycliste=81.5 kg en Janvier et 78 maintenant )

eh eh eh... régime alimentaire draconien ?

NON,NON ,entraînement (12000km depuis le 1/1/2007)

Ce qui fait une moyenne de plus de 60km par jour depuis le début de l'année !

le marin a écrit:

NON,NON ,entraînement (12000km depuis le 1/1/2007)

Impressionnant. Tu vas au boulot à vélo ? Ou tu ne travaille pas (plus ?) ?
60 km par jour, ça fait dans les 3 heures quotidiennes en comptant les annexes (préparation du vélo et douche)...

J'en ai juste 5 000 actuellement. En tout cas, ce sera sans doute plus qu'en 2003 où je n'avais que 5 400 au départ du PBP. Cette année, je devrais être à 7 500 environ au 20 août.

ok ok vous pensez que je raconte des conneries !!
Bon ce n'est pas grave . Bonne route a tous @+

Un ptit coucou pour faire part de mon expérience du VK2 (apres un Baron).
Pour les performances, tout a déjà été dit.
Pour moi, pas de soucide stabilité de la fourche avant.

Problème vécus (en 3 ans): c'était un des tout premiers VK2

- support carbone du tube retour cassé (remplacé par un support alu par mes soins)
- Baume trop fine fissurée (renvoyé et réparé (renforcé au kevlar) gratuitement par VK);
- Ecrasement du tube de dérailleur trop fin également.
Etonnant que ce problème connu depuis des lustres ne soit pas réglé !!!

A noter quelques chûtes dont une grosse qui a explosé la fourche avant et la roue arrière sans conséquence pour le cadre. Ce qui me rassure completement sur la solidité du cadre (Grace entre autre au siège intégré -un peu rapé maintenant- qui fait office de "frotteur").

Ce cadre pourrait certainement être plus léger mais au détriment de sa résistance aux chocs. Cobrabike sur le Royale avait fait l'autre choix...

Pour l'instant je ne vois pas mieux.

La biz

normandie-bents a écrit:

ok ok vous pensez que je raconte des conneries !!
Bon ce n'est pas grave . Bonne route a tous @+

non, je demande juste des précisions sur l'équipement et aussi sur le cadre parce que ca ne doit pas être un cadre baron "de base" tel qu'il existe actuellement. Tu parles d'un vélo que tu n'as pas, et qu'optima ne propose pas dans son catalogue, on peut être curieux et demander plus d'informations !

M. Gagnard a écrit:

le marin a écrit:

NON,NON ,entraînement (12000km depuis le 1/1/2007)

Impressionnant. Tu vas au boulot à vélo ? Ou tu ne travaille pas (plus ?) ?
60 km par jour, ça fait dans les 3 heures quotidiennes en comptant les annexes (préparation du vélo et douche)...

J'en ai juste 5 000 actuellement. En tout cas, ce sera sans doute plus qu'en 2003 où je n'avais que 5 400 au départ du PBP. Cette année, je devrais être à 7 500 environ au 20 août.

Je vais au boulot à vélo , 4km A/R
En ce moment 4 sorties de 50 à 55km dans la semaine et entre 300 et 400 km le week-end
En hiver une ou deux sorties en semaine et 200 à 250 km le week-end
Vacances en rando (traversée des Pyrénées en VD =690 km avec 13500m de dénivelé positive en 6 jours. Balade dans le Vaucluse en VD=1100 km en 12 jours et 19000m de dénivelé positive)
Enfin quand on est passionné on ne compte pas

Je viens de voire le "raptor" sur le site "pulsar"
joli travail !!!!!!

ils proposent des montages à la carte... voilà peut étre le fameux baron à
moins de 10kg

je vais les appeler pour avoir plus d'infos

le marin a écrit:

NON,NON ,entraînement (12000km depuis le 1/1/2007)

Et combien de miles en bateau ?

Désolé JPL75 en bateau ce sont des milles = 1852 m, le mile ça fait 1609 m