Bagnole

" j'appliquerai ces recommandations dans les ronds points. "
en respectant la priorité de ceux qui s'y sont déjà engagés avant moi

et s'il n'y a pas du tout de voiture à embêter dans le rond point je pourrais même rouler à raz du rond central

Et faire plusieurs tours

Merci pour l'info Samural.

Adoncques je n'étais pas assez au milieu ? Opération escargot la prochaine fois !

TiBen a écrit:

Ce qui m'épate, c'est que d'un coté, il y ales voiture hyper high-tec, cafetière intégré etc et de l'autre
Dacia... qui ne cesse de péter des records de ventes... Mais en tous cas beaucoup de voiture relativement petite.

Heu ...
Relativement petite, oui c'est vrais comparé a un paquebot c'est relativement petit....
Par contre comparé a une C1 ou une twingo, c'est relativement bien moins petit.
Les dacia sont autant bourré d'électronique que les autres voiture....

LAF ! ! ... !

TiBen a écrit:

En SUV tu considère Duster, Captur, 3008 et 2008 ?

Le 2008 n'est pas très lourd 1.200 kg il a une tête de SUV mais c'est une citadine qui veut y ressembler a mon sens.

Donc si on le considère pas SUV au sens gros lourdo, les 5 premières ventes sont des citadines.

Bien évidemment que le 2008 est un SUV sinon, quelle différence par rapport à une 208 ? Rien qu'en hauteur, c'est 10 cm de plus. En ville, cela crée un masque de visibilité supplémentaire.

Et comme le rajoute Laf, tout dépend de la comparaison : les voitures, y compris les petites, sont de plus en plus lourdes et volumineuses (1200 kg la 2008, 1100 kg la 208 alors que la 205 de ma jeunesse pesait 750 kg pour une fonctionnalité identique : transporter 80 kg de barbaque d'un point A à un point B.

Oui elle sont de plus en plus lourdes, mais j'essaie de comparer ce qui est comparable, avec les législations qui évoluent, une 205 ne passerais pas l'homologation?.

Donc en regardant le côté positif (j'essaie comme je peux), même si ce n'est pas les plus petites des citadines, la grande majorité de ce top 10 (bien que plus lourd que nécessaire), ne sont pas des mastodontes. <1.500kg

De toute façon ça coûte tellement chère l'entretien et le pétrole qu'il y a de moins en moins de monde pour rouler avec des tank.

Les gens font n'importe quoi avec alors elles sont de plus en plus sécurisées donc elles prennent de plus en plus de poids...

Je m'aperçois que certains propos sont toujours aussi peu sensés, affligeant !

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C'est tout à fait cela, de même si on ne connaît pas sa sortie, ou que ton véhicule ne te permet pas une visibilité suffisante pour te rabattre sans risque tu peux parcourir tout le rond point sur la voie de droite (cas typique des poids lourds entre autres).
Pour ce qui est du poids des enclumes, voici une vidéo assez intéressante, je vous laisse en juger par vous même.
https://youtu.be/eNWXTh0ktuk
(Chaîne voitureetingenierie)

Sympa Kuryo ton analyse mais c'est un peu erroné parce que d'une , t'es pas sur place et tu ne connais même pas le terrain (CQFD ton analyse de panneau publicitaire , d'entrée et de sortie sont fausses car c'est en pleine ville) , et de deux , je suis passé dans ce rond-point un nombre de fois incalculable , j'ai toujours fait ainsi et je n'ai jamais vu ça. Les automobilistes sont toujours restés sagement derrière et m'ont toujours doublé en dehors du rond-point. Le schéma de la vidéo a été glané sur le net. Ce n'est pas moi qui l'ai réalisé.

J'ai même pensé qu'il a dû croire que je faisais demi-tour par le rond-point.

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De toute façon il n'y a pas de débats à avoir, c'est un rond point à une seule voie.

Kuryo a écrit:

je sens bien que c'est ce que tu recherches à tout prix: mettre les automobilistes à ta botte, avec cette conviction que plus tu parviendras à les emmerder, plus tu seras content. Chacun trouve son plaisir où il veut, mais celui-ci n'est pas dénué de risques. Ceux là en valent-ils vraiment la peine?

T'es gonflé de dire ça. Je t'inviterai plutôt à aller voir les vidéos d'un célèbre youtubeur de Namur. Tes propos seront valables pour lui mais moi ce n'est pas ce que je fais en général.

Kuryo a écrit:

j'connais pas le terrain? ben t'en sais rien; tu fais des affirmations si ce n'est hâtives, au moins qui t'arrangent

Je te retourne le compliment.

Kuryo a écrit:

toujours est-il qu'entrée et sortie du rondpoint, sont quand même assez bien alignées.
je te concède que c'est un peu excentré

Il n'y a rien qui détermine entrée ou sortie , aligné ou non. Dans certains ronds-points oui mais pas celui-là.

Kuryo a écrit:

À l'inverse plus tu donnes l'impression de rouler de manière à retenir l'auto derrière, plus son conducteur va s'énerver, ce qui le conduit à des manoeuvres qui peuvent être borderline, et pas exemptes de dangers.

Pas mon problème. Le code de la route est clair : l'automobiliste doit respecter une distance de sécurité pour doubler. S'il ne peut pas respecter cette distance c'est qu'il n'a pas la place pour doubler donc il attend derrière , c'est quand même pas compliqué. À part les véhicules d'urgence il n'est pas prioritaire.

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Lspdl sort de ce corps.

D'ailleurs j'ai justement une 108 Roland Garros ! C'est super comme bagnole ! Sauf pour transporter un vélomobile mais bon.....

Kuryo a écrit:

Tu sais quoi t'as raison, continues comme ça.

Ton épitaphe est toute trouvée: "ci-gît, Lud'O parti trop vite mais avec la priorité, (laquelle ne lui est plus d'aucune utilité)"

Bien vu, longue à graver mais bien vu. Ne prendre en compte que son point de vue et l'ériger en paradigme est un peu trop facile.

T'es toujours aussi benêt !!

Auto Auto Auto!

Pour Germanophone mais sous-titre activable avec traduction.


Extrait

C'est tellement vrai