Lubrification chaîne et fourreaux sur un vélo couché

Bonjour,

Question de novice du vélo couché : en vélo droit, j'ai l'habitude d'utiliser du lubrifiant "sec" type "Squirt".

Avec les fourreaux de guidage de la chaîne, je me demande si c'est la bonne solution (il faut du gras à l'extérieur aussi) ?

Vos expériences ?

Merci de votre aide !

Les tubes de chaines sont gras naturellement à cause du passage de la chaine huilée, mais autrement il n'est pas nécessaire
de les lubrifier spécialement.
L'important, autant que possible, c'est qu'ils soient propres à l'intérieur.

Ca ne change rien avec du lubrifiant sec je pense, sauf que la crasse n'a, peut-être, pas tendance à s'incruster autant, n'étant plus grasse.

" (il faut du gras à l'extérieur aussi) ? "

c'est comme tu veux, peso je m'arrange pour qu'il n'y en ait pas

Bonsoir,
Même sans graisse la chaîne glisse dans les gaines comme sur du savon.
Pour preuve: les frottements mesurés sont faible : coefficient moins de 0.1..
Autre preuve 147000 km sans que la chaîne passe au travers des guides.

Merci pour vos retours. Un peu d'huile a grandement réduit le frottement et surtout le bruit.

Comment savoir si les fourreaux sont à changer ?

Merci !

Pour que ce soit parfaitement lubrifié, le secret n'est pas le lubrifiant utilisé, mais la propreté.

Il faut que ce soit parfaitement propre. Pour nettoyer l'intérieur des tubes : soit tu enleves la chaîne, soit tu entoures la chaîne d'un chiffon que tu fais passer à plusieurs reprises dans le tube.

Tu utilises un dégraissant (pas du WD40, c'est trop fort) tu rinces à l'eau. Tu essuies le tout. Et quand c'est sec. Tu regraisses.

i_ll_be a écrit:

Comment savoir si les fourreaux sont à changer ?

Tu les changes lorsque la chaîne les a fortement entamés.

Ok merci, il faut que je nettoie tout ça correctement.

J'ai un bruit de "grattement" qui semble lié à la vitesse de pédalage et au couple appliqué sur les pédales.

Il semble venir de la poulie du brin tendu ou de l'entrée du fourreau juste derrière. C'est difficile à diagnostiquer car le bruit résonne dans le cadre.

Je me demande si ce ne serait pas ma tension de chaine (j'ai dû raccourcir la bôme de 3-4cm pour mettre le vélo à ma taille), je verrai ça quand j'aurai réglé mes problèmes de tirage de dérailleur avant...