Raptobike

duca a écrit:

bjr , nouveau tout neuf du jour !!!!!!!!!!
............. je me focalise sur un engin qui me permette d aborder le mieux possilble les 100 premiers klm avant le Ventoux ainsi que son ascencion et le retour maison !!!!!!!!!!

Pour monter le Ventoux.......... un seul vélo :
LE ZOCRA
Pour infos voir Barbara d'abord, Olivier 25 après ............ :velo3:

Vieuclou a écrit:

duca a écrit:

bjr , nouveau tout neuf du jour !!!!!!!!!!
............. je me focalise sur un engin qui me permette d aborder le mieux possilble les 100 premiers klm avant le Ventoux ainsi que son ascencion et le retour maison !!!!!!!!!!

Pour monter le Ventoux.......... un seul vélo :
LE ZOCRA
Pour infos voir Barbara d'abord, Olivier 25 après ............ :velo3:

ok !!! mais je veux le descendre aussi !!!!!
disons qu ici c est bosselé et parfois assez pentu alors cette motricité a l avant ?

En passant par la Bohalle, j'ai inévitablement fait le détour chez ZEN.

On discute le bout de gras, puis un Raptobike me tend les bras.
voici donc mes premières impressions.

Prise en main ultra fastoche lacher de mains jusqu'à 10km/h. Très stable, il tourne sur place.

Position confortable. Il et&it monté avec de gros pneus michelin, avec le cadre alu, toute vibration est filtrée. Assez comparable au baron comme rigidité mais avec une sensation de rendement énergétique supérieure.
A froid, en récup de marathon, en pleine digestion d'un petit sandre au beurre blanc, avec des chaussures et pantalon de ville , des gros boudins,et un revêtement granuleux, je n'ai pas dépassé 45 sur le plat.

Le siège est réglable en inclinaison un + pour la montée, règler la longueur de bôme un jeu d'enfant.
Il n'y a que la forme du guidon qui ne m'ai pas vraiment plu .
On pourrait aussi critiquer la chaîne non protégée qui m'a noirci mon futal de ville (je l'avais tout de même bien cherché).



Bref ce vélo m'a enthousiasmé : confortable, silencieux,facile, assez pêchu, élégant,le tout pour un prix léger!

ok ,
merci FIGARO !!!!!
il faut que j ai des infos sur des côtes et bosses , mm cols serait impecable .
donc tu reprends du blanc de la sardine car ici on ne mange que ça , tu trouve une côte et j attends ton impression ..................... LOL
merci cool

dans les cotes et bosses pas de miracle a attendre! le velo est bon certes (~13kg comme un baron standard), mais il te faudra des cuisses. La traction avant ne devrait pas poser de probleme pour l'adherence sauf sur route glissante et tres pentue. Pour le ventoux, aucun probleme! La possibilite de frein a disque a l'avant est un plus, meme si l'art du descendeur c'est de ne pas freiner. Je n'apprecie pas trop le guidon, mais je ne jure plus que par le U-bar d'ou mon manque d'objectivite.
En conclusion niveau qualite/prix c'est vraiment pas mal. Si tu en as les moyens, considere egalement le toxy-ZR, plus leger, plus esthetique a mon gout, mais +€€
Et puis quitte a choisir la traction, autant aller au bout du concept avec un speculoos ;-)

ok , merci
les cuisses je m en occupe !!!!!!! du moins je vais essayer
4 ans d inactivité ........................
mais toxy et speculoos : quelle marque ??????????

duca a écrit:

mais toxy et speculoos : quelle marque ??????????

A quand le spéculoos en vente libre

duca a écrit:

4 ans d inactivité ........................

Heu c'est pas un peu viser haut que de commencer par du Low-Racer limite extrême aprés 4 ans d'inactivité? Tu maitrises le bent? Parceque là sinon .

petit récit d'essai du Raptobike ...
même endroit ..:cycles Zen ..après avoir mangé que des sardines !!
la tenue n'est pas adéquate ..mais prise en main ..facile si expérience
(en toute modestie)...
comments:
direction qui reagit ..petit guidon que je n'aime pas ..i
pas toujours évident de rester en ligne ..
il faut se glisser derriere ..et pour se relever ..??!!
c'est spécial ...difficile de faire un demi tour ..la chaine !!
et la roulette frotte sur ma jambe (survetement ..pas de costume)..
je ne suis pas monté a 45...km!!
c'est pas mon style de bent ..je préfère VK avec guidon U !!!
j'essaie de joindre photo..j'en ai qq autres ..
Papy volant

duca a écrit:

mais toxy et speculoos : quelle marque ??????????

hey! les nouveaux arrivants! faudrait pt'etre bosser le sujet avant de poser des questions
bon, pour cette fois passe encore..
speculoos --> modele non commercial
toxy ZR --> de la marque ...Toxy (original non?) un simple google: "toxy zr" te donne le line ad'hoc http://www.quantum-toxy.de/1_Produkte/ZR_en.html
rien ne t'empeche de faire pareil pour "speculoos velo couche"

Les speculoos ont une traction des plus directes.On a donc un rendement optimal. Toxy et Raptobike ont par contre un retour , mais la rigidité de la traction avant est bien supérieure à une longue chaîne et un cadre tout en long se déformant inévitablement.
Les speculoos sont des autoconstructions, il faut donc avoir le temps et l'envie de fabriquer ainsi qu'un minimum de savoir faire (soudure, élaboration de plans). Autre inconvénient, c'est du sur mesure, il faut donc être déjà sûr de sa position de conduite avant l'élaboration.
La maîtrise de ces engins, à l'air plus délicate

L'inconvénient principal du Raptobike semble de l'avis général être le surprenant guidon en forme d'ancre. Peut-être s'habitue-t-on, la position des mains est assez ergonomique, sinon, ce n'est pas grand chose à changer.

Qu'il est beau René avec ce vélo assorti au jogging...
Sinon, j'aime pas trop ce système indirect pour la transmission ;

sebastien a écrit:

Qu'il est beau René avec ce vélo assorti au jogging...
Sinon, j'aime pas trop ce système indirect pour la transmission ;

pas pire qu'1 transmission a la roue arriere via poulie. Ca peut etre bruyant et salissant mais comme le souligne figaro, il y a moins de contraintes dans le cadre. chez Toxy la roulette inferieure pivote et limite la torsion de chaine. J'avais suggere de meme a Raptobike mais sans effet semble-t-il.

D'après mon souvenir, les roulettes sont assez larges et laissent la chaine se placer sans trop de contraintes. Au feeling, j'ai trouvé que ça tournait sans problèmes sur un demi-tour serré. J'y retournerai avec godasse idoines et short de compète pour me faire une idée plus précise.
Le Toxy est-il réellement 3kg plus léger avec une structure quasi identique, mais une suspenssion arrière et deux freins à disques en plus?

2 questions un peu hors sujet sur le speculoos . Ton dessin de spec du futur est peut-être en projet. Pourquoi ne pas fermer totalement la partie avant: quelques grammes de carbone en plus, mais une aéro bien meilleure à un endroit stratégique. Vu ta vitesse moyenne, les rayons sur la partie supérieure sont souvent autour des 100km/H.
La rigidité de l'ensemble en serait accrue.

peut on concevoir sur speculoos une partie avant unique, et des parties arrières adaptées au gabarits de chacun, voir réglables?

Figaro as-tu trouvé le Raptobike mieux que le TICA en comportement et efficacité

En stabilité, facilité, oui. En efficacité, il faudrait comparer dans des conditions identiques, mais je sens le Tica plus nerveux et répondant mieux. Il me semble que l'alu, malgré une sensation de bonne rigidité bouffe de l'énergie. Ceci dit , il faut voir avec des pneus similaires, car les boudins n'aident pas à la nervosité. Je n'aurai pas de temps avant mi-décembre d'y retourner, mais dès que je le peux, j'y vais en Tica et vous fait un compte rendu.

pourtant le Tica me semble très stable avec son empattement très long, moi aussi j'ai remarqué ça entre l'alu et le titane, au premier abord le cadre du Tica parait souple mais il quand même une grande efficacité, la perte n'est pas si énorme malgré sa transmission aussi longue

Le Tica est très stable à haute vitesse.
Par contre au démarrage et à faible vitesse, il est très sensible, d'autant que la chaine ne permet pas de gros braquage. Sur le raptobike, par contre j'etais tout de suite à l'aise, lacher de mains jusqu'à 10 à l'heure et tranquille à 5 pour un premier essai.

as-tu la même sensation que moi Figaro sur le TICA, que le vélo est très souple surtout sur le petit plateau, sensation que je ne retrouve pas sur le baron où on a l'impression d'un vélo plus rigide, pourtant le TICA est très performant tout en gardant un bon confort, sur le grand plateau je ressent bien moins cette sensation de souplesse. moi il met encore impossible de lacher les deux mains en pédalant, sans pédaler c'est bien plus facile, il parait qu'un vh avec un angle de chasse bien étudié on doit pouvoir lacher les mains en pédalant? ou c'est moi qui n'ai pas un pilotage assez fin

philippot a écrit:

il parait qu'un vh avec un angle de chasse bien étudié on doit pouvoir lâcher les mains en pédalant? ou c'est moi qui n'ai pas un pilotage assez fin

J'ai roulé qques kms en échangeant mon SP contre le Baron du copain, et j'ai noté une instabilité plus marquée; le vélo à toujours tendance à tourner si on lâche les mains, comme sur le fil du rasoir...

J'ai mis cela sur le compte de:
_guidon avec une masse plus éloignée de l'axe de fourche.
_petite roue avec moins d'inertie

l'angle de chasse doit aussi y être pour qque chose.

A noter que l'inclinaison du siège est presque identique à celle du SP mais plus basse évidemment.

A partir de 15km/h sans pédalage je peux lacher le guidon ss problème sur le mien, et impossible à faire sur le baron quelque soit la vitesse; je me suis même fait peur en descente

Philippe m'a dit qu'on s'y habituait facilement, mais il ne se risquerait pas à lacher le guidon !

figaro a écrit:

2 questions un peu hors sujet sur le speculoos . Ton dessin de spec du futur est peut-être en projet. Pourquoi ne pas fermer totalement la partie avant: quelques grammes de carbone en plus, mais une aéro bien meilleure à un endroit stratégique. Vu ta vitesse moyenne, les rayons sur la partie supérieure sont souvent autour des 100km/H.
La rigidité de l'ensemble en serait accrue.

peut on concevoir sur speculoos une partie avant unique, et des parties arrières adaptées au gabarits de chacun, voir réglables?

pour fermer la partie avant, oui c'est possible mais la sensibilite par vent de travers risque d'augmenter.

pour ta 2eme question, cette possbilite a ete evoquee..Attendons deja de voir le kouing aman rouler!

vipere noire a écrit:

Attendons deja de voir le kouing aman rouler!

Excellente appellation

Gaffe quand même au cholestérol, on s'ecarte du régime batave.

derappe pas dans le beurre!

c'est vrai que la patisserie marocaine est grasse..

vipere noire a écrit:

pour ta 2eme question, cette possbilite a ete evoquee..Attendons deja de voir le kouing aman rouler!

le kouign aman... ah ça y est j'ai compris, après le biscuit belge, le gâteau breton