Quatrevelo avis avant commande

Bonjour,

je sollicite vos avis pour un achat neuf de QV électrifié ou à électrifié.

Je suis parti sur pas mal d'options : twee kleuren 2 couleurs
Schlumpf Speed Drive plateau 44 dents
Rohloff tussenas B.V.
Busch & Müller IQ-X 150 Lux éclairage
Racekap met vizier - i.p.v. standard kap Capuche de course avec visière
90mm trommels SA Aluminium Tambours 90 mm SA Aluminium
Schijfremmen achter Freins à disque arrière Tektro Spyre
Rubber voetenluik met dichte voetengaten Trappe de pied en caoutchouc avec trous de pied fermés
2de spiegel Busch & Müller Cycle star 2ème miroir
Spiegelkapje L of R in kleur van de fiets Coque de rétroviseur L ou R dans la couleur du vélo
Tilbeugel support de levage
Armsteunen foam Mousse d'accoudoirs
Rohloff chain cover Carter de chaine Rohloff
Seat pad (Ventisit) 1 layer with comfort fabric 1 couche avec tissu confort



Pour la transmission Schlumpf Speed Drive et Rohloff est ce une bonne combinaison ?
Suis je passé à coté de quelque chose ?

Il y a cette annonce qui n'a pas exactement tout ce que tu veux mais me parait quand même intéressante.

https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/quattrovelo-22-zu-verkaufen.67829/

Salut,

En "standard" le QV peut être motorisé de deux manières :
- moteur pédalier
- moteur moyeu

Tu as choisi un schlumpf et un rohloff à ces endroits, ça limitera le choix pour une assistance électrique.
Mais rien n'est impossible, zened a ajouté un moteur derrière l'axe arrière du QV. Mais c'est un montage spécifique. Ça dépend de ton niveau de bricolage que je ne connais pas

En étant sur de le motoriser, j'aurais gardé le rohloff et monté un moteur pédalier. On a moins besoin de développement court quand on roule avec une assistance.

Alors moi je te conseille plutôt:
-une trappe de pied standard en cas de besoin pour une marche arrière rapide, les trous c’est mieux. Comme le fond est assez plat il n’y a pas trop d’air qui entre.
-une Ventisit confort c’est plus agréable
-A mon avis ce n’est pas utile le speeddrive si tu as une assistance.

Choisir plutôt des couleurs qui pêtent bien plutôt que des coloris issues des bagnoles fades. Mais 2 couleurs c’est bien ça souligne mieux les lignes et c’est plus gai.

Pour l’assistance, un bafang c’est bien.

Et le Zened il a enlevé sa petite assistance sur une roue arrière, non pas que ça ne fonctionnait pas mais dans les gros raidillons au-dessus de 9% il était à genoux. Du coup ce sont les miens de genoux qui prenaient le relais au prix d’un bel effort.
Mais avec son cerveau bouillonnant, le Zened a eu une autre idée pour son assistance, un moteur direct-drive Grin sur une des roues arrière. Du coup seule une roue arrière serait motrice avec la chaîne et l’autre uniquement entraînée par le moteur moyeu. L’avantage serait plus de couple, frein par régénération…

Oui, et ça n'aurait pas pu être fait avant qu'on se tape la cote à plein de poursans à la sortie de Carhaix en septembre que mes genoux (avec un x) s'en souviennent encore !
au plaisir et quand même encore merci pour le prêt.
J

J'ai dû oublier de te faire voir la trappe de pieds caoutchouc. Prends la , c'est démontable et ça peut toujours être utile.

Sinon c'est quoi les couleurs de bagnoles fades ?

La trappe est démontable avec une dizaine de vis et sans c'est moyen

Couleurs fades: bleu métallisé moche, rouge lie de vin métallisé, vert métallisé pas flashy... ceci n'est que mon avis mais je le partage.

Oui Jacques, je compatis mais j'ai vu pire et chargé à bloc en Normandie. J'ai remis le moteur devant le pédalier.

Ils auraient dû mettre des velcros comme le Snoek pour la trappe.

Ouais ben mon bleu métallisé fait tourner les têtes dans la rue !

Moi je n'aime pas tes goûts orange et bleu.

Comme quoi , les goûts et les couleurs chacun son truc , ça ne se discute pas.

Dan25 , pour les couleurs tu fais comme tu le sens et comme tu aimes , ne te laisse pas influencer.

https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/quattrovelo-22-zu-verkaufen.67829/[/quote]

Merci pour le lien arnaud14

@Zened
"-une trappe de pied standard en cas de besoin pour une marche arrière rapide, les trous c’est mieux. "

ah oui, j'ai pas penser à la marche arrière, donc je reste avec les trous. C'est vrai que dans le waw ça n'amène pas ou peu d'air.


"-une Ventisit confort c’est plus agréable"

C'est prévu


"-A mon avis ce n’est pas utile le speeddrive si tu as une assistance."

Ca m'éviterais d'avoir un double plateau qui m'est bien utile dans le waw meme avec assistance


"Choisir plutôt des couleurs qui pêtent bien plutôt que des coloris issues des bagnoles fades. Mais 2 couleurs c’est bien ça souligne mieux les lignes et c’est plus gai."

j'aime bien le blanc, orange, jaune. Y a t'il un nuancier interactif


"Pour l’assistance, un bafang c’est bien."

J'ai peur de bouffer de la chaine


"Mais avec son cerveau bouillonnant, le Zened a eu une autre idée pour son assistance, un moteur direct-drive Grin sur une des roues arrière. Du coup seule une roue arrière serait motrice avec la chaîne et l’autre uniquement entraînée par le moteur moyeu. L’avantage serait plus de couple, frein par régénération…[/quote]"

très intéressant

@Lud'O

"Dan25 , pour les couleurs tu fais comme tu le sens et comme tu aimes , ne te laisse pas influencer. [/quote]"

Du blanc pour repousser la chaleur, et une autre couleur pour la visibilité

Tu prévois de monter quoi comme assistance ?

Je ne sais pas trop, je ne suis pas attiré par le moteur pédalier !

Je viens de voir que Baffang fait des moteurs roue, je pensais à tort qu'ils ne faisaient que moteurs pédaliers.

Tu as quelle assistance dans ton waw ?

dan25 a écrit:

Du blanc pour repousser la chaleur

C'est précisément pour ça que j'ai blanc dessus.

maTTaw a écrit:

Tu as quelle assistance dans ton waw ?

moteur roue rh205 en 48v. Il peine dans les pourcentages au dessus de 6%

dan25 a écrit:

Je viens de voir que Baffang fait des moteurs roue, je pensais à tort qu'ils ne faisaient que moteurs pédaliers.

Et ils font des moteurs roue en porte a faux ? (je veux dire le moteur n'est attaché que d'un seul coté) J'y connais rien mais ça doit être bcp moins courant que les moteurs roue classiques. Si zened veut le faire, c'est que ça doit exister !

Apparemment "grin" le fait
https://ebikes.ca/product-info/grin-products/all-axle-hub-motor.html

Oui bien sûr, les Duoquest 02, 03 et 04 en sont équipés sur les roues avant. Par contre ça impose des freins à disques.

Ici sur le Duoquest 04 qui n’en a que un sur la roue avant droite.

Le prochain sera installé sur mon Quattrovelo, sur la roue arrière droite. Pour l’instant j’attends les pièces usinées pour son installation.

Bon matin,
"cela impose un frein à disque" sic Denis, je ne suis pas du tout d'accord, tu dis n'importe quoi !
Question : sur un vélo à roue arrière en porte à faux ne pourrait-on pas imaginer ce moteur en mettant une roue libre à la place du disque ? Allez soyons fou, sur un mango par exemple.
bon mardi qui a une particularité, c'est le dernier de la semaine.
Jacques

Ça doit être en trompe l'oeil mais j'ai l'impression que cette photo est une roue gauche.

on peut penser que si Denis dit roue droite, c'est la roue droite ... Il a dit que l'objectif est d'équilibrer si on a que le conducteur dans le vélo. Si ça avait été pour outremanchais çuttété l'inverse.
J

Oui c'est pour ça que je dis trompe l'œil.
Si sur la photo je fais tourner la roue dans le sens contraire horaire , devant en bas de la coque il y a un "vide" qui me donne l'impression que c'est la base du museau du DQ. Mais puisque c'est la roue droite , c'est un trompe l'œil.

dan25 a écrit:

maTTaw a écrit:

Tu as quelle assistance dans ton waw ?

moteur roue rh205 en 48v. Il peine dans les pourcentages au dessus de 6%

Problème que tu n'auras plus du tout avec un moteur pédalier !