PBP 2023 : au départ puis sur la route et enfin ... ARRIVES

rasleboldeceblog a écrit:

Les villages qui décident de ne plus éclairer les rues la nuit seraient bien inspirés d'au moins prolonger les marquages blancs sur la chaussée, a minima les latéraux pcq par moment on ne distingue plus rien entre chaussée, trottoirs et autres aménagements.

Pour mon BRM-400, j'ai utilisé un nouveau feu que j'ai monté sur le coqueron du Milan: Le RAVEMEN PR1600. Il est vraiment parfait dans les traversées de villages car il est puissant, avec un faisceau large qui permet de voir parfaitement les obstacles au sol et de lire les panneaux de signalisation. Je lui reproche toutefois une portée un peu trop faible pour les descentes rapides.

Bonjour,
Brevet 400 validé hier à Thouaré, comme le 300 .
Départ à 15h, donc, toute la nuit dehors et avec de la pluie à fond.
Pas de col à escalader sur notre parcours, mais de bonnes bosses au départ et dans la Mayenne ( 3900 m de D+ ).
Nous étions un groupe d'une quinzaine de cyclos, mais il y a toujours des " grimpeurs " qui ne savent pas trop se tenir, parfois.
Tout s'est bien passé.
Maintenant place au 600 dans trois semaines, à Laval, en direction de la Bretagne.

Je suis comme rasleboldeceblog,  et c'est pour ça que je préfère partir le lundi matin pour le Paris Brest.
Tu roule toute la jounèe jusqu'à Loudéac et tu dors ( 400km ). Le lendemain tu fais la même chose avec une pause à Brest, et retour à Loudéac pour dormir (400km ).
Il ne reste plus que 400km pour revoir Paris.
De cette façon tu passe les contôles pendant la journée et les spectateurs "rechargent" tes batteries jusqu'au prochain contrôle.

https://www.strava.com/activities/9025825475

H-vélix a écrit:

Pour mon BRM-400, j'ai utilisé un nouveau feu que j'ai monté sur le coqueron du Milan: Le RAVEMEN PR1600. Il est vraiment parfait dans les traversées de villages car il est puissant, avec un faisceau large qui permet de voir parfaitement les obstacles au sol et de lire les panneaux de signalisation. Je lui reproche toutefois une portée un peu trop faible pour les descentes rapides.

J'ai la version PR1200 et comme j'en étais content, j'en ai pris 2. Comme cela je recharge l'un pendant que j'utilise l'autre.

" je préfère partir le lundi matin pour le Paris Brest. "

Très bien d'être motivé pour cet objectif, et je suis surpris qu'il n'y ait pas plus de postulants ayant le "niveau 75H" pour ce départ dans ma liste

En fait je ne suis pas vraiment surpris, parce que je ne me suis jamais engagé engagé sur le 84h, pourtant en 1987 j'ai eu l'expérience du départ qui a été pour tous le lundi matin ... mais à la fin de ce premier jour je n'étais qu'à Tinteniac vers minuit et Loudéac etait au 450ème km.

Bonjour
Zap merci de me retirer de la liste, plus du tout de motivation, j'irai quand même accompagner les partants sur notre 400 samedi
On m'a demandé pour faire une assistance, j'ai pas encore dit oui mais ca me tente au moins pour l'ambiance

veloblan
je pense que celà se nomme la Sagesse..
Papy volant

Papy volant a écrit:

veloblan
je  pense  que celà se  nomme  la Sagesse..
Papy  volant

Je sais pas si c'est de la sagesse de ne plus avoir envie de faire du long, j'aime toujours pédaler mais moins au delà de 200 et surtout des douleurs apparaissent dans les mains que je n'avais pas auparavant c'est la vieillerie

Bonsoir veloblan

Si la petite voix (qui peut s'appeler saturation momentanée) te l'as dit, pourquoi la contrarier, surtout si en plus le carburant principal, l'ENVIE, vient à manquer

Et pourquoi pas, sortir après un dernier 400 et un 600 pour l'honneur (je n'ai pas écrit qu'après tu pourrais confirmer ta pré-inscription)

je ne sais pas bien qui souffre le plus sur PBP, le participant ou l'assistant


nb : il faut que je recherche comment faire pour que tu n'apparaisses plus dans la liste

Bonjour,

BRM 400 d'Andrésy validé hier en 17h00 pauses incluses.
C'est mon premier 400, la nuit a été longue! Surtout avec les villages non éclairés et les routes dont les bandes blanches n'existent pas ou sont effacées. Ajouté à la route mouillée, ce n'est pas évident. Heureusement on retrouve des copains de route pour se sentir moins seul et s'encourager mutuellement.

Comme je n'ai pas fait de 300, je vais devoir remettre cela le week-end prochain (BRM 400 de Bois d'Arcy).

Coucou

300 "Cap ou Pas Cap" validé pour Freyot et moi, plus de 3000 mètres de D+. J'en ai fait un résumé sur FB







"
S'il existait un podium des épreuves cyclistes les plus, dures débiles et ingrates pour se faire mal , le brevet de 317 kilomètres du "Cap ou pas Cap _ Route (300km) " dans le Cotentin, tiendrai sans doute au ratio de sa distance, le haut du panier.

Tout cela grâce à des ingrédients uniques, telle une météo imprévisible, un vent fidèle au rendez-vous, un dénivelé de plus de 3000 mètres, des routes dont on se demande si elles en sont toujours tellement elles ont été dégoudronnées, puis regoudronnées "au jugé" et enfin rustinées façon mosaïque.

En contrepartie, des paysages toujours à couper le souffle, un régime minceur express donnant la possibilité de cramer en une journée 11 000 calories et un bel effort partagé.

C'est enfin et surtout une organisation parfaite, un superbe accueil de Stéphane Gibon et de ses proches.
"""

J'étais en vélo droit car le vtx va se métamorphoser en mono et il était sur la table d'opération 



Pour la suite peut être un 400 et plus du tout certain de participer à PBP en revanche, plus ça se rapproche et moins ça me fait rêver...

" plus du tout de motivation "
" plus du tout certain de participer "

Pas très positives ces expressions récentes dans ce sujet et par des gens qui sont déjà de bons rouleurs
çà sent la saturation momentanée

Pourtant on ne demande pour l'inscription qu'un BRM de chaque distance, pour vérifier un niveau minimum chez les participants et leur donner confiance sur la distance

Mais ces BRM ne sont pas essentiels à la préparation au PBP qui doit viser l'habitude du vélo en effort modéré, ce qui peut s'obtenir plus facilement en roulant souvent sur des distances d'environ 80km (distance séparant 2 contrôles sur le PBP) à seulement 22,5 de moyenne


Il faut être prêt pour le départ et pas pour le 30 juin, sinon comment garder son niveau durant les 2 mois qui restent à attendre le départ

La difficulté des BRM, c'est qu'ils sont en début d'année et donc pas forcément au meilleur moment pour la météo.

Ici j'ai l'impression que je vais tous les faire sous l'eau.

De plus l'absence de ravitaillement, zone de repos... Rend les chose plus compliquées.

Même si je n'ai encore jamais fait le PBP, j'ai presque l'impression que le PBP est plus simple. (à la météo près bien sûr)

" j'ai presque l'impression que le PBP est plus simple "

Certainement, il n'y a qu'à rouler et encore pas trop vite ... juste assez pour capitaliser des heures d'avance sur la fermeture des controles, avance qui va permettre de se restaurer et de récupérer de temps en temps. C'est voyage organisé: flêchage, repas et boisson, couchage, dépannage, soins ... et même musique à certains endroits

Capitaliser pour les repos : les contrôles ferment sur une vitesse mini de 15 km/h ( et moins pour le retour) ce qui laisse 4 heures pour faire 60 km. en roulant à seulement à 20 km/h il faut 3 heures pour faire ces 60km.
A 20 km/h de moyenne on capitalise ainsi 1 h d'arrêt possible toutes les 3 heures ... 22h30 sur 90h

" j'ai l'impression que je vais tous les faire sous l'eau. "

La France est en zone tempérée, la probabilité qu'il pleuve est de 0.5, et c'est le côté positif du BRM que de permettre de tester l'équipement tant pour la pluie que la tenue au froid du cycliste fatigué au lever du jour ... et l'éclairage
Il y a 36 ans le règlement était mieux adapté, les GB étaient obligatoires

*discoveur700
-11000 calories??!!
d'où l'intérêt de la musette!
-photo gravel..ils ont voulu rivaliser avec le TRO BO LEON?!
Papy volant

Le club MSD Chartres
organise un BRM 400 les 13 et 14 Mai 2023
je ne pense pas qu'il y ait des "gravels"
Papy volant

@Zap : BRM 400 validé.

CR sur le site AFV et ici

rasleboldeceblog a écrit:

Brevet validé hier. 412 km, 4 400 m de dénivelé, 3 cols (le Collet 1110 m, Le Ménil 621m et col des Croix 679 m) mais ils se passent bien. J'ai trouvé le toboggan après Lure jusqu'à Genrupt (Bourbonne les Bains) vraiment redoutable. Un vrai harcèlement de bosses avec quasiment rien de plat, vraiment usant. Après ca continue jusqu'à l'arrivée mais de façon plus raisonnable.  Une mauvaise gestion de l'alimentation et de la boisson de ma part qui m'a valu une fin difficile. Tout allait bien jusqu'au km 340 mais les 70 derniers km ont été une vraie galère, rationné en liquide et en alimentation (impossible de trouver quoi que ce soit) et le palpitant qui me jouait des tours à chaque côte montée un peu trop vite. J'ai géré comme j'ai pu. Toujours aussi peu emballé par le fait de rouler de nuit; c'est vraiment rasoir mais ca a été limité à un peu plus de 2 heures. Les villages qui décident de ne plus éclairer les rues la nuit seraient bien inspirés d'au moins prolonger les marquages blancs sur la chaussée, a minima les latéraux pcq par moment on ne distingue plus rien entre chaussée, trottoirs et autres aménagements. Palme à Darney par moments j'étais à 15 kmh et encore hésitant sur la trajectoire.
Je réfléchis à continuer la série. Cette fin difficile me rend hésitant.

Bravo !
Les BRM sont toujours plus difficiles que le PBP, véritable kermesse, avec des ravitos possibles tous les 80km, un public enthousiaste qui te porte... et le 400km est surement le plus pénible pour le mental...

@ Zapols et Phil44 : Bravo ! Z'êtes de sacrés costauds, faut dire !
Par contre, c'est ballot, Paulo, de ne pas avoir fait de 300km et de devoir te farcir un autre 400km ! Encouragements compatissants !  

@ Progweb : ne pas oublier l'adage : "qui trop regarde la météo, reste au bistrot !..."  

@Veloblan : Ayé : tu jettes l'éponge ?... Faut se faire plaisir avant tout et les belles roulades, plus ou moins longues, ne manquent pas dans ton beau pays !

@Disco : si c'est tes genoux qui ne veulent pas, ok... mais sinon c'est dommage : le mental se travaille... et le PBP a un vrai côté festif, en plus du sportif !

+1 avec Zapilon pour son analyse experte sur PBP.  

Merci Tijojo et si un jour tu passes en Auvergne, fais signe hein!

Jeudi super content de recevoir un couchiste ( et un bon) qui arrive de Genève j'irai à sa rencontre

Bravo !
Les BRM sont toujours plus difficiles que le PBP, véritable kermesse, avec des ravitos possibles tous les 80km, un public enthousiaste qui te porte... et le 400km est surement le plus pénible pour le mental... [/quote]

Je partage; ce sont effectivement toujours les 400 km que je trouve les plus pénibles. Ce n'est pas mon premier mais je l'ai vraiment mal géré. Pas assez mangé et pas assez bu. Quand tu t'en aperçois il est de toutes façons trop tard et là c'était d'autant plus trop tard que sur les 60-70 derniers km il n'y avait plus rien. Pour l'eau il y a toujours la solution cimetière mais va-t'en en chercher un sans éclairage dans les rues. Au final ma moyenne roulée de 26,5 kmh me laissait beaucoup de marge et j'aurais dû rester plus tranquille (bien que je n'avais jamais l'impression de forcer) et accepter de rouler un peu plus de nuit dès le départ...

Dimanche j'étais un peu cassé mais pas mort et lundi ca allait mieux.

Pour le genou, c'est un des aspects mais pas le principal à ce stade. 

En apparté j'envisage un 400 prochainement en VTX. Je suis plus performant en vélo droit, le combo cuissard assos/brooks/nok est magique pour le popotin, les barres de triche prolongateurs avec réhausses donnent un gain de confort performance considérable. Mais ça reste moins fun et moins confortable pour le corps et les genoux qu'un 3 roues, ceux qui quittent le VC pour le VD devraient pouvoir essayer un trike performant pour se faire une idée.

Désolé pour les aficionados de la discipline ça va piquer les yeux, il vaudra mieux éviter de lire la suite  , il ne faut pas voir un procès au PBP, il s'agit de réflexions personnelles.

J'avais pensé faire ce PBP car j'adore, le coté accessible, randonneur, amateur des BRM et les ravitos sympas.


Au final pour ce PBP je vois surtout se pointer de chiantes contraintes d'organisation chronophages , j'ai autre chose à préparer en ce moment, à cela on ajoute un tarif devenu délirant pour zéro prestation afin de faire vivre le nouveau copain de l'Audax Club Parisien (bienvenu à l'acteur privé...), bref le but à titre personnel commence à m'échapper et je suis à ce jour beaucoup plus tenté par une semaine de cyclocamping à la même période .

400 validé dans la douleur : ne pas rouler depuis septembre à part les brevets est une mauvaise idée. Il faut que mes genoux se réparent rapidement pour que je reroule avant le 600.

BRM 400 validé hier, la fin fut difficile voire très difficile, en gros comme l'étape Brest-Carhaix nouvelle mouture.
17h26 pour 15h17 à rouler. Flotte sur 100km la nuit, avec les routes sans marquage c'est un peu chaud dans les descentes.
3900m de D+

A la fin j'étais moins motivé pour le 600 mais une bonne nuit de sommeil ça répare.

Bravo Denez . Je suis admiratif ! Quel énergie ! Allez tu le feras le 600 ! J'en suis sûr

" Allez tu le feras le 600 "

OUI vous le ferez tous le 600, il est plus facile que le 400 si on le fait dans l'esprit du PBP
A 20 km/h en journée, petits arrêts inclus , il reste 10 heures de marge pour un repas et se reposer la nuit .

D'où l'intérêt de repérer un endroit pour dormir vers 350 km : hôtel 4* ou formule 1, ... grange
Il est hors de question de terminer écoeuré par la longue distance