"je ne vous ai pas vu"

Ça s'appelle un conducteur responsable qui ne regarde pas son smartphone en conduisant et ne roule pas bourré.

Vous n'avez peut être pas remarqué mais sur ma photo précédente "soleil pré-couchant" il y a un trke devant moi
avec flash Bontrager, par un heureux hasard saisi sur le cliché

Le fourgon se rabat immédiatement parce qu'il y du monde dans l'autre sens
A quel moment as-t-il vu le trike ?

Le fourgon a un pare-soleil comme tous les véhicules motorisés à 4 roues , pas la caméra. On n'a pas de pare-soleil non plus mais notre main rempli parfaitement ce rôle.

Le pare soleil avec la main oui, mais la vue rapprochée c'est pas le fort du VM et quand le soleil reste lumineux jusqu'à l'horizon sur une route en ligne droite en pleine campagne sans arbre et orientée vers lui, c'est vite pénible

Au cours des mois d'hiver ensoleillés (c'est pas tous les jours), nous partons toujours soleil haut et de face pour revenir soleil favorable

Sur la photo qui suit il nous reste 3 km à faire, avec le soleil sur notre gauche

Oui une vraie calamité. Parfois je rouspète qu'il n'y ait pas un seul nuage et d'autres fois je me dis qu'il faut que je me dépêche pendant que le petit nuage fait pare-soleil avant d'être obligé de regarder le bas côté au lieu de devant moi parce qu'il y a un moment où le soleil est tellement trop bas , qu'en mettant ma main et en m'enfonçant encore plus dans le VM afin de ne pas voir le reflet sur le capot , le champ de vision se retrouve très réduit et ce n'est pas beaucoup mieux.
Idéalement il faudrait fixer un tissu foncé sur le capot pour que ça ne reflète pas. C'est pour ça qu'en général on ne voit pas le capot de la voiture lorsqu'on est derrière le volant.

On ne nous voit pas parce qu'on est trop bas ??? Tu parles Charles !!! C'est un plaisir de démonter propre en règle cet argument !

J'ai récemment eu ce commentaire concernant le VM :

Citation :

Ce genre de truc devrait etre réserver exclusivement sur circuit et interdit sur route, c'est d'un danger extrême pour les autres usagers du a la faible visibilité qu'ont les autres véhicules.

À vos claviers pour la meilleure contre-réplique qui kass* propre en règle l'ignorance de son auteur !!

* Référence à Jean Dujardin dans Brice de Nice et le principe de la kass.

Quand j'étais jeune, à l'armée, il y avait un adjudant qui disait toujours "Je parle pas aux cons, ça les instruit"

Ca aurait pu être du Audiard...

Tu me fais penser au sergent au début de Full Métal Jacket (1987) de Stanley Kubrick. Le top du gros dur ! Personne lui cherche des noises ni ne lui manque de respect , encore moins !

Réplique culte a écrit:

Ce que t'avais de mieux , c'est lorsque t'es sorti de la fente de ta mère pour finir en flaque marron sur le matelas !!

Didier33 a écrit:

[...] "Je parle pas aux cons, ça les instruit" [...]

C'est ce que je m'efforce de faire aussi.
Ca évite de s'énerver pour rien et de perdre du temps inutilement.

... Mais ça n'est pas toujours facile, c'est tellement tentant !

"Je vous ai pas vu" du jour... Première frayeur en VC.

Je roule sur une bande cyclable, à 5km/h en roue libre car je vois une voiture arrivant sur la gauche à une sortie de parking. Il s'arrête, je pense qu'il m'a vu, je passe et là il redémarre. Avertissement sans frais, il m'a juste poussé dans les sacoches arrière, petit saut sur le côté, mais j'ai eu peur qd même, ainsi que le conducteur. Le vélo n'a rien (M5 = Panzer), la voiture a priori pas grand chose, de toute façon le gars était tellement emmerdé qu'il n'a même pas vérifié.

Le VC m'a peut être sauvé car en VD j'aurais pris le pare chocs dans la guibole.

Donc en résumé, jour de pluie, visibilité réduite, redoubler de vigilance... encore plus en VC car je pense que l'automobiliste ne m'a pas vu à cause du manque de hauteur.

Par curiosité : fanion ou pas fanion ?

Ah c'est un vrai "pas vu"
Heureux de lire que les dommages sont minimes.

Un rouge clignotant sur le casque? peux éventuellement aider à te faire voir?
+ fanion pour la ville?
Voir même un rouge clignotant sur un mat + un blanc clignotant dirigé vers l'avant?

1m20/1m30 hauteur d'yeux d'automobiliste >1m80 pour être aux niveaux des toits de voitures.

À défaut d'être vu on peut se faire entendre ..... en ce cas l'airzound est ton ami !

J'avais les phares clignotants même en plein jour, et je pense que quand on arrive sur le côté ça change pas grand chose. Le seul truc c'est que ma veste de pluie est noire, un truc jaune fluo serait plus approprié.

Je suis pourtant adepte du vélotaf depuis des années, et toujours vigilant au regard de l'automobiliste pour vérifier qu'il m'a vu.

Le airzound j'ai un collègue qui me l'a montré c'est efficace, si on pense à le gonfler. Ca m'a paru volumineux comme truc qd même. Faudrait que je regarde il doit y avoir des sonnettes électroniques puissantes. Dans le cas du jour, j'ai rien vu venir, je me suis focalisé sur la manoeuvre d'évitement !

Au moins , l'automobiliste a reconnu ses torts !

Sur mon trike j'ai une grosse sonnette "ding-dong" très sonore et j'ai aussi un airzound.

Celui-ci m'a plusieurs fois sauvé la vie.

J'ai notamment stoppé net une voiture qui reculait alors que j'arrivais derrière, sur un parking plongé dans le noir.
J'avais un bon éclairage mais je pense qu'il ne pouvait pas me voir arriver.

Sur le VD je n'ai que la sonnette, mais elle est déjà très efficace.

Moi aussi j'ai eu un airzound sur mon trike, super efficace là ça surprend les bagnoles, mais il n'a pas fonctionné longtemps il s'est vite mis à fuir et poubelle .

Moi, j'ai ma grosse voix en permanence avec moi et elle m'a permis de réveiller au moins une bonne demi-douzaine de distraits au volant.

poupa a écrit:

Moi, j'ai ma grosse voix en permanence avec moi et elle m'a permis de réveiller au moins une bonne demi-douzaine de distraits au volant.

Je confirme pour la gueulante, et pas besoin d'avoir des cordes vocales mâââââles, ça marche aussi quelques notes plus haut.

Sur le A4-AE ... un klaxon d'automobile

Et vous faites quoi face à un(e) conduct(eu)rice sourd(e) ?

Il n'est pire sourd que celui qui ne veut pas entendre ... ou comprendre qu'il a affaire à un autre usager de la voie qui au minimum lui signale qu'il va doubler à défaut de lui demander de le laisser passer.

Pour un cavalier sur la piste cyclable je ne klaxonne pas, j'attend que le cheval lui ait signalé une présence derrière lui et que le cavalier se mette en situation d'être dépassé (4 haras dans un rayon de 10km)

veste de pluie noire?
mettre un gilet de sécurité par dessus.
*sur la revue 200 N° 35 des tests édifiants
visibilité avec ..sans veste noire .gilet de sécurité..feu rouge
Papy volant

zapilon a écrit:

Il n'est pire sourd que celui qui ne veut pas entendre ... ou comprendre

Ne va surtout pas dire ça à un vrai sourd : ça prête largement à confusion et source de crêpage de chignon. Cela peut être interprété comme quoi on ne veut rien savoir et on ne veut pas avoir à discuter. Ce qui est faux souvent.