"je ne vous ai pas vu"

super
quelle "gueule"!!
Papy volant

Papy Volant bientôt en Milan !

ah oui, c'est gris suicidaire ce RAL

Aujourd’hui, j’ai eu envie de dire « je ne vous ai pas vu » à toutes les voitures blanches, grises, beiges, noires que j’ai pu croiser sans phares sous la pluie

C’est clair que ce Milan est superbe, mais peu visible, sauf a lui ajouter quelques bandes réfléchissantes…

Il me semble qu'il est vernis et pas peint ce qui devrait faire gagner un peu de poids sur la coque ?

Modèle furtif !

Pas si furtif que ça, juste à la mode cycliste-du-quotidien-tout-en-noir

Avec votre vélomobile, on ne vous voit pas !!    

A gauche, photo de Sylhorizon prise par Birouette et à droite, photo d'une personne sur une trottinette électrique, prise depuis ma voiture.
(ok, la trottinette est un tout petit peu plus loin, mais bon, niveau visibilité, pas sûr que ça change grand chose)

J'espère que tu n'étais pas au volant quand tu as pris cette photo !

Si j'en juge, sur ces deux photos, les différences entre les couleurs du ciel, c'est la vitre de la voiture qui est dangereuse, elle empêche de voir correctement .

On est à la 41ème page sur ce sujet et je ressens toujours certains, trop nombreux à mon avis, allant dans le sens qu'on est assez vu sur la route

Je préfèrerais qu'on se concentre sur ce qu'on peut faire/ajouter pour être encore mieux vus

et je rappelle la sagesse de Grand Pierre:
"Ta prudence et ton anticipation t'ont sauvé la mise, continue ainsi c'est la meilleure chance de survie sur la route"

Non, on n'est pas assez vus, c'est sûr, mais j'hallucine complètement en voyant des gens tout en noir sur des vélos ou trottinettes, sans lumière, sans gilet, sans rien, y compris en pleine nuit et sur des routes très passantes !
C'est rageant d'entendre systématiquement qu'on ne nous voit pas et que c'est plus dangereux que les vélos qui eux sont très visibles. C'est totalement faux !

Entièrement d'accord !

La trottinette se fond littéralement dans le paysage , pas étonnant de la louper. Le VM faut être sacrément distrait !!

zapilon a écrit:

Je préfèrerais qu'on se concentre sur ce qu'on peut faire/ajouter pour être encore mieux vus

Et tu me reproches de n'avoir toujours pas roulé parce que le flashlight n'est pas monté ! Sois cohérent !

Pour être mieux vu :
- je roule TOUJOURS avec mes phares, y compris par grand soleil,
- j'ai ajouté un flash rouge clignotant à l'arrière en partie haute (allumé aussi de jour)
- j'ai ajouté un fanion jaune fluo avec bandes réfléchissantes qui va passer en orange quand le jaune sera usé (plus visible de jour je trouve)
- j'ai ajouté des bandes orange réfléchissantes sur les côtés, le dessus et vers l'avant,
- j'évite de rouler trop au bord de la route,
- j'utilise mes clignotants, y compris pour signaler aux personnes derrière moi qu'elles ont un créneau pour me doubler,
- comme en moto, je pars du principe que je n'existe pas et que les gens ne me voient pas.

Que faire de plus ?  

Ce n'est juste que le fonctionnement du cerveau humain ordinaire, parfois bien illogique et déconnecté de la réalité.
Pas de quoi s'enrager.

Au pire tu demandes à celui qui te fait ce genre de remarque s'il voit mieux les trottinettistes ou les cyclistes tout habillés en noir.

Pour en avoir croisés sur Marseille, je trouve les trottinettistes encore moins visibles même que les piétons.
Les piétons et les cyclistes, au moins, font des mouvements qui attirent un peu plus l'oeil en marchant ou en pédalant.

Le trottinettise, lui, est debout et absolument immobile sur son engin, souvent au milieu des voitures.
En l'absence de couleurs vives ou d'éclairage sérieux il me semble encore moins visible.

" C'est rageant d'entendre systématiquement qu'on ne nous voit pas et que c'est plus dangereux que ..."

Paroles de ceux qui n'ont pas de VM
Tu leur fait cadeau de ton VM et ... il dirons alors peut-être le contraire

fiboc a écrit:

Non, on n'est pas assez vus, c'est sûr, mais j'hallucine complètement en voyant des gens tout en noir sur des vélos ou trottinettes, sans lumière, sans gilet, sans rien, y compris en pleine nuit et sur des routes très passantes !
C'est rageant d'entendre systématiquement qu'on ne nous voit pas et que c'est plus dangereux que les vélos qui eux sont très visibles. C'est totalement faux !

C'est clair que la responsabilité de la visibilité ne repose pas entièrement sur les automobilistes.

Si certains d'entre eux ne voient rien et du fait de leur manque d'attention ne verront jamais rien quels que soient les éléments de visibilité montés sur les cycles, il est aussi vrai que bon nombre de cyclistes ne font rien pour être vu et ne respectent même pas les exigences légales en matière de visibilité.

Ces cyclistes sont à la fois un danger pour eux-même mais aussi un problème pour les autres cyclistes qui eux font ce qu'il faut mais sont assimilés à ces cyclistes négligeant.

" le flashlight n'est pas monté "

et tu ne peux pas rouler sans cette sécurité, d'accord
mais il y a quasi trois semaines que tu as le snoek et je t'avais donné 2 heures pour monter le flash, même en provisoire, pour pouvoir l'essayer

il y a donc opposition entre ta déjà trop longue hésitation à sortir ton snoek et le discours que tu tiens en faveur du VM

fiboc a écrit:

Pour être mieux vu :
- je roule TOUJOURS avec mes phares, y compris par grand soleil,
- j'ai ajouté un flash rouge clignotant à l'arrière en partie haute (allumé aussi de jour)
- j'ai ajouté un fanion jaune fluo avec bandes réfléchissantes qui va passer en orange quand le jaune sera usé (plus visible de jour je trouve)
- j'ai ajouté des bandes orange réfléchissantes sur les côtés, le dessus et vers l'avant,
- j'évite de rouler trop au bord de la route,
- j'utilise mes clignotants, y compris pour signaler aux personnes derrière moi qu'elles ont un créneau pour me doubler,
- comme en moto, je pars du principe que je n'existe pas et que les gens ne me voient pas.

Que faire de plus ?  

Je ne peux que te plussoyer (si ce mot n'est pas français, rassurez-vous, il n'est pas belge non plus ), je fais exactement comme toi !

zapilon a écrit:

je t'avais donné 2 heures pour monter le flash

Je n'ai pas ce qu'il faut , je voudrais un interrupteur marche/arrêt.

En attendant l'interrupteur tu peux le brancher provisoirement sans inter, faire l'essai du snoek pendant une demi heure à une heure et le débrancher en revenant

Certes mais je suis dans le brouillard ! Combien de fois tu m'as dit de ne pas toucher quand on ne sait pas ? Je refuse de toucher ce qu'a fait Vélomobiel. Idéalement j'aimerais au moins le brancher en dehors du VM pour voir , c'est un bon début. Mais j'ai juste une batterie avec une fiche femelle (je crois) et un flashlight avec des fils dénudés. Je branche ça avec quoi ? Il me faut un raccordement mais lequel ?

Si tu as une fiche femelle tu replies la partie dénudée du fil rouge contre l'isolant du fil et tu l'enfiches dans la prise côté + de la batterie
Tu mets le fil noir en contact avec le moins de la batterie et le flash devrait se réveiller

Pas de crainte à mettre les doigts avec 12V on ne sent rien

Ensuite tu regroupes le 3ème fil avec le noir et tu remets en contact avec le moins
Si j'ai bien compris ce qui a été écrit précédemment, je ne connais pas ce flash, le rythme du flash ou son éclat pourrait être différent

Oui ça j'aurai pu le faire sauf que je n'ai pas accès aux polarités de la batterie qui sont protégées. À moins de détériorer cette protection mais ça sera irréversible. Ce n'est pas démontable.

" je n'ai pas accès aux polarités de la batterie qui sont protégées "

le courant sort bien de quelque part de cette batterie !

Oui par le câble !