réplique X200

Voici une réplique du X200 de Denis!!!

Je vais le peindre en blanc prochainement , j'ai déjà roulé un peu et il va super bien.
26,8kg actuellement avec des freins de 90 et une mousse ventisit.

T'as commandé un X200 ?

beau boulot

J'aime bien ton carrelage!

Tu vas venir à https://hpvwm2023.org/ avec?

Avec le carrelage?

Il est plutôt “original” pour une “réplique”

Vu le très bon résultat tu reçois le Numéro de Série : X200#2

Ouf, je viens de tester le VM sur 80 km au bord du lac et ça va super bien.
Très bonne tenue à haute vitesse et sur le plat c'est assez facile à maintenir les 50kmh je pense. J'attends de tester avec du vent.
Denis a fait un super travail au niveau aéro.
Donc avec une telle fusée je pense venir aux championnats en Autriche!!!

Wouaou super travail.
Tu es reparti du modèle de denis pour faire des moules et obtenir un résultat aussi proche ?
Une commercialisation en vu du X200 ?

Le train avant a changé par rapport au X200?

J'ai fait la coque avec Denis et pour le reste j'ai utilisé mes moules.
Le train avant est avec des suspensions à élastomère, je les ai fabriquée en tube acier et tige alu, c'est inspiré de l'Alpha seven, et deux passages de roues fait avec un moule positif pour avoir le côté lisse à l'intérieur et que la saleté s'accroche moins.
J'ai une voie de 57,5cm

Bravo, il est magnifique !
Une idée du temps passé et du budget matériel sur ce projet ?

Merci Denis pour mon numéro de série "X200#2"
Ferias j'ai aucune idée du temps passé, mais comme je n'avais pratiquement pas d'expérience dans le composit, j'ai fais quelques erreurs et loupé une où deux pièces.
Le projet à commencé en août et ça m'a pris quand même beaucoup de temps.
J'ai investi environ 2500fr chez Swisscomposit et environ 1500fr en composant.
Finalement j'avais un doute d'investir autant d'argent pour un VM pas forcement performant alors que pour un peu plus du double tu en as un nickel.
Il est un peu lourd, mais je le trouve globalement réussi et j'en suis satisfait.

Bonjour,

Un grand bravo
Bel exemple de travail d'équipe.
Je trouve la structure encore plus aboutie que le premier.

Comment est rentrée la roue arrière sur celui-ci ?
Je ne vois pas de trappe détachable sous l'arrière

Belle journée à tous

oui ça doit surement être solide mais c'est lourd, j'ai préféré ne pas trop prendre de risque comme je ne savais pas trop faire léger et si le VM est rigide c'est bien aussi.
la roue arrière est avec un moyeu Hope 142-12mm, l'axe se passe comme sur celui de Denis donc de côté, la pointe à l'arrière est simplement vissée et scotchée sur la coque qui a reçu un renfort à cet endroit là.
Le dérailleur 11v passe sans modification du carénage.

Par rapport au DF avec lequel tu roulais (fort!) jadis, qu'elles sont tes impressions, voire tes valeurs chiffrées (vmax, côte, etc...)?

On croirait lire Papy Volant !

Super, merci pour ce retour olive !
Peut être qu'un jour j'aurai du temps pour me lancer dans ce genre de projet...

Je vais rouler avec Denis un de ces jours et il aura son DFXL, comme ça on pourra comparer.
Mais je pense que le X200 est plus fluide et prend plus facilement de la vitesse et pour la rigidité c'est bien je crois.
Pour la tenue de route c'est vraiment stable à 70-80kmh tu peux lâcher les guidons sans problème.
En tout cas j'ai les jambes cramées à force de l'essayer.

Ça rend addictif !

C'est validé, je viens de tester le VM dans une très grosse bise et ça le fait largement, très bonne stabilité et pas de changement de direction non voulu.
J'ai finalement commandé de la peinture jaune et j'attend qu`il fasse 20 degrés dehors pour le peindre.

Tu as prévu quoi pour travailler sur le pédalier ? Y a-t-il une trappe sur le nez ?

oui j'ai mis une trappe

olive a écrit:

Pour la tenue de route c'est vraiment stable à 70-80kmh tu peux lâcher les guidons sans problème.
.

Sans doute dû à la solution type Waw qui m'a toujours parue plus précise que le tllter...