réplique X200

C'est pas tout à fait le système WAW, bon c'est quand même deux guidons de chaque côté, c'est plutôt comme un alpha ou un milan

Que ça soit le « tank steering » ou le « tiller » ça change pas la stabilité.
La tige de commande se fixe juste à un autre endroit sur la plaque de direction.

La stabilité et due à la géométrie de la direction et les positionnements des points d’ancrage de la plaque.
Et aussi à l’aéro du X200

Bonne neige ,

Faut comprendre Olivier26 : c'est le spécialiste du tonneau en Quest ! C'est pour ça qu'il dit ça !

Avec tout mes anciens VM munis de tiller, il fallait absolument avoir du jeux au niveau du tiller sinon la direction était beaucoup trop sensible,
sur ma direction actuelle il n'y a pas du tout de jeu et ça marche bien.
Je pourrais mettre un tiller sur mon axe central et virer les deux guidons et leurs tringles, je vais peut-être essayer prochainement pour voir la différence.

Je te savais déjà très doué en soudure mais pour un néophyte en stratification, tu m’épates !
Bravo
Tu peux nous expliquer comment tu as fabriqué la coque ?

Salut Laurent,
merci pour ton message, j'ai fait de mon mieux, mais il y a encore des progrès à faire pour ma part.
Comme j'avais pas envie de complètement me louper, Denis a été vraiment top, il m'a montré comment faire la coque et ça m'a beaucoup aidé, j'ai donc utilisé son moule.
Je n'ai pas fait de plan, par apport aux diverses interactions c'est parfois un casse tête.
Le pire de tout est l'innacessibilité, mais j'ai trouvé passionnant de faire ce projet.
Je me réjouis de faire essayer ce VM à Denis car j'ai un doute sur les performances dynamiques (accélération) et je ne me souviens plus trop comment c'était avec mon DFXL.

Sans commentaire !

Splendides !

Bon il manque celui de Denis !

Le 1er X200 qui roule vraiment

Oui le X200 roule et plutôt bien, j'ai déjà fait environ 400km avec.
Donc je l'ai peint en jaune sans primaire pour économiser du poids, mais l'opération à été ratée... j'ai utilisé un pistolet trop petit pour être régulier, la vis de réglage s'est cassée rapidement et j'ai réussi à renverser ma peinture par terre sur le carrelage que Vipère noire aime bien,
Donc le bilan est lourd, j'ai passé un bon moment à nettoyer le sol au tiner, (je m'étais fabriqué une cabine pour pulvériser la peinture mais ça n'a pas du tout été étanche), je dois maintenant poncer le VM et remettre une couche de peinture car je crois que pour la protection des UV ce n'est pas suffisant, mais cette fois je vais utiliser tout simplement un rouleau. (la finition m'importe peu).
A part ça, je suis pleinement satisfait, mis à part un poids élevé (27,5kg) le vélo file rapidement avec une sensation sécurisante.

Oups, sportif donc la séance de peinture  

En tous cas, avec cette forme et cette couleur, ce VM est superbe !

En tout cas, sur les photos, ta peinture a l’air superbe.
Et je suis sûr que cette couleur aura redonné un coup de jeune à ton carrelage

olive a écrit:

O je dois maintenant poncer le VM et remettre une couche de peinture car je crois que pour la protection des UV ce n'est pas suffisant, mais cette fois je vais utiliser tout simplement un rouleau. (la finition m'importe peu).

Tu vas peut-être créer un effet aérodynamique "peau de requin" que tous les fabricants de VM vont aussitôt copier !!!

Merci pour vos encouragements, en fait je croyais que ma peinture était super pourrie, mais non, tu as raison Olivier je vais me lancer dans la peinture pour VM, si quelqu'un est intéressé je lui fait facilement la même chose vite fait et pas cher.

Alors là tu as fait vraiment très fort 🤩🤩, tu as déjà fabriqué un super trike et maintenant un magnifique VM, bravo Oliv, félicitations .
Oh que j'aimerais migrer vers chez vous mes ""petits Suisses"" vous êtes tous trop forts (toi, Denis, Gilles) 🤩🤩.

Merci Jagut!!!

Salut Pat, on t'attends de pieds ferme.

Et voila ma nouvelle belle peinture faite au rouleau, j'en suis satisfait, un peintre pro m'a dit ce matin qu'il était très bien mais de loin.
Donc après avoir réaliser une cloison en fibre de verre pour éviter de remplir le VM de saleté et avec la nouvelle couche de peinture le poids est de 28kg sans l'éclairage,
avec des freins de 90mm et une mousse ventisit double.

Pas de freins à disques comme Denis ?

Non Ludo de simple tambours SA 90mm

Je me doute bien Olive, 🤩
En tous cas, félicitations pour ta réalisation, quant à la peinture, à la vitesse où tu roules on ne verra pas les défauts, il est superbe 🤩.
Pourquoi des disques, Olive ne freine quasiment jamais 🤪.

Parce que c'est plus léger.

à quoi tient la différence de poids avec celui de Denis : la coque ou le reste?

La différence c’est que j’ai allégé la plus part des pièces.
J’ai pas de passage de roue pour l’instant
Mes roues à frein à disque sont 40% plus légères
Mes commande sont en tubes carbone plutôt qu’acier.
J’ai moins de renfort de coque. Chaque pièce est allégée.
Je peux même avec des passages de roues encore gagner 2-3kg et descendre à 17kg.

Aujourd’hui j’ai roulé 50km avec le X200 d’Olive
Il est très stable au niveau du train et évidement très stable aérodynamiquement.
Y a pas photo c’est comme le mien il file vite et droit  

Élèves moi ces Duran’s  

Celui d’Olive il roule, le mien est en travaux pour encore qq jours…

Double X200 à Lustenau cet été alors?

Oui j’espère arriver à terminer la V2 de mon X200.
Après ça sera en pleine période de travail donc aucune chance d’être performant.
Mais on est inscrit et on pédalera