Présentation de Tibetchet

Bonjour,

je m'appelle Fred je vis à coté de Toulouse, mais je suis originaire de l'ile d'Yeu (85350) ou le velo est roi (surtout l'été). Je fais du vélo depuis plus de 50 ans, mon premier vrai vélo un Peugeot Tourmalet avec lequel j'ai tourné autour de Nantes.

Depuis mon inscription je visite régulièrement le Forum en mode lecture ,j’ai commencé à pratiquer le vélo couché il y a maintenant 2 ans après avoir longuement cherché le vélo qui me convenait en remplacement d'un vélo de  course adapté pour le vélotaf, 25 kms / jours.
Après avoir discuté avec Guy (https://www.guyetsamachine.fr/) que je remercie pour sa disponibilité et ces bons conseils, j'ai arrêté mon choix sur un Alpentourer AT2 Wolf&Wolf.
Je roule presque tous les jours avec, un vrai régal.

Mais voila parfois il pleut et il y a du vent d'autan, pourquoi ne pas ajouter une protection, ce sera un vélomobile. A nouveau recherche du bon candidat, en short list, Alpha 7, snoek, bulk. ce sera un bulk pour son coté compact et facile d'accès. arrivée prévue sur les routes toulousaines courant juin.

Peut-être à bientôt sur la route en vélo couché!

Super, tu as pris une très bonne décision : pour 25 km matin et soir( c’est ce que j’ai), si pas de trop gros dénivelé ( c’est quand même plus lourd qu’un vélo), je trouve que le velomobile est l’engin idéal.
N’hésite pas à améliorer la visibilité de la bête, crois-en mon expérience, on n’est jamais assez visible…

Salut et bienvenue !

Je vois que monsieur sait choisir les bonnes choses: le W&W est un vélo fantastique.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer un Bülk mais je me suis déjà dit qqs fois que si mon Strada devait être remplacé pour une raison quelconque, le Bülk serait sur ma petite liste !

Il y a un sujet spécifique aux vélos  Wolf&Wolf.

Tu peux y parler de ton expérience.

Philippe

Merci pour l'accueil,

J'ai fait un petit tour sur le sujet wolf&wolf.

Bonsoir à tous,
Mon futur velo bülk est passé en fabrication, 0000001787/BMK092
Plus d'infos a venir !
@PP1 : le w&w est juste génial!

Bonjour à tous,

La liste des "Ambassadeurs" du fabricant velomobileworld a été mise à jour. Nous sommes désormais 2 3 4 en France     Par ici
Plus d'info sur le programme  ici

Bonne route ensoleillée.

Petite mise à jour.

Il n'y avait pas de feux arrière sur mon vélo, j'ai donc ajouter un support maison qui s'insère dans le perçage sur l'arrière du vélo. Le feu peut être retiré pour le recharger très simplement.

Ajout d'une sonnette et d'un "système de commande"  

Feu arrière:




Sonnette:



A suivre.
Fred

Une imprimante 3D à la maison peut être ?
Tu n'a pas essayé de faire un support qui épouse la courbe du Bulk pour le feu arrière ?  
Plus efficace en terme aérodynamique !!!!! Et plus sérieusement une meilleure tenu (vibrations du support ?).

j'ai en effet une imprimante 3D, Prusa MK3 que j'utilise pour fabriquer mes pièces. Je dessine avec Fusion360.

Je n'ai pas chercher à faire un support aérodynamique car je n'y connais pas grand chose mais je veux bien des pistes de réflexion, je voulais un support discret et suffisamment costaud, le support est fixé "en pince" dans le trou oblong du Bulk. Je peux adapter ce support sur d'autre vélo ou changer la fixation (Garmin par exemple), il suffit de demander

Fred



Mise à jour du support de feux arrière:



Une fois monté sur l'arrière,

Pour le côté aéro je n'y connais rien non plus. C'était plus du côté des vibrations qui pourraient fragilisé le support.
Après si c'est une pièce pleine ça ne devrait pas bouger.

Par expérience une pièce pleine n'est pas forcement très solide car elle perd de la souplesse et peut se casser entre 2 couches de filament, il faut plutôt ajouter des périmètres, cette pièce est à  30 % de remplissage.
J'utilise du PETG, le nylon serait mieux mais beaucoup plus compliqué à imprimer (et plus cher).

Fred

La dernière fois que je me suis fait toucher par une bagnole, j’avais déjà pourtant un flash rouge qui crache bien. Du coup, j’ai mis le paquet niveau éclairage et rallongeant mon support de flash et caméra avec un mât et un ruban de led bien lumineux. Fait en carbone.
Je perds sûrement un peu en aéro mais celui qui ne me voit pas est vraiment aveugle…

c'est pas un peu trop ?

Après m’être fait rentrer dedans 3 fois, je pense que ce ne sera jamais trop…

Bonjour,

Petites nouveautés j'ai remplacé le demi capot+ mousse par un toit rigide. le gain en confort est sympa, j'avais peur de manquer d'air mais aucun souci, par contre de la buée sur les lunettes dès qu'on s'arrête il faut ouvrir la visière, autre chose les bruits de roulement sont plus présent. Normalement en vélo Alpentourer ou en bulk j'ai un casque casco, avec le toit ça touche, exit le casque! et comme j'ai plus trop de cheveux je porte un bonnet léger pour pas me griffer le crane. J'ai remplacé le bonnet par un casque de rugby, à suivre!

Ce matin une ballade par une température de -1 degré, j'avais sur moi un short et un tee-shirt à manche longue (tenue de course à pied au printemps) , tous les cyclistes que j'ai croisé avait gant bonnet etc...

Sur la version de toit que j'ai, on peut détacher les "vitres latérales" elles sont fixées par velcro. La visière n'a pas de "pinlock" il faut que je la change!



Le bulk avec le toit rigide monté.


Bonne route.
Fred

Pour le pinlock, pas besoin de changer la visière : il faut juste acheter un écran pinlock de la taille adaptée, percer 2 trous et y insérer les petits ergots de maintien de l’écran. Je ne me souviens plus où j’en avais acheté, mais je sais que j’avais eu un peu de mal à en trouver.

Salut,

Je n'avais pas vu ton support de feu arrière rouge, il est magnifique

Bon choix pour le toit, en hiver c'est vraiment agréable

@ Laurent69 , j'ai un ancien casque moto avec un écran va falloir que je regarde si je peux le monter sur la visière.

@ maTTaw , les plans sont dispo, je peux l'adapter pour d'autre feux ou vélo, suffit de demander


Edit: l'ecran ne va pas sur la visière du Bulk, par contre j'ai trouver ce site Ridefogcity, quelqu'un connais?

Laurent69 a écrit:

La dernière fois que je me suis fait toucher par une bagnole, j’avais déjà pourtant un flash rouge qui crache bien. Du coup, j’ai mis le paquet niveau éclairage et rallongeant mon support de flash et caméra avec un mât et un ruban de led bien lumineux. Fait en carbone.
Je perds sûrement un peu en aéro mais celui qui ne me voit pas est vraiment aveugle…

Bonsoir Laurent, tu as fait ce mât toi-même ?

Oui, en fibre de carbone moulé sur une forme en polystyrène

Bonjour,
Après quelques années de course à pied (semi marathon, marathon , trail ), je voudrais changer d'activité, et faire un peu plus de vélo, je dispose d'un Alpentourer W&W et d'un bulk.
l'alpentourer je l'utilise surtout pour aller bosser et me balader dans les chemins aux alentours de Toulouse, avec le bulk je fais des sortie de 2 à3  heures  entre 2 préparation de marathon ou de trail long.
Je réfléchis à faire moins de course à pied, je n'ai pas vraiment aimer le dernier marathon de Toulouse, beaucoup trop de monde, organisation "aux fraises", les trails long deviennent rare ou très vite complet (et trés cher).
Je cherche donc des pistes, des idées, des compétitions ou des courses, qui me permettrait de remplacer ou compléter mon activité de course à pied par du vélo.

Pour la course à pied j'utilise des plan d'entrainement sur 8 à 12 semaines qui me conviennent bien, existe t'il un équivalent pour le velo?
Exemple plan entrainement :Trail 42 kms

Si vous avez des pistes me permettant de basculer d'une activité vers une autre !!!

bon week end
fred

Tu peux t'essayer à la longue distance à vélo en commençant par les BRM (Brevet des Randonneurs Mondiaux) ça commence avec 200 km à parcourir en 13h30 arrêts compris et de fil en aiguille tu te retrouveras au départ du Paris Brest Paris.

Autrement si tu es plus sportif il y a les cyclosportives qui vont bien t'occuper et te permettre de te mesurer aux autres.

si tu as les wats tu peux tester
les BCMF..
en moyenne
200 kms et 4000 m de dénivelé
Papy volant